Vectra - Manual de Reparação.pdf

(1)

1. Descrição básica

22

1.1

1.1 Ficha Ficha técnica técnica geralgeral 22

1.2

1.2 Placas Placas de idede identificação ntificação do veícdo veículoulo 33

1.3

1.3 Elementos Elementos externos externos de mde materiais plásticoateriais plásticoss 55

1.4 Dimensões

1.4 Dimensões 66

1.5

1.5 Elementos dElementos da carroceria a carroceria fornecidos pfornecidos pelo fabricanteelo fabricante 88

1.6

1.6 Substituições Substituições parciais cparciais contempladas ontempladas pelo fapelo fabricantebricante 1111

2. 2. Reparabilidade

Reparabilidade da

da carroceria

carroceria

1212

2.1

2.1 Parte Parte dianteiradianteira 1212

22..11..1 1 FFaarrooll//llaanntteerrnnaa 1133

22..11..22 GGrraaddee ffrroonnttaall 1133

22..11..3 P3 Páárraa--cchhooqquue e ddiiaanntteeiirroo 1144 22..11..4 4 CCaappa a pplláássttiicca a dde e pprrootteeççãão o ddo o ppáárraa--llaammaa 1155 22..11..5 5 PPáárraa--llaammaas s ddiiaanntteeiirroo 1155

22..11..66 CCaappôô ddiiaanntteeiirroo 1177

22..11..7 7 TTrraavveessssa a ddiiaanntteeiirra a ssuuppeerriioorr 1188 22..11..8 8 TTrraavveessssa a ddiiaanntteeiirra a iinnffeerriioorr 1199

2.2

2.2 Parte Parte centralcentral 2020

22..22..1 1 PPoorrtta a ddiiaanntteeiirraa 2211

22..22..2 2 PPaaiinneel l dda a ppoorrtta a ddiiaanntteeiirraa 2233

22..22..33 SSoolleeiirraa 2233

22..22..44 PPoorrttaa ttrraasseeiirraa 2255

22..22..55 PPaaiinneel l dda a ppoorrtta a ttrraasseeiirraa 2277

2.3

2.3 Parte Parte traseiratraseira 2828

22..33..11 LLaanntteerrnna a ttrraasseeiirraa 2299

22..33..22 PPáárraa--cchhooqquue e ttrraasseeiirroo 2299

22..33..33 CCaappa a pplláássttiicca a dde e pprrootteeççãão o dda a ccaaiixxaa--ddee--rrooddaa 3300

22..33..44 LLaatteerraal l ttrraasseeiirraa 3300

22..33..55 PPaaiinneell ttrraasseeiirroo 3322

22..33..66 AAlloojjaammeenntto o dda a llaanntteerrnnaa 3333

22..33..77 TTaammppaa ttrraasseeiirraa 3344

22..33..88 LLoonnggaarriinna a ttrraasseeiirraa 3355

Índice

(2)

(3)

O GM VECTRA é um veículo sedan de O GM VECTRA é um veículo sedan de categoria média com carroceria

categoria média com carroceria monoblocomonobloco de 4 portas. Possui uma série de ítens de 4 portas. Possui uma série de ítens como suspensões, air bags, ABS, como suspensões, air bags, ABS,

carroceria, que denunciam a

carroceria, que denunciam a modernidademodernidade de seu projeto.

de seu projeto.

A seguir, podemos verificar suas principais A seguir, podemos verificar suas principais características.

características.

1.1 - Ficha técnica geral

Rodas dianteiras:

Rodas dianteiras: ◆◆Câmber: -1Câmber: -1oo50’ a 050’ a 0oo 20’20’ ◆

◆Cáster: 2Cáster: 2oo 50’a 450’a 4oo 50’50’ ◆

◆Convergência: 0 a 2,3Convergência: 0 a 2,3 _mm_mm

Rodas traseiras:

Rodas traseiras: ◆◆ Câmber: -0Câmber: -0oo 45’ a -145’ a -1oo55’55’ ◆

◆ Convergência: 1,7 a 4,1Convergência: 1,7 a 4,1 _mm_mm

Ângulos da suspensão/direção: V

Ângulos da suspensão/direção: Valores para veículo em ordem alores para veículo em ordem de marcha.de marcha.

Obs.: Medidas para veículo com direção hidráulica. Obs.: Medidas para veículo com direção hidráulica.

1.

1. -

-

Descrição

básica

Carroceria

Carroceria Monobloco, de aço estampado, 4 portas e 3 volumes.Monobloco, de aço estampado, 4 portas e 3 volumes.

Motor

Motor Dianteiro, transversal, com tração dianteira., quatro cilindros em linha, e injeçãoDianteiro, transversal, com tração dianteira., quatro cilindros em linha, e injeção eletrônica multipoint.

eletrônica multipoint.

Suspensão

Suspensão Independente, com rodas ligadas a braços de suspensão longitudinais tipo "Multilink",Independente, com rodas ligadas a braços de suspensão longitudinais tipo "Multilink", traseira

traseira molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos.molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos.

Direção

Direção PPinhão e cremalheira, com coluna de direção deformável e assistida hidraulicamente.inhão e cremalheira, com coluna de direção deformável e assistida hidraulicamente.

