GUIA DE GESTÃO DE FROTAS SUSTENTÁVEIS

GUIA DE GESTÃO

DE FROTAS

INTRODUÇÃO

Existe um consenso científico segundo o qual a

mudança climática é impulsionada por aumentos das emissões de gases de efeito

estufa causadas pelo homem, entre os quais o CO2 é predominante.

Para reduzir o impacto das mudanças climáticas, estima-se que há necessidade de

reduzir as emissões globais de pelo menos 50 por cento dos níveis de 1990 até 2050.

O transporte responde por 23% das emissões

de gases de efeito estufa e por 70% da poluição do ar nas grandes cidades. As emissões do transporte apresentam um crescimento mais rápido do que em qualquer outro setor. Os veículos motorizados sobre

pneus, que preponderam nas áreas urbanizadas do planeta, respondem por 74%

das emissões de CO2 provenientes do transporte. Assim, aparece imprescindível agir neste setor para contribuir na necessária redução de emissões de CO2 no planeta.

Os avanços tecnológicos na indústria automobilística bem como em sistemas de

comunicação e técnicas de gestão, nos fornecem uma grande oportunidade para desenvolver um sistema de transporte sustentável e flexível de acordo com as necessidades das nossas sociedades, com

menos acidentes e menos transito,

preservando a qualidade do meio ambiente. Os gestores de frota têm um papel chave na entre-ga destes benefícios: maiores compradores de novos veículos, são essenciais na adoção de novas tecnologias mais limpas nas frotas. As suas decisões podem ajudar a melhorar o uso do veículo, reduzir o trânsito, otimizar os tempos de viagens e economizar recursos financeiros para suas empresas como também melhorar a segurança, reduzir as emissões de carbono e o consumo de combustível.

Este guia tem como objetivo prestar auxílio no processo de implantação de uma gestão sustentável das frotas de veículos nas empre-sas. Propõe a elaboração de um panorama da frota do ponto de vista da sustentabilidade e para em seguida identificar as possibilidades de melhoria e ações para concretizá-las.

Não existe uma solução única que funcionaria para todas as frotas. Porém, resultados perceptíveis poderão ser observados em todos os casos seguindo os conselhos juntados neste guia.

Acreditamos que trabalhando juntos, consegui-remos influenciar de maneira positiva as esco-lhas feitas com relação ao transporte e adotar uma solução que reduzirá o impacto de sua frota não só no meio ambiente como também no resultado financeiro de sua empresa.

CONTEÚDO

Seção 1 - Por que você precisa de uma Política de Frotas?

• Por quê?

• Quem

• Princípios de gestão de frota sustentável

• Etapas da estratégia de frota sustentável

• Por onde começar?

Seção 2 - Aplicação da estratégia

• Medir

• Reduzir

• Compensar

Seção 3 - Conte com a ALD Automotive

04 05 05 05 05 06-07 08 09 10-11-12 12 13-14

SEÇÃO 1

Desenvolver uma estratégia

de gestão de frota sustentável

POR QUÊ?

QUEM?

ETAPAS DE ESTRATÉGIA PARA IMPLANTAÇÃO DE UMA FROTA SUSTENTÁVEL

II - REDUZIR

I - MEDIR III - COMPENSAR

- - - - Monitorar os fatores que influenciam as emissões de CO2 dos veículos •_{Via Telemetria}

•Via Cartão Combustível

Compensar as emissões residuais

•Financiando programas de redução das emissões de CO2 A quilometragem percorrida O consumo de combustível •Via Telemetria

•_{Via Cartão Combustível} •Via Telemetria

•_{Via Cartão Combustível}

Os veículos de frota corporativa representam

uma parte importante do sistema de transporte e são essenciais para uma operação bem sucedida dentro de uma

empresa. Ao mesmo tempo, existem vários desafios decorrentes do aumento do preço do combustível, transito e necessidade de reduzir o impacto sobre o meio ambiente.

As orientações contidas neste guia podem ser implementados por quem tem controle gerencial ou financeiro de uma frota de veícu-los, incluindo desde o gestor de frota até o departamento de compras e recursos huma-nos. Porém, é importante contar com o apoio dos níveis mais altos da empresa. Para isso, recomendamos o desenvolvimento de um estudo de caso que apresente claramente de que forma o monitoramento e a implantação de ações decorrentes podem alcançar objeti-vos corporatiobjeti-vos. Os benefícios incluem: Redução de custos operacionais decorrentes de redução de quilometragem percorrida assim como custos operacionais do veículo e melhoria da produtividade do funcionário. Diminuição das emissões de carbono de outros impactos ambientais.

