Introdução
Desejando criar uma nova vertente na área do desporto motorizado, a Q&F, líder no seu segmento e com um vasto historial na competição automóvel, pretende organizar um evento nacional completamente inovador no panorama automobilístico actual. Um projecto único, rodeado por uma imagem dinâmica e interessante, onde a festa envolvente será constante, o troféu Transit Racing.
Gerar o máximo retorno aos patrocinadores, directa ou indirectamente, é um dos pilares na elaboração deste projecto. A fim de concretizar tal ambição, será elaborada uma estrutura de apoio tanto na corrida como também em seu redor. Pretendemos tornar uma simples prova, num evento de festa e convívio entre todos os envolventes, fomentando amizades ou novos contactos. Será, sem sombra de dúvida, um evento a não perder.
Está igualmente previsto que sejam convidados, em todas as provas, quatro elementos para sentirem a verdadeira adrenalina do desporto, ao serem conduzidos por um piloto de renome nacional. A atribuição dos lugares será ainda alvo de estudo, podendo incluir VIP’s, jornalistas
O retorno em termos publicitários para quem investe é fulcral. Assim, a aposta nos média como parte fundamental no processo de divulgação da imagem deste projecto não foi menosprezada. Diversos acordos estão em negociação para a transmissão e publicação deste campeonato, dos quais destacamos a TVI, Maxmen, Autosport, SportTV, entre outros. A imagem para o exterior também é um elemento vital para este projecto, assim, serão também emitidos alguns spots deste projecto nas televisões Suecas e Inglesas.
Pendente da participação no circuito de Nurburgring com o intuito de bater o recorde existente da sua classe, estará a emissão desta acção promocional na televisão Alemã e Austríaca.
Com o intuito de estimular os jornalistas, será criada uma Ford Transit com características próprias de forma a permitir que os media possam conhecer e sentir o verdadeiro espírito das Ford Transit.
Ecologia
Biocombustível
Os BioCombustíveis surgiram como resposta às preocupações ambientais existentes no planeta. Tratam-se de combustíveis de origem biológica que poderão ser posteriormente misturados com combustíveis de origem fóssil.
O BioDiesel será certamente o mais conhecido da gama, podendo possuir algumas variâncias na sua composição. Quando se recorre a BioCombustíveis de origem única e exclusivamente biológica, estaremos perante um combustível B100 (B -> “blend”, 100 -> 100% biológico). Se for aplicada uma mistura de 15% de biodiesel a diesel de petróleo, estaremos então perante de um combustível B15.
O Biodiesel é um combustível com maior lubrificação que o gasóleo tradicional o que permitirá prolongar a vida do motor. Sendo de componente exclusivamente vegetal, é uma tecnologia sustentável (não depende de combustíveis fósseis ou poderá depender, caso existam misturas, mas de forma reduzida), poluindo consideravelmente menos. Em termos de toxicidade é menos tóxico que o sal de mesa.
Esta tecnologia pode ainda ser recente em Portugal, contudo, possui já duas décadas de existência nos EUA, Alemanha, Áustria, França, Brasil, etc.
Ecologia
Filtros de Ar
Os filtros K&N são elaborados com os melhores componentes disponíveis no mercado, para assim garantirem uma elevada longevidade . Com 4 a 6 camadas de algodão, permitem uma perfeita filtragem, aumentando de forma drástica o fluxo de passagem de ar.
São filtros laváveis e de baixa manutenção, requerendo apenas uma lavagem por volta dos 80.000 km (variando com o tipo de condução). O processo de troca de filtros deixa assim de existir, permitindo-lhe uma poupança considerável em termos económicos e uma poupança em termos ambientais.
Com os filtros de ar K&N é também possível poupar gasolina. Não será certamente uma peça vital para esta poupança, mas o facto de reduzir drasticamente o atrito para a passagem de ar, permitirá que o motor “respire melhor”.
