Darcio Centoducato Diretor de Gerenciamento de Riscos

(1)

2011

Fevereiro 2011

Diretor de Gerenciamento de Riscos

(2)

Os acidentes com veículos de carga cada vez mais ocupam espaço na

mídia pelas suas frequências e especialmente suas consequências

Quais são as causas subjacentes destes

(3)

NOSSOS PRODUTOS E SERVIÇOS

CORRETAGENS E ADMINISTRAÇÃO DE SEGUROS

- Desenho e gerenciamento da apólice - Averbação eletrônica de seguros via web

- Sistema automático de tarifação de seguro via web

AMBIENTAL 3.1.1

- Seguro de cargas com cobertura e assistência ambiental integradas, com ênfase na prevenção e no gerenciamento do processo de atendimento a emergências.

PAMSERV (Central 24x7)

- Atendimento de sinistros no local do evento - Averiguação sinistros e recuperação cargas - Sistema Gestão Sinistros Online (SGS Online) - Base de conhecimento (80 informações)

PAMCERT

-Certificação móvel de documentos (NF-e e CT-e) -Comprovação eletrônica de entrega (POD –Proof

Of Delivery)

INFOLOG WEB

- Visibilidade e informações de eventos do ciclo de transporte

- Plataforma multitecnológica de sistemas de rastreamento

PAMCARD

Sistema integrado de pagamento - Frete / Pedágio / Combustível

GESTÃO DE TRANSPORTE E RISCO (ILOS)

- Aumento da eficiência e nível de serviço - Central de tráfego

- Consultoria para melhoria contínua

TELERISCO

- Banco de dados do perfil de profissionais e veículos de transporte

- 1,7 milhões motoristas e proprietários de veículos

CONSULTORIA EM GERENCIAMENTO DE RISCOS

- Método estruturado para identificar e reduzir os riscos presentes na cadeia logística

Fornecedor de soluções inovadoras, integradas e inteligentes de Gerenciamento de Riscos, Seguros e Sistemas de Gestão de

Transportes para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da

responsabilidade sócio-ambiental.

PLANTÃO PAMCARY 24h

0800 - 7267378

(0xx11) 3889 - 1311

(0xx11) 3889 - 1000

Autoridades

Destinatários

CENTRAL DE OPERAÇÕES

COORDENAÇÃO

INTEGRADA

CLIENTE

Seguradoras

Recursos

Ficha Operacional

Customizada

(4)

NOSSOS PRODUTOS E SERVIÇOS

CORRETAGENS E ADMINISTRAÇÃO DE SEGUROS

- Desenho e gerenciamento da apólice - Averbação eletrônica de seguros via web

- Sistema automático de tarifação de seguro via web

AMBIENTAL 3.1.1

- Seguro de cargas com cobertura e assistência ambiental integradas, com ênfase na prevenção e no gerenciamento do processo de atendimento a emergências.

PAMCERT

Of Delivery)

INFOLOG WEB

PAMCARD

Sistema integrado de pagamento - Frete / Pedágio / Combustível

GESTÃO DE TRANSPORTE E RISCO (ILOS)

- Aumento da eficiência e nível de serviço - Central de tráfego

TELERISCO

CONSULTORIA EM GERENCIAMENTO DE RISCOS

- Método estruturado para identificar e reduzir os riscos presentes na cadeia logística

Fornecedor de soluções inovadoras, integradas e inteligentes de Gerenciamento de Riscos, Seguros e Sistemas de Gestão de

Transportes para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da

responsabilidade sócio-ambiental.

Central 24x7

32 colaboradores

Banco de Dados

Filiais

(31)

PPP

(85)

Veículos equipados com sistema

de rastreamento via satélite que

possibilita o monitoramento dos

deslocamentos e dá visibilidade

em “real time”

(5)

NOSSOS PRODUTOS E SERVIÇOS

CORRETAGENS E ADMINISTRAÇÃO DE SEGUROS - Desenho e gerenciamento da apólice

- Averbação eletrônica de seguros via web

- Sistema automático de tarifação de seguro via web AMBIENTAL 3.1.1

- Seguro de cargas com cobertura e assistência

ambiental integradas, com ênfase na prevenção e no gerenciamento do processo de atendimento a emergências.