Número de voltas de batente a batente: 3,0 Número de voltas de batente a batente: 3,0

Freios

Freios Sistema: duplo circuito hidráulico em diagonal com servo-freio e sistema ABS.Sistema: duplo circuito hidráulico em diagonal com servo-freio e sistema ABS. Dianteiro: discos v

Dianteiro: discos ventilados. Traseiro: Tentilados. Traseiro: Tambor (ou disco).ambor (ou disco).

Transmissão

Transmissão Tração dianteira por árvores das rodas, montagem flutuante, acoplados por articulaçõesTração dianteira por árvores das rodas, montagem flutuante, acoplados por articulações

homocinéticas. Embreagem do tipo monodisco a seco e platô com mola tipo membrana homocinéticas. Embreagem do tipo monodisco a seco e platô com mola tipo membrana (chapéu chinês), acionada mecanicamente.

(chapéu chinês), acionada mecanicamente.

Suspensão

Suspensão Independente, do tipo McPherson, com braços transversais oscilantes, molas helicoidais,Independente, do tipo McPherson, com braços transversais oscilantes, molas helicoidais, dianteira

dianteira amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.amortecedores hidráulicos telescópicos e barra estabilizadora.

Espessuras de chapa Espessuras de chapa TTrraavveessssa a ssuuppeerriioorr 11,,5 5 mmmm TTrraavveessssa a iinnffeerriioorr 11,,3 3 mmmm P Páárraa--llaamma a ddiiaanntteeiirroo 00,,9 9 mmmm S Soolleeiirraa 11,,00 mmmm P Paaiinneel l ttrraasseeiirroo 00,,7 7 mmmm C Caappôô 00,,99 mmmm P Poorrttaas s ddiiaanntteeiirraa.. 00,,9 9 mmmm P Poorrttaas s ttrraasseeiirraass 00,,9 9 mmmm TTaammppa a ttrraasseeiirraa 00,,9 9 mmmm LLaatteerraal l ttrraasseeiirraa 00,,9 9 mmmm

(4)

1.2 - Placas de identificação do veículo

Motor: Motor: B

B - GASOLINA 2- GASOLINA 2.0L .0L MPFI MPFI 8V8V F

F - GASOLINA - GASOLINA 2.0L 2.0L MPFI MPFI 16V16V

11 22 33 44 55 66 77 88 99 1100 1111 1122 1133 1144 1155 1166 1177

99 B

B G

G LL LL

1 1 99 B

B V

V V

V C

C 3

3 0

0 0

0 11

Nº de ordem de fabricacação do Nº de ordem de fabricacação do veículo (inícia pelo Nº 300.001) veículo (inícia pelo Nº 300.001) Local de fabricação (C - São

Local de fabricação (C - São José dos Campos)

José dos Campos) Ano de Fabricação (V-1997) Ano de Fabricação (V-1997) Ano Modelo (V-1997)

Ano Modelo (V-1997)

Tipo de Carroçaria: (19 - SEDAN NOTCH BACK - 04 PORTAS Tipo de Carroçaria: (19 - SEDAN NOTCH BACK - 04 PORTAS V

Veersrsãoão:: GG - - VVeectctrra a GLGL K -

K - Vectra Vectra GLSGLS LL - - VVeeccttrra a CCDD

Distância entre eixos (L= 2.640 mm) Distância entre eixos (L= 2.640 mm) Fabricante (G - General Motors do Brasil Ltda.) Fabricante (G - General Motors do Brasil Ltda.) País (B - Brasil)

País (B - Brasil)

Região Geográfica (9 - América do Sul) Região Geográfica (9 - América do Sul)

Aviso de bolsa de ar Aviso de bolsa de ar

Encontra-se localizada no painel de Encontra-se localizada no painel de

instrumentos (lado direito - E) e na porta do instrumentos (lado direito - E) e na porta do motorista (lado esquerdo - F).

motorista (lado esquerdo - F).

Placa de identificação de cor: Placa de identificação de cor:

Encontra-se localizada na tampa do Encontra-se localizada na tampa do porta-malas (G).

malas (G).

As características que identificam o veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassis (VIN) encontram-se no número do chassis (VIN) e na plaqueta do fabricante. Sua correta e na plaqueta do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:

localização está descrita abaixo:

Número do chassis Número do chassis

Está gravado no assoalho do habitáculo de Está gravado no assoalho do habitáculo de passageiros, junto ao assento dianteiro passageiros, junto ao assento dianteiro direito (A). Consta de dezessete caracteres direito (A). Consta de dezessete caracteres alfanuméricos (letras e números) que

alfanuméricos (letras e números) que

indicam diversas características do veículo, indicam diversas características do veículo,

como data de fabricação, modelo, etc. O como data de fabricação, modelo, etc. O número de identificação do veículo (VIN) número de identificação do veículo (VIN) está presente, também, em etiquetas está presente, também, em etiquetas

autocolantes localizadas na coluna da porta autocolantes localizadas na coluna da porta direita (B); no compartimento do motor direita (B); no compartimento do motor (torre da suspensão esquerda) (C); na (torre da suspensão esquerda) (C); na forma de gravação no pára-brisa, no vidro forma de gravação no pára-brisa, no vidro traseiro e nos vidros laterais (D).

traseiro e nos vidros laterais (D).

