Lista de referências Projetos selecionados para veículos ferroviários

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Lista de referências

Projetos selecionados para veículos ferroviários

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LISTA DE REFERÊNCIAS

Editor:

SMA Railway Technology GmbH Miramstraße 87

Responsável pe lo conteúdo:

Dirk Wimmer

Dirk.Wimmer＠SMA-Railway.com

LISTA DE REFERÊNCIAS, junho 2013

Todas as marcas são reconhecidas, mesmo que não estejam identificadas de forma especial. A falta de identificação não significa que um produto ou uma marca estejam disponíveis. Reproduções, mesmo que parciais, apenas com a autorização por escrito

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SMARTconverter para aplicações de tráfego local

SMARTconverter são conversores de potência auxiliares que apresentam separação do potencial de entrada de média frequência. São particularmente eficientes do ponto de vista energético e são utilizados em trens metropolitanos, regionais e no metrô.

SMARTconverter para aplicações de tráfego de longa distância

Os SMARTconverter também estão disponíveis para a aplicação em composições de trens para o tráfego de longa distância transfronteiriço. Os conversores auxiliares de potência com várias capacidades de tensão e com separação de potencial de média frequência são utilizados em toda a Europa e são particularmente confiáveis graças à ausência de um dispositivo de agrupa-mento eletromecânico.

SMARTcharger

Os SMARTcharger são carregadores de bateria que convertem a tensão de entrada na tensão de saída CC necessária para a bateria dos veículos. Eles estão disponíveis de série para todas as tensões de entrada convencionais, sistemas de bateria e classes de potência e se distinguem pelo seu tamanho compacto e confiabilidade.

SMARTcooler

Os SMARTcooler são conversores confiáveis especiais para as aplicações de sistemas de ar condicionado. Eles estão disponíveis com e sem separação de potencial, são utilizáveis universalmente e podem ser fornecidos como aparelho avulso ou para integração no sistema de ar condicionado.

SMARTview

O SMARTview é um instrumento de diagnóstico que reúne os dados operacionais mais impor-tantes. Os dados registrados são transferidos para um PC através de uma interface Ethernet e são exibidos de forma clara com um browser convencional. O SMARTview também pode ser integrado rápida e facilmente em aparelhos existentes.

Soluções específicas para o cliente

Visão geral dos produtos SMA

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

EMU Izmir

Operador: Izmir Banliyö Tasimaciligi A. S. (IZBAN), Turquia

Fornecimento: 2009 – 2010 Entrada: 1 x 400 V CA, 50 Hz

Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, 115 kVA Saída CC: 110 V CC, 14 kW

Instalação: no sobestrado

Metro Caracas

Operador: C.A. Metro de Caracas, Venezuela Fornecimento: 2010 – 2012

Entrada: 750 V CC

São Paulo Metro – Linha 3

Operador: Companhia do Metropolitano de São Paulo, Brasil

Fornecimento: 2009 – 2010 Entrada: 750 V CC

Mumbai Monorail

Operador: Mumbai Metropolitan Region

Development Authority (MMRDA), Índia Fornecimento: 2009 – 2010

Entrada: 750 V CC

Instalação: painel integrado

Kaohsiung Metro

Operador: Kaohsiung Rapid Transit Corporation (KRTC), Taiwan

Saída CA: 3 x 220 / 380 V CA, 60 Hz, 135 kVA Saída CC: 110 V CC, 16 kW Instalação: no sobestrado 66 192 68 60 84 CAF CAF CAF Scomi Siemens Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova

SMARTconverter

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

Regio Citadis

Operador: Regionalbahn Kassel (RBK), Alemanha, RandstadRail, Países Baixos

Instalação: sobre o teto

Intercity DDZ

Operador: Nederlandse Spoorwegen N.V. (NS), Países Baixos

Fornecimento: 2011 – 2014 Entrada: 1,500 V CC

Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, 80 kVA, redundante

Saída CC: 110 V CC, 15 kW, redundante Instalação: montagem especial no veículo Diagnóstico: SMARTview

Intercity ICM

Coradia Nordic X60

Operador: AB Storstockholms Lokaltrafiken, Suécia Fornecimento: 2003 – 2012

Entrada: 1,500 V CC

Operador: Skånetrafiken, Suécia Fornecimento: 2008 – 2011 Entrada: 1,500 V CC

300 50 187 166 98 Alstom NedTrain NedTrain Alstom Alstom Construção nova Modernização Modernização Construção nova Construção nova

