“4
a.
PROVA FUCHO OLIVEIRA”
REGULAMENTO TÉCNICO e DESPORTIVO
1 - INTRODUÇÃO
Este Regulamento é específico para Prova Festiva, denominada IV PROVA FUCHO OLIVEIRA, nos moldes de competição amadora, adotando-se as seguintes regras:
2 - DA PROVA
2.1 - A prova terá duração de (02h00min) duas horas mais 3 voltas, com largada as 17h 2.2 – Categoria : SF4
2.3 - Calendário: Etapa Única – 24 de Março de 2.018 (SÁBADO)..
3 - DAS NORMAS GERAIS
3.1 – Com a intenção de divulgar o kartismo, será permitida inscrição de piloto não associado ao clube, desde que tenha pelo menos 14 anos de idade completos.
3.2 - Cada Equipe será composta por até 2 (dois) pilotos, não podendo um piloto participar de mais de uma equipe.
3.3 - Será de total responsabilidade do piloto e seu representante legal, a conduta de qualquer membro da equipe, cabendo-lhe simultaneamente, as sanções previstas neste regulamento.
3.4- O peso mínimo do conjunto kart/piloto é de 183 kg.
4 - DA INSCRIÇÃO
4.1 - No ato da inscrição serão exigidos:
4.1.1 - autorização do responsável legal para participação de pilotos menores de idade. 4.1.2 - Pagamento da taxa de inscrição nos valores de R$ 300,00(por equipe).
5 - DO NÚMERO DE PARTICIPANTES
5.1 – O número mínimo de equipes para realizaçãoo da prova é de 8 equipes.
5.2 - Serão admitidas 30 equipes no máximo, limitação em razão do equipamento de cronometragem.
6 - DO ACESSO À PISTA
6.1 – Somente (01) um auxiliar autorizado pela equipe, com jaleco. Os auxiliares identificados terão a obrigação de retirar e ou empurrar qualquer kart que necessitar e que estiver mais próximo do que outro auxiliar sob pena de punição ao piloto que o auxiliar representar.
7 - DO PARQUE FECHADO
7.1 - Durante a corrida, sempre que precisar, o piloto deverá se dirigir ao parque fechado, desligar o motor ao entrar no mesmo, ir à balança e efetuar a pesagem, abastecimento e após, para a área de manutenção . Em seguida, o kart deverá ser conduzido ate a saída do parque fechado para mudança ou não do piloto, só então poderá ser acionado o motor para voltar à pista.
7.2 - Durante a corrida, o kart não poderá em nenhuma hipótese ser conduzido à área de Box, ficando a equipe infratora sujeita a desclassificação.
7.3 –Somente poderão ingressar e / ou permanecer na área do Parque Fechado, usando jaleco e calçado fechado: Pilotos, mecânicos, auxiliares, chefes de equipe.
8 - DA MANUTENÇÃO
8.1 - Toda manutenção deverá ser feita exclusivamente na área do Parque Fechado, com exceção do bico que poderá ser feita em área específica na frente da entrada do parque fechado.
8.2 - Durante o abastecimento o kart não poderá sofrer qualquer tipo de manutenção. 8.3 - Será proibida qualquer manutenção no "grid" de largada.
8.4 - Na hipótese de um kart necessitar ser removido por quebra, avaria ou falta de combustível durante a prova, a equipe deverá comunicar à Direção de Prova sua intenção de levar o kart para o Parque Fechado. A Direção de Prova determinará então a sinalização da pista com bandeira branca no PSDP e com bandeira
amarela no trecho em que estiver acontecendo a remoção, devendo o conjunto kart/piloto ser levado
primeiramente ao setor de pesagem;
8.5 - O piloto, com seus próprios meios, poderá fazer a manutenção em seu kart na pista, desde que em lugar seguro e sem auxílio externo.
9 - DOS PNEUS
9.1 - Pneu vermelho, qualquer marca, podendo as equipes utilizarem quantos pneus acharem necessário.
10 - MOTORES
10.1 - Serão motores próprios dos pilotos, 4 tempos de 390 cc, configurados para a categoria Super F4, e lacrados pelo sr Irineu Rosa.
11 – RELAÇÃO (transmissão) e ESCAPAMENTO
11.1 - Pinhão e coroa livres, porém a corrente será a de moto.
11.2 - Escapamento padrão 125cc com uma saída, ou o de Chevette cano fino.
12 - DO ABASTECIMENTO
12.1 – Cada equipe deverá levar sua gasolina Shell V-Power com cupom fiscal, que deve ser apresentado no ato da inscrição..
12.2 - É proibido, sob pena de DESCLASSIFICAÇÃO:
12.2.1- Usar combustível que não seja o fornecido o misturado, aditivos ou quaisquer produtos que altere as especificações do combustível fornecido;
12.2.2- Transportar líquidos ou portar recipientes de qualquer espécie na área de abastecimento; 12.2.3- Retornar com o kart ao Box, depois de abastecido;
13 - DA TOMADA DE TEMPO
13.1 – Será por sorteio no grid 15 min antes do horário da largada.
14 - DA LARGADA
14.1 - A largada será do tipo "Formula 1" cada kart em sua posição e ao apagar das luzes vermelhas dar-se-á a mesma.
