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Mitigação de Emissões de GEE na Área de Transportes, Importância da Biomassa

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(1)

Mitigação de Emissões de

GEE na Área de Transportes,

Importância da Biomassa

Carlos Feu Alvim

Economia e Energia –

e&e

III Conferência Regionais sobre Mudanças Globais

(2)

Mitigação das Emissões de GEE no

Transporte:

„

Importância dos Transportes nas Emissões;

„

Papel da Biomassa na Mitigação;

„

Necessidade de Atuar sobre os Modais;

„

Outras Medidas de Mitigação

„

Balanço de Carbono e Energético como

(3)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Importância do Transporte

„ O transporte é responsável por 24% das emissões

dos combustíveis fósseis no mundo;

„ No Brasil o transporte é responsável por 42% das

emissões em atividades energéticas;

„ As emissões fósseis de carbono tendem a ser

predominantes também no Brasil;

„ Vulnerabilidade técnica da contabilidade das

(4)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Emissões por Setor

Emissões de Carbono por Setor em 2006 no Brasil

Industrial 30% Outros 3% Agropecuário 4,5% S. Energético 7% Geração de Eletricidade 8% Residencial 5% Comercial e Público 1% Transportes 42%

Geração de Eletricidade S. Energético Residencial Comercial e Público Agropecuário Transportes Industrial Outros

(5)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Evolução das Emissões Energéticas

Participação dos Setores nas Emissões Energéticas

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005

SETOR ENERGÉTICO RESIDENCIAL COMERCIAL E PÚBLICO AGROPECUÁRIO TRANSPORTES INDUSTRIAL

GERAÇÃO ELETRICIDADE OUTROS

Transportes

Industrial

(6)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Importância da Biomassa e Lições do Álcool

Consumo de Combustíveis no Transporte

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 19 70 19 72 19 74 19 76 19 78 19 80 19 82 19 84 19 86 19 88 19 90 19 92 19 94 19 96 19 98 20 00 20 02 20 04 20 06 % en erg ia f ina l

OLEO COMBUST. ELETRICIDADE CARVÃO MINERAL OLEO DIESEL GASOLINA ALCOOL ANIDRO ALCOOL HIDRAT. GAS NATU RAL QUEROS. AVIACAO

Querosene Av. Gás Natural Álcool Hidratado Álcool Anidro Gasolina Diesel Óleo Combustível

(7)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Emissões Efetivas e Evitadas

Emissões Efetivas e Evitadas no Transporte

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 1970 1973 1976 1979 1982 1985 1988 1991 1994 1997 2000 2003 2006 Tg ou milh ão de t de C arbono

Substit. Álcoo hidrtado Substit. Álcoo anidro Substituição GN/Gasolina Substituição

Diesel/Gasolina

QUEROS. AVIACAO GAS NATU RAL GASOLINA OLEO DIESEL CARVÃO MINERAL OLEO COMBUST.

(8)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Lições do Álcool para o Biodiesel

„ A mistura foi uma forma eficaz para a aceitação do

álcool;

„ O veículo exclusivo propicia problemas de

abastecimento;

„ A mistura foi essencial para a “travessia do deserto”

no choque frio do petróleo (1986 a 1999)

„ O veículo flex criou espaço para a flexibilidade

álcool X açúcar que é positiva para a estabilidade dos preços.

(9)

Mitigação Emissões de GEF no Transporte:

Emissões por Modal

Evolução das Emissões de Carbono por Modal no Brasil

0% 20% 40% 60% 80% 100% 19 70 19 72 19 74 19 76 19 78 19 80 19 82 19 84 19 86 19 88 19 90 19 92 19 94 19 96 19 98 20 00 20 02 20 04 20 06 m il t de C

RODOVIÁRIO FERROVIÁRIO HIDROVIÁRIO AÉREO

Rodoviário Ferroviário Hidroviário

(10)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Carga por Modal

Carga Transportada no Brasil (tku)

