PROFISSIONAIS QUANT

Permissionários Autônomos 641 Motoristas Colaboradores 191 Motoristas Empregados 94 Sócios Condutores 21 TOTAL 947

Tipologia dos condutores

Fiscalização

A fiscalização aborda em especial fatores de segurança em operações diárias nas escolas, com a finalidade de garantir a segurança dos passageiros (crianças e adolescentes). Leva-se também em consideração a prática de direção preventiva pelos transportadores, a existência e correto uso de equipamentos de segurança necessários à prática da atividade, como cintos de segurança, tacógrafo, além do constante monitoramento quanto à condução dos veículos, efetuada por pessoal cadastrado junto à URBS, e que obrigatoriamente passam por curso de formação profissional.

A presença de acompanhante para crianças do ensino primário também é fiscalizada, face à exigência que é feita aos transportadores.

As desconformidades com o disposto na Lei 11.328/04, referente às atividades descritas acima ficam sujeitas a procedimentos administrativos.

Gestão

As atividades relativas ao transporte escolar são pertinentes à Diretoria de Transporte, que é estruturada em quatro gerências, sendo que as responsáveis pelas ações e serviços de táxi e transporte comercial é a Gerência dos Serviços de Táxi e de Transporte Comercial – GTX. Suas principais responsabilidades são:

Avaliar necessidades de clientes, o histórico de resultados e as expectativas definidas pela Diretoria, e propor os objetivos e planos de ações para os períodos considerados para a Gerência;

Desenvolver parcerias necessárias ao desenvolvimento das atividades para atendimento aos clientes;

Coordenar e supervisionar as atividades dos setores subordinados, bem como monitorar o processo de definição, acompanhamento e avaliação das metas periódicas de trabalho;

Coordenar as ações que garantam os recursos necessários ao andamento das atividades que compõem a Gerência, conforme programação orçamentária definida;

Coordenar o processo de desenvolvimento de recursos humanos no âmbito da Gerência, com base nas programações orçamentárias e na política de recursos humanos;

Coordenar, programar e analisar os serviços de cadastramento do transporte comercial (táxi, escolares, transporte de pessoas de natureza privada e outros), e a fiscalização do sistema operacional desse transporte em Curitiba e Região Metropolitana;

Coordenar e avaliar programas de implantação e manutenção de qualificação e requalificação de condutores do transporte comercial;

Orientar a operacionalização de pesquisas e estudos de tarifa para o sistema, e estudos voltados à criação de novos pontos para estacionamento da frota de veículos, bem como sua manutenção; e

Propor e participar da criação de normas para operacionalização do sistema de transporte comercial.

As atividades relativas aos serviços de fretamento compreendem dois setores, conforme a área de atuação:

Para o Setor de Transporte Comercial

Organizar e supervisionar as atividades de cadastro, registro, liberação, análise de documentação, emissão de documentos de identificação, e de realização de palestras de qualificação e requalificação de condutores, inerentes ao transporte comercial, regulamentado ou não, no município de Curitiba;

Acompanhar e analisar alterações de legislação de trânsito e de regulamentação municipal, e orientar procedimentos no atendimento a transportadores e usuários;

Participar de processos de licitações para Outorga de Permissão; e Analisar e emitir pareceres em documentações para registros.

Para o Setor de Fiscalização de Táxi e Transporte Comercial

Organizar e supervisionar as atividades de fiscalização de táxi, veículos de transporte escolar, transporte de pessoas de natureza privada e outros;

Coordenar as atividades de vistoria dos veículos cadastrados e a implantação de pontos de parada na cidade;

Coordenar atividades conjuntas com demais setores de fiscalização da URBS, DIRETRAN E BPTRAN para fiscalização da frota credenciada e para identificação e orientação relativa à apreensão de frota clandestina;

Emitir pareceres sobre recursos de infrações; e

Acompanhar alteração na legislação e orientar permissionários e condutores quanto às ações necessárias para adequação legal.

