CARGADORAS DE RUEDAS DE LA SERIE G
521G I 621G I 721G I 821G I 921G
MOVIENDO
MONTAÑAS
FASE IV
2
EXPERTS FOR THE REAL WORLD
SINCE 1842
1842
Se fundó CASE.
1869
Nace el primer motor de vapor portátil que da lugar al nacimiento de la construcción de
carreteras.
1958
CASE presenta la primera cargadora de neumáticos con tracción en las 4 ruedas.
1969
CASE empieza a fabricar minicargadoras
1998
CASE también es pionero en la incorporación de Ride control en las retroexcavadoras y
minicargadoras. Desde 1998 las cargadoras de neumáticos de CASE cuentan con motores FPT,
líderes en el sector de la tecnología de motores.
2001
El exclusivo cubo de refrigeración montado en el medio de las cargadoras de ruedas ofrece un
motor limpio, fiabilidad y cargas masivas de la cuchara.
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
3
2011
CASE es la primera marca en el sector en lanzar al mercado una transmisión de 5 velocidades.
2012
CASE completa su gama de cargadoras de neumáticos UE Fase IIIB: un paso más en la
reducción de emisiones y una vez más la primera en del sector.
2015
Las cargadoras de neumáticos de CASE cumplen con la normativa sobre emisiones UE Fase IV
mientras aumenta el ahorro de combustible sin DPF.
2017
Salen al mercado las nuevas cargadoras de neumáticos de la serie G.
2019
CASE comienza a introducir los modelos Stage V en Europa, sin el tradicional DPF. CASE
muestra por primera en la industria un concepto de pala cargadora de gas natural comprimido
(CNG) : ProjectTETRA.
LEGADO
4
BAJO CONSUMO
sin EGR o filtro de partículas
El motor fue desarrollado y fabricado por nuestra empresa asociada y ganadora de varios premios FPT Industrial,
la cual fabrica más de 500.000 motores al año y potencia a ganadores a nivel mundial.
El diseño propio aprovecha las tecnologías avanzadas desarrolladas para vehículos comerciales y de agricultura,
e introduce soluciones específicas a medida para aplicaciones fuera de la carretera.
El NEF N67*, con 6 cilindros en línea y una cilindrada de 6,7 litros está diseñado para ofrecer ahorro de
combustible y fiabilidad con disponibilidad de potencia total.
•
El flujo de entrada de aire aumenta con un turbocompresor
con refrigeración aire-aire.
•
La inyección múltiple proporciona el rendimiento más elevado
de par a bajas revoluciones de su categoría.
•
No se usa válvula EGR: para la combustión se usa 100% de
aire puro sin DPF y no se precisa sistema de refrigeración
adicional.
Nuestra tecnología de motor es tan fiable que el servicio de
rescate marítimo francés confía en ella para sus barcos:
¿Qué mejor garantía se puede pedir?
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE G
5
EMISIONES BAJAS
Sin filtro de partículas
Con el sistema de post-tratamiento Hi-eSCR, la
tecnología FPT cumple con la normativa sobre
emisiones UE Fase V, un gran paso hacia aire más
limpio. Con este sistema, están involucrados menos
componentes, la calidad del aceite del motor no
se ve afectada y no se necesita filtro de partículas
(DPF) ni refrigeración adicional. Eso permite un
compartimento para el motor muy compacto, que
resulta en una excelente visibilidad trasera. Además,
la temperatura más alta alcanzada por HI eSCR es
500ºC, 200ºC menos que la temperatura máxima de
un filtro de partículas.
MOTOR
EVITE LAS COMPLICACIONES
1996: EU Stage I 2011: EU Stage IIIB 2015: EU Stage IV
Serían necesarios 6 meses para que una pala cargadora Stage IV con tecnología
Hi-eSCR produzca las mismas particulas y emisiones NOx que una pala cargadora
Stage I producía en un día.
Además del tradicional diesel, los motores Stage IV NEF son capaces de funcionar
también con B7 biodiesel.
6
ALTA FIABILIDAD
Ejes reforzados CASE
Los nuevos ejes reforzados son más robustos, más grandes y más fáciles de
mantener gracias al diseño en 3 piezas del cuerpo del eje. Cada cubo está provisto
de frenos multidisco en baño de aceite, fabricados con bronce sinterizado resistente
y enfriado por inmersión en baño de aceite. Nuestros ejes de gran resistencia están
diseñados para soportar neumáticos L5 o sólidos para los entornos más duros y
pueden equiparse con neumáticos sólidos instalados en fábrica.
Mayor valor de reventa gracias a:
•
El desgaste de los neumáticos se reduce en un 20-30% porque no hay
deslizamiento entre las ruedas;
•
El consumo de combustible es menor porque no hay fricción en el diferencial;
•
El mantenimiento se reduce porque hay menos componentes en movimiento con
diferenciales abiertos.
