Aspectos Históricos Fundamentais
Autor: Aimone Camardella APRESENTAÇÃO VERBAL
Local: SBG
Data: 25 -09-2012 1 – Distribuição de Livros aos presentes
2 – Anunciar: Simulação de uma aula sobre o Tema ENGENHARIA – Aspectos Históricos Fundamentais , cujo “Livro texto foi distribuído”.
3- Apresentação:
3.1- Conforme consta na pág. 7, a História da Engenharia Brasileira é cheia de fatos proeminentes, relacionados com ensinamentos científicos, tecnológicos, sociais e políticos, que evidenciam o espírito inteligente do povo brasileiro.
3.2- Neste Livro, procuramos abordar , como o nome indica, alguns Aspectos Históricos Fundamentais, tentando mostrar como a Engenharia sempre fez, faz e fará parte do cérebro humano, que o levam a desvendar, explorar e construir, no bom sentido desses vocábulos.
Com ela, nascem projetos, obras, serviços, enfim, realizações que constroem a grandeza material de uma nação e alicerçam o desenvolvimento econômico e social de uma povo.
Daí os Dicionários definirem a ENGENHARIA, como:
1- A arte de aplicar conhecimentos científicos à criação, construção ou aperfeiçoamentos de estruturas, máquinas e equipamentos.
2- A Ciência ou Arte de construções civis, militares terrestres, navais e aéreas. (Dicionário Michaelis)
Ainda , de acordo com este Dicionário, : ENGENHO significa : 1- talento ; 2- qualquer máquina ; 3- componentes de máquinas utilizadas na preparação do álcool e do açúcar ; 4- propriedade agrícola onde se cultiva e se industrializa a cana-de-açucar
ESPECIALIDADES , RAMOS OU ÁREAS DA ENGENHARIA Agronomia - Aeroespacial - Aeronáutica – Agrícola –
Automóvel- Agrimensura – Energia – Informação – Gestão – Alimentos – Ambiente – Áudio – Biofísica – Biológica – Biomédica – Cartografia – Civil – Computação – Controle e Automação –
Econômica - Elétrica – Eletrônica – Eletromecânica – Estrutural – Física - Florestal – Geofísica – Geográfica – Geológica – Industrial – Hidráulica – Humana – Industrial Madereira – Informática –
Instrumentação – Manutenção – Mecânica – Mecatrônica –
Metalúrgica – Materiais – Militar – Minas – Multimídia – Naval – Nuclear – Ótica – Pesca – Petróleo – Produção – Qualidade – Química – Recursos Hídricos – Requisitos – Sanitária – Segurança do Trabalho – Serviços – Sofware – Tecidos – Telecomunicações – Têxtil –
Transportes .
Observação: Analisando a Nomenclatura destas áreas ou ramos da Engenharia, PERCEBE-SE QUE CADA UMA DELAS EXIGE, NÃO SÓ CONHECIMENTOS TEÓRICOS, COMO TAMBÉM, E, PRINCIPALMENTE, ESPECÍOFICOS, para fazer juz aos relativos exercícios profissionais. Aqui fica ressaltada a responsabilidade dos Professores ou “Mestres”, como são normalmente chamados.
3.3- Importância da Engenharia
3.3.1 – Sem comparar, e sem depreciar a importância de todas as demais áreas que compõem o elenco das atividades profissionais, há que se reconhecer uma característica suigeneris da ENGENHARIA: suas obras envolvem sempre grande número de utilitários, ou seja, pessoas que as utilizam, como construção, transporte, saneamento, equipamentos civis e militares, transporte marítimo, abertura de rios e canais, computação, etc
Significa dizer que, no caso eventual de um “desastre”, muitas vidas são seifadas de uma só vez, o que demonstra a “responsabilidade do Engenheiro”, não só como projetista, construtor, condutor da obra e todas as demais atividades que lhe dizem respeito. Há que se considerar, ainda, que as atividades deste profissional são extensas, variáveis e cheias de dificuldades, desde a concepção e do projeto até a construção, envolvendo a segurança , fator fundamental em todas elas.
2.4- Especialidades
2.4.1- A Engenharia Brasileira se desenvolve através de uma série de ESPECIALIDADES, as quais , na sua praticamente totalidade, mantêm suas grandes interfaces, demonstrando assim a necessidade de uma acurada formação para enfrentar o exercício da profissão.