PAMCERT

Of Delivery) INFOLOG WEB

- Visibilidade e informações de eventos do ciclo de

transporte

- Plataforma multitecnológica de sistemas de

rastreamento

PAMCARD

Sistema integrado de pagamento

- Frete / Pedágio / Combustível

GESTÃO DE TRANSPORTE E RISCO (ILOS) - Aumento da eficiência e nível de serviço - Central de tráfego

TELERISCO

CONSULTORIA EM GERENCIAMENTO DE RISCOS - Método estruturado para identificar e reduzir os

riscos presentes na cadeia logística

Fornecedor de soluções inovadoras, integradas e inteligentes de Gerenciamento de Riscos, Seguros e Sistemas de Gestão de

Transportes para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da

responsabilidade sócio-ambiental.

CENTRAL TELERISCO DE ATENDIMENTO À EMPRESA 24x7

Pesquisa

Inicial

Atualizações

Constantes

Referências

Cruzadas

500 mil viagens/mês

5000 Pontos de Utilização

URA

WEB

CENTRAL DE ATENDIMENTO

1.700.000

951.000

Registros

Veículos

Motoristas

12% Perfil

Inapropriado

(6)

NOSSOS PRODUTOS E SERVIÇOS

CORRETAGENS E ADMINISTRAÇÃO DE SEGUROS - Desenho e gerenciamento da apólice

- Averbação eletrônica de seguros via web

- Sistema automático de tarifação de seguro via web AMBIENTAL 3.1.1

- Seguro de cargas com cobertura e assistência

ambiental integradas, com ênfase na prevenção e no gerenciamento do processo de atendimento a emergências.

PAMCERT

Of Delivery)

INFOLOG WEB

PAMCARD

Sistema integrado de pagamento

- Frete / Pedágio / Combustível

GESTÃO DE TRANSPORTE E RISCO (ILOS) - Aumento da eficiência e nível de serviço - Central de tráfego

- Consultoria para melhoria contínua TELERISCO

- Banco de dados do perfil de profissionais e

veículos de transporte

- 1,7 milhões motoristas e proprietários de veículos CONSULTORIA EM GERENCIAMENTO DE RISCOS - Método estruturado para identificar e reduzir os

riscos presentes na cadeia logística

Fornecedor de soluções inovadoras, integradas e inteligentes de Gerenciamento de Riscos, Seguros e Sistemas de Gestão de

Transportes para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da

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(8)

(9)

SGS On Line

Curva,

Culpabilidade:

Motorista

(10)

(11)

2002

105,2

50,6

54,6

2002

105,2

50,6

54,6

105,2

50,6

54,6

2003

95,2

45,8

49,4

2003

95,2

45,8

49,4

95,2

45,8

49,4

2004

89,2

40,1

49,1

2004

89,2

40,1

49,1

89,2

40,1

49,1

2005

39,2

45,9

85,1

e

2005

39,2

45,9

85,1

e

39,2

45,9

85,1

e

38,7

83,4

44,7

38,7

83,4

44,7

38,7

83,4

44,7

2006

2007

45,8

97,4

e

51,6

e

45,8

97,4

e

51,6

e

2009

2008

3,5

2,9

3,2

3,3

3,7

4,0

_3,6

_3,7

2002

105,2

50,6

54,6

2002

105,2

50,6

54,6

105,2

50,6

54,6

2003

95,2

45,8

49,4

2003

95,2

45,8

49,4

95,2

45,8

49,4

2004

89,2

40,1

49,1

2004

89,2

40,1

49,1

89,2

40,1

49,1

2005

39,2

45,9

85,1

e

2005

39,2

45,9

85,1

e

39,2

45,9

85,1

e

38,7

83,4

44,7

38,7

83,4

44,7

38,7

83,4

44,7

2006

2007

45,8

97,4

e

51,6

e

45,8

97,4

e

51,6

e

2009

2008

3,5

2,9

3,2

3,3

3,7

4,0

3,6

_3,7

2010

Fonte: OMS / DENATRAN / IPEA

Os acidentes no TRC merecem destaque pela

quantidade e principalmente pela fatalidade

Rodovias Federais (DPRF)

MILHARES EVENTOS

Rodovias Estaduais (Detran´s, DER´s, etc.)

