SBMQ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO. SBMQ MACAPÁ / Alberto Alcolumbre INTL, AP

(1)

AD 2 SBMQ 1 02 MAY 13 AIP

BRASIL

COMAER AMDT AIRAC AIP 03/13

AD 2. AERÓDROMOS

SBMQ AD 2.1 INDICADOR DE LOCALIDADE E NOME DO AERÓDROMO

SBMQ – MACAPÁ / Alberto Alcolumbre – INTL, AP

SBMQ AD 2.2 DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DE AERÓDROMO

1 Coordenadas do ARP e localização no AD N000303/ W0510413

590 M/ 231º a partir da THR 26 2 Direção e distância da cidade ao AD 318º / 3 KM (2 NM) de Macapá 3 Elevação/Temperatura de referência 17 M (56 FT)/33ºC

4 Ondulação Geoidal no ponto da ELEV do AD -24 M (79FT)

5 Declinação Magnética /Variação anual 19°W (2007)/3' W decrescente 6 Operador, endereço, telefone, FAX, INFRAERO

e-mail e AFS do AD e, se disponível, endereço Aeroporto Internacional de Macapá – Macapá

do website Rua Hildemar Maia, S/N

68908-119 -Macapá-AP-Brasil Telefone: (96)3223-2323 ; 3223-1057 FAX: (96)32231207

AFS : SBMQYDYX

7 Tipo de tráfego permitido (IFR/VFR) IFR (DIURNO/NOTURNO) / VFR (DIURNO/NOTURNO) 8 Observações Aceita plano de vôo e suas atualizações por telefone:

TEL/FAX PLN (96) 3223-5799. SBMQ AD 2.3 HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO 1 Operador do AD 1100/1500 - 1600/2000 2 Alfândega e imigração H24 3 Vigilância sanitária H24 4 Sala AIS H24 5 Sala ARO H24 6 Centro Meteorológico H24 7 ATS H24

8 Abastecimento de combustível SHELL: H24

9 Serviços de embarque/desembarque H24

10 Segurança H24

11 Descongelamento Não aplicável.

(2)

AIP BRASIL AD 2 SBMQ 2

02 MAY 13

SBMQ AD 2.4 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS

1 Facilidades para manipulação de carga Empilhadeiras com capacidade de manipulação de cargas de até 2 T. 2 Tipos de combustível/Óleos lubrificantes AVGAS 100/130 e Querosene para turbina (Jet A1)

Lubrificantes: W100, W120,W100PLUS, ASO100, ASTO500, ASTO560, ASG14, ASG33, ASF41.

3 Instalações/Capacidade de reabastecimento AVGAS: 1 caminhão de 3.500 L, 10L/SEC e 1 caminhão Jet A1 16.000 L, 10L/SEC e 1 caminhão Jet A1 13.000 litros, 10L/SEC. Capacidade: AVGAS 50.000 L; Jet A1: 171.000 L

4 Instalações para descongelamento Não aplicável 5 Espaço em hangar para aeronaves visitantes Não existe

6 Instalações para reparos de aeronaves Manutenção de aeronaves de pequeno porte. Não dispõe de peças de

visitantes reposição.

7 Observações Nil

SBMQ AD 2.5 INSTALAÇÕES E SERVIÇOS PARA OS PASSAGEIROS

1 Hotéis Na cidade.

2 Restaurantes No AD e na Cidade.

3 Transportes Ônibus, táxi e aluguel de automóvel.

4 Instalações e serviços médicos Hospitais na cidade.

5 Agências bancárias e de correios No AD somente caixas eletrônicos. Correios, na cidade.

6 Agências de turismo No AD e na cidade.

7 Observações Nil

SBMQ AD 2.6 SERVIÇOS DE SALVAMENTO E CONTRA-INCÊNDIO

1 Categoria do AD para o serviço CAT 6

contra-incêndio

2 Equipamento de salvamento 5 caminhões de combate a incêndio, moto serra, grupo gerador portátil, holofotes, ambulância e macas.

3 Capacidade para retirada de aeronaves Não existem recursos no AD.

inutilizadas Em Santana, à 13 KM do AD, caminhão guindaste GROOVE, até 130 T, com giro de 360º; lança até 45 M;

4 Observações Nil

SBMQ AD 2.7 DISPONIBILIDADE SEGUNDO A ESTAÇÃO DO ANO – REMOÇÃO DE OBSTÁCULOS NA SUPERFÍCIE

1 Tipo de equipamentos de limpeza Não aplicável

2 Prioridades de limpeza Não aplicável

(3)

IDENTIFICAÇÃO E NOME LIMITE SUPERIOR

TIPO DE RESTRIÇÃO / PERIGO OBSERVAÇÕES

LIMITES LATERAIS LIMITE INFERIOR

1 2 3 4

ENR 5.1.3-3 02 MAY 13 AIP

BRASIL

ÁREA PROIBIDA Cobertura da antena de satélite de Permanente.

