73,6% da extensão avaliada no Rio Grande do Sul têm alguma deficiência

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Grande do Sul têm alguma deficiência

Na 19ª Pesquisa CNT de Rodovias 2015, 73,6% (6.385 km) da extensão avaliada no Rio Grande do

Sul apresentam algum tipo de deficiência, sendo o estado geral classificado como regular, ruim ou

péssimo. Somente 26,4% (2.283 km) tiveram classificação ótimo ou bom. A Pesquisa da

Confedera-ção Nacional do Transporte percorreu 8.668 km no Estado e, em todo o Brasil, foram mais de 100 mil

km avaliados. No Rio Grande do Sul, estima-se que são necessários R$ 6,24 bilhões de investimentos

para a reconstrução, restauração e a manutenção dos trechos de rodovias danificadas.

Pavimento

No pavimento, são consideradas as condições da superfície da pista principal e do acostamento.

Em relação ao pavimento, o estudo classificou como regular, ruim ou péssimo 59,8% da extensão

avaliada no Estado, enquanto que 40,2% foram considerados ótimos ou bons. 40,3% da extensão

pesquisada apresentam a superfície do pavimento desgastada.

Sinalização

Nessa variável, são observadas a presença, a visibilidade e a legibilidade de placas ao longo das

rodovias, além da situação das faixas centrais e laterais. O estudo apontou que há problemas em

71,5% da sinalização. Em 28,5%, ela é ótima ou boa. Em 8,1% da extensão avaliada no Estado não

fo-ram localizadas placas de limite de velocidade. Analisando a extensão onde foi possível a

identifica-ção visual de placas, 37,4% da extensão apresentaram placas desgastadas ou totalmente ilegíveis.

Geometria da via

O tipo de rodovia (pista simples ou dupla), a presença de faixa adicional de subida, de pontes, de

viadutos, de curvas perigosas e de acostamento estão incluídos na variável geometria. A pesquisa

constatou que 78,2% da extensão das rodovias pesquisadas no Rio Grande do Sul não têm

condi-ções satisfatórias de geometria. 21,8% tiveram classificação ótima ou boa. O Estado tem 92,9% da

extensão das rodovias avaliadas na pesquisa de pista simples de mão dupla.

Pontos críticos

Em toda a extensão das rodovias avaliadas no Estado, a Pesquisa CNT de Rodovias 2015

identifi-cou 56 trechos com buracos grandes.

Custo operacional

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1 Pontos Críticos n

Total 8.668 Região km Erosão na pista 1

Norte 11.661 Queda de barreira 1

Gestão Pública 6.993 Nordeste 27.555 Ponte caída

-Gestão Concedida 1.675 Sudeste 28.461 Buraco Grande 56

Sul 17.829 Total 58

Federal 5.751 Centro-Oeste 15.257

Estadual 2.917 Total 100.763

1Classificação do Estado Geral - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão Federal

km % km % 1 Ótimo 249 2,9 1 Ótimo 249 4,3 2,9 Bom 2.034 23,5 2 Bom 1.674 29,1 23,5 Regular 4.274 49,2 3 Regular 3.230 56,2 49,2 Ruim 1.582 18,3 73,6 4 Ruim 519 9,0 66,6 18,3 Péssimo 529 6,1 5 Péssimo 79 1,4 6,1 Total 8.668 100,0 Total 5.751 100,0 100,0

Classificação do Pavimento - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão Estadual

km % km % 1 Ótimo 2.049 23,6 1 Ótimo - - 23,6 Bom 1.441 16,6 2 Bom 360 12,3 16,6 Regular 3.429 39,6 3 Regular 1.044 35,8 39,6 Ruim 1.413 16,3 59,8 4 Ruim 1.063 36,5 87,7 16,3 Péssimo 336 3,9 5 Péssimo 450 15,4 3,9 Total 8.668 100,0 Total 2.917 100,0 100,0

Classificação da Sinalização - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão sob Gestão Pública

km % km % 1 Ótimo 329 3,8 1 Ótimo 90 1,3 3,8 Bom 2.139 24,7 2 Bom 1.402 20,0 24,7 Regular 3.429 39,6 3 Regular 3.551 50,8 39,6 Ruim 1.762 20,3 71,5 4 Ruim 1.421 20,3 78,7 20,3 Péssimo 1.009 11,6 5 Péssimo 529 7,6 11,6 Total 8.668 100,0 Total 6.993 100,0 100,0