2001

2002

2003

2004

98,6

51,2

47,4

98,6

51,2

47,4

105,2

50,6

54,6

105,2

50,6

54,6

95,2

45,8

49,4

95,2

45,8

49,4

89,2

40,1

49,1

89,2

40,1

49,1

2007

39,2

45,9

85,1

e

39,2

45,9

85,1

e

2005

38,7

83,4

44,7

38,7

83,4

44,7

2006

45,8

97,4

e

51,6

e

45,8

97,4

e

51,6

e  6,4 X 8,4 4,3 95% 6,4 X 8,4 4,3 95%

MILHARES DE EVENTOS

ACIDENTES POR

10.000 EMBARQUES

11

12

38 Leve

Fatal

Grave

8.500 MORTES

# PESSOAS / 100 ACIDENTES

DMP 28%

Equivale a um

acidente fatal com

um Airbus A320 a

cada 8 dias

Pamcary

3.700 Acidentes/Ano

97.000 BOs

Custo médio

R$ 80 mil

GPS Pamcary

(12)

Fonte: GPS Pamcary - análise sinistros Jan/10 a Dez/10

Natureza dos eventos – Cenário Brasil

PREJUÍZO

Pequeno

Médio

Alto

Médio

Pequeno

Pequena

Média

Alta

+

O evento de maior frequência é o tombamento dos veículos, e o que causa mais ferimentos e

mortes é a capotagem, sendo que ambos podem ser considerados como de mesma natureza...

(13)

Quando são consideradas todas as variáveis que interagem para a ocorrência de

um acidente, o perfil e circunstâncias de maior risco são...

* Calculada conforme perdas materiais e danos à vida

** Perfis em comparação com o Cenário Brasil, estimado com base na Pesquisa “Truck 2003”

Fonte: GPS Pamcary – Jan/10 a Dez/10

Causas e fatores contribuintes

CONSEQUÊNCIA*

Trânsito Livre

FR

EQUÊN

C

IA

PERFIL MOTORISTA (em relação ao cenário Brasil)

PERFIL VEÍCULO (em relação ao cenário Brasil)

CAUSAS

FATORES CONTRIBUINTES

FOCO

Noite

Articulado

Excesso de Peso

18 a 25 anos

Curva Sinuosa

Má Conservação

Velocidade

Incompatível

Chuva

Fadiga

TERC EIROS

VEÍCULO

FATOR HUMANO

LUZ

TRÂNSITO

TEMPO

PISTA

TERC EIROS

VEÍCULO

FATOR HUMANO

LUZ

TRÂNSITO

TEMPO

PISTA

(14)

* Calculada conforme perdas materiais e danos a vida

Fonte: GPS Pamcary - análise sinistros Jan/10 a Dez/10

FOCO

FREQUÊ

NC

IA

CONSEQUÊNCIA*

A relevância do fator humano e a pista

Ao compararmos suas importâncias relativas, identificamos o fator humano combinado com a

estrada como determinantes. As causas subjacentes destes fatores precisam ser entendidas e

tratadas para redução significativa do risco.

(15)

CONSEQUÊNCIA

*

F

R

EQU

ÊN

C

IA

FOCO

* Calculada conforme perdas materiais e danos à vida

Fonte: GPS Pamcary - análise sinistros Jan/10 a Dez/10

Os motivos predominantes nos mais frequentes e piores

acidentes

Curva Sinuosa

Má Conservação

Velocidade

Incompatível

Fadiga

Um motorista dirigindo em velocidade incompatível, cansado e em pista sinuosa...

Má conservação

Curva Sinuosa

Concessionada

3%

_26%

Não

Concessionada

52%

_44%

Estaduais

_26%

_74%

Federais

Concessionada

3%

31%

Não

Concessionada

35%

56%

(16)

f c

_x

Cg

CONSEQUÊNCIA

*

PROBA

BILID

A

DE

Excesso de Peso

BR 381/MG

(Fernão Dias)

BR 116/SP

(Régis Bittencourt)

BR 116/MG (Rio Bahia)

BR 116/SP (Dutra)

BR 470/SC

BR 116/BA (Rio Bahia)

BR 040/MG

BR 101/AL

BR 364/MT

A força centrípeta aumenta diretamente com o peso da carga, inversamente com o raio da

curva (manobra brusca) e, exponencialmente com a velocidade desenvolvida...