SBP 320 ITABORAÍ UNL de comunicações.

Limites laterais ––––––––––

Setor circular correspondente ao quadrante NE, GND raio de 3,8NM, centro coordenadas

2245.03S/04247.03W.

ÁREA PERIGOSA Treinamento de ACFT CIV do Permanente sob VMC.

SBD 321 MARICÁ 2000FT Aeroclube de Maricá.

Coordenadas ––––––––––

2258.53S/04303.03W, 2254.03S/04259.23W, 500FT 2250.33S/04247.03W e 2257.33S/04242.03W

para o ponto de origem.

ÁREA RESTRITA Exercício de tiro real da Marinha. Ativada mediante

SBR 322 MORÉIA UNL NOTAM ou

Coordenadas –––––––––– SUPLEMENTO AIP

2345.03S/04230.03W, 2345.03S/04310.03W, MSL sob VMC.

2420.03S/04310.03W e 2420.03S/04230.03W para o ponto de origem.

ÁREA RESTRITA Exercício de tiro real da Marinha. Ativada mediante

SBR 323 CAMPOS NOVOS 2500FT NOTAM

Limites laterais –––––––––– ou SUPLEMENTO AIP.

Área circular com centro no ponto de GND coordenadas 2242.53S/04200.02W, raio de

1.1NM.

ÁREA RESTRITA Asas voadoras. Permanente.

SBR 324 TIJUCA 4500FT

225925.0S/0431420.0W, 230037.0S/0431722.0W, GND/MSL 225941.0S/0431752.0W, 225748.0S/0431554.0W

e 225840.0S/0431350.0W para o ponto de origem.

ÁREA RESTRITA Asas voadoras. Permanente.

SBR 325 CHARITAS 900FT

2256.73S/04307.73W, 2256.03S/04306.03W, GND/MSL 2256.03S/04304.53W, 2257.53S/04304.33W e

2257.13S/04306.33W - para o ponto de origem.

ÁREA RESTRITA Treinamento de asas voadoras. Permanente sob VMC.

SBR 326 PICO DO GAVIÃO FL 070

2201.00S/04638.00W, 2211.00S/04636.97W, GND 2211.42S/04611.42W e 2157.00S/04614.50W

ÁREA RESTRITA Treinamento de asas voadoras. Permanente sob VMC.

SBR 327 SERRA DA MOEDA 7000FT

Área circular com centro no ponto de GND coordenadas 2011.50S/04358.53W e raio de

3NM.

ÁREA RESTRITA Exercício de tiro real e lançamento Permanente

SBR 329 GERICINÓ BAIXA 1500FT de paraquedistas do Exército

Coordenadas –––––––––– Brasileiro.

224753.1S/0432900.2W, 224720.2S/0432618.3W, GND 225107.7S/0432400.1W e

225140.8S/0432603.5W para o ponto de origem.

(4)

AMDT AIRAC AIP 03/13 COMAER

IDENTIFICAÇÃO E NOME LIMITE SUPERIOR

TIPO DE RESTRIÇÃO / PERIGO OBSERVAÇÕES

LIMITES LATERAIS LIMITE INFERIOR

1 2 3 4

ENR 5.1.3-4 02 MAY 13

AIP BRASIL

ÁREA RESTRITA Exercício de tiro real. Ativada mediante

SBR 330 GERICINÓ ALTA FL 100 NOTAM

Coordenadas –––––––––– ou SUPLEMENTO AIP.

224753.1S/0432900.2W, 224720.2S/0432618.3W, 1500FT 225107.7S/0432400.1W, 225140.8S/0432603.5W

e 225032.6S/0432834.0W para o ponto de origem. ÁREA RESTRITA

SBP 331 COMPLEXO BANGU 2000FT

Coordenadas –––––––––– Permanente

225012S/0432900W, 225032S/0432844W GND 225037S/0432833W, 225104S/0432908W

e 225052S/0432925W - para o ponto de origem.

ÁREA RESTRITA Provas experimentais e exercício Ativada mediante

SBR 333 MARAMBAIA LONGA UNL de tiro real e/ou lançamento NOTAM

Coordenadas –––––––––– de foguetes ou SUPLEMENTO AIP.