SMARTconverter

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTconverter

MEENT-SD: conversor auxiliar para aplicações de trânsito local

EMU EuskoTren

Operador: Eusko Trenbideak, Ferrocarriles Vascos S.A., País Basco, Espanha

Fornecimento: 2011– 2012 Entrada: 1,500 V CC

Instalação: no sobestrado Diagnóstico: SMARTview

Metro Santiago de Chile

Operador: Metro de Santiago S.A., Chile Fornecimento: 2012 – 2013

Entrada: 750 V CC

Metro São Paulo – Linha 5

Operador: Companhia do Metropolitano de São Paulo, Brasil

United Streetcar, EUA

Operador: por ex. CC Streetcar, District Department of Transportation (DDOT),

Washington CC, EUA Fornecimento: 2011 – 2013 Entrada: 750 V CC

Saída CA: 3 x 460 V CA, 60 Hz, 50 kVA, redundante Saída CC: 24 V CC, 5.5 kW, redundante

Instalação: sobre o teto Diagnóstico: SMARTview

Metro Panamà

Operador: Metro Panama City, Panamá Fornecimento: 2012 – 2014

Entrada: 1,500 V CC

Saída CA: 3 x 220 V CA, 60 Hz, 127 kVA Saída CC: 72 V CC, 18 kW Instalação: no sobestrado Diagnóstico: SMARTview 30 36 110 22 38 CAF CAF CAF Siemens AG, Österreich Alstom Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTconverter

MEENT-SD: conversor auxiliar para aplicações de trânsito local

Operador: Norrtåg AB, Suécia Fornecimento: 2011 – 2013 Entrada: 1,500 V CC

Instalação: sobre o teto Diagnóstico: SMARTview

Metro Istanbul

Operador: İstanbul Ulaşım Sanayi ve Ticaret A.Ş., Turquia

Operador: Metro de Santiago, Chile Fornecimento: 2013 – 2015

Entrada: 750 V CC

Metro Cingapura

Operador: SMRT Corporation Ltd., Cingapura Fornecimento: 2013 – 2015

Entrada: 750 V CC

Saída CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz, 127 kVA Saída CC: 110 V CC, 27 kW

Operador: Metro de Santiago, Chile Fornecimento: 2013 – 2014

Entrada: 750 V CC

Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, 135 kVA Saída CC: 83 V CC, 15 kW Instalação: no sobestrado Diagnóstico: SMARTview 24 72 60 48 30 Alstom CAF CAF Alstom Alstom Construção nova Construção nova Modernização Construção nova Modernização

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTconverter

MEENT-LD: conversor auxiliar para aplicações de tráfego de longa distância

Venice Simplon Orient Express

Operador: Orient-Express Hotels Ltd., Reino Unido

Fornecimento: 2005 – 2006

Entrada: 1 kV CA, 1,5 kV CA e DC, 3 kV CC Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, 35 kVA Saída CC: 24 V CC, 6.6 kW

CityNightLine

Operador: City Night Line AG (CNL), Suíça Fornecimento: 2003

Entrada: 1 kV CA, 1,5 kV CA e DC, 3 kV CC Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, 69 kVA Saída CC: 24 V CC, 6.6 kW

Instalação: montagem especial no veículo

EuroCity

Operador: Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Suíça

Entrada: 1 kV CA, 1,5 kV CA e DC, 3 kV CC Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, 57 kVA Saída CC: 36 V CC, 16 kW

Vagões-dormitório, de serviço e restaurante para os trens InterCity e EuroCity

Operador: Deutsche Bahn AG (DB), Alemanha Fornecimento: 2000 – 2014

Entrada: 1 kV CA, 1,5 kV CA e DC, 3 kV CC Saída CA: por ex. 3 x 230 / 400 V AC / 50 Hz, 35 kVA Saída CC: por ex. 24 V CC, 6.6 kW

Vagões-dormitório, Bulgária

Operador: Bulgarian State Railways (BDZ), Bulgária Fornecimento: 2011 – 2012

Entrada: 1 kV CA, 1,5 kV CA e DC, 3 kV CC Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, 35 kVA Saída CC: 24 V CC, 8 kW Instalação: no sobestrado Diagnóstico: SMARTview 15 8 240 296 30 Rail Service International Bombardier Schweizerische Bundesbahnen Deutsche Bahn AG Medel Modernização Modernização Modernização Modernização Construção nova