Abaixo, explicamos o significado de cada Abaixo, explicamos o significado de cada código:

(5)

Figura 1. - Localização das placas de identificação do veículo. A D C B E F G A B C D

(6)

1.3 - Elementos externos de materiais plásticos

Na figura abaixo, indicam-se os elementos plásticos reparáveis que, pela sua

localização, podem romper-se em caso de colisão, assim como, a identificação do plástico a ser empregado na sua reparação.

Figura 2. - Elementos externos de material plástico.

Pára-choque dianteiro (PP + EPDM) Pára-choque traseiro (PP + EPDM) Grade frontal (PP + EPDM)

Espelho retrovisor (ABS)

Moldura lateral (PP)

Algumas peças externas do GM VECTRA são fabricados em material plástico.

Com isso, consegue-se uma redução de peso e reduz-se a corrosão. Estas peças podem ser reparadas mediante

procedimentos adequados, sem a perda de suas características e permitindo um bom acabamento.

Capa plástica do pára-lama (PP + EPDM)

(7)

1.4 - Dimensões

realizar o alinhamento de direção do mesmo, afetando a sua estabilidade. Nas figuras 3, 4 e 5 estão indicadas as principais cotas da carroceria do

GM VECTRA, com mecânica montada, assim como, as medidas de algumas diagonais para comprovação através de compasso de varas. 557,5 358 1714 354 230 695 G-G' F-F' E-E' D-D' C-C' B-B' A-A' 2 2 2 , 5 2 9 6 , 5 1 4 7 , 5 2 1 4 , 5 2 9 7 , 5 2 9 7 , 5 3 4 2 , 5 A' B' C D' E' F' G' B E F G A D C' 5 0 0 4 8 8 4 4 1 4 4 1 23 2 3 2 2 6 1 5 6 1 5 4 7 0 4 7 0 4 1 2 4 1 2 4 9 8 4 9 8 565,5

Figura 8. - Medidas da carroceria.

Cotas da carroceria As deformações que podem sofrer um

veículo após uma colisão, em seus elementos estruturais (longarinas,

travessas, caixas-de-roda, etc.), devem ser verificadas em bancada, mediante a

medição de pontos situados na parte inferior do monobloco (piso do veículo). Sem isso, a segurança ativa do veículo fica prejudicada, pois torna-se impossível

A-A' = Parafuso de fixação dianteiro do agregado. B-B' = Parafuso de fixação central do agregado. C-C' = Parafuso de fixação traseiro do agregado.

D-D' = Parafuso dianteiro externo de fixação do braço de suspensão traseiro. E-E' = Parafuso dianteiro de fixação do suporte do eixo traseiro.

F-F' = Parafuso traseiro de fixação do suporte do eixo traseiro. G-G' = Último furo da longarina traseira.

(8)

2640 4477 1484 1707 1 4 1 0 1470 1053 1053 1053 12 3 7 1 2 3 7

Figura 4. - Dimensões externas do veículo.

Figura 5. - Dimensões dos vãos do veículo

Medidas tomadas com guarnições desmontadas

1319

910 998

(9)

1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante

Nas Figuras 6, 7 e 8 estão detalhadas as peças da carroceria do GM VECTRA

comercializados pelo fabricante. Os grupos de peças que não são vendidos

1. Travessa inferior dianteira 2. Painel dianteiro

2a. Alojamento do farol 3. Longarina dianteira 4. Reforço da longarina

5. Tampa da longarina 6. Caixa-de-roda dianteira

completa

7. Painel dash completo (corta-fogo)

8. Capô dianteiro 9. Dobradiças do capô 10. Pára-lama dianteiro 11. Protetor do cárter

Elementos da parte dianteira

separadamente estão marcados com um número, e as peças deste grupo que podem ser adquiridas individualmente estão marcadas com o mesmo número mais uma letra.

9 6 3 1 2 5 10 7 3* * não comercializada 5 4 2a 8 3

(10)

Elementos da parte central 12. Estrutura dos vãos

das portas

13. Reforço superior do pilar dianteiro

14. Reforço interno da coluna dianteira

15. Chapa de fechamento superior da coluna dianteira 16. Reforço interno da coluna

central 17. Reforço da soleira 18. Suporte do limitador da porta dianteira 19. Suporte do limitador da porta traseira 20. Teto

21. Travessa dianteira do teto 22. Travessas centrais do teto 23. Travessa traseira do teto

24. Porta dianteira

24a. Painel da porta dianteira 25. Limitador da porta dianteira 26. Porta traseira

26a Painel da porta traseira 27. Limitador da porta traseira 28. Assoalho

Figura 7. - Elementos da parte central

19 25 24 18 17 14 13 21 15 20 24a 27 26a 26 12 23 16 22

(11)

29. Lateral traseira

30. Alojamento da lanterna 31. Vertedor de água

32. Reforço interno superior da coluna traseira

33. Reforço da lateral traseira 34. Reforço do apoio do

macaco

35. Assoalho do porta-malas 36. Travessa do eixo traseiro 37. Travessa do painel

traseiro

38. Painel traseiro 39. Longarina traseira

40. Chapa superior do porta-malas s/ reforço

41. Chapa superior do porta-malas c/ reforço 42. Reforço da chapa superior do porta-malas 43. Tampa traseira 44. Dobradiças da tampa traseira