2302.03S/04351.03W, 2302.03S/04335.03W, GND/MSL 2304.03S/04335.03W e 2305.03S/04351.03W

ÁREA RESTRITA Vôos de ACFT aerodesportivas Permanente

SBR 334 SARZEDO 5500FT e de instrução.

Limites Laterais ––––––––––

2001.17S/04405.34W, 1958.09S/04409.79W GND 2004.70S/04417.78W, e 2010.36S/04409.62W

ÁREA RESTRITA Treinamento de ACFT MIL Permanente sob VMC

SBR 335 SAQUAREMA 3000FT

2218.03S/04204.02W, 2239.03S/04224.02W GND 2250.03S/04228.05W, e 2248.03S/04248.03W

ÁREA RESTRITA Treinamento de ACFT MIL Permanente sob VMC.

SBR 336 SÃO JOÃO 2000FT Exclue-se dos limites da

Limites laterais –––––––––– área o espaço aéreo

Segmentos de reta unindo os pontos de GND/MSL abrangido pelos

coordenadas 2237.63S/04157.72W, corredores visuais da

2247.53W/04132.52W, 2235.03S/04125.02W, Região dos Lagos,

2231.93S/04135.12W; segmento circular com estabelecidos pela

centro no ponto de coordenadas AIC 02/88 de

2220.73S/04146.12W e raio de 15NM, unindo de 02 JUN 88.

os pontos 2231.93S/04135.12W e 2218.43S/04202.02W; segmentos de reta unindo os pontos 2218.43S/04202.02W, 2218.03S/04204.02W, 2222.03S/04207.63W; segmento circular com centro no ponto de coordenadas 2220.73S/04146.12W e raio de 20NM, unindo os pontos 2222.03S/04207.63W e 2237.63S/04157.72W.

ÁREA RESTRITA Vôos de “Ultraleves” Permanente.

SBR 338 ASA 3300FT

Área circular com centro no ponto de GND coordenadas 1858.03S/04801.03W e raio de

(5)

AIP

BRASIL

INDICATIVO

NOME ÓRGÃO QUE DE CHAMADA FREQÜÊNCIA

LIMITES LATERAIS PROPORCIONA (IDIOMA) FINALIDADE RMK

LIMITES VERTICAIS O SERVIÇO HORÁRIO DE

CLASSIFICAÇÃO DO ESPAÇO AÉREO ATS FUNCIONAMENTO

1 2 3 4 5 ENR 2.1-33 02 MA Y 1 3 COMAER AMDT AIRAC AIP 03/13

17) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL DE MACAÉ - Área Central Área Central Área delimitada pela união das seguintes linhas:

Segmento de retas unindo o fixo OPURI ao ponto 2155.78S/04033.02W Segmento de retas unindo os pontos APP MACAÉ (1) Controle MACAÉ 120.00 MHz 2155.78S/04033.02W, 2203.40S/04033.13W, 2210.89S/04033.69W, 2218.65S/04034.57W,2226.07S/04036.33W, PT-EN 2232.34S/04039.93W, 2238.16S/04045.38W,2242.44S/04051.60W, 2245.89S/04057.68W/2248.93S/04103.83W H-24 e VOR ALDEIA. 1500FT ________ MSL G MSL-1500FT

18) ÁREA SÃO TOMÉ

Área limitada pelo círculo de raio de 10NM e centro no heliponto de São Tomé. AFIS Rádio São Tomé 131.300 MHz OPR PETROBRÁS

1500FT PT

________ 0915-2100

MSL E MSL-1500FT

19) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL DE PALMAS

Arcos de 30NM com centro no VOR/DME Palmas (1017.28S/04821.51W) e no VOR/DME Porto Nacional APP PALMAS Controle Palmas 119.00 MHz

(1043.14S/04824.09W), unidos por tangentes. PT-EN 121.50 MHz/EMERG

FL145 0900-0300

________ 3500FT D 3500FT-FL145

20) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL DO RIO DE JANEIRO

Área circular com centro em 2248.43S/04314.23W e raio de 54NM, desde 2317.33S/04224.63W, no sentido APP RIO DE Controle Rio 119.00 MHz (1) (1) SETOR 1 horário até 2218.53S/04225.53W, ligado ao ponto 2249.43S/04205.83W até 2317.33S/04224.63W. JANEIRO PT-EN 119.35 MHz (5) (2) SETOR 2