Ecologia
Pneus Cinturato
A pensar no meio ambiente e cientes da necessidade de criar uma resposta eficaz para a redução do impacto ambiental, a Pirelli desenvolveu a gama Cinturato. Trata-se de um pneu de alta performance produzido sem quaisquer aditivos poluentes, que são libertados ao longo da vida de um pneu. O seu piso foi igualmente estudado de forma a reduzir a resistência do rolar, reflectindo assim uma redução das emissões de CO2, um ruído inferior e uma maior longevidade do próprio pneu.
Energia mais eficiente
A gama Cinturato permite a redução em 20% da resistência no rolar, resultando numa poupança de combustível na ordem dos 4%.
Ar mais limpo
Respeitando as novas normas da União Europeia para 2010, os pneus Cinturato evitam assim a emissão de Óleos de Aroma Elevado (HAOF), poluentes para o meio ambiente.
Mais Quilómetros
As novas tecnologias desenvolvidas pela Pirelli permitem que um pneu Cinturato consiga durar mais um ano que um pneu comum, ou seja, em vez de trocar pneus de 3 em 3 anos, pode trocar de 4 em 4.
Ruído Reduzido
A gama Cinturato P7 obteve -1dB a nível de ruído, o que totaliza uma redução de 30% quando comparado com outros pneus. Resultado? Uma condução mais agradável.
beat the record
Green & Fast
Nurburgring
Como acção de promoção deste evento, será conduzida uma Ford Transit no circuito de Nurburgring, numa tentativa de bater o recorde estabelecido por uma carrinha do género. Serão convidados diversos jornalistas para presenciar esta aventura.
Bater recorde
Construção: 1925 - 1927 Data de Abertura: 18/19 Junho 1927 Comprimento: 20,8 kmEste troféu é composto por 6 circuitos ainda provisórios. Será uma prova homologada pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK) onde, posteriormente e em conjunto com a federação, serão emitidos os regulamentos tanto desportivos como técnicos.
DiA Mês CiRCuito
19 a 20
Junho
Circuito de Vila Real
16 a 17
Julho
Circuito de Portimão (Le Mans Series)
24 a 25
Julho
Circuito de Braga
03 a 05
Setembro
Rampa do Caramulo
02 a 03
Outubro
Circuito do Estoril
13 a 14
Novembro
Circuito de Portimão
Com o intuito de promover uma maior coerência visual, e de privilegiar a criatividade, todas as propostas de design serão sujeitas à avaliação dos organizadores do troféu.
Existe igualmente um espaço reservado à colocação de publicidades alusivas ao troféu, sendo que esta área não poderá ser alvo de modificação, nem de aplicação de patrocinadores externos aos previamente definidos pelo troféu.
Patrocinadores
Teste Dinâmico
v.1
Autódromo de Braga
Teste Dinâmico
v.2
Autódromo de Braga
Teste Dinâmico
v.2
Autódromo de Braga
Apresentação Oficial
Autódromo do Estoril
Apresentação Oficial
Autódromo do Estoril
Especificações
MoDElo
Ford Transit Van 260S 140 cv
EspECifiCAçõEs Do MotoR
pERfoRMAnCE
original
Potêncica: 140 CV Binário: 350 Nm
Kit Transit Trophy
Cada Kit Transit Trophy inclui a seguinte lista de componentes:
Aos valores acima apresentados acresce IVA à taxa legal em vigor. Este valor exclui despesas de inscrição nas provas e licença desportiva.
pRoDuto QtD.
Baquet Sparco Pro ADV 1
Base para baquet 1
Cinto Schroth Profi II 6 pontos 1
Kit Pedais 1 Volante Sparco 325 1 Cubo de volante 1 Câmara GoPro HD 1 Cabo de ligação 2 Jantes de alumínio 7,5x18 6
Pneus Pirelli Slicks 4
Pins de capot 4
Kit carroçaria 1
Fita de reboque 2
Roll bar (Carbono/Aço ST37) 1
Kit de montagem roll bar 1
pRoDuto QtD.
Protecções de roll bar 1
Extintor manual Sabelt 2 kg 1
Rede de janela 1
Rede de porta 1
Fato Sparco personalizado 2
Filmes para bordados
Pastilhas de travão (Frente) 1
Óleo de travão Castrol SRF Racing 1
Tubos de travão em malha de aço 1
Kit suspensão (amortecedores + molas) 1
Barra Panhard 1
Sistema de controlo electrónico 1
Filtro K&N e Kit limpeza 1
Tubo de ar em alumínio 1
Depósito de óleo 2L 1
pRoDuto QtD.
Ford Transit Van 260S 140 cv 1
Kit Competição Trophy 1
Inscrição no Troféu Ford Transit (válido por 1 ano)
total
F.A.Q.
Qual o valor da Ford Transit para o troféu?
O valor do carro para a participação no troféu é de 26.500,00 euros + IVA. Este valor exclui despesas de inscrição nas provas e licença desportiva.
A Transit está pronta para competir?
Não. A Ford Transit ao ser entregue não possuirá instalado nenhum kit alusivo ao troféu.
O processo de preparação da Transit para o troféu consiste nos seguintes passos:
1 - A viatura será entregue à equipa ou ao respectivo preparador 2 – A equipa procederá ao desmantelamento de todo o seu interior
3 – Remeter a Transit para a oficina Kimso. Será então efectuada a montagem, de forma gratuita, dos seguintes componentes:
- Roll bar;
- Ancoragens necessárias para a suspensão traseira; - Barra Panhard no eixo traseiro;
- Barra estabilizadora no eixo traseiro.
4 – Envio da Transit para o preparador da equipa que procederá à aplicação dos restantes componentes incluídos no kit
Se desejar evitar todo este processo, por apenas mais 2.500,00 euros acrescidos de IVA, poderá ter a sua Ford Transit pronta a correr, bastando remetê-la para a empresa Peixoto & Baltarejo, em Valongo.
F.A.Q.
Qual a duração do Campeonato?
O troféu foi definido para a participação em 2 anos consecutivos – 2010 a 2011. Uma extensão do mesmo será posteriormente avaliada.
Quantos pilotos por equipa?
Cada equipa terá a liberdade de optar por 1 ou 2 pilotos.
Quais as modalidades para a aquisição de uma Ford Transit Trophy?
Existem duas modalidades possíveis para adquirir a sua Ford Transit.
1 - Adquiri-la a pronto pagamento;
2 - Ou através de um Leasing Especial que a Ford Credit desenvolveu exclusivamente para este
troféu. Um exemplo do Leasing Especial é o seguinte:
390€ / mês sem IVA Prazo: 48 meses Entrada Inicial: 5.300€ Financiamento: 21.200€ TAEG: 5,132% Valor residual: 20%
Exemplo Ford Transit Van 260S 140cv com o kit de transformação (sem montagem). Locação Financeira com parceria BBVA Financiamento a 48 meses, entrada inicial de 5.300€, montante financiado de 21.200€, reembolsado em 47 rendas mensais com Valor Residual de 5.300€. Taxa variável indexada à Euribor a 3 Meses 0,700% em 31/12/2009 e spread de 3,800%. TAEG 5,132%. Montante total imputado ao consumidor de 29.254,84€ (sem IVA). Despesas de legalização e transporte não incluídas. Acresce IVA, despesas de contrato e portes. Campanha válida até 31 de Dezembro de 2010. Proposta sujeita a aprovação. Para mais informações consulte um Concessionário Ford.
F.A.Q.
Quais os patrocinadores?
Todas as equipas terão a liberdade de escolher os seus patrocínios. A fim de evitar uma elevada disparidade visual entre as equipas, todos os projectos serão sujeitos a uma avaliação por parte da organização. Existirá também uma área reservada para os patrocinadores oficiais do troféu que não poderá ser usada.
Qual a licença desportiva necessária para participar?
Para participar neste troféu, serão necessárias as licenças previstas nos Regulamentos Desportivos da FPAK.
Existem prémios para o vencedor?
Ford-Tra nsit-Troph y fordtr ansitroph y.blo gspot .com