Classificação da Geometria da Via - Extensão Total Classificação do Estado Geral - Extensão sob Gestão Concedida

km % km % 1 Ótimo 243 2,8 1 Ótimo 159 9,5 2,8 Bom 1.643 19,0 2 Bom 632 37,7 19,0 Regular 3.592 41,4 3 Regular 723 43,2 41,4 Ruim 1.791 20,7 78,2 4 Ruim 161 9,6 52,8 20,7 Péssimo 1.399 16,1 5 Péssimo - - 16,1 Total 8.668 100,0 Total 1.675 100,0 100,0 km % km % 6

1 Pista dupla com canteiro central 299 3,4 1 Totalmente perfeito 505 5,8 3,4 Pista dupla com barreira central 136 1,6 2 Desgastado 3.480 40,3 1,6 Pista dupla com faixa central 181 2,1 3 Trinca em malha/remendos 3.393 39,1 2,1 Pista simples de mão única - - 4 Afundamentos/ondulações/buracos 1.261 14,5 -Pista simples de mão dupla 8.052 92,9 5 Totalmente destruído 29 0,3 92,9

8.668

100,0 8.668 100,0

8 100,0

1 Pintura da faixa visível 3.564 41,1 1 Pintura das faixas visível 2.992 34,5 41,1 Pintura da faixa desgastada 4.669 53,9 2 Pintura das faixas desgastada 4.487 51,8 53,9 Pintura da faixa inexistente 435 5,0 3 Pintura das faixas inexistente 1.189 13,7 5,0

8.668

100,0 8.668 100,0

10 100,0

1 Inexistência de mato cobrindo as placas 7.726 89,2 1 Totalmente legíveis 5.218 62,6 89,2

Algum mato cobrindo as placas 601 6,9 2 Desgastadas 3.038 36,5 6,9

Mato cobrindo totalmente as placas 316 3,6 3 Totalmente ilegíveis 71 0,9 3,6

Inexistência de placas 25 0,3 4 8.327 100,0 0,3

8.668

100,0 * Apenas extensão com placas com "inexistência de mato cobrindo" ou "algum mato cobrindo"

R$/km* Total (bilhões)

Reconstrução (trechos totalmente destruídos) 29,0 1.655.000 0,1

Restauração (trechos trincas, buracos, ondulações e afundamentos) 4.654 807.000 3,76

Manutenção (trechos desgastados) 3.480 699.000 2,43

*Custos médios gerenciais do DNIT (mar/2015) 8.163 6,24 R$/km* Total (milhões)

Pista simples de mão dupla 8.052 44.800 360,73

Pista simples de mão única - 80.500

-Rodovia com pista dupla 616 80.500 49,59

*Custos médios gerenciais do DNIT (mar/2015) 8.668 410,32 21,3

Conservação das rodovias km

Recuperação do pavimento km TOTAL TOTAL* TOTAL Extensão avaliada 47,2 Geometria

PRINCIPAIS VARIÁVEIS

Estado Geral

Extensão Total Extensão Concedida

21,8

Variáveis

Condição da faixa central

28,5 Estado Geral

26,4

Sinalização Extensão Total

Pavimento Extensão Total

40,2

PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2015

RIO GRANDE DO SUL

CLASSIFICAÇÃO

Extensão Pesquisada km Extensão pesquisada por Região

Extensão Total 12,3 Estado Geral 33,4 Estado Geral Extensão Estadual Extensão Federal Extensão Pública Estado Geral Extensão avaliada Condição da superfície do pavimento

Total

Manutenção: operações destinadas a manter as rodovias em condições técnicas e operacionais favoráveis.

Total Tipo de rodovia

Visibilidade das placas Legibilidade das placas

as condições originais da rodovia em termos de segurança e conforto.

Variáveis

TOTAL TOTAL

TOTAL

Restauração: adição ou substituição total ou parcial de camadas estruturais em pontos localizados, de forma que a estrutura resultante restabeleça Reconstrução: operações que necessitem de trabalhos que englobem base, leito e subleito.

Definições:

Condição das faixas laterais

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RIO GRANDE DO SUL

Rodovia Ext. total (km) Estado Geral Pavimento Sinalização Geometria

RS-020 47 Ruim Ruim Ruim Péssimo

RS-030 95 Regular Regular Regular Bom

RS-030/BR-101 4 Regular Regular Ruim Bom

RS-040 96 Regular Regular Regular Bom

RS-115 43 Regular Regular Regular Ruim

RS-122 150 Regular Regular Regular Ruim

RS-128 17 Ruim Regular Ruim Ruim

RS-129 97 Regular Regular Regular Regular

RS-130 25 Bom Ótimo Regular Regular

RS-210 30 Ruim Regular Péssimo Regular

RS-223 75 Regular Regular Ruim Regular

RS-235 76 Ruim Regular Ruim Péssimo

RS-239 52 Regular Bom Regular Regular

RS-240 34 Bom Ótimo Regular Regular

RS-241 49 Péssimo Péssimo Péssimo Ruim

RS-287/BR-287 42 Regular Regular Regular Bom

RS-324 120 Ruim Ruim Ruim Ruim

RS-332 6 Péssimo Péssimo Péssimo Ruim

RS-342 46 Ruim Ruim Ruim Ruim

RS-446 15 Ruim Ruim Regular Péssimo

RS-466 8 Ruim Regular Regular Péssimo

RS-471/BR-153 119 Ruim Ruim Regular Péssimo

RS-474 33 Regular Bom Regular Bom

RS-486 40 Regular Bom Regular Regular

RS-640 65 Péssimo Péssimo Péssimo Péssimo

RS-784 15 Regular Regular Ruim Bom

RS-786 22 Regular Regular Ruim Bom

RST-101/BR-101 65 Ruim Ruim Ruim Ruim

RST-153/BR-153 52 Ruim Regular Ruim Regular

RST-287/BR-287 185 Regular Regular Regular Bom

RST-392/BR-392 22 Ruim Regular Péssimo Ruim

RST-453/BR-453 203 Regular Regular Regular Regular

RST-470/BR-287 4 Ruim Regular Péssimo Regular

RST-471/BR-471 129 Péssimo Ruim Péssimo Péssimo

RST-472/BR-472 126 Ruim Regular Ruim Péssimo

RST-473/BR-473 6 Regular Bom Péssimo Bom

RST-480/BR-480 79 Ruim Regular Ruim Ruim

RST-481/BR-481 110 Ruim Ruim Regular Ruim

BR-101 344 Regular Regular Regular Regular

BR-116 679 Regular Regular Bom Regular

BR-153 415 Bom Bom Regular Regular

BR-293 473 Regular Bom Regular Regular

BR-386 461 Regular Bom Regular Regular

BR-392 552 Bom Bom Regular Regular

BR-448 22 Ótimo Ótimo Ótimo Ótimo

BR-453 57 Regular Bom Regular Ruim

BR-468 139 Regular Ótimo Regular Regular

BR-470 88 Bom Bom Bom Regular

BR-471 428 Regular Regular Regular Bom

BR-472 369 Regular Regular Regular Bom

BR-473 65 Regular Bom Bom Regular

Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia RS-020 47 - - - - 10 1 10 1 RS-030 95 57 6 10 1 67 7 47 5 RS-030/BR-101 4 4 1 4 1 4 1 4 1 RS-040 96 30 3 10 1 60 6 50 5 RS-115 43 20 2 - - 43 5 43 5 RS-122 150 59 6 29 3 59 6 89 10 RS-128 17 10 1 10 1 10 1 10 1 RS-129 97 30 3 20 2 40 4 40 4 RS-130 25 15 2 10 1 15 2 15 2 RS-135 77 30 3 40 4 40 4 40 4 RS-210 30 20 2 10 1 20 2 20 2 RS-223 75 40 4 30 3 50 5 40 4 RS-235 76 10 1 - - 36 5 36 5 RS-239 52 42 6 10 1 52 7 52 7 RS-240 34 34 4 30 3 34 4 34 4 RS-241 49 10 1 10 1 10 1 10 1 RS-287/BR-287 42 20 2 - - 20 2 20 2 RS-324 120 41 5 51 6 51 6 61 7 RS-332 6 - - - - - - - - RS-342 46 6 2 - - 6 2 6 2 RS-446 15 - - - - - - 15 2 RS-466 8 - - - - - - - - RS-471/BR-153 119 30 3 20 2 20 2 30 3 RS-474 33 - - - - - - 10 1 RS-486 40 - - - - 20 2 20 2 Rodovia Ext. total (km)

Infraestrutura de apoio

Borracharia Concessionária de caminhões ou ônibus/ _{Oficina mecânica} Posto de abastecimento Restaurante/ Lanchonete

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PESQUISA CNT DE RODOVIAS 2015

