Reunião Regional ABRADIT KYOTO - BRASÍLIA

Reunião Regional ABRADIT

DIRETORIA ABRADIT

DIRETORIA ABRADIT

2017 - 2018

LUIZ TEIXEIRA

Diretor Pós-Venda Diretor Informática e ROBERTO GUIÃ Treinamento. ANTONIO B. NETO Diretor administrativo e Financeiro BRENO SCHWAMBACH Diretor comercialização RIGUEL CHIEPPE Presidente LINCOLN PEREIRA Vice-Presidente

DIRETORIA EXECUTIVA

ABRADIT & COLABORADORES

COLABORADORES ABRADIT

2017

PAULO C. DE CARVALHO ARAUJO

Diretor Executivo ROBERTO F. MERULLA_{Diretor de Pós Venda e} parcerias Estratégicas

REINALDO COSTA

Coordenador de Vendas e Pós-Venda

PAULO R. SANTOS

Coordenador de TI JESSICA MONTEIROCoordenadora de RH e Financeiro

AMANDA PRADO

COLABORADORES ABRADIT

2017

PAULO C. DE CARVALHO ARAUJO

Diretor Executivo ROBERTO F. MERULLA_{Diretor de Pós Venda e} parcerias Estratégicas

PAULO R. SANTOS

Coordenador de TI JESSICA MONTEIROCoordenadora de RH e Financeiro

AMANDA PRADO

Recepção FERNADO PEREIRA Motorista

EDUARDO NASCIMENTO

Coordenador de Vendas e Pós-Venda

CONSELHO NACIONAL

CONSELHO NACIONAL

DISTRITO I FERNANDA Apediá DISTRITO IV CLAUDIO Karumá DISTRITO III S. MAIA Saga DISTRITO VI CESAR Savol DISTRITO V FABIANO SGA DISTRITO VIII ABEL Toyopar DISTRITO VII FRAN Mirai DISTRITO X LEONEL Savarauto DISTRITO IX TUCA Sperandio DISTRITO II GERCINO TerraForte

PROJETO ARARA AZUL: ADOTE UM NINHO

Doação: R$ 10.000,00 por um ano de projeto

Oportunidades:

 Divulgação da ABRADIT como: “PADRINHO DE UM NINHO”;

 Criar uma Campanha para escolha do nome do apadrinhado;

 Receber e divulgar as atividades do Projeto nas Redes Sociais.

PÓS-VENDA

& PARCERIAS

ESTRATÉGICAS

TEMAS PROPOSTOS PARA 2017

B&P Quadro Eletrônico Via sistema (Finalização) Manual de Instalações – Sessão Uniformes Integração do Catálogo de Peças com TPR (Finalização) Ordem de Serviço Avarias de Transporte (Finalização) EVO2016 Adequação da Rede ISC Escalonamento para bônus Programa de Nacionalização das Ferramentas Especiais SST’s

PROD4000 de nota de ISC Pós-Comitê de Revisões Venda

TEMAS PROPOSTOS PARA 2017

GARANTIA – MELHORIAS

RECALL

RECALL AGENDA GPV_COCKPIT

Criação Grupo VII

Multisite ISO 14001 Revisão da Margem de Óleo

ECODEALER / Portal ABRADIT

INTEGRAÇÃO

PROD4000 - Melhorias

Peças de Modelos

Antigos

Vendas para

Empresas do

mesmo Grupo

Notas Devolvidas /

Retorno de Peças

Estoque

Arredondamento

Inclusão das Classificações G-0 (zero),

H-0 e I-0” na regra de desconto livre.

Liberação de desconto para O.S. do tipo CFR

(Cliente Fast Repair) e CFP (Cliente Funilaria

ISC: COMITÊ / FILTRO BONIFICAÇÃO

BONIFICAÇÃO DE PEÇAS:

 A partir de 1º de fevereiro, os concessionários que atingirem ISC

entre 9,30 a 9,39 o Bônus será na ordem de 50% do Bônus total.

 A avaliação retorna a ser a média móvel a partir do 2º Sem/17.

• FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS /

• DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA

B&P

COMISSÃO DE B&P

FAST REPAIR COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA B&P

• FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS /

• DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA

B&P

• FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS /

• DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA

B&P

COMISSÃO DE B&P

Temas trabalhados em 2016

FAST REPAIR COORDENAÇÃO DAS AUDITORIAS INTEGRAÇÃO ORION x LINX

• FAST REPAIR / COORDENAÇÃO DOS TREINAMENTOS /

• DESENVOLVIMENTO DO QUADRO ELETRÔNICO PARA

B&P

CERTIFICAÇÕES ÁREA DE SERVIÇO (TSM)

CERTIFICAÇÃO OCORRE UMA VEZ POR ANO

PROGRAMA SUSTENTABILIDADE

LIBERAÇÃO PARA A REDE 07 DE AGOSTO

AUDITADO PELO

CONSULTOR REGIONAL

DA TOYOTA DO BRASIL

PASSARÁ A SER FEITO

PELO PRÓPRIO

CONCESSIONÁRIO

COMISSÃO DE PEÇAS

MIGRAÇÃO DO

CATÁLOGO DE PEÇAS PARA A VERSÃO WEB

SITUAÇÃO ATUAL

- 1 CD instalado localmente com informações de peças - Atualização semanal de conteúdo via internet

INCREMENTO

1- Independência de mídias físicas;

2- Simplificação dos acessos às informações;

3- Melhora nas comunicações de conteúdos/mensagens; 4- Integração com bases remotas; Integração de estoques 5- Novas plataformas de acesso (Tablets, Mobile)

COMISSÃO DE PEÇAS

SOLUÇÃO WEB

COMISSÃO DE PEÇAS

 Massa bruta de dados recebida da TMC X Ferramenta utilizada pela Rede



Atualização do catalogo até 2015 era realizada através de importação de CD

da TMC a cada dois meses. Hoje a atualização é semanal;



Tínhamos a opção de utilizarmos o catalogo da TMC via WEB mas, o idioma

inglês e a conexão lenta, dificultaria a consulta perante o cliente. Assim, a

TdB comprou o Banco de Dados e autorização para que mantivessem o

catálogo local ( custo de $50,000.00 por ano )



Com os CDs o processo de correção de itens no catálogo demorava 3 meses para

ser realizada, hoje cerca de 21 dias;



Esse Banco de Dados foi passado para a OIC que levou cerca de 4 meses para

entender a lógica dos dados e montagem do novo Catalogo;



Após a atualização surgiu a necessidade de migrarmos para a WEB visando a

implantação de novas ferramentas onde em rede não são possíveis.

COMISSÃO DE PEÇAS

Nesse período já foram desenvolvidas algumas melhorias que serão migradas

para a web como:



Inclusão de fotos



Ficha completa do veiculo



Inclusão da quantidade de peças aplicável ao veículo na tela de pesquisa

Temos na lista para inclusão para virarmos para WEB:



Lista de acessórios



Consulta de veículos dentro de Campanhas de Recall



Opção de selecionar texto e número no catalogo para colar em documentos



Geração de lista de peças



Link com Dealer Portal para consulta de estoque da fábrica e demais dealers



Inclusão do período de aplicação da peça na tela de pesquisa

Valor mensal para funcionamento simultâneo Web + kit de segurança(CD)

COMISSÃO DE PEÇAS

de R$ 241,30 para R$ 298,00

Modelo comercial para incremento CD + Web

Valor mensal para funcionamento simultâneo Web + kit de segurança(CD)

COMISSÃO DE PEÇAS

de R$ 298,00 para R$ 230,00

Modelo comercial para incremento CD + Web

OBS:

O valor de R$ 230,00, será mantido pelo prazo de 06 meses para as operações PSAT, após este prazo, todas as 2S solicitam a auditoria de certificação. Quando isso ocorrer, a OIC concorda em prorrogar este prazo para mais 03 meses (tempo de

solicitação e Certificação TSM), se a operação receber a

Certificação em um prazo inferior aos 03 meses estendidos pela OIC, vale o prazo de Certificação, para qualquer outro ocorrido fica valendo o prazo máximo dos 03 meses. A partir daí, o valor será de R$ 298,00.

