RELATÓRIO DA COMPETIÇÃO
BAJA NACIONAL 2015
De 05 a 08
de março
Projeto Baja EEP
A equipe EEP Baja retomou o projeto Baja em meados de 2014, com novas Coordenações de Equipe e de Cursos, novo capitão, novos componentes e sem experiência anterior nas provas da competição. O projeto consistiu em construir um veículo Off-Road de acordo com as regras estabelecidas pelo regulamento da SAE Brasil. O projeto Baja SAE é um desafio lançado aos estudantes de engenharia, somando mais de 20 anos de trajetória e que oferece a chance de aplicar, na prática, os conhecimentos adquiridos em sala de aula, visando incrementar sua preparação para o mercado de trabalho. Ao participar do projeto Baja SAE, o aluno se envolve com um caso real de desenvolvimento de projeto, desde a sua concepção, projeto detalhado e construção, fora as preocupações com a gestão do projeto, marketing e agora com a experiência dos a alunos em “vender” o projeto para alunos de ensino médio. Destaca-se também a
Projeto Baja SAE
A escola de Engenharia de Piracicaba participou da competição Baja SAE no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA) em edições anteriores, e vem conquistando seu espaço ano a ano. Em 2008 obteve a 55º colocação na classificação geral. Já em 2009 a equipe obteve a 50ºposição, não participando de nenhuma das provas da competição. Em 2010 obteve a 34º posição, participando de todas as provas oferecidas. Em 2013 ocupou a 67ª posição e não participou em 2014.
A competição em 2015
Durante as férias
No dia 6 de janeiro foram enviados os documentos referentes a segurança do baja, dos materiais utilizados para construção da gaiola e o relatório substancial do projeto referente as sete áreas apontadas como primordiais ao bom desenvolvimento do projeto Baja SAE.
1º dia de competição – Quinta-feira, 05 de março
No primeiro dia de competição, foi feita a inscrição do veículo, retirada das credenciais da equipe, a entrega de 60kg de alimentos e das provas comprobatórias das palestras desenvolvidas pela equipe junto a duas escolas de ensino médio: ETEC e COTIP.
2º dia de competição – Sexta-feira, 06 de março
Seguindo o cronograma de horários, a primeira etapa, foi a prova de Inspeção Técnica e de Segurança. Durante a prova os juízes solicitam alterações e remarcaram a reavaliação do veículo. As alterações pedidas ultrapassam as duas horas estabelecidas, o que ocasionou a perda do direito de participar das provas dinâmicas. Vale ressaltar que, em função da interrupção da participação da EEP na prova de 2014 a EEP foi colocada na condição de iniciante, o que naturalmente aumenta o nível de inspeção e critério de liberação.
3º dia de competição – Sábado, 07 de março
Às 9h30min houve a apresentação, pelos alunos, do carro para os juízes da comissão julgadora da SAE Baja. A apresentação consistiu em explanação oral com base em
banners e o próprio veículo.
Ultrapassar o tempo reavaliação da prova de Inspeção Técnica e Segurança, obrigou a equipe passar pelo recheck, que consistiu na reapresentação na prova e conforme apresentado na figura 1, a equipe recebeu o selo de aprovação. Após a reavaliação da prova a equipe apresentou o veículo a prova de Verificação de Motor, Conforto e a prova de Frenagem, que são provas eliminatórias.
Figura 1. Selos de Segurança, Motor, Conforto e Freio.
O carro desenvolvido apresentou problemas com o sistema de freio durante a prova, mas foi considerado seguro pelos juízes durante a repescagem e foi autorizado a participar do Enduro de Resistência, largando dos boxes.
4º dia de competição – Domingo, 06 de março
Ao passar pela repescagem para poder participar Enduro de Resistência o carro sofreu a penalização de iniciar o enduro após a 4ª volta da prova, situação que se encontrava 27 das equipes participantes.
O carro apresentou travamento do sistema de freio após a 7ª volta o que ocasionou a quebra da correia do CVT e o carro precisou ser consertados na pista pelo piloto e o capitão (apoio), uma vez que pelas regras, o carro não poderia ser removido para box.
Após o conserto do freio e troca da correia do CVT o carro retornou ao enduro e terminou as 4 horas da prova.
Os primeiros colocados na Prova
O primeiro lugar foi conquistado pela Equipe da Universidade Federal de Minas Gerais, o segundo e terceiros lugares pela Universidade Federal de Pernambuco, campeões em 2014. A equipe da EEP, em função da quebra da correia do CVT decorrente de problemas do sistema de freio, melhorou 10 posições em relação a competição de 2013, alcançando 57ª posição em 79 equipes participantes.
Das equipes inscritas ao enduro
A vigésima primeira edição do Baja SAE Nacional contou com 79 equipes inscritas, sendo que 22 equipes terminaram o enduro, incluindo a equipe da EEP e 16 equipes foram eliminadas nas etapas iniciais e 27 equipes partiram dos boxes, conforme a figura 2.
Figura 2. Distribuição dos resultados do Enduro em 2015
Impressões dos alunos da equipe após o Enduro
Impressões dos alunos da equipe após o Enduro coletadas do what´s up do grupo.
“.... Obrigado a todos que nos ajudaram... Hoje foi uma grande conquista.”
“Sabemos que precisamos melhorar em alguns pontos: Chassi e suspensão conseguimos um ótimo resultado.”
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Equipes inscritas Participantes do Enduro Participaram da Largada Largaram do box Terminaram o Enduro Não participaram do enduro ou não terminaram
“Agora temos que marcar uma reunião para traçar os caminhos que vamos seguir e relatar todos os problemas que a equipe enfrentou”
“...mas a maior conquista, acredito que seja a amizade que criamos ... e essa ótima experiência que vamos levar para toda vida.”
“Correria, dedicação, superação. Foi muito bom ver o trabalho concluído e o elogio das pessoas, pois apesar de nosso carro não ter uma boa caixa de redução, tenho certeza que ficaram empolgado com nossa suspensão e chassis diferentes de todos os outros que eles já viram.”
“Uma incrível experiência que levarei pro resto da vida, companheirismo, dedicação e superação.”
“Temos a grande responsabilidade de estar iniciando um novo status a faculdade pois temos um grande potencial... escutei de vários juízes e podemos chegar onde a EEP nunca chegou: aos primeiros lugares e ao primeiro lugar.”
“Com a dedicação de todos podemos conseguir melhorar a apresentação... não esqueçam as dicas dos juízes façam delas uma meta a ser atingida. Obrigado a todos.”
“... parabéns equipe. Poucas equipes, logo na primeira competição, acabam o enduro.”
Agradecimentos
Os alunos participantes, os coordenadores dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia de Produção e Engenharia Mecatrônica, agradecem as diretorias acadêmica e executiva, assim como aos funcionários da EEP/FUMEP pela dedicação e apoio dispensados a equipe EEP Baja.
Sem mais para o momento e a disposição para maiores esclarecimentos:
Prof. Hamilton F Torrezan Coord. de Eng. Mecânica
Prof. André de Lima Coord. Eng. de Produção
e Equipe Baja
Prof. Anderson R. Rossi Coord. de Eng. Mecatrônica