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE G
AHORRO DE COSTES
Bloqueo del diferencial al 100%
Con diferenciales abiertos, no se aplica fricción para reducir el deslizamiento
de las ruedas, lo que implica menos desgaste y pérdidas de energía.
Con el bloqueo al 100%, el 100% del par disponible se transmite a las
ruedas para ofrecer el máximo esfuerzo de tracción.
7
EJES Y DIFERENCIALES: CUANDO LA EFICANCIA
SE ENCUENTRA CON LA PRODUCTIVIDAD
Tomar una curva en suelo sólido.
Diferencial con bloqueo
al 100%
(opcional):
Sin cambio (diferencial abierto)
- Sin pérdida de energía
- Menos desgaste de neumáticos
Cambio automático de
deslizamiento limitado
- Pérdidas internas y carga
- Mayor desgaste de neumáticos
Con diferencial de
deslizamiento
limitado:
Carga en terrenos blandos
- 100% del esfuerzo de tracción
se transmite a las ruedas
- Cambio de marchas
automático o manual
Diferencial con
bloqueo al 100%
(opcional):
- El esfuerzo de tracción que se
transmite a las ruedas es del 70%.
- Cambio de marchas automático
Con diferencial con
deslizamiento limitado:
8
BAJO CONSUMO
Transmisión ProShift
La transmisión ProShift proporciona un ahorro medio de combustible de 1,5litos/hora y ciclos hasta un 20% más
rápidos. Esto es el resultado de tres características superiores:
1. Transmisión de 5 velocidades
La función de 5 velocidades siempre permite trabajar a menos revoluciones en comparación con la transmisión de 4
velocidades. Menos revoluciones contribuyen a un mayor ahorro de combustible.
Cuando se selecciona el modo ECO el motor da prioridad al ahorro de combustible y al cambio de marchas a menos
revoluciones para conseguir un mayor ahorro de combustible y una menor emisión de ruidos.
2. Bloqueo del convertidor de par
Las cargadoras de ruedas cambian de marcha constantemente y cada vez el ahorro de combustible se consigue con:
•
Bloqueo del convertidor de par que elimina pérdidas de la 2.ª a la 5.ª marcha
•
Reducción de la potencia del motor durante el cambio de marchas que elimina los picos del par en el embrague y
contribuye a reducir el uso de combustible.
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
9
FÁCIL DE USAR
Desembrague Inteligente con Power Inch
3. Power Inch
Con Power Inch, la facilidad de colocación de la cargadora es comparable a la de una
transmisión hidrostática, pero con la fuerza de empuje del convertidor de par.
Sin retroceso en pendientes.
TRANSMISIÓN PROSHIFT
MÁS RÁPIDA, MÁS EFICAZ
El arranque automático de la transmisión en segunda marcha reduce la fatiga del operador,
el consumo de combustible y la tensión en el convertidor de par. Con la mejora adicional de
una reducción de la marcha de 2ª a 1ª basada en el par, la transmisión reducirá la marcha
automáticamente en función de la carga de la máquina o manualmente con el botón de
retroceso situado en la palanca joystick.
10
ALTA FIABILIDAD
Cubo de refrigeración CASE
Gracias al diseño exclusivo de CASE, con cinco radiadores
montados en forma de cubo en lugar de superpuestos, todos
los radiadores reciben aire puro y limpio por los lados y por la
parte superior, lo que mantiene los líquidos en una temperatura
constante.
El diseño del cubo permite que el acceso a los radiadores sea
sencillo con el fin de conseguir una limpieza y mantenimiento
más efectivo: también se puede limpiar de forma manual con
acceso por separado a cada uno de los radiadores.
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE G
Diseñada para entornos con polvo
El sistema de refrigeración está montado detrás de la cabina, lejos
del parachoques trasero de la máquina y del suelo: lejos del polvo.
11
MÁXIMA EFICIENCIA EN LA REFRIGERACIÓN
Refrigeración reforzada
Manejo de los fertilizantes, cereales, alimentos para animales u otros materiales en el interior por lo general
conduce a la obstrucción del radiador. La solución de CASE es la opción de refrigeración reforzada, que cuenta con
(disponible en 621G y 821G):
•
Rejilla de entrada extra delgada que detiene partículas más grandes.
•
Tapas de radiador selladas que garantizan que el aire de refrigeración esté 100% filtrado.
•
Radiadores centrales anchos que aumentan la autolimpieza con el ventilador reversible y evitan la obstrucción.
CUBO DE REFRIGERACIÓN CASE
SOLUCIÓN ANTI-OBSTRUCCIÓN
REFRIGERANTES INTERIORES
REFORZADOS
Estándar
Reforzada
REJILLA EXTERIOR REFORZADA
Estándar
Reforzada
12
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
13
NUEVA CABINA
EL MÁXIMO CONFORT
PROTECCIÓN DEL OPERADOR
Ruido y vibraciones
•
El excepcional y nuevo asiento con suspensión activa cuenta con ajuste electrónico automático
de peso, un sistema de amortiguación dinámica y un sistema de absorción de impactos de baja
frecuencia. Combinado con el montaje suspendido de la cabina y el posicionamiento del motor en la
parte trasera, reduce el ruido y las vibraciones a las que el operador está sujeto.