A profissão de “ENGENHEIRO” é regida pela Lei n°5.194/76, que, em seu artigo 2° estabelece que “O exercício, no País, da profissão de engenheiro, arquiteto ou engenheiro agrônomo, observadas as condições de capacidade e demais exigências legais, é assegurado aos que possuam, devidamente registrados, diploma de faculdade ou escola superior de engenharia, arquitetura ou agronomia, oficiais ou reconhecidas, existentes no País”
2.4.2- Como ARTE, vale dizer que o homem sempre foi um artista por excelência .. Para justificar, basta retornar ao antigo passado e constatar as inúmeras Obras, a maioria artesanais, utilizando escravos como mão de obra. Mas, em todas elas, como não podia deixar de ser, sempre havia um “ENGENHEIRO DA ÉPOCA”. Quantas Obras milenares poderíamos citar onde a inteligência do homem sempre se apresentou num estocar de capacidade e visão tecnológica, mesmo ainda sem a base científica dos últimos séculos!
Na realidade, a ARTE sempre existiu, e com ela, os grandes Engenheiros, Pintores e Escultores que encantaram e ainda encantam o mundo com suas Obras. Será que esses talentos também não deveriam ser considerados nossos “ancestrais” na Área da Engenharia?
Foram os gregos, provavelmente entre os anos 150 e 120 a.C, os primeiros a listar os monumentos erguidos até então pelas mãos do homem, e que se destacavam pela sua grandeza, sinuosidade e magnitude.
2.4.3- Como exemplos clássicos dessas Obras da Antiguidade Clássica, citamos AS SETE MARAVILHAS DO MUNDO ANTIGO, DO MUNDO MEDIEVAL E DO MUNDO MODERNO
listadas pelo engenheiro grego Philon de bizâncio, aparecem, NO MUNDO ANTIGO, as seguintes Obras:
1- PIRÂMIDES DO EGITO – construídas por volta de 2.690 a.C
2- JARDINS SUSPENSOS DA BABILÔNIA (Iraque) – construídos em 600 a.C
3- TEMPLO DE ARTHEMIS (Turquia) – construído em 450 a.C
4- ESTÁTUA DE ZEUS (Grécia)– construída entre 456 e 447 a.C
5- MAUSOLÉU DE HALICARNASSO (Turquia) - 352 a.C
6- COLOSSO DE RODES (Ásia Menor) – 280 a.C 7- FAROL DE ALEXANDRIA (Egito) – 280 a.C 2.4.4- Observações
Como pode ser observado, estas Obras são muitas antigas, ou seja, a.C. Pela sua grandiosidade, sua técnica e sua beleza, pode-se concluir que elas foram projetadas e construídas por GRANDES ENGENHEIROS.
2.4.5 – No MUNDO MEDIEVAL são relacionadas as 7 MARAVILHAS, a saber:
1- STONEHENGE (Reino Unido) 2- COLISEU DE ROMA
3- CATACUMBAS DE KOM EL SHOQAFA (Egito) 4- TORRE DE PORCELANA DE NANQUIM (China) 5- Muralha da China
6 –TORRE DE PISA (Itália)
7 – BASÍLICA DE SANTA SOFIA (Turquia)
2.4-6 - No MUNDO MODERNO são relacionadas as 7 MARAVILHAS, a saber:
1- GRANDE MURALHA DA CHINA 2- TAJ MAHAL (Índia)
3- PARQUE NACIONAL DE SERENGUETI (Tanzânia) 4- CRISTO REDENTOR (Brasil)
5- ILHAS GALÁPAGOS (Equador) 6- Grand Canyon (Estados Unidos) 7- MACHU PICCHU (Peru)
2.4.7- Observações
Como pode ser observado, estas Obras foram as que mais se destacaram nessas épocas, conforme classificação da ONU. Há que se considerar que muitas outras foram construídas e que compõem o elenco de grandes profissionais.
O objetivo é divulgar essas maravilhosas obras a todas as comunidades , principalmente aos Engenheiros.
Com o passar do tempo, o mundo evoluiu em todos os setores, principalmente o da Engenharia, agora, cada vez mais, baseada nos princípios científicos e tecnológicos, e nas pesquisas do Meio Ambiente, e todo o seu melhor aproveitamento.
2.5- Um pouco de História da Engenharia Brasileira
2.5.1- No Brasil-Colônia, em 1792, a Engenharia recrudesceu com a criação da REAL ACADEMIA DE ARTILHARIA, FORTIFICAÇÃO E DESENHO pela rainha Dona Maria 1, nos moldes da Engenharia Portuguesa.
