AUTOMATIZADOR - ALTIMA

Manual de Acessórios

AUTOMATIZADOR - ALTIMA

Part Number: BRPRT10402 - ALTIMA

Execute a operação descrita utilizando os seguintes itens:

15 4 Scotchlok Ferramentas Chave Philips Chave Canhão 10mm Espátula Plástica Extrator de Grampos I II III IV

Tempo aproximado de instalação: 2h.

1. Com o auxílio de uma espátula plástica (III) retire a capa plástica (a), em seguida retire o conjunto de botões (b) e a capa do puxador ( c ) e desconecte todos os chicotes.

2. Utilize a chave canhão 10mm (II) e a chave philips (I) para retirar os parafusos (d), (e) e (f) de fixação do forro de porta. Após retirar todos os parafusos remova o forro de porta.

3. Conecte o chicote (B) nos conectores que foram retirados do conjunto de botões.

4. Passe os fios soltos do chicote (B) para o interior do veículo fazendo o mesmo caminho dos chicotes já existentes e utilize as abraçadeiras de nylon (E) para fixar o chicote.

B C A D E F (a) (b) ( )c 1 X X X X X 2 1 G

Porta Fusível com cabo complementar

G

( d ) _{( e )}

(f)

4

5. Após passar todos os fios soltos para o interior do veículo retire a borracha de vedação da coluna conforme indicado na figura 3.

6. Passe o fio de alimentação do chicote (B) pelo local indicado na figura 3 fixando a nova borracha de vedação existente no chicote.

7. Retire o forro lateral do paralama conforme indicado na figura 4 utilizando o extrator de grampos (IV).

8. Passe o cabo de alimentação fixando com as abraçadeiras de nylon (E) conforme figura 5 .

9. Com o cabo de alimentação fixo no local indicado, retire a tampa da caixa de fusíveis e faça a montagem do porta fusíveis ( G ).

10. Utilize a abraçadeira de nylon (E) para fixar o porta fusível dentro da caixa de fusíveis conforme figura 5, passe o cabo que será ligado na bateria do veículo utilize a chave canhão 10mm (II) para fixa-lo.

11. Após conectar o cabo na bateria do veículo recoloque a tampa da caixa de fusíveis e monte o forro do paralama retirado anteriormente.

12.Utilizando a chave canhão (II), remova os dois parafusos do puxador (A). Desencaixe as peças 1, 2, 3, 4 e 5 utilizando a espátula plástica (III). Após desencaixar as peças gire o volante para direita e para esquerda para ter acesso aos parafusos (B) e (C). Utilize a chave Philips (I) para removê-los.

Desencaixe a peça (6) utilizando a espátula plástica (III) para ter acesso ao painel. Utilizando a chave philips (I) solte os três parafusos de fixação do painel de instrumentos para ter acesso a BCM do veículo. 3 4 5 1 2 3 4 5 A B 6 C 6 BORRACHA DE VEDAÇÃO FIXA NO CHICOTE 130-00129_rev03

13.Utilizando um scotchlok (F), ligue o fio Cinza/Vermelho do chicote (B) no fio Azul claro localizado no pino 13 do conector Preto de 24 vias da BCM sinal de seta.

14.Utilizando um scotchlok (F), ligue o fio Verde do chicote (B) no fio Marrom localizado no pino 16 do conector Branco de 24 vias da BCM sinal de porta. 15.Utilizando um scotchlok (F), ligue o fio Verde/Branco do chicote (B) no fio Marrom localizado no pino 9 do conector Branco de 15 vias da BCM sinal de trava.

17.Antes de fixar os módulos no local indicado limpe a superfície da porta onde será fixado os módulos, cole a fita dupla face (C) nos módulos e fixe-os conforme indicado na figura 8.

18.Após fixar os módulos conecte o chicote (B) nos módulos e monte o forro de porta realizando o processo inverso ao de desmontagem.

19.Realize todos os teste e certifique o correto funcionamento do acessório. 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Conector Preto 24 vias Conector Branco 24 vias 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 16 6 1 3 2 4 5 7 8 9 10 11 12 13 14

9

ATENÇÃO: REALIZE A PROGRAMAÇÃO DOS VIDROS ANTES DE UTILIZAR O ACESSÓRIO 15

ATENÇÃO

!

Após a instalação do produto, certifique-se que os fios não estão prensados, tencionados, soltos provocando ruídos ou próximo de arestas cortantes.

1 2 3

CONFIGURAÇÃO DA FORÇA DE ANTIESMAGAMENTO

JP1 E JP2 RETIRADOS = FORÇA MÍNIMA. JP1 E JP2 COLOCADOS = FORÇA MÁXIMA. JP1 COLOCADO E JP 2 RETIRADO = FORÇA MÉDIA INFERIOR.

JP1 RETIRADO E JP2 COLOCADO - FORÇA MÉDIA SUPERIOR.

