TERMINAL SANTA C ˆ ANDIDA

Por este terminal circulam 17 linhas, sendo 2 linhas de ˆonibus expresso, que conectam o terminal ao centro da cidade, 1 linha de ˆonibus interbairros que circula entre o terminal Santa Cˆandida e o terminal Cap˜ao Raso, passando pelos bairros que est˜ao entre estes dois terminais. H´a ainda 14 linhas de ˆonibus alimentadores, que conectam a vizinhan¸ca do bairro ao terminal Santa Cˆandida.

As linhas de ˆonibus que passam pelo terminal Santa Cˆandida s˜ao as mostradas na tabela 25, onde o n´umero da linha e seu nome s˜ao acompanhados do tipo de linha e tamb´em da capacidade de passageiros do ˆonibus que faz o trajeto.

Tabela 25: Linhas de ˆonibus do terminal Santa Cˆandida

Linha Nome Tipo Capacidade

200 Ligeir˜ao Santa Cˆandida/Pra¸ca do Jap˜ao Expresso 250 203 Santa Cˆandida/Cap˜ao Raso Expresso 250

030 Interbairros III Interbairros 100

214 Tingui Alimentador 85

231 Banestado/Calif´ornia Alimentador 85

232 Alian¸ca Alimentador 85

233 Olaria Alimentador 85

236 S˜ao Benedito Alimentador 85

341 Bairro Alto/Santa Cˆandida Alimentador 85 924 Santa Felicidade/Santa Cˆandida Alimentador 85 B11 Maracan˜a/Santa Cˆandida, Alimentador 85 B39 Campo Alto/Santa Cˆandida Alimentador 85 B57 Campo Alto/Santa Cˆandida (Circular) Alimentador 85 B58 Maracan˜a/Santa Cˆandida (Circular) Alimentador 85 S31 Ro¸ca Grande/Santa Cˆandida Alimentador 85 S32 Ro¸ca Grande/Santa Cˆandida (direto) Alimentador 85 O31 Quatro Barras/Santa Cˆandida Alimentador 85

Fonte: Autoria Pr´opria

• i) Tempo de Transferˆencias:

Os histogramas das figuras 22, 23 e 24 mostram as distribui¸c˜oes dos tempos de transferˆencia entre todas as linhas que passam pelo Terminal Santa Cˆandida nos hor´arios entre 6h e 8h, 12h e 14h e 17h e 19h, respectivamente, para cada dia da semana. Esse tempo de transferˆencia ´e obtido das cliques m´aximas, ou seja, pode envolver 2 ou mais linhas de ˆonibus do terminal.

N˜ao se observa uma grande varia¸c˜ao entre dias da semana para os mesmos hor´arios; no hor´ario da noite nota-se uma dispers˜ao maior nos tempos, ou seja, tempos de transferˆencia maiores s˜ao tamb´em significativos em todos os dias da semana. Isso pode indicar uma falta de sincroniza¸c˜ao entre os hor´arios dos ˆonibus no terminal.

Figura 22: Tempos de transferˆencia para todas as linhas do Terminal Santa Cˆandida das 6h `as 8h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

Figura 23: Tempos de transferˆencia para todas as linhas do Terminal Santa Cˆandida das 12h `as 14h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Figura 24: Tempos de transferˆencia para todas as linhas do Terminal Santa Cˆandida das 17h `as 19h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

• ii) Congestionamento:

A an´alise de congestionamento avalia quantos ˆonibus estiveram presentes no termi- nal simultaneamente. As figuras 25, 26 e 27 ilustram a an´alise de congestionamento no Terminal Santa Cˆandida nos hor´arios de 6h-8h, 12h-14h e 17-19h, respectiva- mente.