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTview

Diagnóstico por interface Ethernet

AGV

Operador: Nuovo Trasporto Viaggiatori, Itália Fornecimento: 2010 – 2011

Tipo: Ethernet, webserver integrado Função: diagnóstico, interface do veículo

Intercity DDZ

Tipo: Ethernet, webserver integrado Função: diagnóstico, interface do veículo

Civity DMU / EMU

Operador: Trenitalia, Sardinia, Itália Fornecimento: 2012

Tipo: Ethernet, webserver integrado Função: diagnóstico

EuroCity

Operador: Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Suíça

Tipo: Ethernet, webserver integrado Função: diagnóstico

Metro Melbourne

Operador: Metro Trains Melbourne Pty Ltd (MTM), Austrália

Fornecimento: 2011

Tipo: Ethernet, webserver integrado Função: diagnóstico 100 50 34 240 2 Alstom NedTrain CAF Schweizerische Bundesbahnen UGL Rail Construção nova Modernização Construção nova Modernização Modernização

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTcharger

Carregadores de bateria compactos para todas as aplicações

AGV

Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz Saída CC: 110 V CC, 30 kW Instalação: no sobestrado

Pesa DMU 620M

Operador: diversos operadores, Letônia, Ucrânia Fornecimento: 2006 – 2011

Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz Saída CC: 24 V CC, 6.6 kW Instalação: painel integrado

Movia Shanghai, Guangzhou e Shenzhen

Operador: Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd., Guangzhou Metro Corporation (GMC), Shenzhen Metro Co., Ltd., China Fornecimento: 2000 – 2011

Entrada CC: 1,500 V CC Saída CC: 110 V CC, 25 kW Instalação: no sobestrado

TGV POS, TGV Dasye e RGV2N2

Operador: Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), France Fornecimento: 2006 – 2014

Entrada CC: 530 V CC Saída CC: 72 V CC, 9 kW Instalação: no sobestrado

Trens inter-regionais

Entrada CA: 1,000 V CA, 16.7 Hz Saída CC: 24 V CC, 6.6 kW Instalação: no sobestrado 100 40 348 506 650 Alstom Pesa Changchun Bombardier RC Alstom Deutsche Bahn AG Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova Modernização

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTcharger

Carregadores de bateria compactos para todas as aplicações

Civity DMU, Sardenha

Operador: Trenitalia, Sardenha, Itália Fornecimento: 2012 – 2013

Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz Saída CC: 24 V CC, 10 kW Instalação: sobre o teto Diagnostics: SMARTview

Civity EMU, Trieste

Operador: Trenitalia, Itália Fornecimento: 2011 – 2012 Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz Saída CC: 24 V CC, 10 kW Instalação: sobre o teto Diagnostics: SMARTview

DMU, República Tcheca

Operador: České dráhy a.s., República Tcheca Fornecimento: 2012 – 2013

Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz Saída CC: 24 V CC, 10 kW Instalação: painel integrado

Metro Shanghai

Operador: Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd. China

Fornecimento: 2008 – 2010 Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz Saída CC: 110 V CC, 9 kW Instalação: no sobestrado

DMU, Oberpfalzbahn

Operador: Netinera Deutschland GmbH, Alemanha

Fornecimento: 2012 – 2014 Entrada CA: 1 x 230 V CA, 50 Hz Saída CC: 24 V CC, 6.6 kW Instalação: painel integrado Diagnostics: SMARTview 8 15 62 85 24 CAF CAF PESA Alstom PESA Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTcooler

Inversor trifásico compacto e flexível

Combino Plus

Operador: BKV Zrt. Budapeste, Hungria Fornecimento: 2006 – 2007

Entrada CC: 600 V CC

Saída CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz, CVCF, 30 kVA Instalação: montagem especial no veículo

Metro Riyadh

Operador: Saudi Railways Organization (SRO), Arábia Saudita

Fornecimento: 2010 – 2011 Entrada CC: 750 V CC

Saída CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz, VVVF, 30 kVA Instalação: painel integrado

Metro Athens

Operador: ISAP S.A. (urban rail), Grécia Fornecimento: 2007

Saída CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz, CVCF, 35 kVA Instalação: montagem especial no veículo

AGV

Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz, PWM Saída CA: 3 x 400 V CA, 60 Hz, VVVF, 6 kVA Instalação: montagem especial no veículo

Arriva-Länderbahn Express („Alex“)