FL195 H24 120.55 MHz (3) (3) SETOR 3 ________ 128.90 MHz (4) (4) SETOR 4 2500FT 129.20 MHz (2) (5) ALTERNATIVA 121.50 MHz/EMERG A FL145-FL195 C 2500FT-FL145

(6)

AIP

BRASIL

INDICATIVO

1 2 3 4 5 ENR 2.1-34 02 MA Y 1 3 AMDT AIP 03/13 COMAER

21) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL SÃO PAULO 1

119.60 MHz (3)(10)

Área com centro em 2337.78S/04639.21W com raio de 42NM e centro em 2300.44S/04708.08W APP SÃO PAULO Controle São Paulo 119.800 MHz (9) (1) SETOR 1 com raio de 27NM. FL195 (8) PT-EN 120.050 MHz (9)(5)(10) (2) SETOR 2 ________ H24 125.60 MHz (6) (3) SETOR 3 5500FT 129.00 MHz (4) SETOR 4 129.50 MHz (7) (5) SETOR 5 A FL145-FL195 129.75 MHz (4) (6) SETOR 6 C 5500FT-FL145 132.10 MHz (5) (7) CTL VFR

22) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL SÃO PAULO 2 133.85 MHz (2) (8) RADAR SER

Área com arcos de círculo de 13 NM de raio com centro nas coordenadas 2337.39S/04639.17W e 134.90 MHz (1) (9) SETORES 1 AO 6

2324.23S/04623.08W, ligados por tangentes. 135.75 MHz (3) (10) (10) ALTERNATIVA

5500FT 121.50 MHz/EMERG (11) SETOR 10

3600FT 119.25 MHz (11)

C 3600FT-5500FT 23) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL SÃO PAULO 3

Área com arcos de círculo de 15 NM de raio com centro nas coordenadas 2300.52S/04707.73W . 5500FT

3600FT C 3600FT-5500FT APP SÃO PAULO SETOR: 10

Polígono fechado compreendido pelos pontos: 230031.38S/0470744.56W, 230447.40S/0473638.28W, 232355.65S/0472228.79W, 241323.59S/0470333.22W, 235327.52S/0463141.52W, 234220.11S/0463604.73W, 233738.98S/0463916.69W e 230031.38S/0470744.56W.

24) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL DE UBERABA

Segmento de reta entre os pontos 2034.93S/04835.80W (NDB BRT), 2033.22S/04801.68W (TENEM), 2032.62S/04751.36W (TENIK), 2032.24S/04744.84W (KEVOV), 2035.02S/04722.95W (NDB FRC), 2019.59S/04711.48W (PUGOR), arco de raio de 54NM com centro em 1945.93S/04757.55W (NDB URB), iniciando no ponto 2019.59S/04711.48W (PUGOR), com limite no ponto 1913.21S/04710.86W (BACON), segmento de reta entre os pontos 1913.21S/04710.86W (BACON) e 1832.40S/ /04810.38W (UBSUT), arco de raio de 20NM com centro no ponto 1852.60S/04813.28W (VOR/DME ULD), com início no ponto 1832.40S/04810.38 (UBSUT), até a radial 310 do VOR de Uberlândia, iniciando um segmento de reta até tangenciar um arco de raio de 54NM com centro no ponto 1945.93S/04757.55W (NDB URB), seguindo com o arco de raio de 54NM com centro no ponto 1945.93S/04757.55W (NDB URB), até o ponto

2019.83S/04843.55W (MUKAK), segmento de reta entre os pontos 2019.83S/04843.55W (MUKAK) e 2034.93S/04835.80W (NDB BRT). FL195 ________ FL055 A FL145-FL195 D FL055-FL145

APP UBERABA Controle Uberaba PT-EN 0900-0300

(7)

AIP

BRASIL

INDICATIVO

1 2 3 4 5 ENR 2.1-35 02 MA Y 1 3 COMAER AMDT AIRAC AIP 03/13 123.70Mhz 124.00Mhz 124.40Mhz 124.85Mhz 125.35Mhz 125.40Mhz (EMG Freq) 125.80Mhz 126.10Mhz 126.50Mhz 126.75Mhz 126.95Mhz 127.05Mhz 127.20Mhz 127.40Mhz 127.50Mhz 128.15Mhz 128.25Mhz 128.40Mhz 128.45Mhz 129.25Mhz 132.05Mhz 132.45Mhz 132.80Mhz 133.40Mhz 133.60Mhz 135.85Mhz 25) ÁREA DE CONTROLE TERMINAL VITÓRIA

Área circular com centro em 2014.98S/04016.98W e raio de 40NM. APP VITÓRIA Controle Vitória 119.85 MHz