Rc

As forças dinâmicas na curva

* Calculada conforme perdas materiais e danos à vida

Cajati,

Miracatu e

Barra do

Turvo

Pouso

Alegre,

Perdões e

Igarapé

(17)

- Montadora de caminhões no limite

- Novas restrições legais

- Outras opções de emprego

Na investigação das causas subjacentes dos acidentes, é preciso considerar que este fenômeno

está inserido no contexto global do transporte rodoviário de cargas no Brasil, isto é, a doença

acidente reside num corpo doente, o TRC.

Coppead / UFRJ – Curso Gestão Estratégica dos Transportes - RJ

Novo comportamento do TRC

- Aumento da produção brasileira

- Produtos agrícolas mais distantes

- Clientes mais exigentes

Restrição da

OFERTA

Aumento da

DEMANDA

Busca por

MELHORIA DE EFICIÊNCIA

Pressão para

AUMENTO DOS PREÇOS

Embarcadores buscam: otimizar uso de

veículos para compensar baixa oferta;

reduzir custos para compensar possíveis

aumentos de preço;

- Maior aproveitamento do veículo

- Uso de frota dedicada

- Transporte colaborativo

- Implantação de TI

- Uso de modais adequados

- Mais lucros para transportadores

- Renovação de frota

(18)

POLÍTICA

Rotograma

Limite de

velocidade

Jornada de Trabalho

• Carregamento

• Direção

• Descarregamento

Trechos de

Risco

Atendimento

no local

Causas

Responsabilidades

Empresas e executivos

Política de bonificação por resultado

Motorista

Embarcador

Empresa de

Transporte / 3PL

Tecnologia

Infolog Web

Telemetria

Excesso de

velocidade

Tempo de

direção

Freadas e

acelerações

bruscas

Controle das horas Paradas e Rodadas Controle das Velocidades Controle da Quilometragem rodada Tacógrafos analógico e digital Discos de 1 e 7 dias

Lei 9.503 de 23 Setembro 1997 – Obrigatório para caminhões com PBT acima de 4536 Kg

Modelo de solução ideal

(19)

Motorista Socialmente Responsável

Objetivo: Realizar projetos sócio-ambientais com foco no

setor

de

transportes e logística, que

beneficiem as pessoas, as

empresas, a sociedade e o meio-ambiente.

Instituto Cuidando do Futuro

Vídeo de

Treinamento

Objetivo: Educar e conscientizar motoristas de veículos de carga, por intermédio de três

módulos de instrução, visando lançar o alicerce de uma classe socialmente responsável

Motorista

Protetor

Motorista

Seguro

Competente

Motorista

Está preparado para o

atual cenário, buscando

seu aperfeiçoamento

profissional

Guardião da natureza e

protetor das crianças e

adolescentes nas

estradas

Pratica a direção

segura e cuida de

sua saúde

Palestras

Educativas

Ferramentas

Painéis

Didáticos

Pacto

Pessoal

Guia Prático

Programa

Na Mão Certa

(20)

Pacto Rodoviário Mineiro é uma iniciativa da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado de

Minas Gerais (FETCEMG) em conjunto com o Instituto Cuidando do Futuro (ICF), e tem por objetivo reduzir os

acidentes rodoviários com caminhões nas rodovias mineiras, tirando o estado da liderança destes eventos.

Pacto Rodoviário Mineiro

Principais trechos

de riscos de

acidentes no

Estado

Banners nas

(21)

MEDIR

RESPONSABILIZAR

RECOMPENSAR

NORMATIZAR

GERIR

Gestão de

riscos

MEDIR RESPONSABILIZAR RECOMPENSAR NORMATIZAR GERIR

Gestão = normatizar + medir + responsabilizar e compensar

O elemento foco do projeto é o homem. Definir normas de conduta, medir sua prática, responsabilizar e

recompensar e gerir continuamente o processo, é a fórmula para a obtenção de resultados…

Normas de GR

Case de Sucesso - Modelo de gestão

Política

motorista

veículo

viagem

Velocímetro/Acelerômetro

Teclado

Software de Gestão

GPS / GPRS

Sensores / atuadores

Motorista

(22)

Gestão de

riscos

Gestão = normatizar + medir + responsabilizar e compensar

O elemento foco do projeto é o homem. Definir normas de conduta, medir sua prática, responsabilizar e

recompensar e gerir continuamente o processo, é a fórmula para a obtenção de resultados…