Cabotagem 6% Dutos2% Ferrovia 9% Rodovia 83% Aéreo 0,1%

(11)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Emissões por Modal

Emissões (tC) Rodovia 91% Dutos 0% Ferrovia 1% Cabotagem 2% Aéreo 6,2%

(12)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Transporte de Carga no Brasil

Produção (bilh tku) Emissões (mil tC)

Aéreo 2,3 0,1% 2.416 6% Cabotagem 100 6% 945 2% Dutos 33 2% - 0% Ferrovia 141 9% 293 1% Rodovia 1.271 82% 35.173 91% 1.547 38.826 Emissão Custo

kC/mil tku Relat Rod. U$/mil tku Relat Rod.

Aéreo 1068 38,6 129 5,7 Cabotagem 9 0,3 8 0,3 Dutos 0,0 3 0,1 Ferrovia 2 0,1 8 0,3 Rodovia 28 1,0 26 1,1 25 23 1,0

(13)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Ferrovia ou Via do Ferro?

Transporte Ferroviário em 2004 Massa Transportada Minério de Ferro 64% Soja e Farelo 8% Granéis Minerais 2% Coque e Carvão Mineral 3% Produção Agrícola 3% Combustíveis 2% Outros 11% Indústria Siderúrgica 7%

Minério de Ferro Indústria Siderúrgica Coque e Carvão Mineral Granéis Minerais Soja e Farelo Produção Agrícola Combustíveis Outros

(14)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Outras Medidas de Mitigação

„ Maior uso de modais mais eficientes,

‰ Reconstrução da estrutura ferroviária,

‰ Maior uso da cabotagem nacional,

‰ Integração entre modais

„ Ênfase no transporte coletivo,

‰ Sistemas rápidos de ônibus (menores investimentos)

‰ Transporte ferroviários (trens e metrôs)

‰ Conjugação transporte coletivo bicicletas, motocicletas ou deslocamento

pedestre

„ Decentralização

‰ Menos mega-cidades,

‰ Preço do diesel que dê o sinal correto à economia,

‰ Regionalização da Produção,

(15)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

Outras Medidas de Mitigação

„ Maior eficiência dos veículos,

‰ Veículos híbridos (aproveitamento da energia de frenagem) ‰ Redução de perdas por atrito (melhor aerodinâmica, veículos

mais leves)

‰ Veículos menores (inclui motos),

‰ Motores mais eficientes (Carro a álcool que aproveite a

potencialidade do combustível?, 100% diesel?),

‰ Refrigeração mais eficiente e eliminação de gases com alto

GWP

„ Menor Emissão de não CO2 GEE (inclui melhoramentos no

combustível)

„ Aviões e trens mais eficientes

‰ Aperfeiçoamento dos equipamentos ‰ Racionalização do uso

(16)

Mitigação Emissões de GEE no Transporte:

O Balanço de Carbono

„ Carbono se Conserva como a Energia;

„ O Balanço de Carbono ajuda na elaboração do

Inventário das Emissões para a Declaração Nacional;

„ Ele fornece um inventário preliminar ao final de

cada ano;

„ Tratamento da biomassa (emissões negativas)

contabiliza corretamente para o Brasil o crédito na eventual exportação da biomassa

„ Versão computadorizada disponível em

(17)

Questão não tratada até

aqui:

(18)

Questão não tratada até

aqui:

O que está

havendo com o metano 2?

Concentação de Metano: Verificado, Projeções 3o Relatório IPCC e Ajuste e&e

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 1940 1970 2000 2030 2060 2090 Ano ppbv de m e tano no ar A1B A1T A1FI A2 B1 B2 IS92a ajuste e&e verificado

(19)

Questão não tratada até

aqui:

O que está

havendo com o metano 3?

1600 1650 1700 1750 1800 1850 1900 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Ano ppbv de m e tano no ar A1B A1T A1FI A2 B1 B2 IS92a ajuste e&e verificado

(20)

Questão não tratada até

aqui:

O que está

havendo com o metano 4?

Quarto Relatório – Grupo I

Referências

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