FL145 PT-EN 121.50 MHz/EMERG

________ H24

FL045 D FL045-FL145

FIR CURITIBA

Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB SMT, seguindo a linha de fronteira e passando pelos pontos NDB CUB; SIDAK; REMEK; ARVOP; AKSUL; NDB PTP; GEMAS; BOLIR; VOR/NDB FOZ; GEBUN; LODUR; ELAMO; ARULA; KIMIK; NDB URG; VOR MCS; SEKLO; CUARA; UBLAM; GAMOT; URURI; TULIO; ISALA; ASUMA; AKNEN; OGRUN; AKPOD; UGELO E DAKIS, ligado aos pontos 334255S0533341W; NDB UI; 340013S0525845W; 340000S0500000W; 293250S0460350W; 280418S0445001W; 264500S0434500W; SORSA; CIDER; MIGEX; VURTO; EKALO; SIREL; MABSO; VOR VTR; DOGSU; MOMSI; ESMAP; OPRIP; VOR BHZ; EKUBA; SAPGI;

EGBES;TENEP;LUVLI; VOR BCO; LITON; VOR STN; MUBET; PREGO; KOLBU; 230720S0473646; OROKA; NDB BRU; NDB LNS; RORAX; 195220S0512915W; PUKIL; ALONE; TOMBO; EGIMO; TOSAR; ROSER; NB SMT

UNL ACC CURITIBA CENTRO CURITIBA

GND PT-EN

H-24

CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive);

A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias;

(8)

AIP

BRASIL

INDICATIVO

1 2 3 4 5 ENR 2.1-36 02 MA Y 1 3 AMDT AIP 03/13 COMAER

SETOR 01; FIR CURITIBA

Polígono fechado compreendido pelos pontos GEBUN; LODUR seguindo a linha de fronteira passando pelos pontos; ELAMO; ARULA; KIMIK; NDB URG; VOR MCS; SEKLO; CUARA; UBLAM; GAMOT; URURI; TULIO; ISALA; ASUMA; AKNEN; OGRUN; AKPOD; UGELO E DAKIS, ligado aos pontos 334255S0533341W; NDB UI; 340012S0525845W; 340000S0500000W; 293250S0460350W; IREKI; 291500S0492000W; VOR POR; 291502S0513936W; NDB PFD; ATARI; GEBUN.

Capacidade de

UNL ACC CURITIBA CENTRO CURITIBA 126.75Mhz controle

GND PT-EN 127.40Mhz simultâneo de

H-24 aeronaves do

CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: setor. ATC - 15

A; Acima do FL245 (inclusive);

G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.

SETOR 02; FIR CURITIBA

Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR POR; 291502S0513936W; NDB PFD; ATARI; PERNA; 274505S0504951W; CLUNG; NDB LJS; VOR FLN; IREKI;

291500S0492000W; VOR POR

Capacidade de

UNL ACC CURITIBA CENTRO CURITIBA 128.45Mhz controle

GND PT-EN 135.85Mhz simultâneo de

H-24 aeronaves do

CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: setor. ATC- 14

A; Acima do FL245 (inclusive);

(9)

AD 2 SBSL 3 02 MAY 13 AIP

BRASIL

SBSL AD 2.11 INFORMAÇÃO METEORÓLOGICA FORNECIDA

1 Órgão MET associado CMA-2 São Luiz

2 Horário de funcionamento H24

Órgão utilizado fora deste horário NIL

3 Órgão responsável pela preparação TAF CMA-1 Eduardo Gomes

Tempo de validade 24 Horas

4 Tipo de prognóstico de aterrissagem NIL

Intervalo de emissão NIL

5 Instruções/Consultas fornecidas Consulta pessoal e por telefone

6 Documentação de vôo Cartas, texto em linguagem clara abreviada e fotos de satélite

Idiomas PT

7 Cartas e outras informações disponíveis P85, P70, P50, P40, P30, P25, P20, SWH, SWM e SWL para instruções e/ou consultas

8 Equipamento suplementar disponível para Fax, REDEMET e Radar Meteorológico fornecimento de informação

9 Órgãos ATS que recebem informações TWR São Luís, APP São Luís e ACC Amazônico 10 Informação adicional Telefone: (98) 3245-1553, (98) 4009-4328

SBSL AD 2.9 SISTEMA DE GUIA E CONTROLE DE MOVIMENTO NO PÁTIO E SINAIS

1 Sinais Sim

2 Sinais e luzes de RWY de pouso e de TWY RWY 06/24: Sinais designadores de RWY, de RCL e luzes de laterais de RWY, de THR e final de RWY.

