J. A. Dias (CIMA, Faro, Portugal)
Davis P. de Paula (UAlg, Faro, Portugal)
Ó. Ferreira (CIMA / UAlg, Faro, Portugal)
Fortaleza
Capital do Ceará
circa 2,5 milhões de habitantes
densidade demográfica 7 816 hab./km²
a maior densidade demográfica das capitais do Brasil 5ª cidade mais populosa do Brasil
Fortaleza
Frente urbana fortemente verticalizada 4º destino turístico no Brasil
Como se chegou a esta situação?
Quando é que se chegou a esta situação?
Porque é que se chegou a esta situação? Porquê neste local?
Porquê neste local?
Porquê neste local?
O litoral do Ceará tem grande
Porquê neste local?
Na realidade o litoral é árido e
inóspito
... o litoral é bastante árido e muito inóspito ...
... pouco atraente para a ocupação humana
Não considerando o turismo e
Porquê neste local?
... tem falta de áreas costeiras protegidas da
onda e do vento ...
... onde haja água doce, madeira e alimentos ...
... e em grande parte do litoral as populações indígenas eram hostis ... ... e para a navegação
Porquê neste local?
João Teixeira Albernaz I
circa 1629
Pequeno Atlas do Maranhão e Grão Pará
O Litoral do Ceará era evitado
(…) Ce petit port [Tamandaré] est le
meilleur, ou plutôt le seul capable d'offrir quelque abri, depuis Bahia jusqu'â
Pernambuco (…)
Roussin (1845) - Le pilote du Brésil, p.123
(…) outra ponta grossa, que se chama Mocoripe, e dalli huma
legoa fica a povoação ou fortaleza do Seará Grande, junto da qual corre hum riacho de agoa doce, que no verão não leva meyo
palmo de agoa. (…)
Província do Siará, o Grande, 1698 "Mappas do Reino de Portugal e suas conquistas”
collegidos por Diogo Barboza Machado.
Baía do Mucuripe: as melhores condições de todo o litoral do Ceará
Joan Blaeu (1640)
Nova er Accurata Brasoliae Totius Tabula
Luís Teixeira (1574) Capitanias hereditárias do Brasil
A Capitania do Ceará, criada em 1532, era uma das capitanias hereditárias iniciais Capitania “pobre” entre capitanias ricas
(Maranhão, Pernambuco)
Devido às razões apontadas e outras a colonização foi tardia
Em 1621 foi agregada ao Maranhão Entre 1646 e 1799 dependia da
capitania de Pernambuco
Forte de São Tiago Rio Ceará
Gravura de Franz Jansz Post circa 1645
1603
Construção do Forte de São Tiago na margem direita do rio Ceará
Foi Fortaleza a nascer como porto
Mas era um porto difícil
1649 - construção do forte
Schoonenborch pelos holandeses
rebatizado em 1654 como Forte de Nossa Senhora da Assunção
Fortaleza – pequeno povoado
Porto dividido entre
António José da Silva Paulet (1818) Extrato da Carta da Capitania do Ceará
- o estuário do Ceará - a proteção dos recifes - a baía do Mucuripe
O Ciclo do Açúcar
António José da Silva Paulet (1818) Carta da Capitania do Ceará
Dificuldades políticas Produção de cachaça
O Ciclo da Pecuária
A partir de meados do séc. XVII Curtumes carne de charque
O Ciclo do Algodão
Espontâneo no Ceará
Impulsionado pela Revolução Industrial
Crescimento da navegação de cabotagem Aracati Acaraú Camocim Trairi Fortaleza
António José da Silva Paulet (1818) Carta da Capitania do Ceará
Não se conhecem os impactes
ambientais induzidos na zona costeira É um vasto campo de investigação
totalmente em aberto
Forte abastecimento sedimentar ao litoral? Expansão dos corpos dunares costeiros? Influências da “Pequena Idade do Gelo” ?
Oportunidades para o algodão do Ceará
Revolução Industrial --- meados do séc. XVIII
Abertura dos Portos às Nações Amigas --- 1808
Guerra da Secessão (USA) --- 1861 - 1865
Valorização de uma matéria prima tradicional
Possibilidade de exportação direta para Inglaterra
Eliminação do principal concorrente
A Revolução industrial em Inglaterra induziu impactes no litoral do Ceará
A vinda da Corte para o Brasil induziu impactes no litoral do Ceará
Necessidade de um porto oceânico para a exportação A grande oportunidade de Fortaleza
único porto oceânico do Ceará
Adolf Herbster (1875) Planta de Fortaleza
Fortaleza – principal cidade do Ceará
expansão da cidade
Primeiros impactes ambientais relevantes
ocupação dos corpos dunares antropização da paisagem estradas e caminhos de ferro convergem para Fortaleza
Concorrência do algodão egípcio
melhor qualidade mais barato
mais conveniente para os ingleses
Industrialização
Seca de 1900
Produção de tecidos da Thomaz Pompeu Têxtil
(ou Progresso)
Fontes: Viana (1992) e Aragão (1989)
Crescimento populacional de Fortaleza
Morais (1980) O Atracadouro de Poço da Draga
(de madeira e pedra) construído em 1804 Condições muito deficientes
Construção do quebra-mar Hawkshaw (1875)
Algumas melhorias (em Poço das Dragas):
- construídos 350 m verificou-se forte acumulação de areias
- progradação da linha de costa em 400 m (Morais, 1980)
- em 1880 já não se podia embarcar em maré baixa (Meyll, 1930)
Fortaleza
A evoluir de “porto” para “cidade-porto”
núcleo urbano na dependência
do porto
O Litoral a oriente estava ainda em estado
quase pristino núcleo urbano em que a principal atividade era a portuária Óleo de José Maria de Medeiros
Ponte Metálica
Antigo porto?