COMISSÃO DE PEÇAS

• *Se levarmos em conta o valor hoje cobrado como standard em todas as operações Toyota, que é de R$ 222,00, foi acrescido R$ 8,00 para o benefício do Catálogo WEB

• *Se levarmos em conta o valor corrigido que será padrão para todas as operações Toyota, que é de R$ 241,30, foi reduzido (R$ 11,30) para o benefício do Catálogo WEB

INTEGRAÇÃO DO TPR X CATÁLOGO DE PEÇAS

Orçamento – Peças + M - O

INTEGRAÇÃO DO TPR X CATÁLOGO DE PEÇAS

PROJETO POR FAMÍLIA

PILOTO COM OS TOP REPAROS EM GARANTIA PARA VALIDAÇÃO

EVO2016

 ABRADIT em negociação com a LINX e Toyota, definiu um piloto (GRUPO NEWLAND) para avaliação do EVO2016.

 Piloto finalizado e aprovado pela ABRADIT e Toyota.

 Após uma sequência de implementações, o fornecedor das licenças de acesso ao banco de dados, Four J´s, rompeu sua parceria com a IBM (que os representava no Brasil).

 A LINX, ao iniciar as negociações diretamente com a Four J´s, foi ofertado o valor de $180 p/ usuário. Ciente do impacto no investimento que isto causaria à rede, a LINX pleiteou veementemente a redução deste valor.

 Em 29/06/2017 o pleito foi atendido e assinado o contrato entre LINX e FOUR J’s no valor de

$60 p/ usuário.

AGENDA DO GPV – COCKPIT GPV

Balcão R$ R$ 60 k / R$ 61 k Corretivas R$ R$ 43 k / R$ 50 k Periódica R$ R$ 110 k / R$ 120 k Garantia R$ R$ 14 k / R$ 15 k Eficiência 87% / 95%

- Prover ao GPV gestão sobre sua operação.

- Municiar GPV na organização e execução de seus compromissos.

NOVA BIBLIOTECA VIRTUAL DE MANUAIS DE SERVIÇO

MANUAIS EM PAPEL MANUAIS EM CD: HTML, KIT DE 4 CD´S MANUAIS EM DVD: HTML 1 DVD NOVA GERAÇÃO DVD: HTML E 1 DVD NOVIDADE!

1993

2006

2011

2013

2016

GARANTIA

Dentre as principais novidades, podemos destacar:

- Novo formato para solicitação de Mão de Obra de Garantia - Ampliação do horário de Atendimento de Garantia

- Inclusão das tabelas T1, T2 e T3 - Manual do Sistema TWPC

- Incorporação dos boletins de garantia

- Os boletins contemplados no novo Manual de Garantia foram eliminados do Portal Toyota

Garantia – Mão de Obra

JAN ~DEZ 16 R$ 99.304.838,00

JAN ~DEZ 16 R$ 109.235.322,00 INCREMENTO PARA A REDE COM A NOVA APROVAÇÃO R$ 9.930.484,00 VALOR PAGO PELA GARANTIA TDB PARA A REDE DE DISTRIBUIDORES - MÃO DE OBRA

BASE DE 70 ~ 80% DA MÃO DE OBRA PÚBLICA

BASE DE 75 ~85% DA MÃO DE OBRA PÚBLICA

Garantia -Handling de Garantia

5 %

10,5%

15%

JAN ~DEZ 16 R$ 156.468.718,00

JAN ~DEZ 16 R$ 223.526.740,00 INCREMENTO PARA A REDE COM A NOVA APROVAÇÃO R$ 67.058.022,00 VALOR PAGO PELA GARANTIA TDB PARA A REDE DE DISTRIBUIDORES - HANDLING

BASE DE 10.5% DE HANDLING

Garantia – Movimentação de Peças entre reparos na

mesma O.S.

de Garantia – Sistema TWS

Garantia – Melhorias na emissão de NF de remessa

em garantia para análise da TdB

PROJETO ECODEALER / PORTAL ABRADIT

ECODEALER (DERAP) - A ABRADIT em parceria com a Toyota do Brasil, desenvolveu um sistema

on-line onde todos os Dealers pudessem ter uma boa gestão das documentações obrigatórias do programa em referência. Esta ferramenta está disponível para toda a Rede.