Consequentemente melhoria da imagem da empresa e de suas referências em questões ambientais, o que pode levar a um aumento das vendas e melhores resultados nos processos de licitação.

Melhoria dos processos de relatórios financei-ros e relatórios de impacto de emissões de CO2.

A maior parte da gestão de frota sustentável consiste simplesmente na promoção de negócio.

Melhorar o desempenho da frota do ponto de vista puramente comercial ou baseado na eficiência de custo quase sempre traz uma economia de combustível e redução de emis-sões de CO2, de modo que os ganhos ambientais são um bônus.

Por onde começar?

O primeiro passo consiste em avaliar a situação da sua empresa. Verificar o que já está sendo feito para o gerenciamento sustentável da frota e identificar possíveis melhorias.

Para ajudar a obter um diagnóstico você pode responder a serie de perguntas listadas em seguida:

Estabelecer

o diagnóstico

da sustentabilidade

em sua frota

Política de negócios:

Monitoramento do

desempenho da frota:

Você sabe quanto é o gasto com combustível na sua frota? (faturas de cartão combustível). Você monitora a quilometragem percorrida pelos veículos? (relatórios de serviço).

Você monitora as economias de combustível para cada veículo?

(Análise dos dados do cartão combustível). Você define metas de desempenho relativas à economia de combustível e quilometragem? (exemplo, comparando o consumo oficial do veículo com os dados do cartão combustível).

Redução da quilometragem:

nasua política de frotas? (Pode fazer parte de uma política de sustentabilidade global para a empresa).

Em sua política de frota há questões relacio-nadasa saúde e segurança que incluam veículos de frota e uso de particulares.

(Pode incluir verificações padrão das carteiras e seguros. Além de treinamento de direção eficiente para os condutores e regras para uso de veículo particular).

São elaborados relatórios de sustentabilida-de? (ISO 14001, relatório de emissões de carbono).

Existem outras políticas ou estratégias sustentáveis relativas ao transporte? (política de viagens corporativas, política de entregas e/ou assistência técnica etc.)

É feito o uso de planejador de viagens ou software de rotas? (Sistemas de planeja-mento podem reduzir muito os quilômetros inúteis e fornecer uma melhor previsibilidade de tempo de viagem e capacidade de responder às perturbações inesperadas). Existem algumas ações de incentivo ao uso de alternativos ao veículo? (organização de caronas, disponibilidade de um sistema de veículo compartilhado, instalações para facilitar o uso da bicicleta, subvenção para o sistema de transporte público etc.)

São usados sistemas de vídeo e áudio conferência para as reuniões de trabalho? (pode fazer parte de uma política de viagens corporativa sustentável).

É feito o uso da telemetria para monitorar os veículos? (Pode ajudar tanto para monitorar a quilometragem e o consumo de combustí-vel dos veículos quanto para melhorar o planejamento das rotas dos veículos e prever imprevistos de transito).

Uso eficiente dos veículos:

Combustíveis

e tecnologias limpas:

É utilizado um veículo pequeno ou que conso-me conso-menos possível para um objetivo dado? (utilizar, por exemplo, uma lista de veículos por faixa de preço com a informação de emis-sões de CO2).

São usados sempre que possível os combustíveis mais limpos? (restringir o abastecimento ao etanol).

Existe uma política de incentivo ao uso de veículos de baixas emissões e combustíveis limpos para os condutores que usam o seu veículo particular?

A frota possui alguns veículos alternativos como híbridos ou elétricos?

É fornecido aos condutores algum documento com conselhos sobre como

economizar combustível?

É ofertado curso de direção eficiente para os condutores dos veículos de sua frota?

Existe uma política de incentivo à direção

eficiente através de prêmios para o desempenho dos bons condutores?

É feito um monitoramento da realização das manutenções e dos serviços efetuados nos veículos?

SEÇÃO 2

Aplicação

MEDIR

Não se pode gerenciar o que não está sendo medido. Este é um dos princípios fundamentais da gestão de frota sustentável. As diferentes medidas devem estar todas baseadas num monitoramento contínuo e na definição de objetivos para certificar que o desempenho

está sendo avaliado e constantemente melhorado. É monitorando o consumo de combustível e a quilometragem que se pode entender onde e como o combustível é utilizado. Graças a esta informação, identifica-se onde economias podem ser feitas.