Remuneração do sistema de transporte escolar

O valor cobrado pelos serviços prestados é de livre negociação com os contratantes dos serviços, os pais dos alunos;

A remuneração se dá através da cobrança das mensalidades dos pais e contratantes do serviço, e os valores cobrados, variam bastante de acordo com o trajeto e horário percorridos pelo transportador.

Em pesquisa informal constatou-se que os valores tem uma variação entre R$ 80,00 a R$ 150,00.

Uma vez que se trata de livre negociação entre contratante e contratado não existe indicadores de referência no modelo tarifário deste modal de transportes.

Sistema de Informações

A comunicação para o serviço de fretamento abrange ações internas e externas. No âmbito interno o sistema de informações compreende procedimentos administrativos entre assessorias, gerências, núcleos e setores da URBS, bem como uma interação na própria Gerência dos Serviços de Táxi e seus setores, que envolvem: Informações quanto às atividades fiscalizadas; Emissão de documentos e relatórios; Esclarecimento de dúvida quanto a procedimentos regulamentares; e Comunicação via rádio com os fiscais.

As ações externas contemplam o atendimento aos operadores do sistema e usuários, seja através do recebimento de reclamações e solicitações no “balcão”,

seja através de correspondência, seja via fax, rádio e/ou telefone – incluindo o

serviço 156 da Prefeitura Municipal, bem como através de meios eletrônicos (internet, notes).

O atendimento aos operadores do serviço de fretamento compreende: Esclarecimento de dúvida quanto a procedimentos regulamentares; Orientação quanto a preenchimento de recursos; Pedido de vistoria em veículo sinistrado (veículo sem condição de tráfego); Expedição de cópia de documentos diversos e certidão de infração, etc; e Pedido de verificação em veículo irregular;

Os usuários têm diversas demandas, tais como: Reclamação quanto ao atendimento dos operadores das atividades fiscalizadas; Busca de pertence esquecido em veículo de fretamento; Informações pertinentes as atividades fiscalizadas, etc; Pedido de verificação em veículo irregular;

A Central 156 disponibiliza registros relacionados fretamento, com denúncias de veículo clandestinos que efetuam transporte de passageiros, etc, que são recebidos pelo Setor de Fiscalização, via internet ou impressos. Os registros após passarem pelas devidas análises das chefias e gerência são respondidos via Central 156, cadastrados junto ao Setor pertinente e arquivados.

Aspectos Ambientais

A frota operante do transporte escolar, com camionetes (kombi), micro-ônibus, ônibus e vans, usa o diesel como combustível de seus veículos, com pouca atenção à mudança de comportamento ou projetos para atender às questões ambientais sobre a necessidade de diminuição da poluição.

Salienta-se que cerca de 8 camionetes (kombis) utilizam o gás natural veicular - GNV, como combustível alternativo, contribuindo para a redução da poluição atmosférica.

Va ns 53 % Micro-ônib us 2% ôn ibus 45 %

4.2.2.4 Serviço de Transporte Remunerado de Passageiros de Natureza Privada ou Fretamento

Estrutura do Fretamento Formatação

O fretamento é regido pelo Decreto nº 14 de 30/01/2003, o qual define que o transporte remunerado de passageiros de natureza privada ou fretamento é a modalidade de transporte de aluguel, disciplinada para não causar conflitos aos serviços cedidos através de permissões ou concessões. O serviço de fretamento opera como serviço contratado por prazo determinado, para atender uma demanda específica definida por empresa interessada.

Frota do total de veículos licenciados

A frota de veículos licenciados para operar o fretamento é de 1528 veículos, distribuídos: 53% da frota é composta por vans, 45% por ônibus e apenas 2% por micro-ônibus, como pode ser observado no gráfico que se segue:

Tipologia dos veículos do fretamento

TIPO DE VEÍCULO