Workshop 1 (W1) – Sociedade

Anteriormente ao primeiro workshop, os participantes recebem informações quanto ao processo, os objetivos, a preparação e a agenda de realização.

O workshop 1 é referente à camada superior do roadmap e representa a sociedade. Este momento tem como objetivo identificar e discutir elementos relacionados ao desempenho do LMT frente à sociedade; elementos que são ou podem ser importantes para a sociedade; elementos que o LMT considera importantes para o seu desenvolvimento; e elementos-chave que são fundamentais para a sociedade bem como para o LMT. Assim, desenvolve-se para os participantes a compreensão do LMT como um todo.

Com a participação de treze membros do grupo (nove presenciais, três online e um à distância), iniciou-se o desenvolvimento com a contextualização e motivação sobre o projeto de TRM, apresentando e explicando os principais conceitos envolvidos: prospecção, o método technology roadmapping, o roadmap e a metodologia T-Plan.

Na oportunidade da explanação do T-Plan, aprofunda-se na caracterização das propostas de workshops e a dinâmica de desenvolvimento utilizando cartelas coloridas e brainstorming. No entanto, durante a dinâmica prática é necessário frisar a possibilidade de surgirem dúvidas e estas devem ser respondidas no exato momento do questionamento para não perder o foco do esforço de geração de ideais.

53 O primeiro momento da etapa prática do workshop engloba o questionamento sobre dimensões de performance que orientam a atuação do LMT. Utilizando cartelas brancas para registro de três dimensões, este esforço buscou identificar quais são as tendências da sociedade em relação a estudos e pesquisas relacionadas com a mobilidade urbana, compreendendo o caminho a ser percorrido frente ao que o Brasil necessita.

Em um segundo momento orienta-se o brainstorming na direção de contribuições chave do LMT no que tange às perspectivas da sociedade, produto/tecnologia e contexto da ciência. Para tanto, indaga-se sobre três produtos, tecnologias, serviços, apoio ou conhecimentos que o LMT pode oferecer à sociedade considerando o caminho identificado no momento anterior. Estes foram respondidos na cartela de cor amarela.

Parte-se para a definição de dimensões (drivers) de desempenho tanto internas quanto externas. Estas são relacionadas às atribuições trabalhadas nos produtos e tecnologias do grupo a partir da perspectiva da sociedade.

Direcionadores externos centram-se na perspectiva da sociedade no que se refere às suas necessidades e tendências futuras. Assim, busca definir o que um grupo de pesquisa como o LMT pode oferecer como soluções. As respostas foram entregues em três cartelas da cor azul.

Reforça-se como positivo neste momento a composição multidisciplinar do grupo, contando com participantes com vivências de mercado que puderam engrandecer a discussão e as informações entregues.

Os direcionadores internos são definidos com base em políticas, diretrizes, áreas, treinamentos e temas de pesquisa e inovação. Assim, busca-se definir o que deve ser priorizado pelo LMT no que tange ao seu contexto interno. Três cartelas na cor verde foram utilizadas para tal atividade.

Recomenda-se que o processo seja desenvolvimento livremente pelos participantes, não havendo intenções do facilitador. Dessa forma é possível até mesmo compreender a visão do grupo em conjunto, identificando a estruturação da visão individual frente à atuação no grupo.

O quinto momento prático é desenvolvido no sentido de identificar segmentos de mercado, tanto já trabalhados como segmentos onde há intenção de atuar. O questionamento foi no sentido de compreender a qual segmento da sociedade (segmentação, alvo ou persona) o produto, serviço, conhecimento e/ou pesquisa do LMT atende. De forma a orientar o

54 raciocínio dos participantes, definiu-se o que é segmentação, alvo e persona e três respostas foram entregues em cartelas na cor rosa.

A etapa seguinte envolve a priorização dos direcionadores externos e internos pelos participantes. Deve-se também realizar priorização dos segmentos indicados por meio de indicação de notas. Para o desenvolvimento de tal atividade é preciso orientar os participantes sobre a consideração de todas as questões levantadas durante o workshop (dimensões de performance, contribuições chave, direcionadores), pois estão interligadas. Foram indicados como principais os segmentos indústria, governos e transporte público e coletivo.

Como sétima atividade ocorre o desenvolvimento da análise SWOT do grupo utilizando cartelas vermelhas. Esta etapa é considerada extremamente valiosa para o conhecimento, pois, na realidade do grupo multidisciplinar, muitos não conheciam e não vivenciavam esse raciocínio crítico. Assim, foi necessário explorar conceitos e contextualiza- los à temática estratégica desenvolvida por meio do TRM.

Como último momento, orienta-se a identificação de três gaps/lacunas de pesquisa, inovação, produto, tecnologia, mercado, conhecimento ou processos que o LMT pode atuar, buscar pesquisar e/ou desenvolver.

Após a realização do primeiro encontro é realizada a etapa de organização, sistematização e tratamento das informações recolhidas, gerando um documento que contem resumo com todas as saídas. Indica-se uma reunião de alinhamento com o patrocinador para alinhar informações sumarizadas. Este documento deve ser enviado aos participantes previamente à data do W2, pois nortearão a condução deste.

Na Figura 10 apresenta-se o resultado gerado a partir das informações do W1.

Figura 10: Resultado do workshop 1

1 ano 3 anos 5 anos

Informação (conhecimento sobre mobilidade

terrestre) Soluções em mobilidade Veículos inteligentes

Fonte: Dados provenientes da pesquisa.

Durante este workshop foram encontradas algumas dificuldades. Uma destas diz respeito à presença dos membros selecionados para os workshops na oportunidade do seminário. Tal fato ocasionou falta de conhecimento sobre o projeto e desalinhamento com as propostas do TRM e do T-Plan, o que resultou em um esforço por parte do facilitador de repetir noções básicas sem prejudicar o tempo definido para o encontro.

55 Somando-se ao fato anterior, muitos conceitos de TRM e estratégia não eram conhecidos por alguns membros de diferentes campos de conhecimento. Esta circunstância se relaciona ao caráter de multidisciplinaridade do grupo e exigiu maior atenção por parte do facilitador, demandando mais tempo de duração do workshop.

Este encontro foi desenvolvido somente pelo facilitador, o que resultou em dificuldades no desenvolvimento da agenda. O principal papel do facilitador é a coordenação das atividades de desenvolvimento da metodologia. No entanto, atividades secundárias e mais operacionais demandaram atenção redobrada, principalmente o contato com os três participantes por modo online.