XXVI Congresso de Iniciação Científica
GEORREFERENCIAMENTO DE ACIDENTES EM INTERSEÇÕES URBANAS
Daniela de Souza Pereira (aluna-autora), Débora Gusson Ramos (colaboradora), Profª Dra. Barbara Stolte Bezerra
Universidade Estadual Paulista “Júlio de Mesquita Filho” / Campus de Bauru / Engenharia Civil Email: daniela.spr@hotmail.com – Bolsa CNPq
Palavras Chave: Georreferenciamento, SIG, TransCAD
Introdução
Segundo FERRAZ et.al (2008) é previsto até o ano de 2020, que os acidentes de trânsito venham a ocupar a 6° posição em causas de óbito no mundo.
Diante desse cenário, é de fundamental importância pesquisas nessa área buscando reverter esse quadro.
Nesse sentido, o SIG (Sistema de Informações Geográficas) é uma ferramenta que pode ser utilizada para otimizar a gestão do trânsito. Por meio do georreferenciamento de acidentes de trânsito é possível uma posterior análise e gerenciamento desses dados espaciais.
Sendo assim, esse trabalho baseia-se na utilização do SIG – TransCAD na cidade de Bauru para o georreferenciamento de acidentes e proposta metodológica para a alimentação do banco de dados de tráfego, permitindo a realização de pesquisas subsequentes alinhadas com o tema.
Objetivos
O projeto de iniciação científica visa possibilitar análises espaciais sobre os acidentes na malha viária dentro da cidade de Bauru, tornando possível uma análise mais profunda dos locais com maior índice de acidentes, e, com isso, verificar medidas que podem ser adotadas para minimizar as ocorrências.
Material e Métodos
Na primeira parte foi feito uma revisão bibliográfica relativa ao banco de dados sobre acidentes, SIG - Sistema de Informações Geográficas e segurança viária. Na segunda parte foi feito o levantamento das características geométricas e dados de acidentes das intersecções das ruas do centro da cidade de Bauru com auxílio do Google Earth e dos boletins de ocorrência fornecidos pela Polícia Militar do Estado de São Paulo, os quais, na terceira parte, foram inseridos no SIG – TransCAD e, com isso, foi possível fazer análise espacial, gerando mapas para a visualização e distribuição dos acidentes em Bauru.
Resultados e Discussão
Através das ferramentas computacionais descritas anteriormente realizou-se a entrada de dados e geração de alguns mapas temáticos, como por exemplo o da Figura 1 que mostra o número de acidentes totais no ano de 2013.
Figura 1. Acidentes em 2013 no centro de Bauru
É possível gerar por um SIG mapas temáticos como o apresentado. Nesse sentido, pode-se criar gráficos, análises comparativas anuais, análises espaciais, otimização de rota, entre outras muitas possibilidades.
Conclusões
Com os mapas temáticos gerados dos acidentes nas intersecções das ruas do centro da cidade de Bauru é possível visualizar e realizar uma análise dos locais com maior índice de acidentes, e, com isso, verificar medidas que podem ser adotadas para minimizar as ocorrências.
Agradecimentos
Agradeço ao meus pais pelo apoio, incentivo e amor incondicional. À minha orientadora, Barbara Stolte Bezerra pelo suporte, pelas suas correções e incentivos. E ao CNPq pela bolsa recebida.
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FERRAZ, A.C.P; BEZERRA, B.S.; RAIA JÚNIOR, A. (2008).
Segurança no Trânsito. Editora São Francisco, Ribeirão Preto.
DAVIS, Clodoveu; FONSECA, Frederico. Introdução aos Sistemas de Informação Geográficos. Belo Horizonte: UFMG/Instituto de GeoCiências, 2001. (Curso de Especialização em Geoprocessamento).
