A Tecnologia
A Tecnologia na
na
Visão Marxista
Visão Marxista
Economia da Inovação
Economia da Inovação
Luciana Pereira
Luciana Pereira
Inovações da
Inovações da
Segunda Revolução
Segunda Revolução
Industrial
Industrial
Aprimoramento da
Aprimoramento da
tecnologia da
tecnologia da
máquina a vapor e
máquina a vapor e
sua ampla difusão
sua ampla difusão
na indústria e nos
na indústria e nos
transportes
transportes
Desenvolvimento
Desenvolvimento
da tecnologia do
da tecnologia do
aço
aço
da tecnologia do
da tecnologia do
aço
aço
Inovações se
Inovações se
espalham na
espalham na
Europa continental
Europa continental
e nos Estados
e nos Estados
Unidos
Unidos
PROPAGAÇÃO DA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL
PROPAGAÇÃO DA REVOLUÇÃO INDUSTRIAL
Tecelagem movida a vapor em
Tecelagem movida a vapor em
Lancastershire
Lancastershire
Boom ferroviário
Boom ferroviário
da Segunda Revolução Industrial
da Segunda Revolução Industrial
O Brasil entra na era ferroviária
O Brasil entra na era ferroviária
relativamente cedo.
relativamente cedo.
Em 1854, João
Em 1854, João
Evangelista de Souza,
Evangelista de Souza,
o Barão de Mauá
o Barão de Mauá
inaugura a primeira
inaugura a primeira
ferrovia brasileira
ferrovia brasileira
ferrovia brasileira
ferrovia brasileira
ligando o Porto de
ligando o Porto de
Mauá, na baia de
Mauá, na baia de
Guanabara, com a raiz
Guanabara, com a raiz
da serra de Petrópolis.
da serra de Petrópolis.
Estação da Estrada
Estação da Estrada
de Ferro Mauá a
de Ferro Mauá a
Raiz da Serra
Raiz da Serra
O trajeto servia para a
O trajeto servia para a
ligação com a região
ligação com a região
pioneira na produção
pioneira na produção
de café (Vale do
de café (Vale do
de café (Vale do
de café (Vale do
Paraíba) e era
Paraíba) e era
utilizado pelo
utilizado pelo
Imperador Pedro II
Imperador Pedro II
para suas idas a
para suas idas a
Petrópolis.
São Paulo nos trilhos
São Paulo nos trilhos
A A São Paulo RailwaySão Paulo Railway -- SPRSPR foi a foi a primeira ferrovia construída em primeira ferrovia construída em
São Paulo
São Paulo, e a , e a segunda no Brasilsegunda no Brasil, tendo sido , tendo sido inaugurada em 1867inaugurada em 1867. .
Financiada com capital inglês
Financiada com capital inglês, sua construção foi , sua construção foi iniciada em 1860iniciada em 1860, , enfrentando muitas dificuldades técnicas durante a implantação,
enfrentando muitas dificuldades técnicas durante a implantação, principalmente no
principalmente no trecho da Serra do Martrecho da Serra do Mar..
Para vencer os Para vencer os 800 m de desnível800 m de desnível, numa , numa extensão de 8 kmextensão de 8 km, foi , foi
necessário construir um
necessário construir um plano inclinadoplano inclinado com com quatro patamaresquatro patamares, onde , onde necessário construir um
necessário construir um plano inclinadoplano inclinado com com quatro patamaresquatro patamares, onde , onde foram instaladas
foram instaladas máquinas fixasmáquinas fixas que acionavam um que acionavam um sistema de cabos sistema de cabos de tração engatados aos vagões
de tração engatados aos vagões. .
Em Em 18671867 o trecho completo, ligando o trecho completo, ligando Santos a JundiaíSantos a Jundiaí, com , com 159 km159 km, ,
foi aberto ao tráfego. A concessionária teve o
foi aberto ao tráfego. A concessionária teve o privilégioprivilégio de exploração de exploração da linha por um período de
da linha por um período de 90 anos90 anos, o que lhe garantiu a cômoda , o que lhe garantiu a cômoda condição de
condição de maior empresa ferroviária do Brasilmaior empresa ferroviária do Brasil e em volume de e em volume de carga.
carga.