Operador: Regentalbahn AG, Alemanha Fornecimento: 2008

Entrada: 1 kV CA, 1,5 kV CA e DC, 3 kV CC Saída CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz, VVVF, 35 kVA Instalação: no sobestrado 120 44 240 275 17 Thermo King / Siemens Webasto / Ansaldo Breda Thermo King Mitsubishi Electric, Alstom Verkehrs Industrie Systeme GmbH Construção nova Construção nova Modernização Construção nova Modernização

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

SMARTcooler

Inversor trifásico compacto e flexível

Tram, Bursa

Operador: Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. A.Ş., Turquia

Fornecimento: 2011 Entrada CC: 1,500 V CC

Saída CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz, 36 kVA Instalação: sobre o teto

Diagnóstico: SMARTview

ET 474 Plus, trem rápido Hamburg

Operador: Deutsche Bahn AG (DB), Alemanha Fornecimento: 2010

Entrada CC: 1,200 V CC

Saída CA: 3 x 460 V CA, 60 Hz, 13 kVA 3 x 560 V CA, 35 … 65 Hz, 18 kVA Instalação: painel integrado

Diagnóstico: SMARTview

ET 420 Plus, trem rápido Stuttgart

Operador: Deutsche Bahn AG (DB), Alemanha Fornecimento: 2005

Entrada CA: 370 V CA

Saída CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz Saída CC: 24 V CC, 10 kW Instalação: painel integrado

Carruagens-restaurante, Alemanha

Entrada CA: 460 V CA (2 x 230 V CA) 50 Hz, 16 2/3 Hz

Saída CA: 3 x 285 V CA, 65 Hz, 25 kVA Instalação: montagem especial no veículo

Denver Light Rail

Operador: Denver Regional Transit District (RTD), Colorado, EUA

Fornecimento: 2013 – 2015 Entrada CC: 600 / 750 V CC

Saída CA: 3 x 208 V CA, 60 Hz, 21 kVA Instalação: montagem especial no veículo

49 3 6 239 65 Webasto Faiveley Faiveley Deutsche Bahn AG Thermo King / Ingersoll Rand Modernização Modernização Modernização Modernização Modernização

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Projeto & detalhes técnicos

Quantidade

Cliente

Tipo

Soluções especiais

Sistemas específicos para o cliente a partir de apenas um fornecedor

Módulo de potência com IGBT

Tipo: DRTU

Operador: AKN Eisenbahn AG, Alemanha Fornecimento: 2005

Saída CA: 0 ... 560 V CA, 0 ... 200 Hz, 200 kVA

Substituição eletrônica do conversor de tração

Tipo: MEV

Operador: Alstom, Alemanha Fornecimento: 2004

Entrada CA: 15,000 V CA, 16.7 Hz Saída CC: 1,650 V CC, 1,500 kW

Conversor auxiliar para geradores com velocidade variável

Tipo: MSA125 e MSA40 Operador: diversas aplicações militares Fornecimento: 2009 – 2011

Entrada CA: 3 x 310 … 620 V CA, 120 … 240 Hz Saída CA: 3 x 230 / 400 V CA, 50 Hz, CVCF,

125 or 44 kVA

Regulador de aquecimento para ICE 1, ICE 2, carruagens IC BVMZ

Tipo: NHS

Operador: Deutsche Bahn AG, Alemanha Fornecimento: 2002 – 2007

Entrada CA: 3 x 400 V CA, 50 Hz

Saída CA: 3 x 0 … 400 V CA, 50 Hz, 2 kVA

Conversor elevador/abaixador para células de combustível

Tipo: Hotis

Fornecimento: por ex. Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG), Alemanha Fornecimento: 2006 – 2008 Entrada CC: 37 … 57 V CC Saída CC: 60 … 110 V CC, 12 kW 80 1 85 1.200 18 AKN Eisenbahn AG Alstom Kirsch GmbH Deutsche Bahn AG

por ex. Hydro- genics Europe Modernização Construção nova Construção nova Construção nova Construção nova

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SMA Brasil Tecnologia Ferroviária LTDA

Av. Gutemberg José Cobucci 323 Galpão 1 – Bairro Pacaembu IV 13295-000 Itupeva – SP Brasil Tel. +55 11 4496-4920 Fax +55 11 4496-4851 Info-Brasil@SMA-Railway.com www.SMA-Railway.com.br

SMA Railway Technology GmbH

Miramstraße 87 34123 Kassel Alemanha Tel. +49 561 50634-6000 Fax +49 561 50634-6001 Info@SMA-Railway.com www.SMA-Railway.com

SMA Railway Technology (Guangzhou) Co., Ltd.

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