SEGURANÇA EM SISTEMAS DE
CONTROLE E AUTOMAÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Em temos operacionais:
●Manutenção corretiva;
●Manutenção preventiva;
●Manutenção preditiva.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Manutenção corretiva:
Aquela de atendimento imediato à produção,
quando equipamento apresenta
defeito
ou
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
defeito:
Ocorrência nos equipamentos que não
impedem seu funcionamento mas que podem
a curto ou longo prazo acarretar sua
indisponibilidade.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
falha:
Ocorrência nos equipamentos que impedem
seu funcionamento.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Manutenção corretiva:
Pode ser dividida em
Manutenção de
Emergência
e
Manutenção Programada
.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Manutenção de Emergência:
É aquela em que constatado a falha, o
atendimento deve ser feito, para recolocar o
equipamento em funcionamento normal.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Manutenção Programada:
Registra-se os defeitos dos equipamentos e programando-se um momento mais oportuno, para a intervenção do pessoal de manutenção, para reparar esses defeitos, recolocando o equipamento em funcionamento adequado.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Ordem de serviço (OS):
Usado para solicitação de serviços de manutenção. O solicitante informa a falha ocorrida e a prioridade no atendimento.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Lista de prioridades:
Prioridade 1 – Emergência – Manutenção que deve ser feita imediatamente após detectada sua necessidade.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Lista de prioridades:
Prioridade 2 – Urgência – Manutenção que deve ser feita o mais breve possível, não ultrapassando 24 horas, após detectada a necessidade.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Lista de prioridades:
Prioridade 3 – Necessária – Manutenção que deve ser adiada por alguns dias, porém sua execução não deve ultrapassar uma semana.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Lista de prioridades:
Prioridade 4 – Desejável – Manutenção que pode ser adiada por algumas semanas mas que não pode ser omitida.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Lista de prioridades:
Prioridade 5 – Prorrogável – Manutenção que pode ser adiada até que possa ser executada.
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MANUTENÇÃO
Ordem de serviço (Prioridade):
Um grande problema é conseguir que o
solicitante dos serviços, determine
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Ordem de serviço (Prioridade):
A programação dos serviços e manutenção fica como responsável por determinar as prioridades através do seu conhecimento das necessidades da produção.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Ordem de serviço (Centro de Custo):
A Ordem Serviço além de indicar o tipo de reparo solicitado, a prioridade e outros dados, informa o Centro de Custo do equipamento ou posto de trabalho, solicitante da intervenção.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Ordem de serviço (Centro de custo):
O Centro de Custo tem a finalidade de alocar as despesas feitas no reparo. Isso é importante para que a administração tenha conhecimento do custo de manutenção, realizado em cada máquina, equipamento ou conjunto de equipamentos.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Ordem de serviço (Centro de custo):
Na Ordem de Serviço lança-se os materiais utilizados no reparo, que através do almoxarifado são lançados no centro de custo indicado, são lançados a hora de início e finalização do serviço e que são utilizadas para controle de mão de obra de manutenção.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Back Log:
Sempre existem uma quantidade de OS, que por diversas razões, seja por falta de mão de obra, seja por falta de material, seja por excesso de emissão, não puderam ainda ser executadas.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Back Log:
A esse conjunto de Ordens de Serviço, estima-se um tempo, normalmente dias, que estima-se levaria para que todas essas OS fossem atendidas, caso não entrasse nenhuma nova OS.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Back Log:
● Necessidade de contratação de mão de obra
de manutenção;
● Excesso mão de obra em algum período;
● Necessidade de agilizar as compras de
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Back Log:
● Devemos ter um melhor almoxarifado de peças
de reposição;
● Os emissores de ordens de serviço devem ser
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Back Log:
● Precisamos melhorar a manutenção preventiva,
que a eficiência de mão de obra e/ou serviços da manutenção deve ser melhorados, etc.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Manutenção Preventiva:
Tem como finalidade, a realização de tarefas que prolonguem a vida de máquinas e equipamentos, prevenindo quebras e procurando observar o equipamento com diversos métodos de medições e análise, que levem a programação de manutenção corretiva, antes que o equipamento falhe.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Programa de Manutenção Preventiva:
a) Decidir qual o tipo de máquina ou equipamento que deverá ser incluído no programa, de acordo com a sua importância, do ponto de vista da Manutenção e da Operação.
b) Efetuar o levantamento e posterior cadastramento, de todos os equipamentos que serão incluídos no Programa.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Programa de Manutenção Preventiva:
c) Levantar o histórico desses equipamentos.
d) Elaborar manuais de procedimentos para
manutenção preventiva, indicando as
periodicidades das inspeções e/ou intervenções. e) Prever materiais e recursos humanos, envolvidos no programa.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Programa de Manutenção Preventiva:
f) O plano mestre mais usual é aquele que tem como unidade de controle a semana, uma vez que o ano tem exatamente 52 semanas.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Plano Mestre de Manutenção Preventiva:
Procura-se, enquadrar as inspeções ou outras atividades de manutenção preventiva, em número de semanas.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Plano Mestre de Manutenção Preventiva:
a) Inspeção do funcionamento das válvulas de um compressor estacionário – periodicidade – semanal
b) Inspeção dos rolamentos uma bomba d´água quanto a ruídos e vibração – 4 semanas (1 mês).