No Capítulo 2, deste Livro, há um relato que mostra o desenvolvimento dessa Academia, a qual começou na CASA DO TREM, onde, hoje se encontra o MUSEU HISTÓRICO NACIONAL. Em 1810, em substituição à primeira, D.João VI criou a ACADEMIA Real Militar, a qual começou a funcionar na Casa do Trem, passando depois para o Prédio do Largo de São Francisco.
Em 1858, A Academia Real Militar passou a se chamar ESCOLA CENTRAL, graduando engenheiros civis e militares
Em 1874 foi criada a ESCOLA POLITÉCNICA para ensino somente da engenharia civil.
Em 1937, a Escola Politécnica passou a se chamar ESCOLA NACIONAL DE ENGENHARIA, e, em 1965, ESCOLA DE ENGENHARIA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO, a qual, atualmente, passou a chamar-se novamente de ESCOLA POLITÉCNICA.
Diga-se, de passagem, que, pela Lei n° 452 de 05 de julho de 1937, foram criadas as Universidades Nacionais, Estaduais e Particulares, com seus Cursos de Graduação e Pós-Graduação, contribuindo muito, e de forma significativa, para o desenvolvimento técnico-científico do Brasil.
2.5.2- De 1812 a 1966, o ensino da engenharia civil, portanto, foi ministrado no Prédio do Largo de São Francisco, considerado, por força desta tradição, o BERÇO DA ENGENHARIA, ou ainda, a CASA DO ENGENHEIRO.
Em 1966, com a criação da CIDADE UNIVERSITÁRIA, NA Ilha do Fundão, todas as Universidades do Rio de Janeiro tiveram seu espaço para instalarem seus Edifícios Próprios.
A ESCOLA DE ENGENHARIA foi a primeira a ser transferida para o edifício próprio, naquela Cidade Universitária, deixando vazio o Prédio do Largo de São Francisco.
Não temos conhecimento de quem autorizou a entrada do INSTITUTO DE FILOSOFIA E CIÊNCIAS SOCIAIS –IFCS naquele Prédio, permanecendo até hoje.
2.5.3 – Hoje, há um movimento grande, de grande de Instituições interessadas nesta CASA DO ENGENHEIRO, tais como:
Clube de Engenharia - A3P - coirmãs Escolas de Engenharia – Associações de Engenheiros (AEERJ, ABES, etc - entidades militares (AMAN – Patrimônio Histórico e Militar do Exército, a AHIMTB - Empresas de Engenharia, Federações da Industria e do Comércio, Sindicatos de Engenharia e tantas outras não menos importantes.
A reconquista desse espaço do Largo de São Francisco de Paula, com a criação ali de um grande CENTRO CULTURAL DA ENGENHARIA BRASILEIRA, acompanhado da constituição de uma FUNDAÇÃO POLITÉCNICA, para mantê-lo e geri-lo, será um ato cívico de resgate de um patrimônio histórico nacional e consagração da nossa Engenharia pelo que ela contribuiu, contribui e contribuirá para a construção e o progresso do Brasil.
2.5.4 – Neste ano de 2012, comemoramos 220 anos do início do ensino de engenharia e formação de engenheiros militares e civis no Brasil.
2.6 – Tópicos diversos: Ingresso nas Universidades – Cursos de Engenharia – Engenharia Civil e Engenharia Militar (Capítulo 3)
2.7- Capítulo 4 – Modelo Estrangeiro – Avaliação das Instituições de ensino - O Problema do custo - A moralidade do ensino - Avaliação de alunos - Principais Leis do Ensino Superior (como a Lei de Diretrizes e Bases da Educação (Lei 9.394 de 20/12/96)
2.8- Capítulo 5 –Graduação e Pós-Graduação –Exercício
Profissional
2.9 – Cultura Popular - As ESCOLAS DE SAMBA ,
representando, não só divertimento e alegria, mas, também, CULTURA POPULAR, pois ai congregam Presidentes, Diretores, Professores, Instrutores, Orientadores e um Corpo Discente, cuja faixa varia de cerca de 10 a cerca de 80 anos de idade.
Há que se elogiar a quantidade de mão de obra especializada de artistas e de profissionais da área técnica, como Engenheiros, principais responsáveis pela concepção, projeto, planejamento e construção das verdadeiras “Obras de Arte”, que compõem o cenário estilístico, histórico e didático dessas Instituições. 2.10 – CONSIDERAÇÕES FINAIS
Com esta APRESENTAÇÃO, agradecemos a oportunidade que me deu o querido Amigo Professor William Paulo Maciel, Presidente desta Egrégia SBG, para divulgar , de viva voz, aos prezados Colegas de Profissão, a importância e valor da nossa ENGENHARIA .