JP3 - MANTER COLOCADO

- Sequência para programação dos vidros para funcionamento do sistema de anti esmagamento - Mantenha a ignição ligada e a porta aberta;

- Descer o vidro até o final de curso pelo botão do conjunto de botões da porta do motorista;

- Mantenha o botão pressionado por 5 segundos na posição de descida;

- Desligue a ignição mantendo o botão pressionado e aguarde 5 segundos;

- Solte o botão e o vidro entra em programação

automática, aguarde até que o vidro fique na totalmente fechado.

- Repita o a sequência para os demais vidros.

Não será necessário programar o vidro Dianteiro

Direito pois já vem automatizado de fábrica.

ATENÇÃO

!

SE AO SAIR DO VEÍCULO O BOTÃO DE BLOQUEIO DOS VIDROS ELÉTRICOS TRASEIROS ESTIVER ACIONADO OS VIDROS NÃO SUBIRAM AUTOMATICAMENTE COM O ACIONAMENTO DO ALARME D E S S A F O R M A O V E Í C U L O P E R M A N E C E R Á A B E R T O .

16.Utilizando um scotchlok (F), ligue o fio CINZA/AMARELO do chicote (B) no fio VERDE ESCURO localizado no conector amarelo da buzina conforme ilustrado na figura 8.

8

FIO VERDE ESCURO SINAL DA BUZINA ( - )

FIO CINZA/AMARELO ALERTA DE FALHA

LOCALIZAÇÃO DO CONECTOR

PARA INSTALAÇÃO CONECTOR AMARELO

9

ATENÇÃO:

Cole os automatizadores sempre com o conector voltado para baixo. Após a instalação certifique que o plástico guarda-pó está totalmente colado para evitar infiltração de água.

19 18 17 13 04 11 12 05 06 10 14 03 08 02 15 16 07 09 01 **** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: 02 1,0 01 C-05 **** RX C-02-05 LR 1,0 C-02-04 03 AZ/BR 0,50 C-06-03 04 ** ** **** 05 ** ** **** 06 ** ** **** 07 MR 1,0 SP-06 08 CZ 1,0 C-02-24 09 VD 1,0 C-02-10 10 BR 1,0 SP-07 11 CZ/AM 0,50 C-01-04 12 ** ** **** 13 ** ** **** 14 ** ** **** 15 ** ** **** 16 ** ** **** 13 01 02 15 03 16 04 17 05 18 06 19 07 20 21 22 23 24 11 10 09 08 12 14 13 01 02 15 03 16 04 17 05 18 06 19 07 20 21 22 23 24 11 10 09 08 12 14 13 01 02 15 03 16 04 17 05 18 06 19 07 20 21 22 23 24 11 10 09 08 12 14 **** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: **** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: **** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: **** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: 19 18 17 S E C-03 **** C-04 **** PS

PONTAS SOLTAS PARA CONEXÃO

**** PSD-03 0,50 PSD-02 MR C-01-21 CZ/VM 0,50 C-01-20 PSD-04 VD/BR 0,50 C-01-22 17 VM/BR 1,0 C-01-07 18 VM/VD 1,0 C-04-18 19 AM/PT 1,0 C-01-12 17 PT/AM 1,0 C-01-10 18 VM/VD 1,0 C-03-18 19 AM 1,0 C-01-24 C-07 **** PORTA FUSÍVEL **** T-01 VM 2,5 SP-04 T-02 VM 2,5 T-03 C-06 C-04 C-03 C-02 T -0 1 T 0- 2 C -0 7 P -0 1 13 04 11 12 05 06 10 14 03 08 02 15 16 07 09 01 C-05

CONECTAR AO CONJUNTO DE BOTÕES

CONECTOR DO CONJUNTO DE BOTÕES

*** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: C-06 **** 02 1,0 01 RX/BR C-02-13 LR/BR 1,0 C-02-06 03 AZ/BR 0,50 C-05-03 04 ** ** **** 05 ** ** **** 06 ** ** **** 07 MR 1,0 SP-06 08 CZ/BR 1,0 C-02-12 09 VD/BR 1,0 C-02-07 10 PT 0,50 C-01-16 11 RS/BR 1,0 C-01-06 12 ** ** **** 13 ** ** **** 14 ** ** **** 15 ** ** **** 16 ** ** ****

CONECTAR AO CHICOTE DO VEÍCULO CONECTAR AO CHICOTE DO VEÍCULO

C-01

BATERIA

CONECTAR A BATERIA DO VEÍCULO CONFORME FIGURA 5 DO MANUAL

SETAS / R P V D B - S -0₄ P V_D -S -03 PORTA TRAVA CZ /VM - P S 02

Ligue o fio Verde do chicote ( B ) no fio Marrom localizado no pino 16 do conector Branco de 24vias da BCM

sinal de porta.

M_R

Ligue o fio Verde/Branco do chicote (B) no fio Marrom localizado no pino 9

do conector Branco de 15 vias da BCM sinal de trava.

Ligue o fio Cinza/Vermelho do chicote (B) no fio Azul claro localizado no pino 13 do conector Preto de 24 vias da

BCM sinal de seta. R M Z C O A LAR PORTA FUSÍVEL

Esquemático Diagrama Elétrico

PARA INSTALAÇÃO DOS FIOS PSD SIGA AS INSTRUÇÕES DA FIGURA 7 DO MANUAL NOS ITENS 13, 14, E 15.