Graças Graças a esse a esse monopóliomonopólio, , a SPR jamais se interessou em expandir a SPR jamais se interessou em expandir
suas linhas para além de Jundiaí
suas linhas para além de Jundiaí, criando, assim, condições para a , criando, assim, condições para a constituição de
O processo Bessemer de
O processo Bessemer de
fabricação de aço
fabricação de aço
Primeiro processo industrial de baixo custo para
Primeiro processo industrial de baixo custo para
produção em massa de aço a partir de ferro gusa
produção em massa de aço a partir de ferro gusa
derretido.
derretido.
O processo foi patenteado em 1855 por Henry
O processo foi patenteado em 1855 por Henry
Bessemer tendo sido desenvolvido a partir de
Bessemer tendo sido desenvolvido a partir de
Bessemer tendo sido desenvolvido a partir de
Bessemer tendo sido desenvolvido a partir de
conhecimentos práticos conhecidos na China desde
conhecimentos práticos conhecidos na China desde
o século III.
o século III.
O princípio chave é a remoção das impurezas do
O princípio chave é a remoção das impurezas do
ferro pela oxidação obtida por meio da injeção de ar
ferro pela oxidação obtida por meio da injeção de ar
no ferro derretido. A oxidação também aumenta a
no ferro derretido. A oxidação também aumenta a
temperatura da massa de ferro e o mantêm
temperatura da massa de ferro e o mantêm
derretido.
Conversor de Bessemer (1856)
Conversor de Bessemer (1856)
A capacidade de um A capacidade de um conversor variava de 8 a 30 conversor variava de 8 a 30 toneladas de ferro derretido. toneladas de ferro derretido.
No alto do conversor tem No alto do conversor tem
uma abertura geralmente uma abertura geralmente inclinada para o lado para inclinada para o lado para
permitir a introdução do ferro permitir a introdução do ferro e a retirada do produto final. e a retirada do produto final.
O processo é realizado em O processo é realizado em
um grande container oval um grande container oval de aço forrado com argila e de aço forrado com argila e dolomita chamado de
dolomita chamado de conversor de Bessemer. conversor de Bessemer.
e a retirada do produto final. e a retirada do produto final.
A parte de baixo é perfurada A parte de baixo é perfurada
por canais chamados de por canais chamados de
tuyeres
tuyeres através dos quais o ar através dos quais o ar é introduzido no conversor. é introduzido no conversor.
O conversor gira em torno de O conversor gira em torno de
eixos de forma a receber a eixos de forma a receber a carga e descarregar o aço. carga e descarregar o aço.
Inovação
Inovação:
: Arte
Arte, Cultura e
, Cultura e Engenharia
Engenharia
•Ferro fundido e ferro forjado tornou-se
popular no século 19. Muitas pontes, casas de vidro, estações ferroviárias e os primeiros
arranha-céus foram construídos com estruturas de ferro.
de ferro.
•A Torre Eiffel foi uma inovação espetacular que demonstrou o que poderia ser realizado com esse método relativamente novo de
material, design e construção.
•Controvérsia: a Torre foi considerada
esteticamente feia por seu material e estilo industrial
Adam Smith e “A Riqueza das
Adam Smith e “A Riqueza das
Nações”
Nações”
PAULO TIGRE, GESTÃO DA INOVAÇÃO. PAULO TIGRE, GESTÃO DA INOVAÇÃO.
Ed.Elsevier, 2006 Ed.Elsevier, 2006
Quais os problemas principais enfrentados pelos Quais os problemas principais enfrentados pelos
países continentais? países continentais?
PeloPelo ladolado dada demandademanda -- LimitaçõesLimitações sociaissociais ee
institucionais,
institucionais, provocadaprovocada pelapela distribuiçãodistribuição dada riquezariqueza de
de formaforma maismais desigualdesigual nosnos paisespaises continentaiscontinentais ee desestímulo
desestímulo aoao consumoconsumo dede produtosprodutos padronizadospadronizados por
por parteparte dada sociedadesociedade;;
PeloPelo ladolado dada ofertaoferta-- ConsideraçõesConsiderações políticaspolíticas ee sociaissociais
que
que acabamacabam porpor agravaragravar asas desvantagensdesvantagens naturaisnaturais..