Frequentemente, melhorar o sistema de medição e monitoramento dos custos e consumo de combustível permite obter resultados visíveis em termos de redução de consumo, tanto de combustível quanto de CO2, assim como dos gastos relacionados. Com efeito, os funcionários tomam consciência de que o combustível está sendo monitorado o que já gera uma mudança em seus comportamentos. Definir objetivos claros e metas ajudam a con-centrar os esforços nas áreas mais importantes para reduzir as emissões e custos da frota. Por exemplo, é possível que as oportunidades

de reduzir a quilometragem sejam limitadas, porém com muitas possibilidades de melhorar o desempenho dos condutores. Neste caso um objetivo para melhorar a economia de combustível seria apropriado. Metas adicionais relativas à manutenção, acidentes, ou multas podem também ser interessantes. Definir objetivos também permite quantificar os seus benefícios o que pode ser apresentado a um nível maior dentro da empresa. Em todo caso, será preciso elaborar uma serie de relatórios com os indicadores definidos de acordo com as metas e apoiar-se regularmente nos mesmos para o monitoramento.

- Comparar o desempenho teórico

dos veículos informado pelas montadoras com o desempenho real dos veículos.

- Comparar o desempenho dos condutores para identificar quais precisam melhorar a sua direção.

- Determinar com mais exatidão a

quantidade de CO2 que foi efetivamente emitida pelos veículos baseando-se nas informações sobre a quantidade de litros de combustível consumidos.

O uso de cartão combustível permite a obtenção de relatórios precisos

sobre o consumo de combustível e custos atrelados e a quilometragem.

A partir dos relatórios obtidos é possível:

A telemetria gera informações relativas à condução do veículo.

Graças aos dados de freada e aceleração brusca, é possível

identificar quais condutores têm uma direção agressiva e

entender melhor o seu impacto.

REDUZIR

Redução do consumo de combustível

As opções de redução de quilometragem se concentram em duas medidas:

O combustível contribui entre 20 e 30 por cento, para os custos de toda a vida de um veículo. Esta não é uma carga fixa que deve ser aceite, mas um custo controlável que varia de acordo com o tipo de veículo, estilo de condução, manutenção do veículo e a quilometragem. Frotas que implementaram programas de

eficiência de combustível, muitas vezes alcançaram objetivo de economia em custos de combustível de 10 por cento ou mais. Para alcançar uma redução de consumo de combustível, existem duas variáveis em cima das quais tomar ações:

Reduzir a necessidade de viajar de carro encontrando alternativas:

a disponibilização de pool de veículos de baixa emissão na empresa, o

uso do transporte público, a vídeo ou web conferência,

o compartilhamento do veículo entre colegas, etc.

Desempenho do condutor.

Reduzir a quilometragem desperdiçada graças a um melhor

planejamento e agendamento das rotas. Os sistemas

de telemetria auxiliam totalmente neste quesito via a criação

de rotas origem-destino, de cercas eletrônicas, e relatórios

de motor ligado sem movimento, tempos de viagem e paradas,

controles de velocidade e distância percorrida para toda

frota ou para cada veículo.

Além do tipo de veículo utilizado, o comportamento do motorista influi nos custos

de combustível e emissões de CO2. Excesso de velocidade, aceleração e frenagem brusca, são todos comportamentos do motorista que aumentam o consumo de combustível e podem ter um impacto sobre as emissões de CO2. Estes comportamentos também aumentam o risco de acidentes e desgaste do automóvel.

Qualquer ação que modifique um comportamento prejudicial do motorista pode

trazer benefícios significativos uma vez que contribui para reduzir riscos e custos. As seguintes abordagens devem ser consideradas para tentar influenciar o comportamento dos condutores: sensibilizar,

treinar assim como incentivar um melhor desempenho dos condutores.

Características do veículo.

11

- Os condutores devem estar cientes de suas responsabilidades com relação à segurança e condução eficiente do ponto de vista do consumo de combustível. Boletins internos ou artigos inseri-dos regularmente na newsletter interna podem chamar a atenção dos condutores.

- Os condutores devem ser envolvidos no monito-ramento e busca de economia de combustível. Para isso, podem receber incentivos, participando, por exemplo, de concursos para a maior economia de combustível. Também podem ser implantadas políticas de restrição de consumo com travas na hora do abastecimento para limitar o consumo ou direcioná-lo para combustível mais limpo, isso

graças ao uso de cartão combustível.

