Após a idade de 28 dias da produção do traço e montagem dos corpos de prova, realizou-se o ensaio de resistência à tração por compressão diametral, conforme a NBR 7222 (ABNT, 2011).
Os valores obtidos a partir da carga aplicada pela prensa relacionados com a dimensão do corpo de prova resultam no quanto cada traço suporta de tração por compressão diametral. O Gráfico 5 apresenta os valores obtidos, comparativamente, dessa relação em Mpa.
Gráfico 5 - Resistencia a tração por compressão diametral dos corpos de prova
Fonte: Autor. 1,13 1,81 0,76 1,09 0,33 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00 1 2 3 4 5 Mpa Traço nº
De acordo com o valor apresentado no resultado, é possível afirmar que o Traço 2 apresenta uma melhor resistência à tração por compressão diametral, sendo superior a apresentada pelo traço de referência. Esse valor reflete uma vantagem em utilizar o referido traço nas partes dos sistemas estruturais que requerem uma maior resistência as forças de tração
Porém, tal resultado não pode ser considerado como parâmetro de estudo, pois seriam necessários testes em no mínimo três corpos de prova para cada traço desenvolvido para refletir um resultado estatístico confiável de resistência à tração por compressão diametral.
Na Figura 17, estão dispostos os corpos de prova referente aos Traços 02 (a), Traço 03 (b), Traço 04 (c) e Traço 05 (d), após serem rompidos por compressão diametral. Nela é possível perceber a conformação dos agregados na massa cimentícia.
Figura 16 - Corpos de prova após o ensaio de compressão diametral
5 CONCLUSÃO
O processo de produção de concreto leve incorporado com espuma de poliuretana se mostra eficiente, satisfazendo às condições necessárias para aplicações com fins não estruturais, em termos experimentais com finalidades acadêmicas. Atendendo à proposta deste estudo, é possível produzir um componente não estrutural de caráter sustentável baseado no reuso de espuma de poliuretana, fornecendo destino apropriado para um resíduo potencialmente poluente.
Os resultados encontrados a partir dos ensaios indicam que os valores de densidade apresentados pelos concretos produzidos diminuem à medida que aumenta proporção de poliuretana em substituição ao agregado graúdo. Ou seja, o traço com maior proporção de poliuretana apresentou um menor valor de densidade do concreto. Resultado esse explicado pelo fato de a espuma de poliuretana apresentar uma densidade inferior à da argila expandida, conferindo uma propriedade atraente para o novo concreto produzido.
Comparativamente, os resultados apresentados para o traço em que houve a substituição de 75% do agregado por espuma de poliuretana (Traço 4) fornecem maior valor médio de resistência à compressão, aproximadamente 10% superior à verificada para o traço referência (Traço 1), composto apenas por argila expandida como agregado graúdo. Tal fato se dá principalmente por razão das divergências e variações dos valores dos traços
Confrontando os valores de densidade e de resistência à compressão axial encontrados para o concreto leve experimental, conclui-se que o material proposto não é adequado para uso estrutural, pois não atende às normas de desempenho regulamentas para esse fim. Porém, para o uso com finalidade de enchimento o concreto leve incorporado com espuma de poliuretana se mostrou apropriado, em razão da baixa densidade, resultando em vantagens associadas à uma menor carga estrutural total em edificações.
Em relação à resistência à tração na compressão diametral, o Traço 2 apresentou um valor em torno de 60% maior que o traço referência. Esse resultado revela características promissoras do novo concreto leve quanto à tenacidade, o que é considerada como uma vantagem frente aos concretos convencionais presentes no mercado.
Por outro lado, a análise dos resultados apresentados neste estudo indica inconsistências em alguns valores, teoricamente justificadas pelo mau adensamento do concreto na montagem dos corpos de prova e pela descalibragem da prensa de compressão usada para a realização dos testes físicos.
Diante dos principais achados deste estudo, sugere-se para investigações futuras a análise microestrutural do concreto leve incorporado com espuma de poliuretana, que verificará a interação entre esse polímero e a massa cimentícia do concreto. Nesse sentido, sugere-se aprofundar a avaliação do concreto quanto ao desempenho com relação à tenacidade, avaliando a interação entre o concreto e a poliuretana. Por fim, pode-se realizar um estudo da viabilidade econômica do uso desse resíduo da construção civil, envolvendo a prática de logística reversa e se a produção de resíduo atende a demanda.
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