RWY 09/27: Luzes laterais de RWY e de THR

TWY: Luzes laterais de TWY - em todas as TWY. Ponto de teste de VOR localizado na TWY A

3 Barras de parada Não

4 Observações NIL

SBSL AD 2.10 OBSTÁCULO DE AERÓDROMO

EM CONSTRUÇÃO

SBSL AD 2.8 DADOS SOBRE OS PÁTIOS, PISTAS DE TAXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO

1 Tipo de piso e resistência do pátio Tipo de piso: ASPH Resistência: PCN 52/R/B/X/T 2 Largura, tipo de piso e resistência das TWY Largura: Ver ADC

Tipo de piso: ASPH Resistência: PCN 52/F/B/X/T TWY A:

Tipo de piso:ASPH Resistência:PCN 37/F/A/X/T 3 Localização e elevação ACL Localização:NIL

Elevação: NIL 4 Pontos de verificação VOR/INS VOR: Ver ADC

INS: Ver PDC

(10)

AIP BRASIL AD 2 SBSL 4

02 MAY 13

SBSL AD 2.13 DISTÂNCIAS DECLARADAS

THR TORA (M) TODA (M) ASDA(M) LDA (M) Observações

1 2 3 4 5 6

09 1464 1464 1524 1384 THR deslocada 80M

27 1464 1464 1524 1464 NIL

06 2386 2386 2446 2386 NIL

24 2386 2386 2446 2386 NIL

SBSL AD 2.14 LUZES DE APROXIMAÇÃO E DE PISTA

Tipo, Cor das VASIS Extensão e Extensão, Extensão,

Designador extensão e luzes de (MEHT) tipo das espaçamento, cor espaçamento, cor Cor das Cor e

da RWY intensidade cabeceira PAPI luzes da e intensidade das e intensidade luzes de extensão Observação

das luzes de TDZ luzes de das luzes fim de das luzes

aproximação eixo de RWY laterais da RWY RWY da SWY

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

PAPI 2386 M

Não Esquerdo

06 3.0º 60 M

(70 FT)

Verde Não Não Branca/Âmbar Vermelha Não NIL

24 Não Não LIH

1464 M 09

60 M

Não Verde Não Não Não Vermelha Não Nil

Branca/Âmbar 27

LIM

Designadores Resistência do piso Coordenadas THR Elevação da THR

de BRG GEO Dimensões RWY e tipo do piso da e Ondulação e TDZE de RWY APCH

RWY e MAG (M) RWY e SWY Geoidal precisão

1 2 3 4 5 6 09 070.00 S023518.30 51,9M 1464 x 45 39/F/B/X/T W0441430.46 Não -24,59m 27 250.00 ASPH / ASPH S023502.92 39,9M W0441348.35 Não -24,54m 06 039.00 S023549.47 54,3M 2386 x 45 52/F/B/X/T W0441436.47 Não -24,59m 24 219.00 ASPH / ASPH S023449.13 43,7M W0441347.82 Não -24,53m

Rampas de Dimensões Dimensões Dimensões de Faixa

RWY/SWY SWY (M) CWY (M) de RWY (M) OFZ Observações

7 8 9 10 11 12

NIL 60 X 45 NIL 1704 x 80 NIL NIL

NIL 60 x 45 NIL 2626 x 300 NIL NIL

(11)

COMAER AMDT AIP 04/13

AIP GEN 3.1-9

BRASIL 02 MAY 13

MANAUS / Eduardo ARGENTINA (*), COLÔMBIA, ARUBA (*), VENEZUELA, BOLÍVIA (*), PERU (*), ESTADOS UNIDOS(*). Gomes - INTL, AM

NATAL / Augusto NORUEGA (*), SUÉCIA (*), ILHAS CANÁRIAS (*),SENEGAL (*), CABO VERDE (*), MARROCOS (*), Severo - INTL, RN ITÁLIA (*), ESPANHA (*), FRANÇA (*), PORTUGAL (*).

NAVEGANTES/ Ministro ARGENTINA (*), BOLIVIA (*) , PARAGUAI (*), URUGUAI. Victor Konder - INTL, SC

PELOTAS / Pelotas - INTL, RS URUGUAI (*).

PETROLINA / Senador Nilo ALEMANHA (*), BÉLGICA (*), e LUXEMBURGO (*) Coelho, PE

PONTA PORÃ / PARAGUAI.