- Além de sensibilizar os motoristas, as empresas são aconselhadas a ensinar as técnicas de dire-ção eficiente aos seus motoristas. Com a seguran-ça em mente, os motoristas devem ser avaliados do ponto de vista do risco e aqueles considerados como de maior risco encaminhados para treina-mento. O risco do condutor pode ser avaliado baseado no perfil do motorista utilizandoferramen-tas e outros indicadores, tais como pontos de licença, acidentes, consumo de combustível e freqüência de troca de pneus. A Telemetria é uma melhor opção, oferecendo relatórios de freadas e aceleração brusca.

- Um veículo cujos pneus apresentam uma pressão insuficiente, barulhos fortes no motor, e até carroçaria danificada consumirá mais combustível do que um veículo em bom estado. Fora das revisões regulares, a deterio-ração do desempenho pode ser identificada monitorando o combustível. É importante notar que a falta de manutenção também pode com-prometer a segurança do veículo e aumentar o risco de acidentes. Um dos elementos mais desprezados, porém mais fáceis de cuidar é manter a pressão correta dos pneus, que influencia significativamente na economia de combustível, vida dos pneus e a segurança, afetando a aderência e frenagem.

Para garantir que os problemas de manuten-ção não ocorram, é preciso seguir rigorosa-mente as orientações da montadora com rela-ção à manutenrela-ção e reparos dos veículos. Para não perder os prazos destes serviços, ajuda implementar um sistema de alertas que avise os condutores quando chega o momento de levar o veículo para oficina. Adicionalmente, é recomendado que os motoristas realizem diariamente ou semanalmente verificações simples no veículo para garantir que questões como a baixa pressão dos pneus ou luzes quebra das sejam identificadas rapidamente.

- Melhorias significativas podem ser feitas em uma frota simplesmente por meio de sua atua-lização com veículos menos poluentes. Trata--se de, Trata--sempre de acordo com as necessidades de uso do veículo, preferir o veículo que emite o menor volume de CO2 dentro das opções disponíveis. Quando for possível, optar por veículos híbridos ou elétricos permite alcançar resultados melhores ainda.

O híbrido é a associação de um motor a gasoli-na com um motor elétrico. A bateria que alimenta o motor elétrico é recarregada pela energia produzida durante as desacelerações e frenagens. O motor elétrico integrado apóia o motor a gasolina provendo-lhe potência adicio-nal na fase de aceleração para abaixar o consumo de combustível. Também pode propulsar o veículo a velocidade baixa, adota-da geralmente na ciadota-dade e nos engarrafamen-tos. Neste caso o veículo não consome gasoli-na.

No Brasil, os veículos híbridos disponíveis ainda possuem um preço alto. No entanto no mês de setembro de 2014 o Conselho de Ministros da Câmara de Comércio Exterior (Camex), do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), aprovou

a redução do Imposto de Importação para carros híbridos. A alíquota baixará dos atuais 35% para percentuais que variam entre 0%, 2% e 5%. A alíquota mais alta será aplicada no veículo que entrar no Brasil totalmente monta-do. Se o fabricante trouxer o carro desmontado poderá ter o imposto reduzido, dependendo da quantidade de itens e de mão de obra que agregar no Brasil. O imposto também vai variar

É provável que dentro de um futuro próximo, uma solução seja encontrada para tornar esta tecnologia tão acessível no Brasil quanto é no resto do mundo.

Com relação aos veículos 100% elétricos, são articulados em torno de uma bateria, um motor, um sistema de controle eletrônico e eletricida-de. A bateria pode ser recarregada plugando

COMPENSAR

- Um veículo cujos pneus apresentam uma pressão insuficiente, barulhos fortes no motor, e até carroçaria danificada consumirá mais combustível do que um veículo em bom estado. Fora das revisões regulares, a deterio-ração do desempenho pode ser identificada monitorando o combustível. É importante notar que a falta de manutenção também pode com-prometer a segurança do veículo e aumentar o risco de acidentes. Um dos elementos mais desprezados, porém mais fáceis de cuidar é manter a pressão correta dos pneus, que influencia significativamente na economia de combustível, vida dos pneus e a segurança, afetando a aderência e frenagem.

Para garantir que os problemas de manuten-ção não ocorram, é preciso seguir rigorosa-mente as orientações da montadora com rela-ção à manutenrela-ção e reparos dos veículos. Para não perder os prazos destes serviços, ajuda implementar um sistema de alertas que avise os condutores quando chega o momento de levar o veículo para oficina. Adicionalmente, é recomendado que os motoristas realizem diariamente ou semanalmente verificações simples no veículo para garantir que questões como a baixa pressão dos pneus ou luzes quebra das sejam identificadas rapidamente.

