No desenho dos layouts, é importante ter em consideração todos os componentes que fazem parte do mesmo, como, por exemplo, os postos de trabalho. Deste modo, a Ergonomia tem um papel importante nesta projeção. Segundo a International Ergonomics Association (2019), a Ergonomia é a disciplina cientifica relacionada com a compreensão da interação entre o fator humano e os vários elementos de um sistema. A ergonomia permite identificar e avaliar as condições de trabalho a que os operadores estão sujeitos (Maia, Alves, & Leão, 2012).
A preocupação com os aspetos a nível ergonómico permitem a eliminação de sobrecargas (Muri) que resultam numa maior motivação e num ambiente sustentável para a melhoria contínua (Arezes, Carvalho, & Alves, 2015).
Os resultados adquiridos não são apenas para o conforto e bem-estar humano, mas também para a empresa, não tendo estes um efeito tão imediato mas sendo posteriormente verificados a longo prazo (Hendrick, 2003). Por exemplo, a aplicação da ergonomia no desenvolvimento de postos de trabalho permite criar um ambiente seguro e saudável para o trabalhador que resulta numa redução das lesões e do absentismo e por consequência num aumento da produtividade e qualidade (Botti, Mora, & Regattieri, 2017).
Com a aplicação da ergonomia, nomeadamente com a aplicação de métodos dedicados à postura, como o Rapid Upper Limb Assessment (RULA) ou Rapid Entire Body Assessment (REBA), o foco no fator humano é maior, permitindo assim melhorar o seu desempenho e bem estar, o que resulta num sistema melhor e numa melhor integração do ser humano no sistema (Vukadinovic, Macuzic, Djapan, & Milosevic, 2018).
Considerações finais do capítulo
A presente dissertação tem como principal foco a aplicação de ferramentas Lean no processo de abastecimento interno. Como tal, tornou-se necessário a clarificação de conceitos importantes no desenrolar do projeto, sendo esse o principal objetivo do capítulo.
O redesenho de um sistema de abastecimento interno carece de vários fatores críticos associados, como, por exemplo, fluxo inadequado, controlo inadequado de fluxos, desorganização, layout desadequado, entre outros. Deste modo, é importante a existência de ferramentas capazes de auxiliar neste processo, para a resolução dos problemas.
A filosofia Lean, além de permitir a identificação de desperdícios, redução e, se possível, a sua eliminação, é auxiliada por um conjunto de ferramentas que quando aliadas à logística interna tornam- se bastante vantajosas para as empresas, nomeadamente para a resolução dos fatores críticos encontrados. O sistema kanban, por exemplo, tem um papel importante no controlo dos fluxos, a metodologia 5S auxilia no processo de organização e outras ferramentas como o diagrama de esparguete auxiliam no diagnóstico de layouts.
Neste conceito de melhoria contínua no sistema de abastecimento, surge o conceito de Lean Logistics que permite uma maior flexibilidade em toda a cadeia de abastecimento. O tema da dissertação, surge ligado a todos estes conceitos, e apenas servindo deles como base é que é possível atingir o objetivo principal.
A
PRESENTAÇÃO DA EMPRESAEste capítulo é dedicado à descrição da empresa onde decorreu o projeto, sendo realizada uma breve apresentação da mesma através da sua identificação e localização, da sua história, dos seus valores, produtos e os principais clientes.
Identificação e localização
A Leoni Portugal é uma empresa dedicada ao fabrico de cablagens para veículos comerciais. Inserida num grupo empresarial multinacional, esta encontra-se localizada na freguesia de São Cláudio de Barco, na cidade de Guimarães.
Atualmente encontra-se dividida em dois pavilhões que ocupam uma área total de 4200𝑚2. O
primeiro, considerado o pavilhão principal ocupa uma área de 3500𝑚2 sendo constituído pelo
Segmento de Corte de fio e Pré-confeção, 7 carrosséis (linhas de montagem), Teste elétrico, Foaming, Braiding, Embalagem, Postos Fixos, Área de Protótipos, Armazém de receção e Armazém de exportação. Por sua vez, o pavilhão 2 ocupa uma área de 700𝑚2, sendo este constituído por 3
carrosséis, Braiding, Teste elétrico, Postos Fixos, Corte de tubo, Corte de fio grosso e Embalagem, tendo também um pequeno armazém de bobines de fio e de tubo. A Figura 4 apresenta uma vista aérea da empresa, delimitada a azul.
Figura 4 – Vista aérea da Leoni Portugal
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Grupo Leoni
O Grupo surgiu a 23 de abril de 1977, quando três empresas denominadas Johann Balthasar Stieber & Sohn, Johann Philipp Stieber e Vereinigte Leonische Fabriken, sediadas na Alemanha, se uniram formando a Leonische Werke Roth-Nurnberg AG, com fábricas em Roth e Nuremberga. É no ano de 1928 que é iniciada a produção de fios esmaltados que permite à Leonishe Werke Roth-Nurnberg o seu reconhecimento através da qualidade dos seus produtos. Passados 3 anos, a empresa muda de nome passando assim a chamar-se Leonische Drahtwerke AG, e dedicando-se também à produção de fios revestidos de borracha e posteriormente, fios em PVC.
A empresa começa a ganhar maior dimensão em 1977, quando é iniciada a sua expansão para fora da Alemanha, mais propriamente para a Tunísia seguindo-se da Irlanda, França e o Reino Unido com dois escritórios de vendas. Foi ainda adquirida uma antiga fábrica da Gruding, em Donau e fundada a Lewrin Kabeltechnik Berlin GmbH & Co. KG, em Berlim.
No ano de 1991, é fundada a fábrica em Portugal, seguindo-se de outros países como a Hungria, Polónia, México e China.
É no ano de 1999, que a empresa decide mudar novamente de nome, sendo denominada LEONI AG, dando-se também uma mudança a nível organizacional, uma vez que três subsidiárias passaram a controlar toda a estratégia de negócio, sendo elas LEONI Draht GmbH & Co. KG, LEONI Kabel GmbH & Co. KG e Leoni Bordnetz-Systeme GmbH & Co.KG.
Ao longo de todos estes anos a Leoni demonstrou sempre o seu crescimento e qualidade nos produtos, sendo em 2006 galardoada, pela terceira vez, como a maior empregadora na Alemanha, proporcionando aos seus trabalhadores boas condições de trabalho, benefícios sociais e ainda oportunidades de progressão na sua carreira.
No início do ano de 2008, a Leoni adquire a divisão Valeo, uma fornecedora de componentes automóveis francesa, tornado a Leoni a líder do mercado europeu e a quarta maior fornecedora de cablagens para a indústria automóvel, a nível mundial.
Em 2010, o grupo decidiu expandir-se novamente, desta vez para o mercado asiático, prevendo que este seria uma mais valia para o seu crescimento económico.
Em janeiro de 2014, a Leoni recebeu uma encomenda de um sistema de cabos para a Hyundai Motor Company, com um volume de encomendas superior a 10 milhões de euros por um período de 6 anos,
Ao longo dos anos o Grupo Leoni continua a liderar o mercado de cablagens para a indústria automóvel e veículos comerciais, ocupando uma vasta área do globo com fábricas espalhadas pelo mundo. A Figura 5 pretende demonstrar as localizações de todas as unidades produtivas a nível mundial.
Figura 5 - Localizações das unidades produtivas a nível mundial