Elementos da parte traseira

Figura 8. - Elementos da parte traseira

44 42 41 32 29 31 33 39 35 40 43 30 34 36 37 38

(12)

Para a reparação do GM VECTRA o

fabricante prevê a substuituição parcial de algumas peças da carroceria. Dessa forma, consegue-se uma economia no tempo de reparação, reduzindo seu custo. Ao mesmo

1.6 - Substituições parciais contempladas pelo fabricante

Figura 9. - Substituições parciais.

tempo, evitam-se danos a outras partes da carroceria que não foram afetadas, o que não ocorreria se realizada uma substituição completa. Longarina dianteira Pilar dianteiro Soleira traseira Longarina traseira Assoalho do porta-malas

Reforco da lateral traseira

(13)

2. Reparabilidade da carroceria

2.1 Parte dianteira

Figura 11. - Elementos da parte dianteira.

Nesta parte são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do GM VECTRA, em particular a disponibilidade das peças de reposição e a complexidade de sua reparação ou substituição, em

função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente.

São tratadas as questões como

acessibilidade para o reparador e a união com a carroceria entre outras. Também serão enfocados os elementos externos que são danificados com maior frequência em colisões.

Na figura 10 estão indicados os elementos da parte dianteira do GM VECTRA que são afetados com maior frequência em um impacto dianteiro.

Farol Travessa inferior dianteira

Pára-lama dianteiro

Capa plástica de proteção do pára-lama

Travessa superior dianteira Lanterna

Longarina dianteira Pára-choque dianteiro

Grade frontal

(14)

2.1.1 - Farol/lanterna

2.1.2 - Grade frontal

Comercialização

O fabricante comercializa o farol e a lanterna como peças de reposição

original, onde o farol é fornecido sem o motor de regulagem de altura.

União da peça

O farol e a lanterna vão unidos à carroceria por meio de parafusos e

presilhas. Na figura 11 são detalhadas as uniões destas peças com o restante da carroceria.

Operações prévias para sua substituição ou reparação

Para a substituição ou reparação do farol, são desmontados previamente os

seguintes elementos:

◆ Lanterna; ◆ Grade frontal.

Figura 11. - União do farol e lanterna à carroceria

Para a lanterna, não será necessário desmontar nenhum elemento.

Comercialização

O fabricante comercializa a grade frontal como peça de reposição original, onde o emblema é fornecido separadamente.

União da peça

A grade frontal vai unida à carroceria por meio de parafusos e encaixes. Na figura 12 é detalhada a união desta peça com o

restante da carroceria.

Para a substituição ou reparação da grade frontal não são necessárias desmontagens prévias.

Figura 12. - União da grade frontal à carroceria.

2 parafusos ao painel 1 parafusos à longarina 1 encaixe ao farol 1 pino ao pára-lama 1 parafuso ao farol 1 parafuso ao painel 3 pinos-guia ao pára-choque 1 parafuso ao farol

(15)

União da peça

O pára-choque dianteiro vai unido à

carroceria por meio de parafusos. Na figura 14 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Para a substituição ou reparação do pára-choque dianteiro, são desmontados

previamente os seguintes elementos:

◆ Capa plástica de proteção do pára-lama

(fixada por 2 parafusos e 3 grampos);

◆ Grade frontal;

◆ Pára-choque dianteiro;

◆ Spoiler inferior (fixado por 4 grampos); ◆ Grade inferior (fixada por 22 travas).

No caso de ser realizada a sua reparação, será necessário desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localização do dano.

Comercialização

O fabricante comercializa o pára-choque dianteiro como peça de reposição original, em conjunto ou em peças separadas, como mostra a figura 13.

2.1.3 - Pára-choque dianteiro

1 parafuso ao pára-lama

2 parafusos à capa plástica

2 parafusos ao painel 1 parafuso ao pára-lama Capa do pára-choque Grade do pára-choque 2 parafusos à capa plástica

Figura 13. - Comercialização do pára-choque dianteiro.

(16)

Comercialização

O fabricante comercializa a capa plástica do pára-lama como peça de reposição original.

União da peça

A capa plástica do pára-lama vai unida à carroceria por meio de parafusos. Na figura 15 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

2.1.4 - Capa plástica de proteção do pára-lama

Figura 15. - União da capa plástica à carroceria.

Comercialização

O fabricante comercializa o pára-lama

dianteiro como peças de reposição original.

União da peça

O pára-lama dianteiro vai unido à carroceria por meio de parafusos. Na figura 16 é

detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

2.1.5 - Pára-lama dianteiro

Figura 16. - União do pára-lama dianteiro à carroceria.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta em toda sua extensão, sendo de bom acesso para o reparador em quase toda peça.

6 grampos à caixa-de-roda 1 grampo ao pára-lama 1 grampo à caixa-de-roda 3 porcas à caixa-de-roda 2 parafusos ao pára-choque 3 parafusos à caixa-de-roda 1 parafuso ao painel

1 parafusos ao suporte do pára-lama

1 parafusos ao pilar dianteiro 1 parafusos ao pilar dianteiro

(17)

Figura 17. - Acessibilidade do pára-lama dianteiro.