Entre 1902 e 1906 foi construído, na Praia de Iracema, o
"Viaduto Moreira da Rocha” conhecido como “Ponte Metálica”
Estrutura semi-permeável
(para minimizar problemas de assoreamento)
Ponte Metálica
Antigo porto?
Em 1920, devido a problemas de assoreamento e a problemas estruturais da “Ponte Metálica” começou a ser construída a “Ponte dos Ingleses”
Estrutura semi-permeável
(para minimizar problemas de assoreamento) Nova estrutura portuária (a oriente)
Ponte dos Ingleses
... cuja construção foi interrompida em 1923
devido a problemas financeiros
Em 1929
a “Ponte Metálica” foi reconstruída em betão
Migração do porto para oriente
Entretanto, a moda dos banhos de mar ia-se vulgarizando
utilizando o litoral a oriente do porto
Ponte dos Ingleses
onde iam sendo construídos palacetes e casas de veraneio
Praia de Iracema - 1931
Arquivo Nirez
Vila -Morena- 1920
Praia de Iracema – anos 20 Praia de Iracema – 1939
A orla de Fortaleza iniciara a mudança
As dunas eram ocupadas por casas
A paisagem natural dava lugar à paisagem antropizada
Praia de Iracema – 1931 Praia de Meireles – 1920
Estuário do Ceará Poço da Draga
Ponte Metálica
Ponte dos Ingleses
Mucuripe
Porto do Mucuripe
Obras iniciadas em 1933
Molhe do Titan construído ao longo da década de 30
Praia Mansa
Obras do porto de Mucuripe vistas da praia de Iracema – 1939
A porto do Mucuripe
Obras iniciadas em 1933; prolongaram-se pelas décadas de 30, 40 50
Titan Titanzinho Praia Mansa Difração da onda Grande acumulação de areia Erosão
Consequências da construção do porto do Mucuripe
A partir do início da construção do Titan começou a sentir-se erosão violenta em Iracema
Fotos das décadas de 30 e 40
O problema do assoreamento foi substituído pelo da erosão
A situação agravou-se ainda mais com a construção do Titanzinho
tendências antagónicas:
• tendência para ampliação
da erosão costeira
• tendência para ampliar a
Para combater a erosão construíram-se de imediato os primeiros enrocamentos
... utilizando-se pedras destinadas à construção do quebra-mar Titan ...
... e os enrocamentos prosseguiram nas décadas seguintes, até hoje.
Praia de Iracema – anos 50
Foi o início
da artificialização generalizada do litoral de Fortaleza
Os limites
de resiliência dos sistemas começaram a ser ultrapassados
Acessibilidades aéreas
1998 - passa a ser “Aeroporto Internacional Pinto Martins” Fortaleza como um nó
da malha da globalização e do turismo globalizado
1952 – a base de Cocorote passou a designar-se “Aeroporto Pinto Martins” 1966 - foi construído o primeiro terminal de passageiros
AIPM
Porto
Porto - Cidade Cidade - Porto Cidade com Porto
Cidade com Aeroporto
Novo porto fora da cidade Porto na cidade
convertido para turismo
Inserção direta na globalização
Valorização dos terrenos Verticalização Tendência para as zonas mais verticalizadas se
localizarem mais perto do mar
Ou seja, as zonas mais vulneráveis (com maior risco) são as mais intensamente ocupadas
Verticalização para acomodar mais turismo
Modificação climática
Alteração do clima urbano
Aumento do consumo energético? Aumento de inundações urbanas?
Avanço em direção ao ar e ao mar
1972 2008
Modificação climática
Alteração do clima urbano
Aumento do consumo energético? Aumento de inundações urbanas? Elevação do nível médio do mar
Aumento de inundações urbanas? Destruição de frentes urbanas? Ampliação de defesas costeiras?
Frente urbana marinha de Fortaleza Fortemente verticalizada
Totalmente artificializada Grandes riscos costeiros
Frente urbana marinha de Fortaleza Saturada
Na década de 70 havia já a consciência que o litoral urbano de Fortaleza começava a estar saturado Alternativa: o litoral Oeste
Era a alternativa para o Futuro a Praia do Futuro
O processo está actualmente em franco desenvolvimento
O processo repetirá o que se passou no litoral N de Fortaleza Ampliação de riscos, Verticalização, etc., etc. etc.
Porquê? Quem são os culpados?
Os condicionalismos geológicos
Criaram em Fortaleza as condições para o porto oceânico do Ceará
Revolução Industrial em Inglaterra
Deu oportunidade ao algodão do Ceará para se impor a nível internacional
O Acaso Ou será que foi apenas
A Necessidade A Oportunidade
Peniche Portugal
J. Alveirinho Dias
web page: w3.ualg.pt/~jdias
CIMA - Centro de Investigação Marinha e Ambiental
e-mail: jdias@ualg.pt
Universidade do Algarve, Portugal
JAD