PeloPelo ladolado dada ofertaoferta-- ConsideraçõesConsiderações políticaspolíticas ee sociaissociais
que
que acabamacabam porpor agravaragravar asas desvantagensdesvantagens naturaisnaturais.. (a
(a iniciativainiciativa empresarialempresarial eraera umum atividadeatividade classista)classista);;
AlémAlém dasdas restriçõesrestrições institucionais,institucionais, outrooutro problemaproblema
enfrentado
enfrentado foifoi aa ausênciaausência dodo espíritoespírito empreendedorempreendedor dos
dos industriais,industriais, inclusiveinclusive comcom oo investimentoinvestimento elevadoelevado em
Adam Smith e a revolução
Adam Smith e a revolução
industrial
industrial
O maior aprimoramento das forças
O maior aprimoramento das forças
produtivas do trabalho, e a maior parte da
produtivas do trabalho, e a maior parte da
habilidade, destreza e bom senso com os
habilidade, destreza e bom senso com os
quais o trabalho é em toda parte dirigido
quais o trabalho é em toda parte dirigido
quais o trabalho é em toda parte dirigido
quais o trabalho é em toda parte dirigido
ou executado, parecem ter sido resultados
ou executado, parecem ter sido resultados
da divisão do trabalho.
A fabricação de alfinetes
A fabricação de alfinetes
Um operário não treinado para essa atividade dificilmente Um operário não treinado para essa atividade dificilmente
poderia talvez fabricar um único alfinete em um dia, poderia talvez fabricar um único alfinete em um dia,
empenhando o máximo de trabalho; de qualquer forma, empenhando o máximo de trabalho; de qualquer forma, certamente não conseguirá fabricar vinte.
certamente não conseguirá fabricar vinte.
(Com divisão de trabalho) um operário desenrola o arame, (Com divisão de trabalho) um operário desenrola o arame,
um outro o endireita, um terceiro o corta, um quarto faz um outro o endireita, um terceiro o corta, um quarto faz as pontas, um quinto o afia nas pontas para a colocação as pontas, um quinto o afia nas pontas para a colocação as pontas, um quinto o afia nas pontas para a colocação as pontas, um quinto o afia nas pontas para a colocação da cabeça do alfinete; para fazer uma cabeça de alfinete da cabeça do alfinete; para fazer uma cabeça de alfinete requerem
requerem--se 3 ou 4 operações diferentes... se 3 ou 4 operações diferentes...
Assim, a importante atividade de fabricar um alfinete está Assim, a importante atividade de fabricar um alfinete está
dividida em aproximadamente 18 operações distintas, as dividida em aproximadamente 18 operações distintas, as quais, em algumas manufaturas são executadas por
quais, em algumas manufaturas são executadas por pessoas diferentes,ao passo que, em outras, o mesmo pessoas diferentes,ao passo que, em outras, o mesmo operário às vezes executa 2 ou 3 delas.
Fabricação com divisão do
Fabricação com divisão do
trabalho
trabalho
(Com divisão do trabalho), essas 10 pessoas conseguiam (Com divisão do trabalho), essas 10 pessoas conseguiam
produzir entre elas mais do que 48 mil alfinetes por dia. produzir entre elas mais do que 48 mil alfinetes por dia. Assim, já que cada pessoa conseguia fazer 1/10 de 48 Assim, já que cada pessoa conseguia fazer 1/10 de 48 mil alfinetes por dia, pode
mil alfinetes por dia, pode--se considerar que cada uma se considerar que cada uma produzia 4 800 alfinetes diariamente. Se, porém,
produzia 4 800 alfinetes diariamente. Se, porém,
tivessem trabalhado independentemente um do outro, e tivessem trabalhado independentemente um do outro, e tivessem trabalhado independentemente um do outro, e tivessem trabalhado independentemente um do outro, e sem que nenhum deles tivesse sido treinado para esse sem que nenhum deles tivesse sido treinado para esse ramo de atividade, certamente cada um deles não teria ramo de atividade, certamente cada um deles não teria conseguido fabricar 20 alfinetes por dia, e talvez nem conseguido fabricar 20 alfinetes por dia, e talvez nem mesmo 1.
David Ricardo
(Londres 1772-1823)
•A principal questão levantada por
Ricardo nesse livro é a distribuição
do produto gerado pelo trabalho
do produto gerado pelo trabalho
na sociedade.
•Para Ricardo, a aplicação conjunta
de Trabalho, Maquinaria e
Capital no processo produtivo gera
um produto
•,
David Ricardo
(Londres 1772-1823)
•O produto se divide entre as três classes da sociedade:
• Proprietários de terra (sob a forma de renda da terra)
•Trabalhadores assalariados (sob a forma de salários)
forma de salários)
•Arrendatários capitalistas (sob a forma de lucros do capital).