´

E poss´ıvel perceber que nos hor´arios da manh˜a (6h-8h) e do fim da tarde (17h-19h) o n´umero de ˆonibus no terminal ´e maior do que no come¸co da tarde (12h-14h), quando h´a instantes em que o terminal chega a ficar vazio. Em uma an´alise de con- gestionamento, espera-se que os ˆonibus estejam no terminal de maneira distribu´ıda para atender a demanda; picos podem indicar alguma anomalia, assim como os esvaziamentos.

Observa-se nas figuras 25 (b) e 26 (c) picos na linha azul, o que indica um maior n´umero de ˆonibus no terminal. Como isso n˜ao se repete ao longo dos dias, pode estar caracterizando algum atraso ocorrido. J´a na figura 27 observa-se v´arios intervalos ao longo da semana em que o terminal fica sem ˆonibus. Isso pode indicar a necessidade de uma reprograma¸c˜ao, de forma que a capacidade de transporte do terminal n˜ao seja prejudicada. Tamb´em pode indicar que est˜ao ocorrendo atrasos maiores, uma

vez que os ˆonibus das linhas secund´arias n˜ao circulam por vias exclusivas e est˜ao sujeitos ao tr´afego de ve´ıculos fora do terminal.

Figura 25: Congestionamento para o Terminal Santa Cˆandida das 6h `as 8h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

Figura 26: Congestionamento para o Terminal Santa Cˆandida das 12h `as 14h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Figura 27: Congestionamento para o Terminal Santa Cˆandida das 17h `as 19h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

• iii) Comboio:

O efeito comboio ocorreu na linha do expresso 203 no terminal Santa Cˆandida nos trˆes intervalos analisados. Como visto na se¸c˜ao 3.4.2, o efeito comboio ´e um fenˆomeno caracterizado por uma concentra¸c˜ao de ˆonibus de uma mesma linha em uma ´unica ´area.

A figura 28 ilustra esse fenˆomeno para o intervalo entre 6h e 8h, para os dias 18/12/2018 a 22/12/2018, para a linha do expresso 203. As linhas verticais em azul indicam a ocorrˆencia do comboio. No eixo vertical ´e mostrada a quantidade de ˆ

onibus que est˜ao em comboio e no eixo horizontal cada linha azul indica a ocorrˆencia do comboio durante um minuto. Linhas verticais seguidas indicam que o comboio se estende por mais de um minuto.

Figura 28: Comboios observados no Terminal Santa Cˆandida para a linha do ex- presso 203, das 6h `as 8h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

Podemos ver na figura 28 (a), que o comboio que ocorre entre 6h e 7h tem uma dura¸c˜ao maior que um minuto e o comboio que ocorre entre 7h e 8h tem uma dura¸c˜ao de apenas 1 minuto. Observamos tamb´em que os comboios na figura 28 (a) e (b) se repetem nos mesmos hor´arios. J´a na figura 28 (c), (d) e (e) ocorrem em hor´arios diferentes dos anteriores. Isso pode indicar que no primeiro caso tratam-se de ˆonibus extras colocados na linha para atender a demanda de passageiros. J´a no segundo caso pode indicar um necessidade de reprograma¸c˜ao dos hor´arios dos ˆ

onibus. Outra caracter´ıstica observada ´e que parece n˜ao haver regularidade entre os dias da semana, o que pode ser explicado por eventuais atrasos nos hor´arios de chegada dos ˆonibus no terminal.

A figura 29 ilustra esse fenˆomeno para o intervalo entre 12h e 14h, para os dias 18/12/2018 a 22/12/2018.

Figura 29: Comboio observado no Terminal Santa Cˆandida para a linha do expresso 203, das 12h `as 14h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

Observa-se na figura 29 que os comboios s˜ao mais frequentes ap´os as 13h, o pode estar indicando a presen¸ca de ˆonibus extras para suprir a demanda, o que acaba acarretando em comboios no terminal.

A figura 30 ilustra esse fenˆomeno para o intervalo entre 17h e 19h, para os dias 18/12/2018 a 22/12/2018.