Para a substituição ou reparação do pára-lama dianteiro, são desmontados

previamente os seguintes elementos:

◆ Desconectar bateria;

◆ Lanterna (fixada por 1 trava e 1 conexão); ◆ Grade frontal;

◆ Capa plástica de proteção do pára-lama; ◆ Pára-choque dianteiro;

◆ Luz indicadora lateral (fixada por 1 trava e

1 conexão);

◆ Moldura do pára-lama;

◆ Guia do pára-choque (fixada por 1

parafuso);

◆ Batentes do capô (fixados a pressão).

Difícil acesso

Difícil acesso Fácil acesso

(18)

2.1.6 - Capô do motor

Comercialização

O fabricante comercializa o capô como peça de reposição original, fornecendo separadamente as suas dobradiças.

União da peça

O capô vai unido à carroceria por meio de dois parafusos a cada dobradiça e esta vai fixada por três parafusos à caixa-de-roda.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta com regiões de reforços, sendo de bom acesso para o reparador.

Para a substituição ou reparação do capô, são desmontados previamente os

Figura 18. - Acessibilidade do capô.

◆ Revestimento termo-acústico do capô

(fixado por 20 grampos);

◆ Pino do capô (rosqueado);

◆ Gancho de segurança (fixado por 1 pino

passante);

◆ Batentes de ajuste do capô;

◆ Batente de ajuste com a grade frontal

(fixado por 5 grampos);

◆ Esguichadores e mangueiras (fixados por

1 trava cada um);

◆ Batentes de ajuste com o pára-lama

(fixados por 2 grampos cada um).

Difícil acesso Fácil acesso

(19)

Comercialização

O fabricante comercializa a travessa

dianteira superior como peça de reposição original, incluindo a sede do farol. A

travessa inferior dianteira é comercializada separadamente. Pode ser obtido, também, o alojamento do farol.

União da peça

A travessa dianteira superior vai unida à carroceria por meio de pontos de solda a resistência. Na figura 20 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta em grande parte de sua superfície, sendo de bom acesso para o reparador.

Para a substituição ou reparação da travessa dianteira superior, são

desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Desconectar bateria; ◆ Desconectar alternador;

◆ Capas plásticas de proteção dos

pára-lamas;

◆ Grade frontal;

◆ Pára-choque dianteiro; ◆ Conjunto farol/lanterna;

◆ Fechadura (fixada por 1 parafuso); ◆ Placa de identificação do fabricante

(fixada por 4 rebites);

◆ Adesivos de informações;

◆ Filtro-de-ar (fixado por 2 parafusos e um

pino guia);

◆ Duto e depósito de ressonância da

tomada de ar (fixados por 2 pinos a pressão);

2.1.7 - Travessa dianteira superior

Figura 20. - União da travessa dianteira superior à carroceria.

Figura 19 - Comercialização da travessa dianteira superior à carroceria.

◆ Radiadores;

◆ Instalação elétrica;

◆ Depósito de água do esguichador (fixado

por 2 parafusos e uma mangueira);

◆ Bomba de ar do coletor de escape

(fixada por 3 porcas, 1 abraçadeira e 1 conexão);

◆ Pára-lamas dianteiros; ◆ Grampos.

No caso de ser realizada a sua reparação, será necessário desmontar um ou outro elemento dos citados anteriormente, dependendo do tamanho e localização do dano. Painel dianteiro Alojamento do farol 10 pontos à caixa-de-roda 10 pontos à caixa-de-roda 4 pontos à longarina 4 pontos à longarina

(20)

2.1.8 - Travessa dianteira inferior

Comercialização

O fabricante comercializa a travessa

dianteira inferior como peça de reposição original.

União da peça

A travessa dianteira inferior vai unida à carroceria por meio de parafusos. Na figura 21 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta em grande parte de sua superfície, sendo de bom acesso para o reparador.

Para a substituição ou reparação da travessa dianteira inferior, são

desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Desconectar bateria; ◆ Grade frontal;

◆ Capas plásticas de proteção dos

pára-lamas;

◆ Pára-choque dianteiro;

Figura 22. -Acessibilidade da travessa inferior.

A

A'

Figura 21. - União da travessa inferior à carroceria.

3 parafusos a cada longarina

(21)

2.2 Parte central

Neste ítem serão estudados os elementos externos da parte central do GM VECTRA mais afetados em caso de um impacto lateral. A figura abaixo mostra quais são estas peças.

Figura 23. - Elementos da parte central.

Soleira Porta dianteira

Painel da porta dianteira

Painel da porta traseira

(22)

Comercialização

O fabricante comercializa a porta dianteira como peça de reposição original. Fornece separadamente as suas dobradiças, o limitador de abertura da porta e o seu painel externo (folha de porta).

2.2.1 - Porta dianteira

União da peça

A porta dianteira vai unida à carroceria por meio de duas dobradiças e do limitador de abertura. As dobradiças vão soldadas à porta e à carroceria.

Figura 24. - Comercialização da porta dianteira.

