SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR

As luzes indicadoras de temperatura devem permanecer desligadas durante a condução do veículo. A luz indicadora de temperatura alta pode acender por alguns segundos caso o veículo esteja sendo dirigido em um aclive acentuado e longo. Caso a luz permaneça acesa por um perí- odo longo de tempo, verifi que a causa.

O vapor de um motor superaque- cido pode provocar graves quei- maduras.

Não abra o capô se o vapor estiver saindo do compartimento do motor. Em caso de superaquecimento

1. Estacione imediatamente o veículo em local seguro. Coloque a transmissão em ponto morto (transmissão manual) ou em P (transmissão automática) e acione o freio de estacionamento. Desligue o ar-condicionado (se equipa-

do) e outros acessórios. Ligue as luzes

de advertência.

2. Desligue o motor se estiver saindo vapor do compartimento.

3. Se não houver vapor, deixe o motor em funcionamento e verifi que o indicador de temperatura. Se o superaquecimen- to for causado por uma sobrecarga (por exemplo, condução em aclives acentu- ados e longos, com o ar-condicionado ligado (se equipado)), a temperatura do motor deverá abaixar quase que imediatamente. Se isso ocorrer, espere até que a luz indicadora de temperatura alta se apague.

4. Se a luz indicadora de temperatura alta permanecer acesa, desligue o motor. 5. Antes de abrir o capô, observe se não

existem mais sinais de vapor. ATENÇÃO

!

CUIDADO

!

Conduzir o veículo com a luz indica- dora de temperatura alta acesa pode causar danos ao motor.

O motor pode superaquecer por vários motivos, tais como falta de líquido de ar- refecimento ou problemas mecânicos. A indicação de um superaquecimento pode ser percebida através da luz indicadora de temperatura alta acesa ou saída de vapor pelo compartimento do motor.

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6. Verifi que se há vazamentos de líquido de arrefecimento como, por exemplo, através de alguma ruptura nas man- gueiras do radiador.

Se algum vazamento for encontrado, providencie seu reparo antes de condu- zir o veículo novamente (consulte nesta seção “Reboque do veículo”).

7. Se não houver sinais de vazamentos, verifique no reservatório o nível do líquido de arrefecimento (consulte a Seção 5 “Inspeção do nível do líquido

de arrefecimento do motor”).

Se o nível estiver abaixo da marca MIN, adicione líquido de arrefecimento até que o nível esteja entre as marcas MIN e MAX.

8. Se o reservatório estiver vazio, adicione líquido de arrefecimento também no radiador. Deixe o motor esfriar antes de verifi car o nível no radiador.

Se a tampa do radiador for removida com o motor quente, o líquido escal- dante poderá ser expelido, causando graves queimaduras.

Sempre deixe o motor e o radiador esfriarem antes de remover a tampa do radiador.

10. Dê a partida no motor e coloque o botão de controle do aquecedor na posição máxima. Adicione líquido de arrefecimento no radiador até a base do gargalo do bocal. Se a mistura apropriada de líquido não estiver disponível, pode-se adicionar somente água. Tão logo seja possível, o sistema de arrefecimento deverá ser drenado e reabastecido com a mistura apropriada.

11. Reinstale a tampa do radiador fi rme- mente. Acione o motor e verifi que o indicador de temperatura. Se a luz indicadora de temperatura alta con- tinuar acesa, procure uma Conces- sionária Autorizada Honda (consulte nesta seção “Reboque do veículo”). 12. Se a temperatura estiver normal, verifi -

que o nível do líquido de arrefecimento no reservatório. Se o nível estiver bai- xo, adicione líquido de arrefecimento até atingir a marca MAX. Reinstale a tampa e aperte-a fi rmemente. CUIDADO

!

9. Use um pano grosso para remover a tampa do radiador. Gire a tampa no sentido anti-horário, sem pres sioná-la, até o primeiro batente. Isso irá aliviar qualquer pressão remanescente no sistema de arrefecimento. Após aliviar a pressão, pressione a tampa e gire-a até soltá-la.

O motor será seriamente danifi cado se permanecer em funcionamento com o óleo sob baixa pressão. Des- ligue o motor, assim que for possível parar em um lugar seguro.

MPJZBR0264 LUZ DE ADVERTÊNCIA DA PRESSÃO DO ÓLEO

Esta luz de advertência deve acender quando a ignição é ligada e apagar quan- do o motor entra em funcionamento. Ela nunca deve acender com o motor em funcionamento.

Se a luz de advertência começar a piscar, isso signifi ca que a pressão do óleo do motor chegou a um nível muito baixo momentaneamente e logo retornou ao nor- mal. Se a luz permanecer acesa enquanto o motor estiver funcionando, isso signifi ca que houve uma queda de pressão de óleo, podendo ocorrer graves danos ao motor. Em qualquer uma das situa ções acima, siga imediatamente os procedimentos

Luz de advertência da pressão do óleo

3. Se necessário, adicione óleo até al- cançar a marca superior da vareta medidora do nível de óleo (consulte a Seção 5 “Óleo do motor”).

4. Dê a partida no motor e verifi que a luz indicadora da pressão do óleo. Se a luz não se apagar dentro de dez segundos, desligue o motor. Provavelmente existe algum problema mecânico que deve ser reparado antes de conduzir o veículo novamente. Procure sua Concessioná- ria Autorizada Honda.

Modelos LX/LXL

Luz de advertência da pressão do óleo

Modelo EX

ATENÇÃO

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1. Estacione o veículo em local seguro e desligue o motor. Ligue as luzes de advertência.

2. Espere alguns minutos. Abra o capô do motor e verifi que o nível do óleo (consulte a Seção 5 “Óleo do motor”). Embora o nível e a pressão do óleo não estejam diretamente relacionados, um veículo com o nível do óleo baixo pode perder pressão, ao fazer uma curva ou

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MPJZBR0265 LUZ DE ADVERTÊNCIA DE CARGA DA BATERIA

A luz de advertência de carga da bateria deve acender quando a ignição é ligada e deve apagar após a partida do motor. O alternador não estará carregando a bateria se a luz de advertência acender com o motor em funcionamento.

Luz de advertência de carga da bateria

Desligue imediatamente todos os aces- sórios elétricos: ar-condicionado (se

equipado), desembaçador do vidro tra-

seiro etc. Não use outros equipamentos com controle elétrico, por exemplo vidros elétricos.

Mantenha o motor funcionando e seja bastante cuidadoso para não o deixar morrer. A partida do motor descarregará rapidamente a bateria.

Ao eliminar grande parte do consumo elétrico e manter o motor funcionando, é possível conduzir o veículo até a Conces- sionária Autorizada Honda mais próxima possível, para efetuar uma inspeção no sistema.

MPJZBR0266

Luz de advertência da injeção eletrônica

LUZ DE ADVERTÊNCIA DA INJEÇÃO