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ANO 12 #153 R$ 9,90
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Lição de casa!
Alunos colocam em prática tudo
o que aprenderam e confeccionam sistema
de áudio para o carro do professor
PrisMA 2008
CARSTEREO 80
CARSTEREO 81
A
prática leva à perfeição.Não é esse o ditado? Pois Mauro Castro e Gilberto Torlett levaram o provérbio popular ao pé da letra. Mauro é proprietário do grupo Guard, do qual faz parte a Bass Training – escola especializada em instalação de som automotivo – e Gilberto é instrutor dos cursos. Juntos, os dois profissionais decidi-ram que a melhor forma de ensinar seus alunos é fazer com que eles coloquem seus conhecimentos em prática. Portanto, nada mais eficaz do que, como trabalho de conclusão de curso, avaliar um sistema de som projetado e confeccionado pelos próprios pupilos.
Para isso, eles usaram o carro de Gilberto, um Prisma 2008. “Nós precisávamos de um carro, então acabamos usando o meu”, conta. E no fim, quem se deu bem nesta histó-ria foi o instrutor, que ganhou um sis-tema de som completo. “O desafio para os alunos foi projetar um som que atendesse ao gosto musical do
Na página ao lado e no
detalhe, acima,
porta-malas abriga subwoofers
JL Audio. À direita, os
amplificadores Arc Audio,
posicionados atrás dos
bancos
Giba [apelido dado a Gilberto]”, revela Mauro.
E os estilos que tomam conta do Prisma são black music e rock’n roll das décadas de 70 e 80. “Os alunos tiveram de adaptar o sistema para tocar bem essas músicas. O resultado é exatamente o que preciso, graves analógicos e com peso na medida certa”, completa Gilberto.
tapa no visual!
Enquanto descrevia o som projetado para o Chevrolet, Mauro Castro frisou que, além do áudio, o projeto tam-bém foi desenvolvido para valorizar o visual do automóvel. “Este é um carro simples, então fizemos acabamentos que valorizam a estética”, explica o proprietário da Bass Audio. Todos os equipamentos utilizados se dividem entre as marcas Arc Audio e Hybrid Audio, com exceção ao DVD player com tela retrátil da Pioneer. O aparelho responsável por comandar o novo sistema foi colocado no painel central do Prisma.
Já o kit duas vias da Hybrid Audio teve
os falantes de médios instalados em um habitáculo confeccionado nas portas dianteiras. “Nós refizemos as laterais das portas de maneira diferenciada, porque o acabamento original é extre-mamente simples”, explica Mauro. Os tweeters foram parar nas colunas dian-teiras e, assim como os médios, foram posicionados na angulação correta em um espaço construído especialmente para esta função. O suporte também foi forrado, dessa vez de camurça cinza, que confere visual semelhante ao perfil original do veículo. As portas traseiras não foram utili-zadas para abrigar nenhum equipa-mento, porém, receberam o mesmo acabamento personalizado realiza-do na frente. O motivo é simples. “Preferimos deixar o design harmo-nizado, já que uma das prioridades neste caso foi conferir um pouco mais de sofisticação à estética do carro”, define Mauro.
Bonito e FunCional
“Nossa principal função é produzir uma sala de espetáculo dentro do
CARSTEREO 82
PrisMA 2008
Além da central de
coman-do Pioneer e kit duas vias
Hybrid Audio, a cabine
também recebeu novos
acessórios esportivos Shutt
carro. Ao mesmo tempo, o projeto tem que ser viável para o motorista, é preciso ter funcionalidade”, avalia o dono da Bass Audio.A praticidade é uma questão impor-tante, pois Gilberto utiliza o Prisma em seu dia-a-dia, apesar de o automóvel também servir como apoio durante as aulas dadas na Bass Training. Apesar de o automóvel ser utilizado como material de apoio durante as aulas oferecidas pela Bass Training e como demonstrativo da loja Bass Audio, a praticidade é uma questão importante, pois Gilberto utiliza o Prisma em seu dia-a-dia. “Este é o carro com que faço compras, vou tra-balhar e viajar”, diz.
Os três amplificadores utilizados, todos Arc Audio, foram instalados atrás dos bancos traseiros, de
maneira a não ocupar espaço. Dois modelos, de dois canais cada, impulsionam as frequências do kit duas vias – sendo que, um trabalha apenas com os falantes médios e, o outro, com os tweeters.
O terceiro módulo de potência é reser-vado para os subwoofers. Os tocado-res de graves de 10”, também da Arc Audio, foram acomodados em uma caixa selada suspensa, presa ao tam-pão do porta-malas. “Nós queríamos fazer algo diferente”, conta Gilberto. Segundo Mauro, a caixa acústica, de MDF, foi construída de maneira diferenciada. “A parede tem 60mm, o que garante graves mais extensos”. Além disso, a posição invertida permi-te maior flexibilidade, pois o habitá-culo pode ser movimentado. Para finalizar, o bagageiro teve o
assoalho refeito e todo o compartimen-to, assim como a caixa acústica, foi revestido por carpete cinza. A tampa ganhou também uma aplicação com a assinatura da Bass Training.
visual esportivo
No interior do veículo, as personaliza-ções não se limitam ao que diz respeito ao sistema de áudio. Alguns detalhes conferem ao Prisma visual esportivo, apesar da originalidade do motor. O volante da Shutt, confeccionado em alu-mínio, é um dos destaques. “Ele é muito usado em carros de corrida, pois sai com facilidade”, explica Mauro. Outros acessórios da Shutt, como alavanca de câmbio e freio de mão, coifas, pedaleiras e ponteira de esca-pamento reforçam a customização. Os bancos da Rally Design
comple-CARSTEREO 84
soM
DVD player Pioneer Kit duas vias Hybrid Audio 2 subwoofers Arc Audio 10”
2 amplificadores estéreo Arc Audio Amplificador mono Arc Audio
intErior
Bancos Rally Design Acessórios Shutt ExtErior Pintura personalizada Rodas Noova 17”
PrisMa 2008
O visual do Prisma
recebeu up grade: pintura
personalizada com
detalhes na cor grafite,
ponteira de escapamento
esportiva e rodas Noova
de 17”
tam o visual interno.
E as alterações não param por aí. A pintura foi inteira refeita, sendo que o teto foi coberto pela cor preta enquanto o restante da lataria man-teve o tom original – com apenas alguns detalhes modificados. As maçanetas, anteriormente pretas, foram cobertas por tinta prata, assim como os para-choques. A faixa preta nos spoilers dá a sensação de que a suspensão é mais baixa. Algumas linhas e detalhes foram pintados de grafite, em um jogo de luz e sombra. A antena foi retirada e a porta trasei-ra alisada, aberta por meio de acio-namento automático. Para finalizar, rodas aro 17” da Noova tomaram o espaço das originais.
“Na parte de customização o céu é o limite e nós quisemos demonstrar que é possível construir um visual esportivo e diferenciado em um carro inicialmente simples”, define Mauro. O instrutor de cursos da Bass Training e proprietário do Prisma não se atreve a discordar. “As modificações ficaram excelentes, está muito mais bonito agora”. Quem FeZ:
Bass Audio. Tel: (11) 2507-4033 / www.bassaudio.com.br