PROGRAMA DE PARCERIAS ESTRATÉGICAS

Geometria veicular Blindadora Analisador e carregador de baterias Embelezamento automotivo e lavagem a seco Comércio de Veículos Usados Soluções em Tecnologia da Informação Cabines de Pintura automotiva Blindadora Equipamentos para Lubrificação e Abastecimento Acessórios automotivos Lubrificantes Car care

Pintura Automotiva _Consórcio

PARCEIROS PLATINA P A RC E IROS PRA T A

Custos de Carregamento de Estoque Solicitações de aumento de Line Up (CH-R) PSAT: Entrega de Veículos Novos no 2S (Varejo e VD) Usados: Portal de Seminovos Toyota sem custo para a Rede (Integrador) Ajustes nos critérios de pagamento do PIP Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation Midia Cooperada: Influência da Rede e Simplificação no Reembolso Acompanhamento de Kaizen no “Ciclo Toyota”

2017

Vendas e Gestão

ONE TOYOTA (Toyota Dealer Operation System) TDMP: INSPER: Nova Turma Abril

2018 Adequação

ADEQUAÇÃO DE VOLUMES

Fechamento

2016

VAREJO VD TOTAL 140.821 36.835 177.656 Previsão de fechamento

2016

ADEQUAÇÃO DE VOLUMES

VAREJO VD TOTAL

2.807

868

3.675

Fechamento PARCIAL Setembro / 17 SHARE S/ TOTAL

9,5%

ADEQUAÇÃO DE VOLUMES

Fechamento Parcial

2017

VAREJO VD TOTAL 141.470 36.990 178.460 Previsão de fechamento

2017

PERÍODO ACUMULADO JANEIRO A JULHO FABRICANTE 2013 2014 2015 2016 2017 2017/2016 FABRICANTE 2013 2014 2015 2016 2017 1 JEEP 2.597 1.318 12.131 31.091 47.717 53,50% 1 GM 18,10% 17,70% 15,80% 16,60% 17,90% 2 NISSAN 44.512 36.926 35.743 30.082 39.142 30,10% 2 FIAT 22,00% 21,50% 18,50% 15,30% 13,60% 3 FORD 187.693 168.471 160.561 97.304 109.523 12,60% 3 VW 18,90% 17,60% 15,30% 13,20% 12,60% 4 GM 367.092 329.376 234.869 187.016 209.255 11,90% 4 FORD 9,20% 9,00% 10,80% 8,60% 9,40% 5 HONDA 77.331 72.539 85.516 71.302 74.903 5,10% 5 HYUNDAI 5,80% 7,00% 8,00% 10,00% 9,40% 6 RENAULT 125.528 128.109 105.424 83.245 85.894 3,20% 6 TOYOTA 4,80% 5,50% 6,90% 9,10% 8,90% 7 TOYOTA 97.944 101.830 103.245 102.284 104.512 2,20% 7 RENAULT 6,20% 6,90% 7,10% 7,40% 7,30% 8 VW 384.820 327.524 228.018 148.232 147.648 -0,40% 8 HONDA 3,80% 3,90% 5,70% 6,30% 6,40% 9 HYUNDAI 117.965 130.584 119.117 112.044 110.432 -1,40% 9 JEEP 0,10% 0,10% 0,80% 2,80% 4,10% 10 FIAT 447.363 400.961 274.752 172.427 159.682 -7,40% 10 NISSAN 2,20% 2,00% 2,40% 2,70% 3,30% 11 PEUGEOT 33.079 25.606 15.417 15.165 13.974 -7,90% 11 OUTROS 2,80% 3,10% 4,00% 3,60% 3,20% 12 CITROEN 37.635 34.037 18.846 14.486 13.108 -9,50% 12 PEUGEOT 1,60% 1,40% 1,00% 1,30% 1,20% 13 MITSUBISHI 33.124 32.977 25.974 13.868 11.840 -14,60% 13 CITROEN 1,90% 1,80% 1,30% 1,30% 1,10% 14 KIA 17.494 13.627 10.221 6.270 4.713 -24,80% 14 MITSUBISHI 1,60% 1,80% 1,70% 1,20% 1,00% 15 OUTROS 57.886 58.486 59.197 40.696 37.693 -7,40% 15 KIA 0,90% 0,70% 0,70% 0,60% 0,40% Total 2.032.063 1.862.371 1.489.031 1.125.512 1.170.036 4,00% Total 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% Variação MAA 2,40% -8,40% -20,00% -24,40% 4,00%

PRORROGAÇÃO DE BOLETOS - VD

10 de Agosto de 2017

• Será enviada uma carta para titulares reforçando o não pagamento via depósito em conta

bancária Toyota dada como proibitiva.

