Anexo 4.1 – Sugestões versus objectivos
Objectivos Definidos
Articulação com a envolvente
Reestruturação viária, concentrando o trânsito de atravessamento na Av. 24 de Julho e Av. Dom Carlos I, libertando assim a envolvente interior do Largo de Santos para o seu usufruto essencialmente pedonal.
Reordenamento do trânsito, destinando a via norte do jardim para Transportes Públicos, veículos de limpeza, de segurança e emergência;
Alargamento dos espaços pedonais existentes e criação de novos espaços pedonais, ligando-os numa estrutura única de continuidade;
Aumento das áreas pedonais e de estadia; Criar um espaço geral único, interessante e bonito para
quem o atravessa ou nele passeia, mas igualmente cativante para se permanecer, com pontos de estadia e esplanadas.
Instalação de esplanadas em frente aos estabelecimentos de restauração;
Libertar a envolvente interior do Largo de Santos não só do trânsito de atravessamento, mas também do trânsito de estacionamento, muitas vezes excessivo e desregrado, especialmente à noite;
Instalação de quiosque e pedonalização do arruamento a nascente do largo, garantindo um acesso direto ao largo Vitorino Damásio;
O parque subterrâneo do Largo Vitorino Damásio e outros parques adjacentes, designadamente à beira rio, devem concentrar a procura de estacionamento, em bolsas próprias e específicas, não incompatíveis com a circulação pedonal no casco histórico.
Criação de um amplo passeio público arborizado na Avenida 24 de Julho, complementado com uma ciclovia;
Jardim
Vedar o jardim de modo a que ele não se suje e degrade durante o período nocturno e para que possa ser valorizado na sua utilização principal diurna, com investimento em vegetação e no mobiliário urbano, nomeadamente de mais bancos e melhor iluminação, e mais especificamente com a introdução de uma zona de fitness e um parque infantil.
Instalação de novo mobiliário urbano e mais iluminação pública.
Espaço para o peão
Circulação e mobilidade
Sugestões
Novas dinâmicas de Requalificação de espaços públicos centrais. Os casos de Lisboa
123
Anexo 4.2 – Sugestões versus objectivos
Objectivos Definidos Articulação com a
envolvente
os participantes demonstraram preocupação com a articulação da intervenção com a envolvente urbana
Envolvimento dos actores-chave para dinamização da Praça.
alargar os passeios e criar mais áreas de sombra através da integração de novos espaços verdes no espaço público. mais elementos de água, como bebedouros
outro tipo de mobiliário urbano, assim como bancos ou mesas para zonas de estadia.
arte na via pública. mais espaços de esplanadas
introdução de ciclovias Criação de ciclovias que estabelecerá a ligação do
eixo Marquês de Pombal e Campo Grande menos estacionamento automóvel Apostar na eliminação do estacionamento à
superfície na Praça; impedir o estacionamento abusivo de automóveis e motos
nos passeios, através da introdução de elementos dissuasores.
Cortar a ligação da Avenida Praia da Vitória diminuição da circulação automóvel e melhoria da
circulação pedonal introduzindo atravessamentos pedonais mais directos e eficazes.
Integrar o percurso pedonal acessível entre as rotundas do Marques de Pombal e de Entrecampos; mais percursos para os autocarros da carris
retirar os táxis da praça.
utilização de pavimentos diferentes retirar a calçada ou manter a calçada? trocar o asfalto das zonas de estacionamento
Aumentar o espaço pedonal de estadia principal junto ao edificado;
PRAÇA DUQUE DE SALDANHA Sugestões
Espaço para o peão
Circulação e mobilidade
Transportes
Materiais Potenciar o efeito cénico da Praça no remate urbano
da Avenida da República;
Relocalizar a praça de táxis na Rua Praia Vitória Permitir áreas de esplanadas;
Novas dinâmicas de Requalificação de espaços públicos centrais. Os casos de Lisboa
124 Objectivos Definidos
praça central de ligação entre a Pç. do Chile e a Av. Duque d'Ávila, replicação do projecto de requalificação desta avenida;
criação de uma praça central no Largo do Leão;
instalação de um quiosque com esplanada; Dar um enquadramento coerente à Rua Visconde de Santarém, na sua ligação à Avenida Rovisco Pais; pedonalização do Largo do Leão
criação de uma zona de estadia, lazer e convívio;
espaço de leitura ao ar livre com apoio de biblioteca de rua; possibilidade de introdução de um parque infantil no largo; espaço para a realização de pequenos espectáculos e representações teatrais ao ar livre;
ampliação da zona de tomada e largada de passageiros junto à escola;
introdução da rede ciclável de modo contínuo e linear;
passeios mais largos e faixas de rodagem mais estreitas; Melhorar a circulação rodoviária e pedonal, com destaque para a Rua Visconde de Santarém;
relocalização da paragem de autocarros; Criar novas paragens de autocarros; Rua Visconde de Santarém apenas com um sentido -
descendente, Zona 30 com lombas, espaço de largada e tomada de crianças;
Melhorar a segurança rodoviária, através do ajustamento da sinalização e da semaforização;
reordenamento do estacionamento;
zonas de estacionamento exclusivo para moradores;
estacionamento concessionado pela EMEL - colocação de parquímetros;
carregador eléctrico para viaturas;
Estacionamento Ordenar o estacionamento automóvel; Articulação com a
envolvente
LARGO DO LEÃO Sugestões
Espaço para o peão
Melhorar e aumentar a área de circulação para peões, através do alargamento geral dos passeios, da criação de
áreas pedonais confortáveis e da melhoria dos atravessamentos nas passadeiras;
Criar espaços públicos que convidem à circulação e ao lazer, com novo mobiliário urbano, iluminação pública e mais
árvores;
Circulação e mobilidade
Melhorar as condições de acessibilidade e de segurança, na escola Básica O Leão de Arroios, através do alargamento do passeio e da criação de uma zona para tomada e largada de
passageiros;
Criar um espaço, na zona central do Largo do Leão, que incentive ao convívio, com quiosque, esplanada e novas