3. Concepção do equipamento
6.3. Perspectivas de trabalhos futuros
Apesar do total desenvolvimento do equipamento de trituração de vidro, não foi possível a construção de um protótipo funcional, pelo que a construção de um protótipo bem como aplicação de Engenharia de detalhe para melhoramento de alguns aspectos do equipamento, como o design, poderiam dar aso a um novo projecto. Seria possível com uma pesquisa mais aprofundada, e com conhecimentos de indústria superiores obter os componentes mecânicos necessários a um custo mais reduzido, reduzindo assim o custo do equipamento. Um maior
129 aprofundamento dos métodos e custos da conformação e tratamento da chapa para que esta seja utilizada na construção do equipamento.
O processo construção do invólucro poderá ser melhorado no aspecto estético e também detalhado o modo de construção do mesmo (moldação e tratamento superficial da espuma). Características, que apenas poderão ser determinadas com rigor após construção do protótipo como o nível de ruído e tempo de trituração nos dois modos de funcionamento, poderão ser melhor esmiunçadas, concluindo-se assim o projecto do equipamento.
Posto isto, apesar de o projecto estar completo, seria possível melhorá-lo de modo a tornar o modelo virtual 3D em um protótipo totalmente funcional. Posteriormente, e após verificar que o equipamento assegura todos os pressupostos relativos ao funcionamento esperado, um prospecção de marketing de modo a divulgar o equipamento bem como valorizar devido à falta de conhecimento do público em geral acerca de equipamentos do género.
131
Bibliografia
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135
Anexos
136
Anexo 1
Preço da chapa laminada a frio [16]
137
Anexo 2
Preço da chapa Laminada a quente [16]
138
Anexo 3
Gráfico de variação da viscosidade do óleo com o factor K/V [18]
139
Anexo 4
Tabela de classes de qualidade [19]
140
Anexo 5
Tabela de desvios inferiores (Furos) [19]
141
Anexo 6
Tabela de desvios superiores (Veios) [19]
142
Anexo 7
Guia para valores de vida nominal requerida (L10H) em diferentes classes de máquinas
143
Anexo 8
Dimensões normais em chavetas paralelas [27]
144
Anexo 9
Características dos rolamentos NORELEM [11]
145
Anexo 10
Características do V-ring SKF [52]
146
Anexo 11
Características dos rolamentos SNK [12]
147
Anexo 12
Características do motor eléctrico da Dynetic Systems [13]
148
Anexo 13
Características da União de veios Zero-Max [14]
149
Anexo 14
Características das rodas dentadas Michaud Chailly [15]
150
Anexo 15
Características das molas de torsão [42]
151
Anexo 16
Valores do factor de concentração de tensão (Kt)
152
Anexo 17
Valores do factor de concentração de tensão (Kts)
153
Anexo 18
Determinação do factor de temperatura [22]
154
Anexo 19
Valores do factor de fiabilidade [22]
155
Anexo 20
Tensão de flexão permissível em vários materiais standards usados em rodas dentadas
156
Anexo 21
Valores do factor de forma de Lewis, para 2 diferentes tipos de dentes (Mitchener e Mabie)
157
Apêndices
158