•
El ruido en la cabina no sólo es bajo (68-69 dB); también suena bien.
Aire de la cabina
•
La eficacia de filtración primaria y de recirculación alcanza el 99% de las partículas con capacidad
de retención de polvo mejorada e intervalos de sustitución más largos. Cuando las condiciones de
trabajo son especialmente duras, se pueden montar filtros de carbón activo adicionales.
Acceso a la cabina
•
El acceso es más fácil y seguro gracias a los pasamanos y tirador optimizados.
COMODIDAD DE OPERACIÓN
Asiento y controles
•
El apoyabrazos del asiento proporciona un control y una comodidad más precisos. Cuenta con control
proporcional de 3ª / 4ª función integrado en la palanca joystick,así como la opción de reemplazar el
joystick con dos o tres levas (para la tercera función).
•
Nueva dirección con las palancas joystick: el operador maneja dos palancas de igual tamaño, igual que en
una excavadora, lo que reduce la fatiga.
•
El asiento con suspensión incluye calentadores de asiento que lo calientan en las frías mañanas de invierno.
Interfaz de usuario
•
La excepcional interfaz de control con pantalla 8 '' a color ofrece una navegación intuitiva a través de la
información y la configuración de la máquina.
•
El kit manos libres para llamadas cuenta con un micrófono integrado conectado a la radio a través de bluetooth.
Vida a bordo
•
La nevera eléctrica de CASE mantiene el almuerzo del operador fresco durante todo el día.
•
Los múltiples espacios de almacenamiento permiten almacenar documentos, bebidas y objetos personales
convenientemente.
GRAN VISIBILIDAD
Visibilidad frontal
•
El parabrisas de una sola pieza proporciona una vista panorámica sin obstáculos.
Visibilidad trasera
•
Los múltiples espejos convexos de visión trasera, la pantalla de visión trasera, el capó
delgado del motor y la luna trasera térmica garantizan una visibilidad trasera óptima.
Visibilidad nocturna
•
La iluminación LED es tan efectiva que el operador no notará ninguna diferencia entre el
trabajo nocturno y el diurno.
14
MANTENIMIENTO Y OPCIONES
ADICIONALES FACILIDAD Y PROTECCIÓN
MANTENIMIENTO FÁCIL Y SEGURO
Tareas de mantenimiento desde el nivel del suelo.
•
Capó eléctrico de una sola pieza*
La colocación del motor en la parte trasera y el capo eléctrico de fácil apertura garantizan un rápido acceso a los
puntos de mantenimiento. Se suministran de serie cables de puente para arrancar el motor si la batería se descarga.
•
Puntos de mantenimiento agrupados
No se extrañe si no ve barandillas de seguridad alrededor del capó, ni escalones detrás de las ruedas traseras,
ya que todos los puntos de mantenimiento son fácilmente accesibles desde el nivel del suelo. Puede realizar una
rápida comprobación visual del nivel de aceite hidráulico y de la transmisión. Los tres puntos de drenaje están
agrupados en el lado izquierdo, bajo los interruptores de la batería y el capó, por lo que los líquidos se cambian de
manera fácil y rápida.
•
Mayor seguridad
Todos los puntos de mantenimiento principales son fácilmente accesibles desde el nivel del suelo, por lo que todas
las tareas diarias de mantenimiento pueden realizarse de forma segura y eficaz.
La disposición de los componentes bajo el capó está optimizada y
facilita el mantenimiento.
Puntos de drenaje agrupados para unos cambios de aceite limpios y rápidos.
Interruptor de apertura del capó y de encendido/apagado de la batería.
El capó puede abrirse externamente con arranque remoto si la batería
se descarga.
Sitewatch: control de fl ota centralizado
al alcance de la mano
Calcule la verdadera disponibilidad de la fl ota y optimícela
¡Desafíe el coste total de propiedad!
Mayor seguridad, menores primas de seguros
EL APORTE DE LA CIENCIA
El sistema telemático SiteWatch de CASE utiliza una unidad de control de
alta tecnología montada en cada máquina para recoger información de esa
máquina y de los satélites GPS. Estos datos se envían después mediante
redes de comunicaciones móviles al portal web CASE Telematics.
15
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE G
Articulación y tapa delantera Protección inferior (delantera y trasera)
Protección de luz delantera Protección del parabrisas
Eyectores de protección del cilindro
• Protección del cilindro de
elevación
• Mangueras revestidas de metal
• Eyector de residuos Protección de luz trasera
Protecciones del manipulador de residuos para 621G, 721G, 821G y 921G
TELEMÁTICA
ANTICIPACIÓN Y CONTROL
Sitewatch: control de fl ota centralizado
al alcance de la mano
Calcule la verdadera disponibilidad de la fl ota y optimícela
¡Desafíe el coste total de propiedad!