Guarnição guia do vidro Guarnição interna do vidro Puxador da porta Maçaneta interna Manivela do vidro Máquina do vidro Plástico de vedação Motor da máquina Porta-objetos Limitador da porta Moldura do auto-falante Auto-falantes Vidro Retrovisor externo Painel da porta Fechadura Guia do vidro Maçaneta externa Revestimento interno Porta Moldura

(23)

Acessibilidade

Na figura 25 podemos observar as regiões de diferentes acessos ao reparador.

Para a substituição ou reparação da porta dianteira são desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Alavanca de regulagem do espelho

retrovisor (fixada a pressão);

◆ Cobertura plástica interna do espelho

retrovisor (fixada por 2 guias e 1 grampo);

◆ Tela do alto-falante (fixada a pressão); ◆ Tampa do puxador da porta (fixada por 1

guia e 1 trava);

◆ Tampão do puxador da porta (fixado a

pressão);

◆ Indicador do alarme (fixado por um

grampo a pressão);

◆ Revestimento da porta (fixado por 4

grampos, 7 parafusos e uma conexão);

◆ Alto-falante de graves (fixado por 3

parafusos e uma conexão).

◆ Impermeabilizante (colado);

◆ Maçaneta interna (fixada por 3 guias); ◆ Espelho retrovisor externo (fixado por 3

parafusos);

◆ Guarnição externa do vidro (fixada a

pressão e 3 grampos);

◆ Máquina do vidro (fixada por 4 rebites, 1

parafuso e 1 conexão);

◆ Vidro da porta;

◆ Guarnição guia do vidro;

◆ Guia posterior do vidro (fixada por 1

parafuso);

◆ Fechadura (fixada por 4 parafusos, 1

conexão e 2 grampos);

◆ Maçaneta externa (fixada por 2 porcas); ◆ Instalação elétrica (fixada por 11

grampos e 1 conexão);

◆ Limitador da porta (fixado por 3

parafusos);

◆ Moldura (colada).

Figura 25. - Acessibilidade da porta dianteira.

Difícil acesso

(24)

2.2.2 - Painel da porta dianteira

2.2.3 - Soleira

Comercialização

O fabricante comercializa o painel da porta dianteira como peça de reposição original.

União da peça

O painel da porta dianteira vai unido à sua estrutura por meio de dobras em todo o seu contorno e calafetação. Alguns pontos de solda são encontrados. Na figura 26 é detalhada a união desta peça à sua

estrutura.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta em toda sua extensão, sendo de bom acesso para o reparador em quase toda a peça.

Para a substituição ou reparação do painel da porta, são desmontados previamente os

mesmos elementos citados na substituição da porta, exceto os descritos abaixo:

◆ Fechadura;

◆ Instalação elétrica; ◆ Limitador da porta.

Figura 26. - União do painel da porta.

Comercialização

O fabricante fornece a soleira somente em conjunto com a estrutura dos vãos das portas.

União da peça

A soleira vai unida à carroceria por meio de pontos de solda a resistência e solda

MIG/MAG. Na figura 27 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração fechada em toda sua extensão, sendo de acesso nulo para o reparador.

Figura 27. - União da soleira à carroceria.

20 pontos à armação 10 pontos à chapa de fechamento e reforço Solda MIG ao pilar dianteiro Solda MIG à coluna central 8 pontos ao reforço da soleira 10 pontos à chapa de fechamento 3 pontos à armação

Dobrado e selado à armação

4 pontos à armação

(25)

Para a substituição ou reparação da soleira, são desmontados previamente os

◆ Guarnições do vão de porta (fixadas a

pressão);

◆ Moldura interna do pilar dianteiro (fixada

por 1 parafuso e 1 grampo);

◆ Instalação elétrica (fixada por 6

grampos);

◆ Interruptor de luz da porta traseira (fixado

por 1 parafuso e 1 conexão);

◆ Guarnição inferior de ajuste das portas

(fixada por 11 travas).

Figura 28. - Acessibilidade da soleira.

A A’ Secção A-A’ Soleira Reforço Chapa de fechamento

(26)

2.2.4 - Porta traseira

Comercialização

O fabricante comercializa a porta traseira como peça de reposição original. Fornece separadamente as suas dobradiças, o limitador de abertura da porta e o seu painel externo (folha de porta).

Figura 29. - Comercialização da porta traseira.

União da peça

A porta traseira vai unida à carroceria por meio de duas dobradiças e do limitador de abertura. As dobradiças vão soldadas à porta e à carroceria. Guarnição guia do vidro Vidro Painel da porta Puxador Maçaneta interna Manivela Máquina do vidro Moldura do auto-falante Auto-falante Revestimento interno Plástico de vedação Porta-objetos Maçaneta externa Moldura Limitador Guia do vidro Fechadura Porta Guarnição externa Guarnição interna Vidro fixo

(27)

Acessibilidade

Na figura 30 podemos observar as regiões de diferentes acessos ao reparador.

Para a substituição ou reparação da porta traseira são desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Moldura traseira interna do vidro fixo

(fixada por 2 grampos);

◆ Moldura traseira externa do vidro fixo

(fixada por 2 grampos);

◆ Tela do alto-falante (fixada a pressão); ◆ Puxador da porta (fixado por 3

parafusos);

◆ Manivela do vidro (fixada por uma trava); ◆ Indicador do alarme (fixado por um

grampo a pressão);

◆ Revestimento da porta (fixado por 4

grampos e 2 parafusos);

◆ Alto-falante de graves (fixado por 3

parafusos e uma conexão).