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Plano Mestre de Manutenção Preventiva:
Cada uma dessas programações de inspeções, são acompanhadas de uma ficha de orientação, que indica claramente, o que fazer, como fazer e como anotar as irregularidades encontradas.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Plano Mestre de Manutenção Preventiva:
Com esse Plano Mestre em um computador, basta que o operador solicite os serviços daquela semana, assim as fichas previamente elaboradas das Instruções de Manutenção Preventiva são encaminhadas ao responsável por sua execução.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Plano Mestre de Manutenção Preventiva:
O Plano de Lubrificação segue o mesmo padrão do plano de inspeções, orientando onde lubrificar, o tipo de lubrificante e a sua quantidade, quando for somente troca.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Manutenção Preditiva:
É um conjunto de atividades de
acompanhamento das variáveis ou parâmetros que indicam a performance ou desempenho dos equipamentos, de modo sistemático, visando definir a necessidade ou não de intervenção.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Manutenção Preditiva:
Quando a intervenção, fruto do
acompanhamento preditivo, é realizada estamos
fazendo uma MANUTENÇÃO CORRETIVA
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Objetivos da Manutenção Preditiva:
• Determinar antecipadamente quando será necessário realizar serviços de manutenção numa peça específica de um equipamento;
• Eliminar desmontagens desnecessárias para inspeção;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Objetivos da Manutenção Preditiva:
• Aumentar o tempo da disponibilidade dos equipamentos;
• Minimizar trabalhos de emergência ou não planejados;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Objetivos da Manutenção Preditiva:
•
Aproveitamento da vida útil total dos
componentes de um equipamento;
•
Aumentar
a
confiabilidade
de
um
equipamento ou linha de produção;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Objetivos da Manutenção Preditiva:
•
Determinar previamente uma interrupção de
fabricação e quais os equipamentos que
precisam de manutenção.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Medição de vibrações protege a maquinaria:
•
Rolamentos deteriorados;
•
Engrenagens defeituosas;
•
Acoplamentos desalinhados;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Medição de vibrações protege a maquinaria:
• Eixos deformados;
• Lubrificação deficiente;
• Falta de rigidez;
• Problemas elétricos em motores;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Medição de vibrações protege a maquinaria:
As vibrações são medidas, através de um sensor conectado a um coletor de dados, nos mancais da máquina, detectando-se vibrações absolutas na carcaça.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Disponibilidade:
Disponibilidade é a probabilidade que um sistema esteja em condição operacional no instante determinado.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Disponibilidade:
TOPT =
∑
dos tempos de disponibilidade e/ou
operação;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade:
O maior ou menor grau de facilidade em
executar a manutenção de um equipamento
pode ser medido pelo tempo médio para reparo
(Mean Time to Repair ou MTTR).
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade:
Por exemplo, uma válvula importada, cujo tempo de reposição de qualquer componente seja elevado, terá uma baixa mantenabilidade. Trata-se, portanto, da facilidade de se recolocar um equipamento em operação, a partir do momento em que falha.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade:
MTBF = Tempo Médio Entre Falhas (Mean Time Between Failures); MTTR = Tempo Médio para Reparo (Mean Time to Repair);
TOPT = ∑ dos tempos de disponibilidade e/ou operação; TRPT = ∑ dos tempos de indisponibilidade;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade:
A Mantenabilidade será melhor se os seguintes critérios relacionados à área de suprimentos forem adotados:
– Intercambialidade;
– Padronização de sobressalentes;
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade:
Sistemas de detecção e indicação de desgaste, condições anormais ou falhas (monitoramento) fazem parte da melhoria da mantenabilidade da planta.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade:
A Mantenabilidade será tanto maior, quanto mais sejam adotadas técnicas comuns, clássicas ou de domínio geral, que não exijam habilidades especiais do pessoal da manutenção
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade (Equipamentos):
● Fácil retirada e colocação de subconjuntos,
instrumentos ou acessórios;
● Acesso (escadas, passarelas, bocas de visita,
portas de inspeção, espaço suficiente para fazer regulagens ou colocar ferramentas);
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Mantenabilidade (Equipamentos):
● Simplicidade de projeto, a fim de evitar regulagens e
verificações complexas após desmontagem;
● Alternativas para que a atuação do pessoal de
manutenção seja feita em local seguro e longe de exposição de ambiente agressivo.
CAP. 1 – ORGANIZAÇÃO DA
MANUTENÇÃO
Exercícios:
