No visor do painel de instrumentos são apresentadas as
posições da alavanca selectora e as mudanças
Posições da alavanca selectora
A posição actual da alavanca selectora aparecerá tanto no visor do painel de instrumentos como ao lado da própria alavanca. No visor aparece ainda a mudança seleccionada pela caixa de velocidades automática.
Indicação de mudanças do Tiptronic
Ao seleccionar o modo manual da caixa de velocidades automática, no visor aparece a mudança seleccionada a cada momento.
P - Bloqueio de estacionamento
Quando a alavanca selectora se encontra nesta posição, as rodas motrizes estão bloqueadas.
+
Fig. 102 Caixa de veloci- dades automática: Visor do painel de instrumentos
Condução
146
A posição P da alavanca só deve ser seleccionada se o veículo estiver parado.
Para retirar a alavanca selectora da posição P, mantenha o botão de bloqueio
da alavanca premido e pise simultaneamente o pedal do travão, tendo a ignição ligada.
Para colocar a alavanca selectora na posição P, só é preciso pressionar o
botão de bloqueio e, caso seja necessário, pisar o pedal do travão.
R - Marcha-atrás
Nesta posição, está engrenada a marcha-atrás.
A marcha-atrás só pode ser engrenada com o veículo parado e o motor ao ralenti.
Para colocar a alavanca selectora na posição R, é necessário premir o botão
de bloqueio e carregar simultaneamente no pedal do travão, com a ignição ligada.
Com a alavanca selectora na posição R e a ignição ligada ocorre o seguinte:
•
Acendem-se as luzes de marcha-atrás.•
O sistema de ar condicionado muda automaticamente o modo de recircu- lação de ar.•
O limpa-vidros traseiro liga-se se o limpa pára-brisas está ligado.•
Activa-se o controlo da distância de estacionamento.*N - Ponto morto (ralenti)
Nesta posição da alavanca selectora a caixa de velocidades encontra-se em ponto morto. Não é transmitida força às rodas e o efeito de travagem do motor não está disponível.
Nunca coloque a alavanca selectora na posição N numa descida prolongada,
uma vez que não poderá travar com o motor e os travões são submetidos a um esforço excessivo.
Pode-se danificar a caixa de velocidades automática, se se conduzir numa descida com a alavanca selectora na posição N e o motor desligado.
D - Posição permanente de marcha em frente
Nesta posição, passa-se automaticamente para uma mudança mais alta ou mais baixa, em função da carga do motor, do estilo individual de condução e da velocidade a que se circula. O efeito de travagem com motor nas descidas é mínimo. No visor do painel de instrumentos aparece, para além da alavanca selectora na posição D, a mudança correspondente.
Quando se circule a uma velocidade inferior a 5 km/h, ou quando o veículo se encontre parado, é necessário pisar o pedal do travão para mudar a alavanca selectora da posição N para a posição D.
S - Posição permanente de marcha em frente (Programa desportivo)
Quando a alavanca selectora se encontra na posição S passa-se automatica-
mente mais tarde para uma mudança superior e mais cedo para uma mudança inferior, em comparação com a posição D. Desta forma aproveitam-
se ao máximo as reservas de potência do motor, em função da carga do motor, do estilo individual de condução e da velocidade. O efeito do travão nas descidas é mínimo. No visor do painel de instrumentos aparece, para além da alavanca selectora na posição S, a mudança correspondente.
Para seleccionar a gama de mudanças S, pressione o botão de bloqueio da
alavanca selectora.
ATENÇÃO!
Se o veículo se desloca sem que ninguém o controle pode ocorrer um acidente e causar graves lesões.
•
O condutor nunca deve abandonar o veículo com o motor a trabalhar e uma relação de mudanças engrenada. Se tiver de abandonar o seu veículo com o motor a trabalhar, deve puxar sempre o travão de mão e colocar a alavanca selectora na posição P.•
Se o motor estiver a trabalhar e a alavanca selectora estiver em D ou R, é necessário manter o veículo parado com o travão, porque mesmo ao ralenti, a transmissão não é totalmente interrompida e o veículo continua em movimento.Condução 147
•
Nunca acelere ao mudar a alavanca selectora de posição, caso contrário pode provocar um acidente.•
Em andamento não colocar nunca a alavanca selectora na posição «R» ou «P», uma vez que existe perigo de acidente.•
Antes de iniciar uma descida muito acentuada, reduza a velocidade e seleccione a 1ª velocidade.•
Pise sempre o travão com força para parar o veículo numa subida. Caso contrário, o veículo poderá descair.•
Nunca deixe o travão patinar nem carregue no pedal do travão com demasiada frequência ou durante demasiado tempo. Uma travagem perma- nente provoca o sobreaquecimento dos travões e reduz consideravelmente o efeito de travagem, aumenta a distância de travagem ou conduz a uma falha total do sistema de travagem.ATENÇÃO!
Nunca desligue o motor antes do veículo estar totalmente imobilizado. Caso contrário, pode perder o controlo do veículo. Poderia provocar um acidente e sofrer lesões graves.
•
Os airbags e os pré-tensores do cinto de segurança não funcionam se a ignição estiver desligada.•
O servofreio não funciona com o motor desligado. Por isso, deverá pisar com mais força o pedal do travão para imobilizar o veículo.•
Com o motor desligado, a direcção assistida não funciona. Por isso, é preciso virar o volante com mais força.•
Nunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi- mento. Caso contrário, a direcção poderia ficar bloqueada e seria impos- sível rodar o volante.•
Nunca permita que o veículo circule numa descida com a alavanca selectora na posição «N», independentemente do motor estar ou não em funcionamento.Cuidado!
Se permitir que o veículo se desloque com o motor desligado ou com a alavanca selectora na posição «N», retire o pé do acelerador e aguarde que o motor trabalhe ao ralenti, antes de voltar para a posição «D».