TOP CRANE’2011
TOP CRANE’2011
CAPACITAÇÃO
BRASIL
CRANE
Ano111 no16 R$10,00
manuseio, movimentAção e tRAnSPoRtE de cargas e materiais R$10,00
manuseio, movimentAção e tRAnSPoRtE de cargas e materiais
COnexPO:
Highlights da maior feira de equipamentos do ano
Simulador
nacional para
treinamento
de motoristas
As melhores empresas do segmento de elevação,
movimentação e transporte de cargas especiais
Ano111 no16
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S E G U R A N Ç A E L E V A D A
A O M A I S A L T O N Í V E L
Especialista em soluções para os setores de transporte e logística, fabricante de produtos líderes de mercado e aprovados pelas maiores montadoras do mundo, a Hyva não para. Atenta às necessidades do mercado, dispõe da mais completa linha de GUINDASTES ARTICULADOS. A empresa produz e comercializa equipamentos de 1 a 74 tm com tecnologia internacional e a reconhecida qualidade dos produtos da marca. A Hyva está sempre inovando para apresentar novas soluções ao mercado.Maior velocidade e precisão Fácil operacionalidade
Alta performance e versatilidade
Excelência em geometria de movimentos Segurança e ergonomia
Maior alcance hidráulico Controle remoto via rádio Aço especial super-resistente
CENTRAL DE ATENDIMENTO + 5 5 ( 5 4 ) 3 2 0 9 . 3 4 0 0
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www.brasil.hyvacrane.com
S E G U R A N Ç A E L E V A D A
m sua segunda edição, o prêmio TOP CRANE elege as melhores empresas brasileiras nos seg-mentos de elevação e movimentação de cargas pesadas e de transportes especiais. São cinco vencedoras nas sete categorias do primeiro grupo e cinco nas cinco categorias do segundo grupo.
Neste ano, a ampliação do número de concorrentes e sua diversificação para re-giões do País fora do eixo São Paulo/Mi-nas Gerais/Rio de Janeiro, em particular, para o Nordeste e Sul, pode ser atribuída à repercussão do concurso realizado em 2010, no próprio setor e também junto a usuárias dos serviços. Também foi mantido o número de patrocinadores oficiais que apoiam a iniciativa. São eles: a Argos Guindastes, Hyva, Kobelco, Liebherr, Luna ALG, Madal Palfinger, Manitowoc, Masal, Tadano do Brasil, Terex, XCMG e Zoomlion.
Conquistaram o título as concorrentes que receberam a melhor classificação no maior número de indicadores institucio-nais e de desempenho pertencentes às categorias nas quais se inscreveram.
Cinco dessas categorias são comuns aos dois segmentos de atuação: Fro-ta, Estrutura Operacional, Segurança Ocupacional, Treinamento e Case’2011. Outras duas são específicas do grupo de elevação e movimentação de cargas pesa-das: Responsabilidade Socioambiental e Plano de Rigging. Para este grupo, ainda, a categoria Frota foi subdividida em três faixas, conforme a capacidade dos equipamentos: até 60 t, entre 60 e 150 t e acima de 150 t.
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Apoio de fabricantes e inscrições de
empresas de elevação e transporte de
cargas pesadas e especiais reafirmam
importância da premiação para o setor
Classificação
Para cada categoria foram primeira-mente selecionadas, entre as inscritas, as empresas que atenderam aos critérios de avaliação definidos no regulamento do prêmio. Numa segunda etapa, foram destacadas, entre as classificadas, as três empresas com os melhores indicadores em cada categoria. Essa lista tríplice foi submetida à análise da comissão julgadora do prêmio que avaliou, então, os indicadores qualitativos, atribuindo--lhes valores numéricos para viabilizar sua inserção em uma matriz de dados, juntamente com os indicadores quanti-tativos. A empresa que alcançou a maior somatória de pontos nessa matriz foi declarada vencedora da categoria.
O objetivo de adotar essa metodologia foi evitar distorções na atribuição do prêmio, em especial, as resultantes de comparativos entre empresas de porte, estrutura, cultura e política diferentes, concorrendo em uma mesma categoria. Daí, a importância de considerar os indicadores qualitativos e não somente os quantitativos, que dariam às grandes empresas uma dianteira privilegiada no processo seletivo.
Inevitavelmente, inclusive por sua condição, grandes empresas de elevação, movimentação e transporte de cargas pesadas e especiais estão sendo premiadas, algumas em mais de uma categoria. Mas não são as únicas e, há casos, de sequer serem as maiores. Com certeza, a premia-ção indica, com responsabilidade e ética, empresas que são referências no mercado brasileiro em suas áreas de atuação.
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Elevação e Movimentação
Plano de Rigging vencedor dessa categoria na edição 2011 do prêmio Top Crane, foi desenvolvido para a substituição da convecção do forno L-2701 na Refi-naria Presidente Bernardes – Cubatão (RPBC), da Petrobras. O maior desafio do projeto, segundo Edvaldo Peixoto, diretor da IPS Soluções Técnicas em Movimentações de Cargas, que ela-borou o estudo, estava em reduzir ao máximo o tempo de parada do forno: “As metodologias adotadas em
opera-o
Fotos: Divulgação
Planejamento
preciso
ções similares anteriormente realizadas previam um prazo mínimo de execução de 30 dias, que seria extremamente prejudicial à produção da refinaria”, explica. O trabalho não só foi concluído com êxito, como teve duração de apenas 15 dias, reduzindo em 50% o período inicialmente previsto.
A premiação da IPS foi conquistada, principalmente, por essa redução do cro-nograma de execução, pelos complica-dores de realizar uma operação complexa em uma indústria em operação, pelo
ri-gor da Petrobras em relação a normas de segurança interna e pela otimização dos equipamentos empregados. Em 2010, a IPS também venceu a mesma categoria em razão de outro estudo diferenciado: a descarga de dois pórticos Goliath Crane e de um motor, embarcados diretamente da China para o Estaleiro Atlântico Sul (EAS), em Suape (PE).
Projeto
Peixoto explica que a solução proposta pela IPS e aprovada pelos engenheiros da Petrobras para a substituição do forno
Por Barbara Bigarelli
Liebherr LTM 1400 sobre pneus, com capacidade para 400 t e um Manitowoc M18000 sobre esteiras, para 750 t, na RPBC, em Cubatão
na refinaria foi a desmontagem parcial da máquina, em lugar de seu desmon-te total, como previsto inicialmendesmon-te. Acordado esse ponto, foram definidos os estudos de equipamentos e logística para a realização da operação. Na elaboração do Plano de Rigging foram empregados quatro softwares: o AutoCAD 2010, o Liccon Work Planner, o Compu Crane e o AutoDesk Inventor.
A análise minuciosa das especificidades do projeto levou à definição de outros procedimentos: a necessidade de ade-quações na fabricação da convecção, a modalidade rodoviária para seu transpor-te e a viabilidade de sua movimentação dentro da refinaria. Peixoto comenta
que, nesse último caso, foi necessário contornar as limitações de altura e largura da portaria de acesso da planta. O problema não estava na largura útil da estrutura, que era de 4 m e permitia a passagem do conjunto transportador, mas a altura,
Planejamento
preciso
PRPLANO dE RIggINg
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EL EV A ÇÃ O - CATE gORIA PLANO d E RIg gIN glimitada a 4,78 m, sem qualquer possi-bilidade de alteração. Esse fator obrigou os engenheiros a optar pelo transporte em separado da seção superior do novo forno, o que implicou em um trabalho adicional: a pré-montagem da peça no canteiro de obras, localizado próximo à área de manutenção.
Instalação
A convecção a ser instalada mede 21,31m e foi dividida em duas partes. A mais pesada, de 150 t, possui 3,67 m de altura e 3,68 de largura. A mais leve, com 120 t, mede 2,83 m de altura e 3,86 m de largura. O equipamento foi retirado nas instalações da fabricante, a Combustol Indústria e Comércio,
localizada em Sertãozinho (SP). Através de um conjunto transportador modular, composto por um cavalo mecânico 6x4 e um reboque modular de 16 linhas de eixo com pescoço, a convecção percorreu 400 km, até chegar a RPBC, em Cuba-tão, litoral sul de São Paulo.
À espera da chegada da convecção, estavam dois guindastes, cujos modelos sugeridos pela IPS foram aceitos pela Petrobras por proporcionarem maior estabilidade na operação: um Liebherr LTM 1400 sobre pneus, com capacidade para 400 t e um Manitowoc M18000 sobre esteiras, para 750 t. Na montagem do segundo foi, ainda, empregado um Grove para 130 t.
A primeira etapa dos trabalhos foi a retirada da convecção existente, também dividida em duas partes de 150t. Na sequência, iniciou-se a substituição do novo equipamento. Para garantir que os guindastes realizassem os içamentos com as cargas devidamente distribuídas,
Elevação e Movimentação
PLANO dE RIggINg
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A finalização do trabalho, que movi-mentou 570 t teve a aprovação de enge-nheiros e técnicos da Petrobras. Consta da Pesquisa de Satisfação do Cliente, anexada pela IPS ao formulário de inscri-ção ao prêmio e assinada pelo técnico de manutenção plena Ricardo Peres Pontes, que a estatal ficou totalmente satisfeita no que se refere ao atendimento técnico, requisitos e expectativas da contratada.
Empresa de consultoria em engenharia, a IPS é especializada na elaboração de estudos de rigging, transporte de cargas e remoções industriais. Especificamente na área de rigging, a empresa possui uma estrutura que contempla 9 funcionários próprios – 3 engenheiros, 2 projetistas e 4 desenhistas- e uma experiência profis-sional acumulada de 21 anos. É certifica-da com a ISO 9000 e, além certifica-da Petrobras, reúne em seu portfólio clientes como a Cargill, Usimec, Engelog, Votoran-tim, Andrade Gutierrez, Construcap e Serveng-Civilsan.
Estudo para a
substituição da
convecção de um
forno em refinaria
da Petrobras
reduz em 50% o
prazo de execução
estabelecido pela
contratante
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EL EVA ÇÃ O - CATE gORIA PLANO d E RIg gIN gforam desenvolvidos dois balancins, com comprimento de 8,2 m, largura de 4,2 m e peso de 7 t. A convecção superior do forno, com 150 t, foi içada a uma altura de 20 m e a inferior, com 120 t, a 17 m. Por fim, foi executada a montagem das duas peças.
Fot
os: Divulgação
Composição utilizada no transporte da convecção, entre Sertãozinho e Cubatão: cavalo 6x4 e 16 linhas de eixo
A IPS se orgulha de ser a primeira empresa especializada em Soluções técnicas em
movimentações de Cargas do Brasil Certificada no Sistema de Gestão da Qualidade ISO 9001:2008
Site: www.ips.eng.br email: ips@ips.eng.br
Rua Ronaldo, 225 – Jardim Santa Mena CEP 07096-080 – Guarulhos – SP Fone/Fax: (11) 2087-7999
Pórticos Hidráulicos Capacidade até 2000 ton Soluções técnicas
específicas para sua aplicação
Site: www.jrengco.com email: ips@qimport.com.br Cabos de aço Cap. 1600 ton vertical simples
Site: www.iandisling.com email: ips@qimport.com.br Cintas “Twin-Path”
Capacidade até 600 ton vertical simples Indicador de sobrecarga Sistema ótico de inspeção - Estudos de Remoções Industriais - Planejamento de Rigging - Cálculos de CG, Olhais, Munhões e Alças de Içamento - Estudos de Rigging 3D;
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- Supervisão e Fiscalização de Rigging; - Consultorias.
Treinamentos:
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guindastes;
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- Estudos e Viabilizações de Transporte.
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Solo.