Figura 30: Comboio observado no Terminal Santa Cˆandida para a linha do expresso 203, das 17h `as 19h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

Na figura 30 observa-se que o comboio n˜ao tem uma regularidade ao longo da se- mana, e na figura 30 (c) ocorre um comboio de 3 ˆonibus pr´oximo das 19h, mas esse efeito n˜ao se repete ao longo da semana, o que pode ter sido ocasionado por um atraso em mais de um ˆonibus da linha 203, ou pelos ˆonibus extras.

• iv) Transferˆencia de Passageiros:

Para an´alise de transferˆencia de passageiros no Terminal Santa Cˆandida, utilizou-se como linha prim´aria a 203 Santa Cˆandida/Cap˜ao Raso e as linhas alimentadoras do terminal como linhas secund´arias, conforme mostrado na tabela 25. Desta forma, a transferˆencia de passageiros se d´a das linhas secund´arias para a linha prim´aria. A linha prim´aria foi escolhida por ser a linha do ˆonibus expresso que liga os terminais do eixo Norte-Sul, passando pelo centro da cidade. As linhas secund´arias foram escolhidas por ligarem o bairro e a vizinhan¸ca ao terminal em an´alise. Para os demais terminais analisados nesta tese foi adotado o mesmo procedimento, ou seja, a an´alise de transferˆencia de passageiros considera o fluxo de passageiros do bairro e vizinhan¸cas para o centro da cidade.

A an´alise foi realizada considerando o limite m´aximo de transferˆencia, ou seja, a capacidade m´axima de cada ˆonibus da linha prim´aria e das linhas secund´arias, conforme a capacidade de cada tipo de linha, mostrada na tabela 25.

As figuras 31, 32 e 33 mostram as an´alises de transferˆencia de passageiros nos intervalos de 6h-8h, 12h-14h e 17h-19h, respectivamente.

Observa-se que praticamente todos os dias o terminal operou com um n´umero pe- queno de passageiros excedentes (linhas verticais em vermelho nos gr´aficos). Isso indica que as transferˆencias entre as linhas alimentadoras e a linha expressa est˜ao sendo realizadas com sucesso, ou seja, poucos passageiros teriam que aguardar o pr´oximo ˆonibus. Isso tamb´em pode estar ocorrendo devido a este terminal ficar no in´ıcio do eixo norte (conforme figura 6), e os ˆonibus partem vazios e n˜ao dependem de tr´afego para sa´ırem no hor´ario programado. Apenas no dia 21/12/2018 ocorreu um ac´umulo maior de passageiros pr´oximo das 19h, isso pode indicar um atraso nas linhas secund´arias, pois pouco antes desta ocorrˆencia, observa-se que n˜ao haviam ˆ

onibus das linhas secund´arias no terminal (linhas cinzas).

O efeito do comboio na linha expressa 203 do Terminal Santa Cˆandida tamb´em pode ser observado nesta an´alise dos passageiros transferidos, pois esta an´alise ´e sobreposta a an´alise do comboio, ou seja, caso tenha mais de um ve´ıculo no terminal em determinado hor´ario, considera-se a capacidade somada de ambos (linha verde nas figuras 31, 32 e 33). Assim, a capacidade pode ser dobrada ou triplicada, como ´

e o caso da figura 33 (c) pr´oximo das 19h, onde observa-se um pico indicando um comboio de trˆes ˆonibus da linha principal no terminal.

Figura 31: Passageiros em transferˆencia no Terminal Santa Cˆandida das 6h `as 8h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria

Figura 32: Passageiros em transferˆencia no Terminal Santa Cˆandida das 12h `as 14h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Figura 33: Passageiros em transferˆencia no Terminal Santa Cˆandida das 17h `as 19h

(a) 18/12/2018 (b) 19/12/2018 (c) 20/12/2018

(d) 21/12/2018 (e) 22/12/2018

Fonte: Autoria pr´opria