◆ Impermeabilizante (colado);

Figura 30. - Acessibilidade da porta traseira.

◆ Maçaneta interna (fixada por 3 guias); ◆ Máquina do vidro (fixada por 6 rebites); ◆ Guia posterior do vidro (fixada por 2

parafusos);

◆ Guarnição externa do vidro;

◆ Guarnição guia do vidro (fixada a

pressão);

◆ Vidro da porta;

◆ Fechadura (fixada por 3 parafusos e 3

grampos);

◆ Maçaneta externa (fixada por 2 porcas); ◆ Instalação elétrica (fixada por 5 grampos

e 1 conexão);

◆ Limitador da porta (fixado por 3

parafusos);

◆ Moldura (colada).

Difícil acesso

(28)

2.2.5 - Painel da porta traseira

Comercialização

O fabricante comercializa o painel da porta traseira como peça de reposição original.

União da peça

O painel da porta traseira vai unido à sua estrutura por meio de dobras em todo o seu contorno e calafetação. Alguns pontos de solda são encontrados. Na figura 31 é detalhada a união desta peça à sua

estrutura.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta em toda sua extensão, sendo de bom acesso para o reparador em quase toda a peça.

Para a substituição ou reparação do painel da porta, são desmontados previamente os mesmos elementos citados na substituição da porta, exceto os descritos abaixo:

◆ Fechadura;

◆ Instalação elétrica; ◆ Limitador da porta.

Figura 31. - União do painel da porta.

17 pontos à armação

6 pontos à

armação 2 pontos à_armação

Dobrado e selado à armação

(29)

2.3 Parte traseira

Neste ítem analisamos os elementos

externos da parte traseira do GM VECTRA que podem ser afetados no caso de colisão traseira.

Figura 32. - Elementos da parte traseira.

Lanterna traseira Tampa traseira Alojamento da lanterna Longarina traseira Painel traseiro Lateral traseira Pára-choque traseiro

Capa plástica de proteção da caixa-de-roda traseira

(30)

Comercialização

O fabricante comercializa a lanterna traseira como peça de reposição original.

União da peça

A lanterna traseira vai unida à carroceria por meio de porcas fixadas ao seu

alojamento. Na figura 33 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Comercialização

O fabricante comercializa o pára-choque traseiro como peças de reposição original.

União da peça

O pára-choque traseiro vai unido à

carroceria por meio de parafusos. Na figura 34 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Figura 33. - União da lanterna traseira à carroceria.

Figura 34. - União do pára-choque traseiro à carroceria.

2.3.1 - Lanterna traseira

2.3.2 - Pára-choque traseiro

Para a substituição ou reparação do pára-choque traseiro basta desmontar a lanterna da placa de licença, fixada por uma trava e uma conexão. 4 porcas ao alojamento da lanterna 1 parafuso à lateral 1 parafuso à capa plástica

1 parafuso à capa plástica 1 parafuso à lateral

(31)

2.3.3 - Capa plástica de proteção da caixa-de-roda

2.3.4 - Lateral traseira

Comercialização

O fabricante comercializa a capa plástica de proteção da caixa-de-roda como peça de reposição original.

União da peça

A capa plástica de proteção vai unida à carroceria por meio de parafusos e

grampos. Na figura 35 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Figura 35. - União da capa plástica de proteção.

Comercialização

O fabricante comercializa a lateral traseira como peça de reposição original, em conjunto com o alojamento e a calha.

União da peça

A lateral traseira vai unida à carroceria por meio de pontos de solda a resistência e solda MIG/MAG. Na figura 37 é detalhada a união desta peça com o restante da

carroceria.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta em algumas regiões, sendo de difícil acesso para o reparador na região da coluna traseira e ao redor da caixa-de-roda.

Figura 36. - Comercialização da lateral traseira.

Figura 37. - União da lateral traseira à carroceria.

2 grampos à caixa-de-roda 1 parafuso à caixa-de-roda Calha Lateral traseira Alojamento da lanterna

6 pontos à chapa de fechamento Solda MIG à custódia 4 pontos ao reforço da lateral 16 pontos ao reforço da lateral 5 pontos à soleira 10 pontos e selado à

caixa-de-roda 3 pontos ao assoalho e caixa-de-roda

8 pontos ao assoalho 6 pontos ao painel 6 pontos à chapa de fechamento Solda MIG à custódia

1 parafuso ao pára-choque

(32)

Para a substituição ou reparação da lateral traseira, são desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Pino da fechadura da porta traseira

(fixado por 2 parafusos);

◆ Guarnição do vão da porta traseira

(fixada a pressão);

◆ Rebater encosto do assento traseiro; ◆ Moldura da soleira;

◆ Guarnição inferior de ajuste das portas

(fixada por 11 travas);

◆ Guarnição da calha (fixada por 1 grampo

a pressão);

◆ Moldura superior do cinto de segurança; ◆ Parafusos superiores dos cintos de

segurança;

◆ Guarnições da custódia (fixadas por 5

grampos cada uma);