Mayor seguridad, menores primas de seguros
EL APORTE DE LA CIENCIA
El sistema telemático SiteWatch de CASE utiliza una unidad de control de
alta tecnología montada en cada máquina para recoger información de esa
máquina y de los satélites GPS. Estos datos se envían después mediante
redes de comunicaciones móviles al portal web CASE Telematics.
16
ELEVADA PRODUCTIVIDAD
- Hasta 38% de proporción carga-peso
- fuerza de arranque excepcional
PROTECCIÓN PARA EL OPERADOR
- Cabina presurizada con excelente filtración de aire.
- Bajos niveles de ruido (68-69 dB) y vibraciones.
- Acceso a la cabina fácil y seguro
LA MEJOR VISILIBILIDAD
- El parabrisas de una sola pieza,
iluminación de alta eficiencia, espejos
retrovisores convexos y cámara
de visión trasera proporcionan una
visibilidad óptima las 24 horas del día
BAJO CONSUMO
- Eficiencia de combustión optimizada con Hi-eSCR
- Transmisión de potencia optimizada con transmisión
de 5 velocidades y embrague de bloqueo
RAZONES PRINCIPALES
17
ALTA FIABILIDAD
- Ejes reforzados
- Bloqueo del diferencial al 100%
- Paquete de refrigeración único
MANTENIMIENTO FÁCIL
Y SEGURO
Se puede acceder al motor
montado en la parte trasera de la
máquina debajo del capó de fácil
apertura eléctrica desde el nivel
del suelo. Drenajes agrupados
con el fin de facilitar las tareas de
mantenimiento.
MAYOR CONFORT
- Consola montada en el asiento
- Interfaz de control de primera calidad
con pantalla de 8’’
- Kit de llamadas manos libres
- Áreas de almacenamiento múltiple
- Asiento con suspensión prémium activa
18
MOTOR
Motor FPT ___________
Cilindros ____________
Cilindrada (l) __________
Toma de aire ___________ Turbocompresor con refrigeración aire-aire. Sin uso de válvulas EGR: Se toma solo aire fresco para la combustión y no se necesita ningún sistema de refrigeración.
Inyección ____________________Inyección Múltiple Common Rail.
Sistema de postratamiento ___________ HI-eSCR (DOC+SCR)
Nivel de emisión _______ Cumple con la Fase IV de la UE de neumáticos de los
EE.UU. Potencia máx. (kW) _____ Potencia máx. (hp) ______ (@rpm) _____________ (ISO 14396) Par máx. (N.m) ________ (@rpm) _____________ (ISO 14396)
TRANSMISIÓN
ProShift: Caja de cambio de 5 velocidades con bloqueo. (Opcional en 621G, 721G, 821G, 921G) El embrague de bloqueo elimina las pérdidas del convertidor de par desde la segunda a la quinta velocidad.
Pulgadas de potencia _____ Desembrague proporcional en base a la intensidad de frenado. Hacia adelante 1 (km/h) __ Hacia adelante 2 (km/h) __ Hacia adelante 3 (km/h) __ Hacia adelante 4 (km/h) __ Hacia adelante 5 (km/h) __ Hacia atrás 1 (km/h) ____ Hacia atrás 2 (km/h) ____ Hacia atrás 3 (km/h) ____
4 velocidades powershift ZF con corte inteligente del embrague (ICCO)
Hacia adelante 1 (km/h) __ Hacia adelante 2 (km/h) __ Hacia adelante 3 (km/h) __ Hacia adelante 4 (km/h) __ Hacia atrás 1 (km/h) ____ Hacia atrás 2 (km/h) ____ Hacia atrás 3 (km/h) ____
EJES Y DIFERENCIAL
Oscilación total del eje trasero ____________________ 24°
Ejes ZF reforzados (HD) ___ Con diferenciales abiertos y automáticos. Sistema de bloqueo al 100% en el diferencial delantero. 100% de esfuerzo de tracción siempre, sin deslizamiento de la rueda, menos desgaste de los neumáticos.
Ejes ZF estándares _______ Con diferenciales de deslizamiento limitados delantero y trasero 73% de esfuerzo de tracción en suelo resbaladizo.
NEUMÁTICOS
Neumáticos __________
FRENOS
Freno de servicio ________ Sin mantenimiento, frenos de discos húmedos autoajustables en las 4 ruedas.
Área del disco de freno
(m2/hub) _____________
Freno de estacionamiento _ Con el freno negativo, las cuatro ruedas se detienen
automáticamente cuando se detiene el motor. Área del freno
de disco (cm2) _________
COMPONENTES HIDRÁULICOS
Válvulas _____________ Centro cerrado Rexroth, sistema hidráulico de
detección de carga. Válvula principal con 3 secciones.
Dirección ____________ La dirección hidráulica orbitrol se activa con la
válvula de prioridad.
Funciones automáticas __ Retorno a excavación del cucharón, Retorno al
desplazamiento de la pluma, Elevación automática de la pluma.
Tipo de control ________ Mandos pilotados centralizados en un solo joystick
o en dos o tres levas.
Tipo de bomba _________ Bomba de desplazamiento variable tándem.
(Bomba individual en 521G-621G). (l/min) ______________
(@rpm) _____________
CIRCUITO HIDRÁULICO AUXILIAR
Flujo máx. (l/min) ______ Presión máx. (bar) ______
CAPACIDAD DE SERVICIO
Tanque de combustible (l) __ Tanque AdBlue (l) ______ Sistema de refrigeración (l) Engine oil (l) _________Aceite del motor (l) _____
Tanque del aceite
hidráulico (l) __________
Ejes delanteros y traseros (l) _
Aceite de transmisión (l) __
PROTECCIÓN DE LA CABINA
Protección contra caída de objetos (FOPS) _____ ISO EN3449 Protección contra vuelco (ROPS) ___________ISO EN13510
RUIDOS Y VIBRACIONES
En la cabina - LpA (dB) ___
(ISO 6396: 2008)
Afuera - LwA (dB) ______
(2000/14/EC)
Vibraciones __________ El asiento del operador cumplir los criterios norma
ISO 7096:2000. Las vibraciones transmitidas no exceden 0,5 m/s²
SISTEMA ELÉCTRICO
24V. Baterías 2 x 12V. Alternador (A) _________721G
521G 621G
821G 921G
521G 621G
721G
821G 921G
106 128 145 172 190 142 172 195 230 255 1800 1800 2000 1800 1600 608 730 950 1184 1300 1600 1600 1300 1300 1300 189 248 246 288 288 41,3 41,3 41,3 41,3 41,3 22 27 28 30 30 12 13 13 13 13 57 91 91 91 91 114 148 180 180 200 22+22 22+22 35+35 40+40 42+40 19 27 34 34 34 N45 N67 N67 N67 N67 4 6 6 6 6 4,5 6,7 6,7 6,7 6,7 17.5R25 20.5R25 20.5R25 23.5R25 23.5R25 20.5R25 68 68 68 68 69 102 104 103 104 104 0,39 0,39 0,39 0,39 0,47 58 58 82 82 82 134 169 206 236 278 2000 2000 2000 2000 2000 134 169 206 236 240 249-255 249-255 249-255 249-255 249-255 6 7 8 7 7 11 13 13 12 12 22 24 25 23 23 36 39 37 37 36 6 7 8 7 7 12 14 13 13 13 23 25 26 25 25 70 120 120 120 120CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE G
- 7 7 7 6 - 13 13 11 11 - 20 19 17 17 - 31 30 26 26 - 45 40 40 40 - 7 8 7 7 - 14 14 12 12 - 32 31 28 2819
E A B C D 30° L 40° RESPECIFICACIONES
0,34 m 3,27 m 2,75 m ZB XR XT 521G 2,1 m3 1,7 mw/QC3 1,9 m3 1,7 mw/QC3 1,7 mw/QC3borde dientes + segmento borde segmento bordedientes + segmento bordedientes + segmento bordedientes + segmento dientes +
Volumen de la cuchara (colmada) m3 2,1 2,1 1,8 1,7 1,9 1,8 1,8 1,7 1,8 1,7
Volumen de la cuchara con llenado al 110% m3 2,3 2,3 1,9 1,9 2,1 2,0 1,9 1,9 1,9 1,9
Carga útil de la cuchara kg 3895 3880 3735 3735 3350 3330 3170 3165 3175 3170 Densidad máxima del material ton/m3 1,85 1,87 2,13 2,18 1,78 1,81 1,81 1,85 1,81 1,85
Anchura exterior de la cuchara m 2,50 2,54 2,44 2,44 2,50 2,54 2,44 2,44 2,44 2,44 Peso de la cuchara kg 850 880 1055 1080 815 840 1050 1080 1050 1080 Carga de vuelco - recta kg 8870 8830 8530 8530 7650 7620 7280 7270 7260 7250 Carga de vuelco - articulada a 40° kg 7790 7760 7470 7470 6700 6660 6340 6330 6350 6340 Fuerza de arranque kg 7600 7880 7020 7210 8130 8390 7020 7210 8050 8250 Capacidad de elevación desde el suelo kg 8870 8810 10620 10700 8930 8890 8690 8770 10500 10660 A Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,61 2,55 2,48 2,41 3,04 2,98 2,92 2,86 2,43 2,36 B Altura al bulón m 3,61 3,61 3,61 3,61 3,99 3,99 3,98 3,98 3,75 3,75 C Altura total m 4,74 4,74 4,74 4,74 5,06 5,06 5,12 5,12 4,93 4,93 D Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,11 1,19 1,07 1,13 1,04 1,12 1,13 1,2 1,11 1,18 E Profundidad de excavación cm 8 9 10 10 11 11 14 14 19 20 L Longitud total con cuchara en el suelo m 6,84 6,94 6,93 7,03 7,11 7,21 7,27 7,37 7,12 7,22
Longitud total sin la cuchara m 5,77 5,77 5,77 5,77 6,09 6,09 6,09 6,09 5,73 5,73 R Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 5,53 5,57 5,53 5,57 5,67 5,72 5,67 5,72 5,53 5,57 Recogida de la cuchara en posición de transporte ° 44° 44° 50° 50° 46° 46° 51° 51° 52° 52° Ángulo de volteo a la altura máxima ° 55° 55° 45 45 51° 51° 40° 40° 57° 57° Peso en orden de trabajo con neumáticos XHA2 (L3) kg 11100 11130 11300 11330 11190 11220 11430 11460 11560 11590 Peso en orden de trabajo con neumáticos VSDL (L5) kg 11740 11770 11940 11970 11830 11860 12070 12100 12200 12230
VELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) 5,4 sec Tiempo de volteo (cargada) 1,2 sec Tiempo de bajada (en vacío, activa) 3,9 sec Tiempo de bajada (en vacío, flotante) 3,9 sec
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA 521G
2,45 m
20
40° R E A B C D 25° LVELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) 6,3 sec Tiempo de volteo (cargada) 1,2 sec Tiempo de bajada (en vacío, activa) 4,4 sec Tiempo de bajada (en vacío, flotante) 4,8 sec
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA 621G
ZB XR XT
621G 2,4 m3 2,0 mw/QC3 2,1 m3 2,0 mw/QC3 2,0 mw/QC3
borde dientes + segmento borde segmento bordedientes + segmento bordedientes + segmento bordedientes + segmento dientes +
Volumen de la cuchara (colmada) m3 2,4 2,4 2,0 2,0 2,2 2,1 2,0 2,0 2,0 2,0
Volumen de la cuchara con llenado al 110% m3 2,6 2,6 2,2 2,2 2,4 2,4 2,2 2,2 2,2 2,2
Carga útil de la cuchara kg 4700 4675 4440 4435 3980 3960 3685 3675 3865 3860 Densidad máxima del material ton/m3 1,97 1,99 2,19 2,22 1,83 1,85 1,82 1,84 1,90 1,93
Anchura exterior de la cuchara m 2,49 2,54 2,49 2,49 2,49 2,54 2,49 2,54 2,49 2,54 Peso de la cuchara kg 925 955 1375 1405 880 910 1375 1405 1255 1285 Carga de vuelco - recta kg 10800 10760 10270 10260 9190 9150 8580 8560 8940 8930 Carga de vuelco - articulada a 40° kg 9400 9350 8880 8870 7960 7920 7370 7350 7730 7720 Fuerza de arranque kg 10100 10380 9450 9640 11550 11910 9480 9670 10440 10640 Capacidad de elevación desde el suelo kg 9860 9790 8710 8780 11520 11480 10820 10810 13450 13670 A Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,75 2,68 2,7 2,63 3,26 3,19 3,21 3,15 2,57 2,49 B Altura al bulón m 3,83 3,83 3,83 3,83 4,26 4,26 4,24 4,24 3,96 3,96 C Altura total m 5,04 5,04 5,05 5,05 5,46 5,46 5,46 5,46 5,23 5,23 D Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,08 1,15 1,1 1,18 1 1,07 1,21 1,29 1,1 1,17 E Profundidad de excavación cm 9 9 9 8 9 9 9 9 18 18 L Longitud total con cuchara en el suelo m 7,47 7,57 7,63 7,56 7,87 7,97 8,03 7,96 7,78 7,88
Longitud total sin la cuchara m 6,28 6,28 6,28 6,28 6,69 6,69 6,69 6,69 6,2 6,2 R Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 5,76 5,81 5,75 5,79 5,92 5,97 5,94 5,99 5,72 5,77
Recogida de la cuchara en posición de transporte ° 45° 45° 50° 50° 46° 46° 51° 51° 59° 59° Ángulo de volteo a la altura máxima ° 51° 51° 41° 41° 46° 46° 35° 35° 50° 50° Peso en orden de trabajo con neumáticos XHA2 (L3) kg 12850 12880 13300 13330 12980 13010 13480 13510 13380 13410 Peso en orden de trabajo con neumáticos VSDL (L5) kg 13549 13579 13999 14029 13679 13709 14179 14209 14079 14109
5,22 m 0,39 m 3,38 m 2,90 m
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE G
2,48 m21
40° R E A B C D 29° LVELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) 5,2 sec Tiempo de volteo (cargada) 1,2 sec Tiempo de bajada (en vacío, activa) 5,2 sec Tiempo de bajada (en vacío, flotante) 1,2 sec
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA 721G
5.75 m
ZB XR XT
721G 2,8 m3 2,7 mw/QC3 2,8 m3 2,7mw/QC3 2,7 mw/QC3
borde segmento bordedientes + segmento bordedientes + segmento bordedientes + segmento bordedientes + segmento dientes +
Volumen de la cuchara (colmada) m3 2,8 2,8 2,7 2,7 2,8 2,8 2,7 2,7 2,7 2,7
Volumen de la cuchara con llenado al 110% m3 3,1 3,1 3,0 2,9 3,1 3,1 3,0 2,9 3,0 2,9
Carga útil de la cuchara kg 5495 5440 4765 4730 4580 4535 3985 4035 4270 4230 Densidad máxima del material ton/m3 1,95 1,95 1,76 1,77 1,62 1,63 1,47 1,51 1,58 1,58
Anchura exterior de la cuchara m 2,71 2,726 2,69 2,69 2,71 2,726 2,69 2,69 2,49 2,51 Peso de la cuchara kg 1220 1305 1705 1765 1220 1305 1705 1765 1634 1693 Carga de vuelco - recta kg 12640 12530 11040 10980 10610 10520 9300 9410 9890 9820 Carga de vuelco - articulada a 40° kg 10990 10880 9530 9460 9160 9070 7970 8070 8540 8460 Fuerza de arranque kg 14600 15000 12130 12430 14540 14940 11990 12290 11940 12240 Capacidad de elevación desde el suelo kg 13710 13620 12440 12400 11370 11280 10345 10360 13920 13720 A Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,92 2,82 2,73 2,63 3,33 3,26 3,13 3,02 2,8 2,69 B Altura al bulón m 3,979 3,979 3,98 3,98 4,37 4,37 4,37 4,37 4,16 4,16 C Altura total m 5,32 5,32 5,53 5,53 5,91 5,91 5,93 5,93 5,58 5,58 D Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,12 1,22 1,17 1,25 1,13 1,21 1,17 1,26 1,16 1,25 E Profundidad de excavación cm 8 9 7 8 8 8 7 8 12 14 L Longitud total con cuchara en el suelo m 7,65 7,80 7,84 7,98 8,00 8,15 8,20 8,34 8,00 8,14
Longitud total sin la cuchara m 6,53 6,53 6,53 6,53 6,85 6,85 6,85 6,85 6,52 6,52 R Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 6,32 6,38 6,41 6,46 6,52 6,58 6,59 6,65 6,41 6,46 Recogida de la cuchara en posición de transporte ° 44° 44° 38° 38° 43 43 37° 37° 61° 61° Ángulo de volteo a la altura máxima ° 50° 50° 51° 51° 50 50 51° 51° 47° 47° Peso en orden de trabajo con neumáticos XHA2 (L3) kg 14770 14850 15290 15370 14970 14990 15490 15570 15390 15470 Peso en orden de trabajo con neumáticos VSDL (L5) kg 15469 15549 15989 16069 15669 15689 16189 16269 16089 16169
0.38 m
3.38 m
3.25 m
ESPECIFICACIONES
22
40° R E A B C D 29° LVELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) 6,2 sec Tiempo de volteo (cargada) 1,2 sec Tiempo de bajada (en vacío, activa) 2,9 sec Tiempo de bajada (en vacío, flotante) 2,5 sec
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA 821G
6,03 m 0,42 m 3,46 m 3,34 m ZB XR 821G 3,4 m3 3,2 m3 3,2 m3 2,8 m3borde segmento dientes + borde segmento dientes + borde segmento dientes + borde segmento dientes +
Volumen de la cuchara (colmada) m3 3,4 3,4 3,2 3,2 3,2 3,2 2,8 2,8
Volumen de la cuchara con llenado al 110% m3 3,8 3,8 3,5 3,5 3,5 3,5 3,1 3,1
Carga útil de la cuchara kg 6390 6335 6405 6350 5080 5030 5185 5135 Densidad máxima del material ton/m3 1,87 1,85 2,00 1,98 1,59 1,57 1,85 1,83
Anchura exterior de la cuchara m 2,95 2,98 2,95 2,98 2,95 2,98 2,95 2,98 Peso de la cuchara kg 1570 1650 1540 1620 1540 1620 1390 1470 Carga de vuelco - recta kg 14670 14570 14700 14600 11750 11650 11970 11870 Carga de vuelco - articulada a 40° kg 12780 12670 12810 12700 10160 10060 10370 10270 Fuerza de arranque kg 15040 15400 15440 15800 15700 16060 18020 18530 Capacidad de elevación desde el suelo kg 17720 17630 18050 17960 13900 13810 14140 14050 A Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,94 2,86 2,96 2,87 3,39 3,31 3,51 3,43 B Altura al bulón m 4,12 4,11 4,12 4,12 4,56 4,56 4,56 4,56 C Altura total m 5,49 5,49 5,45 5,45 5,89 5,89 5,74 5,74 D Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,16 1,24 1,14 1,22 1,25 1,33 1,14 1,22 E Profundidad de excavación cm 7 8 7 8 14 15 13 14 L Longitud total con cuchara en el suelo m 8,08 8,2 8,05 8,17 8,53 8,66 8,36 8,48
Longitud total sin la cuchara m 6,78 6,78 6,78 6,78 7,24 7,24 7,24 7,24 R Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 6,63 6,68 6,62 6,67 6,87 6,93 6,81 6,87 Recogida de la cuchara en posición de transporte ° 45° 45° 45° 45° 43° 43° 43° 43° Ángulo de volteo a la altura máxima ° 55° 55° 55° 55° 49° 49° 49° 49° Peso en orden de trabajo con neumáticos XHA2 (L3) kg 18200 18280 18170 18250 18440 18520 18280 18360 Peso en orden de trabajo con neumáticos VSDL (L5) kg 19098 19178 19068 19148 19338 19418 19178 19258
CARGADORAS DE NEUMÁTICOS
SERIE G
23
40° R E A B C D 29° LVELOCIDAD DE LA PALA FRONTAL
Tiempo de elevación (cargada) 6,3 sec Tiempo de volteo (cargada) 1,5 sec Tiempo de bajada (en vacío, activa) 3,6 sec Tiempo de bajada (en vacío, flotante) 3,1 sec
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA 921G
2,83 m 6,03 m 0,43 m 3,46 m 3,34 mESPECIFICACIONES
ZB XR 921G 4,0 m3 3,6 m3 3,6 m3 3,2 m3borde segmento dientes + borde segmento dientes + borde segmento dientes + borde segmento dientes +
Volumen de la cuchara (colmada) m3 4,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,6 3,1 3,1
Volumen de la cuchara con llenado al 110% m3 4,4 4,4 4,0 4,0 4,0 4,0 3,4 3,4
Carga útil de la cuchara kg 7510 7475 7540 7450 5950 6035 6075 6025 Densidad máxima del material ton/m3 1,89 1,88 2,08 2,05 1,64 1,66 1,99 1,97
Anchura exterior de la cuchara m 2,95 2,98 2,95 2,98 2,95 2,98 2,95 2,98 Peso de la cuchara kg 1770 1850 1650 1730 1650 1730 1525 1605 Carga de vuelco - recta kg 17440 17360 17490 17300 13910 14100 14180 14080 Carga de vuelco - articulada a 40° kg 15020 14950 15080 14900 11900 12070 12150 12050 Fuerza de arranque kg 17720 18170 16960 17330 16960 17330 19300 19810 Capacidad de elevación desde el suelo kg 21810 21890 21110 20590 16370 16170 17030 16950 A Altura de volteo a 45º a altura máxima m 2,87 2,78 2,91 2,83 3,33 3,27 3,42 3,36 B Altura al bulón m 4,12 4,12 4,12 4,12 4,56 4,56 4,56 4,56 C Altura total m 5,73 5,73 5,61 5,61 6,05 6,05 5,91 5,91 D Alcance de la cuchara a altura máxima m 1,05 1,12 1,2 1,28 1,31 1,39 1,21 1,29 E Profundidad de excavación cm 7 8 7 8 13 14 13 14 L Longitud total con cuchara en el suelo m 8,14 8,26 8,21 8,33 8,7 8,82 8,55 8,67
Longitud total sin la cuchara m 6,78 6,78 6,78 6,78 7,24 7,24 7,24 7,24 R Radio de giro hasta esquina delantera de cuchara m 6,62 6,68 6,64 6,69 6,89 6,95 6,85 6,91 Recogida de la cuchara en posición de transporte ° 45° 45° 45° 45° 43° 43° 43° 43° Ángulo de volteo a la altura máxima ° 50° 50° 55° 55° 49 49 49 49 Peso en orden de trabajo con neumáticos XHA2 (L3) kg 20550 20630 20430 20510 20770 20820 20560 20640 Peso en orden de trabajo con neumáticos VSDL (L5) kg 21448 21528 21328 21408 21668 21718 21458 21538
Avenida Aragón 402 28022 Madrid ESPAÑA
16-18 Rue des Rochettes 91150 Morigny-Champigny FRANCE
Tel: 00800 2273 7373 Strada di Settimo, 323
10099 San Mauro Torinese (TO) ITALIA Tel: 00800 2273 7373 Case Baumaschinen Benzstr. 1-3 - D-74076 Heilbronn DEUTSCHLAND Tel: 00800 2273 7373
NOTA: El equipamiento de serie y opcional puede variar según la demanda y la normativa específi ca de cada país. Las imágenes pueden incluir más opcionales que el equipamiento estándar de serie (consulte a su distribuidor de Case). Asimismo, CNH Industrial se reserva el derecho de modifi car las especifi caciones de las máquinas sin incurrir en ninguna obligación relativa a tales cambios. Conforme a la directiva 2006/42/EC.
La llamada es gratuita desde teléfono fi jo. Antes de llamar con su teléfono móvil, consulte tarifas con su operador. First Floor, Barclay Court 2,
Heavens Walk, Doncaster - DN4 5HZ UNITED KINGDOM Tel: 00800 2273 7373
