Transportes Sul do Tejo MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

(1)

Transportes Sul do Tejo

Graça Calapez

Barreiro, 22 de Outubro de 2010

MOBILIDADE

SUSTENTÁVEL

(2)

HISTÓRIA

A T.S.T. constitui-se a partir de um dos centros da Rodoviária Nacional. Foi privatizada em Janeiro de 1995, passando a integrar o Grupo

Barraqueiro em Dezembro de 1998. No último trimestre de 2001 a empresa foi objecto de uma reestruturação, anexando os serviços

operacionais prestados pela Belos - Transportes na Península de Setúbal. Em Setembro de 2003 o capital da empresa passou a ser detido pelo Grupo Arriva que, em Agosto de 2010, foi adquirida pela empresa alemã Deutsche Bahn.

(3)

A T.S.T. desenvolve a sua actividade na Península de Setúbal, servindo uma população de cerca de 1 milhão de habitantes. A área de actuação , com cerca de 1600 km2, _{abrange os concelhos de Alcochete, Almada, Barreiro,} Moita, Montijo, Palmela, Seixal, Sesimbra e Setúbal

ÁREA DE ACTUAÇÃO

Almada Laranjeiro Seixal Moita Azeitão Setúbal Sesimbra Centro Operacional Oficinas

(4)

MISSÃO

Temos como missão a prestação de serviços de transporte rodoviário de passageiros na Península de Setúbal. Além de assegurar o adequado nível de mobilidade a todos os agentes, desenvolvemos também iniciativas de âmbito ambiental, social e de lazer, contribuindo assim para melhorar a qualidade de vida da população que servimos.

(5)

QUALIDADE CERTIFICADA

A T.S.T. foi uma das primeiras empresas de transporte rodoviário de passageiros a obter a certificação.

No ano de 2006, fomos certificados pela norma ISO 9001, evidenciando a nossa preocupação em melhorar os serviços que prestamos aos nossos clientes, assegurando a modernização da frota e a formação e qualificação do nosso pessoal.

Actualmente estamos a trabalhar no sentido de obter a certificação em segurança, pela norma OHSAS 18001:2007 | NP 4397:2007, nas nossas instalações da Moita.

(6)

INOVAÇÃO

O recurso a métodos e sistemas

inovadores constitui uma necessidade no sentido de podermos responder de forma eficaz às solicitações do mercado em que operamos.

Destacam-se:

. Sistema de bilhética sem contacto – maior eficiência e rapidez no processo de validação . Sistema de ajuda à Exploração – maior eficiência na gestão de meios

. Sistema de Informação ao cliente em Tempo Real – Informação mais rigorosa aos clientes

(7)

INDICADORES

• Operamos 205 carreiras que permitem garantir uma cobertura racional das

necessidades de deslocação na nossa área de actuação

• O quadro de efectivos é composto por 1155 trabalhadores, 75% são motoristas • A frota integra cerca de 600 viaturas • Transportamos 73,9 milhões de P.T./ano • Produzimos 34,1 milhões de kms/ano

• Consumimos 14,049 milhões de lt de gasóleo • Volume de vendas de cerca de

(8)

DESEMPENHO AMBIENTAL

• Energias Renováveis – Painéis Solares para aquec. de água / gerador eólico • Gestão de Água – Reaproveitamento de água nas lavagem viaturas

Campanha da água

• Gestão de resíduos – Em todas as oficinas (ex: Tx. de recolha de óleos >75%) Campanha de consumo consciente e reciclagem

• Compromisso TST para redução de emissão CO2 _{- Gisfrot - Sistema de gestão}

integrado de optimização energética e ambiental - Boas práticas para uma condução segura, confortável e amiga do ambiente

(9)

Sistema

GISFROT

(10)

O que é e como funciona o GISFROT ?

Sistema de Gestão Integrada de Optimização Energética e Ambiental

• Três áreas de intervenção:



Rede

(localização de paragens; adequação de percursos; …)



Frota

(monitorização de consumos; escalonamento de viaturas; …)

(11)

O que é e como funciona o GISFROT ?

Para registar os eventos efectuados pelos motoristas

nas viaturas é utilizado o equipamento

Fleet

(12)

(13)

Eventos

• Arranque Brusco • Travagem Brusca • Excesso de Rotação • Velocidade Excessiva • Tempo de Ralenti • Total de Travagens • Kick Down • Portas Abertas • Utilização do Retarder

(14)

Testes de condução Testes de condução diários. diários. Eventos de cada Eventos de cada Motorista Motorista transferidos para o transferidos para o sistema informático sistema informático..

Debate acerca dos Debate acerca dos eventos de conforto, eventos de conforto, segurança e eficiência segurança e eficiência energética energética……

(15)

(16)

(17)

• 1ª Fase Junho 2008



4+2 Viaturas Equipadas – Urbanas Setúbal e Sulfertagus



2 Monitores/Formadores

• 2ª Fase Junho 2010



32 viaturas equipadas - 8/Centro Operacional



4 Monitores/Formadores

(18)

• Reduzir 2% ao ano o consumo médio nos Centros Operacionais

• ≈ 280.000 litros/ano

• ≈ 747 Ton/ano CO2

GISFROT: Objectivo do Sistema

(19)

• Nº de testes realizados: 1.226

• Nº de sessões formativas : 122

• Nº de formandos: 366

GISFROT: Formação (

(20)

Eventos

Junho 2008

Abril 2010

∆

∆ %

%

Eventos de Eficiência Energética (Urbanas Setúbal)

Acelerações bruscas (segundos) 08:54 02:14 -74,9% Travagens bruscas (segundos) 3:12 1:19 -58,9% Ralenti Excessivo (minutos) 56:46 21:34 -62,0% Consumo médio (L/100km) 55,3 50,06 -9,5%

GISFROT: Resultados dos Testes

(21)

Tendência emissões CO2

(2009/2008=

(2009/2008= --1.338 ton)

1.338 ton)

38.849 _37.511 35.656 23.543 0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000 Ton. "2008" "2009" Plano 2010 "Ago/2010"

(22)

39,00 39,50 40,00 40,50 41,00 41,50 42,00 42,50

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez

l/1

00

km 2008

2009 2010

Tendência do Consumo Médio Mensal

Total TST

(23)

GISFROT: Conclusões

• Mudar comportamentos de condução

• Informação individual acerca do tipo de condução

• Redução do nº de acidentes e valor dos danos

• Esforço de formação contínuo

(24)

Transportes Sul do Tejo MOBILIDADE SUSTENTÁVEL