Ponta Porã - INTL, MS

PORTO ALEGRE / Salgado ARGENTINA (*), URUGUAI (*). Filho - INTL, RS

PORTO SEGURO / ARGENTINA (*), URUGUAI (*). Porto Seguro, BA

PORTO VELHO / BOLÍVIA (*), COLÔMBIA (*), PERU (*). Governador Jorge Teixeira

de Oliveira - INTL, RO

RECIFE / Guararapes - Gilberto ALEMANHA (*), ARGENTINA (*), CABO VERDE (*), ESPANHA (*), FRANÇA (*), ITÁLIA (*),

Freyre - INTL, PE MARROCOS (*), PORTUGAL (*) ,SENEGAL (*), SUIÇA (*), SURINAME (*), TRINIDAD E TOBAGO (*), URUGUAI (*), PORTO RICO (*), GUIANA FRANCESA (*), ILHAS CANÁRIAS (*).

RIO BRANCO / Plácido BOLÍVIA (*), COLÔMBIA (*), PERU (*). de Castro, AC

RIO DE JANEIRO / Galeão - ALEMANHA (*), ANGOLA (*), ARGENTINA (*), CHILE (*), ESPANHA (*)

Antônio Carlos Jobim - INTL, RJ ESTADOS UNIDOS (*), FRAÇA (*), ITALIA (*), PANAMÁ (*), PARAGUAI (*), PORTUGAL (*) e URUGUAI (*)

SALVADOR / Deputado Luís ARGENTINA (*), ESPANHA (*), HOLANDA (*), INGLATERRA (*), PORTUGAL (*), SENEGAL (*), Eduardo Magalhães - INTL, BA URUGUAI (*) .

SÃO PAULO / ARGENTINA, PARAGUAI, e URUGUAI. Congonhas, SP

SÃO PAULO / Guarulhos- ÁFRICA DO SUL (*), ALEMANHA (*), ANTILHAS (*), HOLANDESAS (*), ARÁBIA SAUDITA (*), ARGÉLIA Governador André Franco (*), ARGENTINA (*), BAHAMAS (*), BAHRAIN (*), BÉLGICA (*), BOLÍVIA (*), CABO VERDE (*), Montoro - INTL, SP CANADA (*), CHILE (*), COLÔMBIA (*), COSTA DO MARFIM (*), CUBA (*), EGITO (*), EQUADOR (*),

ESPANHA (*), ESTADOS UNIDOS (*), FRANÇA (*), GÂMBIA (*), CHANA(*), GUIANA(*), GUIANA FRANCESA (*), GUINÊ (*), HAITI (*), HOLANDA(*), HONDURAS (*), ITÁLIA(*), JAMAICA(*), LIBÉRIA(*), MARROCOS(*), MAURITÂNIA(*), MÉXICO(*), NIGER(*), NIGÉRIA(*), PANAMÁ(*), PARAGUAI(*), PERU(*), PORTO RICO(*), PORTUGUAL(*), REINO UNIDO(*), REP. DOMINICANA(*), SENEGAL(*), SUIÇA(*), SURINAME(*), TRINIDADE TOBABO(*), URUGUAI(*), VENEZUELA(*)

TABATINGA / COLÔMBIA (*), PERU (*).

Tabatinga - INTL, AM

URUGUAIANA / ARGENTINA (*), URUGUAI (*) Rubem Berta - INTL, RS

VITÓRIA/ Eurico de Aguiar Salles, ES ARGENTINA (*), CHILE, PARAGUAI (*) E URUGUAI (*).

NOTA: O símbolo (*) significa que se dispõe somente de informações relacionadas a NOTAM. Em todas as Salas AIS de aeródromos existe o Formulário de informação Pós-Vôo (IEPV 53-11), que deverá ser entregue ao operador de serviço da Sala AIS, onde deverão ser relatadas todas as ocorrências verificadas durante o vôo e informações sobre as deficiências no estado das instalações de navegação aérea.

3.1.6 DADOS ELETRÔNICOS SOBRE TERRENO E OBSTÁCULOS

(12)

COMAER AMDT AIP 04/13 AIP

BRASIL

GEN 3.5-11 02 MAY 13

Estação / Tipo e Informes MET INFO

Indicador de Frequência Informação Sistema / Localização Horário Climatológica Localidade Equipamento Suplementar

BELO HORIZONTE/ Horárias e METAR - Centro meteorológico de 2ª classe. Serviço H24 NIL Tancredo Neves - Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 9).

INTL, MG TAF TEL: (31) 3689-2014;

SBCF SYNOP TEL/FAX: (31) 689-2532.