RIO GRANDE DO SUL

Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia Ex te ns ão com ocor rê nc ia N° m íni m o de ocor rê nc ia RS-640 65 10 1 - - 20 2 10 1 RS-734 21 7 1 - - 11 2 11 2 RS-784 15 - - - - 8 1 8 1 RS-786 22 - - - - 10 1 10 1 RST-101/BR-101 65 - - - - - - - - RST-153/BR-153 52 32 4 26 3 32 4 42 5 RST-287/BR-287 185 119 13 30 3 109 12 109 12 RST-377/BR-377 283 1 1 - - 1 1 1 1 RST-392/BR-392 22 20 2 20 2 10 1 10 1 RST-453/BR-453 203 123 14 65 7 123 14 133 15 RST-470/BR-287 4 - - - - 4 1 4 1 RST-470/BR-470 134 55 6 25 3 69 8 69 8 RST-471/BR-471 129 10 1 - - 10 1 10 1 RST-472/BR-472 126 22 3 2 1 22 3 22 3 RST-473/BR-473 6 6 1 - - 6 1 6 1 RST-480/BR-480 79 20 2 - - 20 2 20 2 RST-481/BR-481 110 20 2 10 1 30 3 30 3 BR-101 344 74 8 30 3 114 12 84 9 BR-116 679 230 24 94 10 332 35 362 38 BR-153 415 79 10 54 7 99 12 102 13 BR-158 577 150 19 73 10 150 19 130 17 BR-285 668 222 25 98 11 244 28 244 28 BR-287 311 75 10 32 5 75 10 65 9 BR-290 729 164 18 54 6 195 22 165 19 BR-293 473 76 8 10 1 90 10 60 7 BR-377 167 49 6 29 4 59 7 59 7 BR-386 461 288 33 162 20 268 31 308 35 BR-392 552 146 16 57 6 176 19 97 11 BR-448 22 - - - - - - - - BR-453 57 25 3 5 1 25 3 35 4 BR-468 139 32 4 - - 32 4 32 4 BR-470 88 30 3 10 1 20 2 44 5 BR-471 428 119 14 44 5 141 15 94 11 BR-472 369 60 8 28 3 80 10 66 8 BR-473 65 - - - - 10 1 - -

INFRAESTRUTURAS DE APOIO NAS RODOVIAS - RIO GRANDE DO SUL

Rodovia Ext. total (km)

Infraestrutura de apoio

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Chuí Uruguaiana Quaraí Alegrete Santana do Livramento São Francisco de Assis Rosário do Sul São Vicente do Sul Itaqui Bagé Santiago Porto Xavier Santo Cristo Jaguarão Caçapava do Sul Santa Maria Santana da Boa Vista Canguçu Encruzilhada do Sul Palmeira das Missões Boa Vista das Missões

Lagoa Vermelha Barracão Caxias do Sul Vera Cruz Rio Grande Pelotas Novo Hamburgo Camaquã Pantano Grande Venâncio Aires Estrela Tavares Capivari do Sul Entre-Ijuís Cruz Alta Boa Vista do Buricá Panambi Campo Novo Soledade Ernestina Carazinho Sarandi Cidreira Osório Tramandaí Iraí Casca Bento Gonçalves Passo Fundo Erechim Ipê Vacaria Canela Bom Jesus Balneário Pinhal Terra de Areia Torres

Porto

Alegre

BR -39₂ RST-472 BR-15 3 RS-239 BR-290 BR-15 3 RST-287 BR-11 6 RS-235 RS T-47 0 BR-468 BR-290 BR-15 8 BR-153 BR-290 RS T-4₇₃ RS-3₄₂ BR-4 73 RS-2₄₁ BR-290 BR-15 8 BR-386 BR-287 BR -28₅ BR -39₂ BR-290 RS-040 BR-4₆₈ RS -7 34 BR-285 BR -11₆ BR -392 RS T-3₉₂ RS-784 BR -153 BR -38₆ BR-2₉₃ BR -47₁ RS-240 RST-287 RS -030 RS-1 22 RS-1 30 BR-290 BR -39₂ BR-4 71 RST-287 BR -11₆ RS -324 RST-472 BR-1 53 RS -13₅ BR-377 RST-1 01 BR-153 BR -15₃ RS -486 BR -15₈ RS-210 RS -12₉ BR-285 BR-287 BR-293 BR-1 16 BR-10 1 RS T-101 RS T-153 RS -11₅ RS-12 2 RST-4 53 RS-287 BR -38₆ BR -39₂ BR-2₉₀ RS-030 BR-472 RS-3₂₄ RS T-377 BR-453 BR-11 6 BR-1 58 RS T-470 RST-4₅₃ BR-1 01 RST-377 BR-47 2 RS T-4₈₀ RS -640 BR-1 58 BR-4 70 BR-392 RS-223 RST-377 BR-285 RS -4 71 BR-285 RS T-471 BR -101 BR-287 _RS T-4₈₁ BR-293 BR-4 72

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RIO GRANDE DO SUL

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Países Rio Grande do Sul

LEGENDA

Capital Estadual Cidades ! (

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H

0 40 80 160 240 Km Escala= 1:4.000.000 Outros Estados Brasileiros