SP = PONTOS DE EMENDAS NO DECORRER DO CHICOTE PS = PONTAS SOLTAS PARA CONEXÃO DOS FIOS

C = CONECTOR T = TERMINAL INFORMAÇÕES GERAIS **** **** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: C-02 LW3940F2410-SV CONECTOR 24 VIAS **** 02 0,50 01 CZ/AM PSD-05 MR SP-06 03 VM 1,0 SP-03 04 LR 1,0 C-05-01 05 RX 1,0 C-05-02 06 LR/BR 1,0 C-06-01 07 VD/BR 1,0 C-06-09 08 VM 0,50 SP-03 09 ** ** **** 10 VD 1,0 C-05-09 11 VM 1,0 SP-03 12 CZ/BR 1,0 C-06-08 13 RX/BR 1,0 C-06-02 14 ** ** **** 15 ** ** **** 16 ** ** **** 17 LR/PT 0,50 C-01-17 18 ** ** **** 19 MR 0,50 SP-06 20 ** ** **** 21 ** ** **** 22 ** ** **** 23 ** ** **** 24 CZ 1,0 C-05-08 **** CONECTOR Ø COR POSIÇÃO DESCRIÇÃO: CÓDIGO: C-01 LW3940F2410-SV CONECTOR 24 VIAS **** 02 1,0 01 BR SP-07 VM 1,0 SP-01 03 BR/VM 0,50 C-01-23 04 CZ/AM 0,50 C-05-11 05 ** ** **** 06 RS/BR 1,0 C-06-11 07 VM/BR 1,0 C-03-17 08 VM 0,50 SP-01 09 MR 0,50 SP-06 10 PT/AM 1,0 C-04-17 11 VM 1,0 SP-01 12 AM/PT 1,0 C-03-19 13 ** ** **** 14 VM 1,0 SP-01 15 BR 1,0 SP-07 16 PT 0,50 C-06-10 17 LR/PT 0,50 C-02-17 18 ** ** **** 19 MR 0,50 SP-06 20 CZ/VM 0,50 PS-02 21 VD 0,50 PS-03 22 VD/BR 0,50 PS-04 23 BR/VM 0,50 C-01-03 24 AM 1,0 C-04-19 Função 12V Temporizador Pino 23 Entrada K-LINE Vazio Saída K-LINE Motor D.E sobe

12V GND

Botão D.E sobe

12V

Motor D.E desce Vazio 12V Temporizador Ignição Comunicação Vazio GND Entrada de seta Entrada de porta Sobe/ Trava Pino 3 Botão D.E desce

Função

Vazio Motor T.E sobe

12V

Botão T.D sobe

12V

Motor T.E desce Vazio Comunicação

Vazio

GND

Botão T.E desce GND Alerta de Falha Botão T.D desce Motor T.D sobe

12V

Botão T.E sobe Motor T.D desce Vazio Vazio Vazio Vazio Vazio Vazio ! VD ESCUR O CZ/AM - PS 05 PSD-05 CZ/AM 0,50 C-02-02

Ligue o fio Cinza/Amarelo do chicote (B) no fio Verde escuro no conector amarelo da buzina localizado na figura

8. Para localizar o conector amarelo desmonte o acabamento abaixo do volante seguindo a figura 6 item 12 na

pagina 2 do manual.

Alerta de Falha

0,50

Possíveis problemas e soluções:

Nenhuma das funções do automatizador funciona.

- Verifique a alimentação do módulo.

- Caso não esteja alimentado, verificar na caixa de fusíveis no compartimento do motor

se o fusível não está rompido.

Os vidros sobem/descem, porém não entra no modo de programação.

- Verificar se o fio VD do chicote está corretamente ligado ao fio MR do interruptor de porta

localizado no pino 16 do conector branco de 24 vias da BCM.

- A chave de ignição deverá estar ligada e a porta aberta.

- Deverá seguir a programação como descrito na pagina 3 do manual.

Os vidros estão programados porém não sobe pelo sinal de trava

- Verificar se o fio CZ/VM do chicote está corretamente ligado ao fio AZ/claro da seta

localizado no pino 13 do conector preto de 24 vias da BCM.

- Verificar se o fio VD/BR do chicote está corretamente ligado ao fio MR da trava

localizado no pino 9 do conector branco de 15 vias da BCM.

Observação: Caso o problema persistir, efetue a seqüência de programação abaixo:

- Retire o jumper 3;

- Aguarde 5 segundos;

- Acione alarme do veículo;

- Aguarde 5 segundos e recoloque o jumper 3;

Nota:

O acionamento do automatizador dos vidros será executado pela leitura dos sinais de

trava e seta. Assim quando acionar o comando remoto original do veículo o

automatizador fará leitura dos sinais da trava e seta do veículo para acionamento.

Diagnóstico para

possíveis problemas

SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO CONSUMIDOR

SAC

(11) 4392-2659

suporte.tecnico@tecquantum.com.br