Capítulo 2 – Revisão Bibliográfica
2.1. Biodiesel
2.1.2. Vantagens e desvantagens do biodiesel
O biodiesel, como combustível alternativo em relação ao diesel, apresenta várias vantagens. É derivado de recursos renováveis, existe disponibilidade da matéria-prima necessária à sua produção, reduz a emissão de poluentes para a atmosfera, é biodegradável, sustentável, não tóxico, não requer modificações nos motores para a sua utilização, apresenta boa eficiência de combustão e reduzido teor de enxofre e compostos aromáticos [12,17,25,26].
Com a produção do biodiesel, matérias-primas como óleos alimentares usados, gorduras animais, etc., podem ser valorizados, sendo uma solução para o tratamento da acumulação deste tipo de resíduos.
O biodiesel possui cerca de 10% de oxigénio (O2) em peso. O O2 vai melhorar o processo
de biodegradação (degrada-se mais rapidamente do que os combustíveis tradicionais, cerca de quatro vezes mais rápido do que diesel) e aumentar a eficiência da combustão contribuindo para uma queima mais limpa [26,27].
Em todo mundo circulam milhões veículos que utilizam combustíveis derivados de petróleo, a sua queima contribui muito para a geração de emissões de gasosas, poluindo o meio ambiente (efeito de estufa). O CO2, o CO, o NOx, o SOx, material particulado (PM), e compostos
orgânicos voláteis (COV) são os gases de efeito de estufa atribuídos à causa do aquecimento global [13,17,26]. A utilização do biodiesel num motor de diesel reduz essas emissões em comparação com o diesel mineral, expecto as emissões de NOx aumentam com a concentração
de biodiesel no combustível. Na figura 7 pode observar-se de que forma é que evolui essas emissões com o aumento da percentagem de biodiesel incorporado no combustível [13,17,26].
O dióxido de carbono é considerado neutro relativamente às emissões, uma vez que o biodiesel é fabricado a partir de matéria vegetal, ou seja biomassa. A biomassa utilizada tem sido focada com fonte de energia alternativa, uma vez que é um recurso renovável e utiliza o CO2
da atmosfera para realização da fotossíntese. Se a biomassa é cultivada de forma sustentada, a sua combustão não tem impacto sobre o balanço de CO2 na atmosfera, porque o CO2 emitido
pela queima da biomassa é compensado pela fixação do CO2 na fotossíntese [1,28]. As plantas
capturam todo o CO2 emitido pela queima do biodiesel e separam o CO2 em C e O2,
neutralizando suas emissões. Não é o que acontece com os combustíveis fósseis, onde CO2
emitido corresponde a CO2 que foi absorvido e armazenado há milhares de anos [28].
A diminuição das emissões, especialmente partículas e agentes mutagénicos, permitirá, a longo prazo, minimizar as doenças respiratórias e de foro oncológico, especialmente nas cidades, podendo promover uma melhoria na saúde pública, reduzindo assim as despesas no plano de saúde.
O biodiesel é um combustível alternativo para substituir o diesel mineral em motores de combustão interna com ignição por compressão (diesel) sem necessidade de alteração do mesmo. O biodiesel pode ser substituído de forma total ou parcialmente no diesel mineral (camiões, tratores, camionetas, automóveis, etc.), sendo o desempenho do motor semelhante [26,27].
O biodiesel tem melhores características de lubrificação. Esta propriedade pode ajudar a melhorar os injetores, diminuindo o desgaste do motor e aumentando a sua vida útil a longo prazo. Através da realização de distintos ensaios foi possível comprovar que existe uma melhoria
Figura 7 - Resumo da avaliação realizada pela Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos sobre os efeitos do biodiesel na emissão de poluentes em motores de carga pesada. NOX – óxidos de
significativa na capacidade de lubrificação quando o biodiesel é adicionado ao diesel convencional [26].
Possui baixo risco de explosão, pois necessita de uma fonte de calor superior a 150ºC, sendo menos volátil, tornando-o mais seguro para transportar e para o seu armazenamento [29]. Durante a produção do biodiesel, existe formação de um subproduto, a glicerina, que pode ser valorizada materialmente no mercado dos sabões, ou energeticamente, por intermédio da sua queima em caldeira.
Os processos de obtenção deste combustível são menos dispendiosos do que os processos utilizados para extrair o petróleo, uma vez que este está a ser encontrado em poços mais fundos, e outros combustíveis fósseis.
Como é uma indústria em expansão, pode contribuir para a criação de novos postos de
trabalho.
No entanto, o biodiesel apresenta algumas desvantagens em relação aos combustíveis fósseis, nomeadamente poder calorífico mais baixo, um aumento nas emissões de NOx, uma
maior viscosidade, a possibilidade de solidificação a baixas temperaturas, entre outras.
O biodiesel possui um poder calorífico menor que o diesel de petróleo, logo, o consumo deste combustível será ligeiramente superior ao normal. Esta contrapartida é compensada pelo facto do biodiesel possuir um maior número de cetano, o que significa que tem uma maior eficiência/qualidade de combustão, sendo maior o aproveitamento do seu conteúdo energético [26,27].
Como é possível verificar-se, por análise da figura 7, existe um pequeno aumento dos níveis de NOx sendo um elemento importante para o efeito de estufa [27].
A oxidação do biodiesel durante de combustão e o seu armazenamento constitui uma das preocupações em relação à qualidade de biodiesel. Este fenómeno pode danificar o motor, sendo influenciado por vários fatores, incluindo, a luz, a temperatura, os materiais estranhos, os peróxidos, o tamanho da área de superfície entre o biodiesel e o ar [26].
Há possibilidade de solidificação a temperaturas baixas, podendo provocar entupimentos nas linhas de abastecimento do combustível e filtros, sendo necessária a utilização de anticongelantes em climas frios [17].