• Carta ao titular com casos específicos serão analisados em um período de 3 meses e em

recorrência, carta de advertência será enviada.

• E-mail via CCV será enviado aos vendedores e gerentes informando a proibição de

depósito em conta bancária Toyota.

PAGAMENTOS SOMENTE VIA BOLETO

CUSTO DE CARREGAMENTO DE ESTOQUE

A Diretoria da ABRADIT tem como pleito, uma carência de 5 dias além do Transit Time, amenizando o problema do IOF que é responsável por grande volume dos custos de estoque

O Banco Toyota registra que a Toyota gastou R$ 25,4MM em 2016 e projeta ter um gasto de R$ 19,2MM em 2017

em carência no Transit Time.

A média de utilização do Floor Plan pela rede historicamente fica em torno de 50% do crédito disponibilizado pelo BTB. O encargo médio na rede por carro em abril foi de R$562,00.

Diminuição da taxa mensal de juros (Floor Plan) – referência de 1,47%, em função da SELIC que está baixando e o risco de financiamento de estoque da Rede é baixo

Ciclo Toyota, pleito ABRADIT: Liberdade ao Dealer em obter retorno sobre o financiamento, porém segundo a Toyota, isso vai contra o princípio de lealdade que se busca com o cliente (Life Cycle Management)

PSAT: Entrega de V.N. no 2S (Varejo e VD)

LOGÍSTICA PARA PSAT: Solicitado pela Diretoria que os faturamentos destinados ao PSAT sejam

entregues no local, com um grande ganho de tempo e dinheiro. ABRADIT informou que já foi feita a consulta ao jurídico e é possível o faturamento no 3S e local de entrega no 2S, além das entregas de

Portal de Seminovos Toyota

• Quem é AutoAvaliar será automático

• Rollout pra toda a Rede a partir de 15/07

• Integrador sem custo

• Lead Digital vai virar ficha no SVT

• Ações de Mídia Digital

Área restrita com links para o Comunicado e Manual com

passo a passo

DEALER EVALUATION 2017

Performance (Targets) Sustentabilidade Vendas Pós-venda Satisfação do Cliente Estrutura Satisfação do Cliente Financeira (Value Chain)

38 38 24 46 34 20 Mensal Mensal Mensal Mensal/ACC Média Móvel ACC 100 100

Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation

A Diretoria entende que além da meta fixada para ser Dealer A, deveria ter

como referência que 30% dos Dealers deveriam ser A, como ocorre em

outras Montadoras. Este critério era adotado no Dealer Evaluation de 2016.

em que levou em consideração o Market share do Dealer, quando este não

atinge a meta.

TGT de varejo: Critério também utilizado no D.E. de 2016 e que a Diretoria solicita retorno. Esta solicitação se deve ao fato do Dealer que tiver performance acima do Market share nacional não pode ser penalizado pelo não atingimento da meta (que provavelmente foi superdimensionada...). TdB vai avaliar.

Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation

1 VENDAS:

• 1.1 Realização dos objetivos mensais de varejo por modelo (15 pontos) • Decisão:

• Caso o Dealer não cumpra a Meta, mas tenha uma performance de Market Share acima do Nacional, ele será pontuado; • A pontuação passa a ser 16 pontos (1 ponto advindo do item 1.2).

• Nota complementar:

• Será considerado a performance de Market Share do município por modelo para os distribuidores que não cumprirem a meta de varejo, tendo este que ser maior comparado ao resultado de Mkt Share Nacional por modelo. Será utilizado o Mkt Share de Varejo (sem VD).

• Alteração ocorrerá para o 2º semestre.