- Melhorias significativas podem ser feitas em uma frota simplesmente por meio de sua atua-lização com veículos menos poluentes. Trata--se de, Trata--sempre de acordo com as necessidades de uso do veículo, preferir o veículo que emite o menor volume de CO2 dentro das opções disponíveis. Quando for possível, optar por veículos híbridos ou elétricos permite alcançar resultados melhores ainda.

O híbrido é a associação de um motor a gasoli-na com um motor elétrico. A bateria que alimenta o motor elétrico é recarregada pela energia produzida durante as desacelerações e frenagens. O motor elétrico integrado apóia o motor a gasolina provendo-lhe potência adicio-nal na fase de aceleração para abaixar o consumo de combustível. Também pode propulsar o veículo a velocidade baixa, adota-da geralmente na ciadota-dade e nos engarrafamen-tos. Neste caso o veículo não consome gasoli-na.

No Brasil, os veículos híbridos disponíveis ainda possuem um preço alto. No entanto no mês de setembro de 2014 o Conselho de Ministros da Câmara de Comércio Exterior (Camex), do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), aprovou

a redução do Imposto de Importação para carros híbridos. A alíquota baixará dos atuais 35% para percentuais que variam entre 0%, 2% e 5%. A alíquota mais alta será aplicada no veículo que entrar no Brasil totalmente monta-do. Se o fabricante trouxer o carro desmontado poderá ter o imposto reduzido, dependendo da quantidade de itens e de mão de obra que agregar no Brasil. O imposto também vai variar de acordo com a eficiência energética. Ou seja, de acordo com a economia que cada modelo alcançar por quilômetro rodado.

É provável que dentro de um futuro próximo, uma solução seja encontrada para tornar esta tecnologia tão acessível no Brasil quanto é no resto do mundo.

Com relação aos veículos 100% elétricos, são articulados em torno de uma bateria, um motor, um sistema de controle eletrônico e eletricida-de. A bateria pode ser recarregada plugando um cordão de alimentação numa tomada. Estes veículos ficaram fora da resolução da Camex.

Uma frota, salvo se for composta exclusiva-mente de veículos elétricos, não deixa de emitir CO2 por mais que o consumo de combustível e a quilometragem forem baixos. Estas emissões que não podem ser evitadas resultam em estoque maior de CO2 na atmos-fera, o qual se acumula e forma uma camada, contribuindo assim para o efeito estufa. Os problemas atrelados ao efeito estufa são bem identificados hoje em dia e a necessidade de combatê-lo comprovada.

O CO2 é um gás muito miscível na atmosfera, o que significa que é feito um balance global do nível de carbono no planeta e consequente-mente uma quantidade emitida em algum lugar

pode ser compensada pela redução da mesma quantidade em outro lugar. Este princípio de neutralidade geográfica permite seguir uma lógica de sistema de compensação voluntária para, se não reduzir, pelo menos não aumentar a quantidade de carbono na atmosfera.

Para compensar as emissões de CO2, existem diversas opções entre as quais a compra de crédito de carbono ou o financiamento de projetos dedicados à redução de CO2.

A compensação, assim como as ações de redução, um bom sistema de medição das emissões. Para o sucesso deste mecanismo, é importante se certificar de que todas as emissões estão sendo compensadas.

SEÇÃO 3

Conte com

Conte com a ALD Automotive.

Presente em 37 países, a ALD Automotive é referência global em terceirização e gestão de frotas de veículos. São mais de 100.000 clien-tes atendidos com excelência e inovação. No Brasil há nove anos, a ALD Automotive trouxe para América Latina toda expertise que adquiriu em 50 anos de existência, oferecendo serviços de terceirização e gestão completa de frotas de veículos.

Soluções flexíveis, seguras e responsáveis, para maior e melhor mobilidade corporativa,

esse é o diferencial da ALD Brasil. Nossa prin-cipal função é de consultoria, ou seja, após conhecer as necessidades e os objetivos de sua empresa, utilizamos nossa experiência para aconselhar as melhores ações na cons-trução de uma política de veículos.

Conte com a ALD Automotive. A sua empresa terá toda a assessoria necessária para uma política de frotas otimizada da maneira que mais lhe for conveniente já que o nosso papel é dar as diretrizes para facilitar seu trabalho.

ALD Automotive Ltda.

Rua Apeninos, 222 - 10º Andar | 01533-000 São Paulo, SP - Brasil

tel. + 55 (11) 3147-4800 | fax + 55 (11) 3147-4819