•O papel da ciência econômica seria, então, determinar as leis naturais que
orientam essa distribuição, como modo de análise das perspectivas atuais da
situação econômica, sem perder a
preocupação com o crescimento em longo prazo.
QUAIS OS PROBLEMAS PRINCIPAIS ENFRENTADOS PELOS QUAIS OS PROBLEMAS PRINCIPAIS ENFRENTADOS PELOS
PAÍSES CONTINENTAIS? PAÍSES CONTINENTAIS?
-CUSTOS DE TRANSPORTES E FRAGMENTAÇÃO DOS MERCADOS TERRITORIAL
-Países maiores em termos populacionais; -Tamanho + Dificuldades geográficas
•NECESSIDADE DE IMPORTAÇÃO
DE LÃ FINA À INDÚSTRIA DE TECIDOS
RECURSOS NATURAIS
-Menos favoráveis ao aumento produtivo;
DEFICIÊNCIAS DA NATUREZA -Agravado pela ação do homem
•COBRANÇAS DE PEDÁGIO (ABUSIVOS)
Karl Marx
Karl Marx
(Alemanha, 1818
(Alemanha, 1818-- Londres; 1883Londres; 1883
ParaPara Marx,Marx, aa relaçãorelação entreentre tecnologiatecnologia ee sociedadesociedade
não era determinista,, poispois umum sistemasistema econômicoeconômico não
não poderiapoderia serser moldadomoldado apenasapenas pelapela tecnologia,tecnologia, porque
porque dependiadependia fundamentalmentefundamentalmente dasdas instituições
instituições políticaspolíticas ee sociaissociais;;
AA tecnologiatecnologia éé consideradaconsiderada umum elementoelemento endógenoendógeno
AA tecnologiatecnologia éé consideradaconsiderada umum elementoelemento endógenoendógeno
presente
presente nasnas relaçõesrelações produtivasprodutivas ee nana valorizaçãovalorização do
do capitalcapital..
AA economiaeconomia capitalistacapitalista nãonão podepode serser entendidaentendida semsem
que
que sese compreendacompreenda aa lógicalógica dada mudançamudança tecnológica
tecnológica,, poispois “a“a burguesiaburguesia emem sisi nãonão poderiapoderia existir
existir semsem revolucionarrevolucionar constantementeconstantemente osos meiosmeios de
“Tudo que é
“Tudo que é
sólido
sólido
desmancha no
desmancha no
ar”
ar”
“A economia capitalista está “A economia capitalista está
sempre em
sempre em processo de processo de transformação
transformação em um turbilhão em um turbilhão de permanente desintegração de de permanente desintegração de mudança, luta e contradição.”
mudança, luta e contradição.”
Marx atribui ao sistema capitalista Marx atribui ao sistema capitalista
um caráter instável e um caráter instável e extremamente
extremamente dinâmicodinâmico. A . A extremamente
extremamente dinâmicodinâmico. A . A
economia capitalista não pode ser economia capitalista não pode ser considerada estacionária pois está considerada estacionária pois está sempre sendo revolucionada por sempre sendo revolucionada por
novos empreendimentos
novos empreendimentos, pela , pela introdução de
introdução de novas mercadorias novas mercadorias
e
e novos métodos de novos métodos de produção produção = Inovação!!
Marx e a
Marx e a
dinâmica
dinâmica
econômica
econômica
As inovações em bens de capital
e o aprofundamento da
e o aprofundamento da divisão divisão social do trabalho
social do trabalho constituem constituem segundo Marx, a
segundo Marx, a base técnicabase técnica
necessária para o processo de necessária para o processo de
acumulação de capital acumulação de capital. .
As empresas capitalistas procuram a As empresas capitalistas procuram a
todo custo aumentar o tempo de todo custo aumentar o tempo de todo custo aumentar o tempo de todo custo aumentar o tempo de trabalho excedente, ou seja, a
trabalho excedente, ou seja, a
mais
mais--valia
valia
, por meio de melhoramentos no , por meio de melhoramentos no processo de produção e pelaprocesso de produção e pela introdução de máquinas que introdução de máquinas que
substituem o “trabalho vivo” pelo substituem o “trabalho vivo” pelo “trabalho morto”.