1.2 Realização dos objetivos parciais mensais de varejo (4 pts)

• Decisão:

• Serão mantidas as 3 parciais;

• A terceira parcial passa a ser 1 ponto (o outro ponto passa para o item 1.1). • Nota complementar:

Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation

1.3 / 1.4 / 1.5 Realização dos objetivos mensais de Produtor Rural (2 pts), Taxi (2 pts) e PcD (2 pts)

• Decisão:

• Serão unificados todos estes itens no item realização dos objetivos mensais de Vendas Diretas (6 pts);

• Será avaliada a questão de unificar as metas dos Dealers que tiverem mais de uma Loja na mesma área de influência. • Nota complementar:

• Alteração ocorrerá para o 2º semestre;

• Haverá abono retroativo do Item 1.3 Produtor Rural para o 1º Semestre.

1.6 Trade-in de usados (2 pts)

• Decisão: A Meta do Trade in será 35% das vendas realizadas de Veículos novos e não mais sobre o objetivo. • Nota complementar:

Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation

1.9 Aged Stock (1 ponto)

• Decisão: Abonado o 1º. Semestre;

• Será analisada a regra, uma vez que a maioria da Rede não pontua neste item. • Nota complementar: Enquanto não houver definição da regra, item será abonado.

3 SATISFAÇÃO DOS CLIENTES 3.2 ISC Pós-venda (7 pts),

3.3 Cumprimento do Índice de Reparo Certo na 1ª vez (6 pts)

Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation

SUSTENTABILIDADE:

2.2 ISC Pós-venda (9 pts),

2.3 Cumprimento do Índice de Reparo Certo na 1ª vez (8 pts)

• Decisão: Serão desconsiderados da pesquisa TODAS as O.S.’s com Recall.

3 FINANCEIRO

3.1 Absorção do Value Chain (20 pts)

• Decisão:

• Serão revisados os lançamentos dos Dealers, evitando distorções; • As Metas serão ajustadas caso a caso.

• Nota complementar:

Ajustes nos critérios do Dealer Evaluation

REBAIXAMENTO AUTOMÁTICO DE CATEGORIA

PERFORMANCE:

• Decisão: A categoria PERFORMANCE não será considerado para rebaixamento no segundo semestre.

• Se o Distribuidor não atender de 1 até 3 indicadores, o mesmo será rebaixado automaticamente em 1 categoria; • Caso ele não atenda os 4 indicadores será rebaixado automaticamente em 2 categorias.

IMPORTANTE:

OFICIALIZAÇÃO POR MEIO DE COMUNICADO ENVIADO PELA TOYOTA DO BRASIL EM 18 DE AGOSTO DE 2017: COMUNICADO DV 257/17 – PROGRAMA DEALER EVALUATION 2017 – COM ATUALIZAÇÃO DO MANUAL

Acompanhamento de Kaizen no “Ciclo Toyota”

ANÁLISE DE DEPRECIAÇÃO DE SEMINOVOS NO CICLO TOYOTA: discutido sobre como colocar na

captação do Ciclo Toyota, veículos que rodam mais do que 15.000km por ano, já que principalmente no caso da Hilux uma grande porcentagem de veículos acaba não entrando nas negociações do Ciclo por rodarem mais do que esta quilometragem por ano.

ONE TOYOTA (Toyota Dealer Operation System)

Toyota apresentou as linhas gerais da mudança estratégica,

de modo a transformar o processo de vendas de novos e

usados, pós-venda, CRM, agendamento, etc., mais simples

e integrado.

ABRADIT deverá coordenar a escolha dos DMS’s a serem

homologados para a parte do back office (financeiro, RH,

contabilidade, etc.)

ONE TOYOTA (Toyota Dealer Operation System)

PROGRAMA DE TREINAMENTO: Presenciais, visando a integração efetiva das

áreas de Vendas e Pós-Venda da Concessionária, são 4 cursos que se iniciaram

em maio do corrente:

• One Toyota – público alvo: Gerentes de Vendas, Pós-venda e líderes Kaizen de

vendas e pós-venda;

• One Toyota + Test Drive – público alvo: Consultores de Vendas; Pós-Venda e de

Usados.

• