SISTEMA CONSTRUTIVO EM LAJES LISAS:
SISTEMA CONSTRUTIVO EM LAJES LISAS:
CULTURA DO PROJETO MOLDADO NO LOCAL
CULTURA DO PROJETO MOLDADO NO LOCAL
AUTORES:
AUTORES:
Jovair
Jovair
Avilla
Avilla
Junior
Junior
-
-
Mestre em Constru
Mestre em Constru
ç
ç
ão Civil
ão Civil
UFSCar
UFSCar
Jasson
Jasson
Rodrigues de Figueiredo Filho
Rodrigues de Figueiredo Filho
-
-
Professor Associado UFSCar
Professor Associado UFSCar
Roberto
Roberto
Chust
Chust
Carvalho
Carvalho
-
-
Professor Associado UFSCar
Professor Associado UFSCar
Marcella
Marcella
Caon
Caon
Avilla
Avilla
-
-
Graduando em Engenharia Civil FAER
Graduando em Engenharia Civil FAER
Larissa R. G.
1 – INTRODUÇÃO
Objetivo obter respostas para o comportamento cultural predominante em projetar lajes lisas nervuradas moldadas no local, cultura se contrapõe à industrialização da construção Foi aplicado um questionário a diversos engenheiros do Brasil, no site da comunidade TQS.
2 – ANÁLISE CRÍTICA DAS RESPOSTAS OBTIDAS
2.1 - CARACTERÍSTICAS DO PÚBLICO ALVO:
60%, dos pesquisados pertence à região Sul e Sudeste.
82% dos profissionais atua há mais de 12 anos na profissão.
• 2.2 - VERIFICAÇÃO QUANTO À PRESENÇA DE LAJES TRELIÇADAS EM PROJETOS
ESTRUTURAIS:
Muito baixa: apenas 27,5% dos projetistas utilizam em seus projetos com freqüência maior ou igual a 80%.
• 2.3 - EMPREGO DE LAJES TRELIÇADAS EM RELAÇÃO AO NÚMERO DE PAVIMENTOS:
Brasil: 70% as empregam em até 5 pavimentos e 30% as empregam em projetos com 8 e acima de 10 pavimentos. Aplicação ainda restrita a edificações de pequeno porte.
Numero maior de pavimentos quando projetado com lajes moldadas no local 65% 20% 26% 50% 37% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% dificuldades no transporte vertical dificuldades na montagem dúvidas em relação à análise estrutural; dúvidas quanto ao comportamento das lajes nervuradas com vigotas treliçadas como diafragma rígido exigência do cliente FR EQ U ÊN C IA (% )
2.4 - LAJES IN LOCO VERSUS LAJES TRELIÇADAS:
68% projetam edifícios com número maior de pavimentos quando utilizam lajes moldadas no local, apresentando os seguintes fatores indutores:
fck de projeto 15% 62,50% 22,50% fck = 20MPa fck = 25MPa fck = 30 e 35MPa 2.5 - VALORES DE PROJETO: fck
Vão Maximo considerado como competitivo para o sistema com lajes treliças
17,5% 50,0% 25,0% 7,5% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 4m 6m 8m 10m
ferramentas mais utilizadas no pré-dimensionamento e/ou no dimensionamento das lajes treliçadas no Brasil
32,5% 32,5%
62,5%
Tabelas Software fornecido por
fabricantes Software para analise
estrutural (TQS, CYPECAD, ETC)
2.6 - VÃO MÁXIMO CONSIDERADO COMO COMPETITIVO PARA O SISTEMA CONSTRUTIVO
COM LAJES TRELIÇADAS
Principais fatores indutores para a não utilização das lajes pré-fabricadas treliçadas nos
projetos em lajes lisas:
Falta de divulgação e a carência de literatura técnica específica quanto ao projeto com
elementos pré-fabricados, os quais exigem detalhamentos específicos, implicando
ainda no conhecimento de todo o processo (transporte, escoramentos e montagem) por
parte do engenheiro projetista.
12,62% 3,88% 8,74% 7,77% 7,77% 13,59%
Desconhecem a utilização do sistema de lajes treliçadas em projetos com Lajes
Alegam falta informação e bibliografias disponíveis sobre o assunto Têm dúvidas em relação à análise
estrutural.
Têm dúvidas nos detalhes das ligações das vigotas treliçadas com capitéis, vigas de
Têm dúvidas quanto aos detalhes construtivos e de execução de obra Não conseguiram agregar valor ao projeto
estrutural com lajes treliçadas que
2.8 - QUANTO A UTILIZAÇÃO DE LAJES LISAS COM VIGOTAS TRELIÇADAS NOS PROJETOS
ESTRUTURAIS
60% dos projetistas estruturais, não utilizam o sistema de lajes lisas e/ou vigas planas com lajes treliçadas em seus projetos estruturais. Apresentam como justificativa :presentam como justificativa :
3 - CONHECIMENTO LAJES TRELIÇADAS
3.1 QUANTO A DISPONIBILIDADE DE INFORMAÇÕES
•
Tais dados mostram a deficiência na disseminação das
informações disponíveis para uso dos projetista
s
estruturais sobre lajes treliçadas no Brasil.
24% 32% 45% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Excelente e Bom Razoável Ruim e Péssimo Fabricantes de lajes treliçadas
21% 34% 42% 3% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
Excelente e Bom Razoável Ruim e Péssimo Não Pesquisou
Usinas fabricantes de armações para lajes treliçadas
16% 39% 26% 18% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45%
Excelente e Bom Razoável Ruim e Péssimo Não Pesquisou
Pesquisas realizadas em nível nacional
14% 19% 3% 65% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%
Excelente e Bom Razoável Ruim Não Pesquisou
10% 31% 28% 31% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
Excelente e Bom Razoável Ruim e Péssimo Não Pesquisou
3.2- QUALIDADE DA BIBLIOGRAFIA DISPONÍVEL
Bibliografia nacional referente à análise estrutural para sistemas com lajes treliçadas
18% 44% 38% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
Razoável Ruim e Péssimo Não Pesquisou
Bibliografia com detalhes de ligações das vigotas treliçadas com capitéis, vigas de borda
10% 31% 28% 31% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%
Excelente e Bom Razoável Ruim e Péssimo Não Pesquisou
Bibliografia com detalhes construtivos e de execução de obra (transporte, fôrmas, escoramentos e montagem).
A qualidade das informações disponíveis sobre lajes treliçadas no Brasil são deficientes
.
O que instiga a criação de medidas que as qualifiquem de modo que assim também
sejam hábeis no sentido de contribuir com o incentivo à utilização de lajes treliçadas.
3.3 - ANÁLISE ECONÔMICA
Questão com o maior índice de abstenção (50%), tendo como justificativa a execução somente dos projetos, não possuindo acesso ou desconhecem dados quanto a custos relativos a sistemas de lajes treliçadas.
A divergência entre as respostas entre regiões pode ser atribuída às suas diferentes economias de mercado, à mão de obra não qualificada e o tipo de transporte vertical disponível na região e principalmente ao desconhecimento quanto à composição dos custos pelos respondentes.
3.4 – ELEMENTO DE ENCHIMENTO
BRASIL 5% 55% 85% 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90Bl. EPS Laj Cerâmica Bl. Concreto
ENCHIMENTO F R E Q UÊ NC IA (% ) BRASIL 15% 70% 15% 0 10 20 30 40 50 60 70 80
Sim Não Desconheço
USO DE FÔRMAS PLÁSTICAS REMOVÍVEIS
FR E Q U Ê N C IA ( % )
3.5 – TRANSPORTE VERTICAL
BRASIL 5% 12,5% 47,5% 52,5% 0 10 20 30 40 50 60Manual Elev de obra Guindaste Grua
TRANSPORTE VERTICAL F R E Q U Ê N C IA ( % )
78% 22% 2% 26% 19% 14% 4% 6% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Fi s s ur as por to rç ão nas v igas de c o nt or no Fi s s ur as s o br e os apoi os Fi s s ur as tr ans v e rs ai s nas vig o ta s t re liça d a s Fi s s ur a lo ngi tudi n al ent re vig o ta e el em. e nc hi ment o S a liê n c ia d o el ement o de enc h im ent o par te in fe rio r Def o rm aç ões e x ce ssiva s Fl am bagem do banz o s u per ior da t rel iç a Ni nhos de c o nc re ta gem
3.6 - PATOLOGIAS
A análise a ser feita permite avaliar em porcentagem no Brasil quais as patologias que mais ocorrem com o sistema de lajes treliçadas.
• fissuras por torção nas vigas de contorno dos painéis das lajes, sobre os apoios, transversais nas vigotas treliçadas e as deformações excessivas fase de elaboração do projeto estrutural das lajes
e/ou execução;
• As fissuras longitudinais entre a vigota e o elemento de enchimento, que aparecem após o revestimento, têm grande incidência nas lajes com elementos de enchimento em EPS Origem na retração por secagem do material de revestimento.
• O aparecimento da saliência na parte inferior da laje deve-se ao excesso de concreto sobre o elemento de enchimento durante a concretagem. O correto é a concretagem no sentido das vigotas.
• A flambagem do banzo superior da treliça ocorrencia durante as operações de transporte,
montagem ou concretagem ( distancia entre filas de escora).
3.7 – ESTUDOS SOBRE LAJES TRELIÇADAS
88,89% 91,89% 92,11%
93,92%
Comportamento das lajes como diafragma rígido Determinação de procedimentos para diminuição do
tempo de execução
Detalhes de ligações das vigotas com elementos estruturais
Verificação de redução e mensuração de custos em relação aos sistemas in loco
Pontos do Sistema de lajes treliçadas que necessitam maiores esclarecimentos classificados de importante a importantissimo em %
3.8 – CARACTERÍSTICAS DAS EMPRESAS FABRICANTES DE LAJES PRÉ-FABRICADAS
Para se traçar o perfil dos fabricantes de lajes treliçadas do Brasil foram avaliadas duas características: atuação do engenheiro responsável e capacitação dos fabricantes quanto ao cálculo e orientação técnica.
A protensão
não aderente com cordoalhas com cabo engraxado, disponível no mercado nacional há
pouco mais de 10 anos com grande utilização pelo meio técnico. Foi disseminada corretamente
como um produto com valor tecnológico agregado com aplicação através de empresas de
engenharia, cuja mentalidade é
totalmente contrária a dos fabricantes de lajes treliçadas.
BRASIL 0 2,78% 0 2,78% 0 0 5,56% 8,33% 8,33% 25% 47,22% 0 10 20 30 40 50 60 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 FREQUÊNCIA DO ENGº (%) F RE Q UÊ NCI A ( % ) BRASIL 0 30% 37,5% 22,5% 10% 0 10 20 30 40 50 60
Excelente Bom Razoável Ruim Péssimo
CAPACITAÇÃO F R EQ U Ê N C IA ( % )
Análise no Brasil quanto à capacitação dos fabricantes de lajes treliçadas
Freqüência do Engenheiro das fabricas de lajes treliçadas visita as obras
•
Os fabricantes de lajes treliçadas no Brasil (e de suas regiões em específico) não fornecem o devido respaldo a seus clientes quanto à execução, em específico a concretagem das lajes treliçadas.• Este fato é também detectado pela atuação do engenheiro responsável pela fábrica de lajes, onde 72,22% destes apresentam a freqüência entre “ZERO e 10% de comparecimento a obra”.
• Quanto aos dados das avaliações ruim e
péssimo, é o reflexo da grande maioria das empresas de lajes treliçadas não atua de forma profissional junto ao mercado, fugindo à responsabilidade como empresa de engenharia. Um dos fatores responsável pela baixa aplicação do sistema que possui um potencial extraordinário.
• Compartilham essa responsabilidade empresas fabricantes de armações treliçadas que fomentam a disseminação do sistema em fabricas exigir ou qualificar técnicamente o fabricante, alimentando- os com tabelas e softwares na maioria das vezes manipulados por leigos.