15 - DA PROVA
15.1 - A prova terá uma bateria única, com 02h00min (duas) horas de duração, mais (03) três voltas. A critério do Diretor de Prova, por segurança dos envolvidos, a prova poderá ser finalizada com (75%) setenta e cinco por cento dela completada.
15.2 – Na Prova, cada equipe deverá fazer no mínimo 3 (três) paradas, no momento em que acharem conveniente, devendo a volta destas paradas ter tempo mínimo de 3 minutos .
15.3 – Para retornar à pista, o motor poderá ser acionado apenas fora do Parque Fechado.
15.5 - A prova poderá ser neutralizada a critério do Diretor de Prova, por motivo de acidente, (se não for necessária a ambulância), bloqueio total ou parcial da pista. Nesse caso, será apresentada uma bandeira quadriculada verde e amarela no PSDP, juntamente com esta bandeira, todos os postos de sinalização apresentarão a bandeira amarela agitada, devendo todos os karts reduzirem suas marchas, e seguir em fila
indiana e realinhar no grid conforme posição original.
15.6 - Caso seja necessária à interrupção da prova, será apresentada uma bandeira vermelha, devendo todos os pilotos se dirigirem em velocidade muito reduzida até o grid de largada e ali pararem, ficando proibido o acesso ao Parque Fechado;
15.7 - Em caso de interrupção da corrida, nenhuma manutenção poderá ser feita no grid e a nova largada deverá acontecer com os mesmos pilotos que estavam conduzindo os karts no momento da paralisação. 15.8 - Será autorizada nova largada em fila indiana, em movimento, valendo a penúltima volta antes da vermelha para posicionamento para relargada.
16 - DA VISTORIA TÉCNICA
16.1 - Ao término da corrida, todos os karts serão pesados e vistoriados a critério dos Organizadores, ficando retidos no Parque Fechado, até a liberação pelos mesmos.
16.2 - Os lastros poderão ser fixados no kart através de engate rápido, ou parafusados no banco, desde que aprovados pelos Organizadores.
17 - DAS PENALIZAÇÕES:
17.1 – Serão adotadas de acordo com o entendimento dos Comissários Desportivos:
Para a aplicação da penalidade será apresentado no PSDP bandeira preta e laranja com placa do nº do kart
17.1.1 - Falta de peso até 5.000 gramas: 05 voltas por falta (pós prova); 17.1.2 - Falta de peso acima de 5.000 gramas, Desclassificação;
17.1.3 - Funcionar motores na área do parque fechado 03 voltas (pós prova)
17.1.4 - Atitude antidesportiva: Uma, três, cinco voltas ou desclassificação a critério da comissão de prova, dependendo do prejuízo causado ao outro piloto 17.1.5 - Deixar de fazer a para obrigatória 08 voltas por falta (pós prova) 17.1.6 - Ultrapassagem em bandeira amarela (se não devolver a
posição imediatamente)
02 voltas (pós prova) 17.1.7 - Queima de largada 01 volta (pós prova) 17.1.8 - No caso de não estar no grid no horário Larga no final do Grid 17.1.9 - Manutenção do kart no grid (Tempo de espera: a critério da
comissão de prova)
Larga no final do Grid
18 - DA PREMIAÇÃO:
18.1 - Será distribuído troféu as tres primeiras equipes colocadas. E a Equipe/piloto que fizer a melhor volta
19 - DAS RESPONSABILIDADES
19.1 – Organizadores e Patrocinadores envolvidos no evento, eximem-se de toda e qualquer responsabilidade civil ou penal, por infrações cometidas ou acidentes causados durante os treinos e a prova. Essa
responsabilidade será exclusivamente daquele(s) que as tenha(m) cometido ou daquele(s) que tenha(m) se envolvido em acidente(s), ou ainda de seu(s) representante(s) legal (is).
20 – DAS AUTORIDADES DA PROVA
A prova será organizada pelo Kart Clube de Guarapuava, de acordo com o Código Desportivo do Automobilismo-CDA, o Regulamento Nacional de Kart de 2012-RNK, no que não for conflitante com este Regulamento.
Presidente Kart Clube de Guarapuava George Karam Diretor de Prova
Fiscal do Parque Fechado Kart Clube
Balança Kart Clube
Cronometragem Kart Clube
Serviço Médico Patrocinador ou Prefeitura Municipal
Secretaria Flavia R Padilha e Patricia Oliveira
21 – DOS CASOS OMISSOS
21.1 - Os casos omissos serão julgados pelos Organizadores. No pós prova.
Guarapuava, 28 de Fevereiro de 2018
Kart Clube de Guarapuava
ANEXO I
COORDENAÇÃO RESPONSÁVEL PROVIDENCIAS
placa de 1 a 3 voltas, regulamento Fiscal do parque
fechado
Prancheta, caneta, cronometro, radio
combustivel Tambor, suporte p tambor, funil, mangueira
balança Prancheta, caneta
cronometragem Pc impressora, papel
Serviço médico Ambulância
sinalização Bandeiras
secretaria Ficha inscrição, recibos, caneta, regulamento
troféus 11 unidades