- 1º Anemômetro de concha do lado direito, a 375M da THR 16 e a 135M do eixo das RWY 16/34.

- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, e a 305M da THR 34 e 97M do eixo das RWY 16/34.

- 3º Anemômetro de concha (emergência) do lado direito, a 1400M da THR 16 e 109M do eixo das RWY 16/34.

- Telepluviômetro do lado direito, a 380M da THR 16 e a 135M do eixo das RWY 16/34. - Tetômetro no prolongamento do eixo das RWY 16/34, a 1060M da THR 16

- Transmissor do visibilômetro 01 do lado direito, a 380M da THR 16 e 120M do eixo das RWY 16/34.

- Receptor do visibilômetro 01 do lado direito, a 4551M da THR 16 e a 120M do eixo das RWY 16/34.

- Transmissor do visibilômetro 02 do lado esquerdo, a 355M da THR 34 e a 97M do eixo das RWY 16/34.

- Receptor do visibilômetro 02 do lado esquerdo, a 430M da THR 34 e a 97M do eixo das RWY 16/34.

BOA VISTA/ Horárias e METAR - Centro meteorológico de 2ª classe. Serviço H24 NIL Atlas Brasil Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).

Cantanhede - TAF TEL/FAX: (95) 4009-1174. CMM (1 a 9).

INTL, RR SYNOP

SBBV - Anemômetro aerovane do lado esquerdo

e a 1050M da THR 08 e a 350M do eixo das RWY 08/26.

BOM JESUS DA LAPA/ Horárias e METAR - Centro meteorológico de 2ª classe. Serviço 0915-2100 NIL Bom Jesus da Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 4).

Lapa, BA TAF TEL: (77) 3481-4519.

SBLP SYNOP

- Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 505M da THR 18 e a 350M do eixo das RWY 18/36.

(13)

AIP BRASIL GEN 3.5-12 02 MAY 13 COMAER AMDT AIP 04/13

Estação / Tipo e Informes MET INFO

Indicador de Frequência Informação Sistema / Localização Horário Climatológica Localidade Equipamento Suplementar

BRASÍLIA/ Horárias e METAR - Centro meteorológico de 1ª classe. Serviço H24 NIL Presidente Juscelino Especiais SPECI prestado no Aeroporto: CMA* (1 a 11).

Kubistscheck - TAF TEL: (61) 3365-1769; (61) 3364-8556; (61)

INTL, DF SYNOP 3364-9869. CMM (1 a 12) TEL: (61) 3364-8724.

SBBR TEMP

(83378) PILOT - 1º Anemômetro de concha do lado direito,

a 390M da THR 11 e a 120M do eixo das RWY 11/29.

- 2º Anemômetro de concha do lado esquerdo, a 300M da THR 29 e a 120M do eixo das RWY 11/29.

- 3º Anemômetro de concha (de emergência) do lado direito, a 1625M da THR 11 e 120M do eixo das RWY 11/29.

- Tetômetro no prolongamento do eixo das RWY 11/29 a 1100M da THR 11 e próximo ao MM. - Telepluviômetro do lado direito, 385M da THR 11 e 120M do eixo das RWY 11/29. - Transmissor do visibilômetro 01 do lado direito, a 315M da THR 11 e a 120M do eixo das RWY 11/29.

- Receptor do visibilômetro 01 do lado direito, a 390M da THR 11 e 120M do eixo das RWY 11/29.

- Transmissor do visibilômetro 02 do lado esquerdo, a 300M da THR 29 e 120M do eixo das RWY 11/29.

- Receptor do visibilômetro 02 do lado esquerdo, a 375M da THR 29 e 120M do eixo das RWY 11/29.

CAMPINA GRANDE/ Horárias e METAR - Centro meteorológico de 2ª classe. Serviço 0915-0300 NIL Presidente João Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).

Suassuna, PB TAF TEL: (83) 3331-1149 R: 4526.

SBKG SYNOP

- Anemômetro aerovane do lado esquerdo e a 830M da THR 15 e a 130M do eixo das RWY 15/33.

CAMPINAS/ Horárias e METAR - Centro meteorológico de 2ª classe. Serviço H24 NIL Viracopos - INTL, SP Especiais SPECI prestado no aeroporto: CMA (1 a 9).

SBKP TAF TEL: (19) 3725-5051.

SYNOP

- Anemômetro aerovane do lado direito e a 1470M da THR 15 e 794M do eixo das RWY 15/33.

- Telepsicrômetro a 629M do lado direito da THR 15 e a 117M do eixo das 15/33.