◆ Bandeja traseira (fixada por 5 grampos); ◆ Vidro de custódia (fixado por 4 porcas); ◆ Vidro traseiro (fixado por 2 conexões e

colado);

◆ Moldura de acabamento de união entre

lateral e teto (colada);

◆ Revestimento do assoalho do

porta-malas;

◆ Pino de travamento do encosto do

assento traseiro (fixado por 1 parafuso);

◆ Assento traseiro (fixado por 5 parafusos); ◆ Suporte externo do assento traseiro

(fixado por 1 parafuso);

◆ Revestimento da lateral traseira (fixado

por 7 grampos e colado);

◆ Revestimento do painel traseiro (fixado

por 11 grampos);

◆ Lanterna traseira (fixada por 4 porcas e 1

conexão);

◆ Luz da placa de licença (fixada por 1

trava e 1 conexão);

◆ Pára-choque traseiro (fixado por 6

parafusos, 4 grampos e encaixado sobre

Figura 38. -Acessibilidade da lateral traseira.

6 guias e dois pinos);

◆ Capa plástica da caixa-de-roda (fixada por

3 porcas);

◆ Guarnição do vão do porta malas; ◆ Instalação elétrica;

◆ Cinto de segurança traseiro (fixado por 2

parafusos);

◆ Bocal do reservatório de combustível

(lado direito);

◆ Macaco (lado direito);

◆ Motor da trava central (fixado por 2

parafusos e 1 conexão - lado direito);

◆ Válvula de ar (fixada por 4 grampos).

Difícil acesso

(33)

◆ Pino da fechadura da tampa traseira

(fixado por 1 parafuso);

◆ Pára-choque traseiro (fixado por 6

parafusos, 4 grampos e encaixado sobre 6 guias e dois pinos);

◆ Suportes do pára-choque (fixados por 1

parafuso cada um);

◆ Instalação elétrica (fixada por 9 grampos

e 1 porca).

2.3.5 - Painel traseiro

Comercialização

O fabricante comercializa o painel traseiro como peça de reposição original, sem o alojamento da lanterna.

União da peça

O painel traseiro vai unido à carroceria por meio de pontos de solda a resistência. Na figura 39 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração fechada devido a seu reforço, sendo de difícil acesso para o reparador.

Para a substituição ou reparação do painel traseiro, são desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Revestimento do porta-malas

(encaixado);

◆ Revestimento da lateral traseira direita

(fixado por 2 guias);

por 11 grampos);

◆ Guarnição do vão do porta malas (fixada

a pressão); Figura 40. -Acessibilidade do painel traseiro.

Figura 39. -União do painel traseiro à carroceria.

Painel Travessa traseira do assoalho Assoalho Secção A-A’ A A’

6 pontos à lateral _{6 pontos ao}

alojamento da lanterna 6 pontos ao alojamento da lanterna

6 pontos à lateral 6 pontos à longarina

17 pontos à travessa traseira do assoalho

6 pontos à longarina 16 pontos ao assoalho

(34)

2.3.6 - Alojamento da lanterna

Comercialização

O fabricante comercializa o alojamento da lanterna como peça de reposição original.

União da peça

O alojamento da lanterna vai unido à carroceria por meio de pontos de solda a resistência. Na figura 41 é detalhada a união desta peça com o restante da carroceria.

Acessibilidade

Apresenta uma configuração aberta, sendo de bom acesso para o reparador.

Figura 41. - União do alojamento da lanterna à carroceria.

Para a substituição ou reparação do

alojamento da lanterna, são desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Revestimento do porta-malas

(encaixado);

◆ Revestimento da lateral traseira direita

(fixado por 2 guias - somente lado direito);

◆ Revestimento da lateral traseira

esquerda (somente lado esquerdo);

por 11 grampos);

◆ Guarnição do vão do porta malas (fixada

a pressão);

◆ Pára-choque traseiro; ◆ Lanterna traseira;

◆ Suportes do pára-choque (fixados por 1

parafuso cada um);

grampos).

6 pontos ao painel 4 pontos à calha

(35)

2.3.7 - Tampa traseira

Comercialização

O fabricante comercializa a tampa traseira como peça de reposição original, podendo ser obtido separadamente as suas

dobradiças.

União da peça

A tampa traseira vai unida à carroceria por meio de duas dobradiças parafusadas à sua estrutura por dois parafusos cada uma e um parafuso à carroceria.

Acessibilidade

Apresenta bom acesso na região de fixação da placa de licença e difícil acesso em todo o restante da peça.

Para a substituição ou reparação da tampa traseira, são desmontados previamente os seguintes elementos:

◆ Revestimento interno da tampa (fixado

por 2 travas);

◆ Motor da trava central (fixado por 2

parafusos, 1 conexão e 1 grampo);

◆ Cilindro da fechadura (fixado por 2

porcas e 1 grampo);

◆ Fechadura (fixada por 3 parafusos); ◆ Puxador da tampa (fixado por 1

parafuso);

◆ Interruptor da luz interna (fixado por 1

parafuso e 1 conexão);

grampos);

◆ Moldura externa (fixada por 2 porcas); ◆ Emblemas (colados).

Figura 42. - Acessibilidade da tampa traseira.

Difícil acesso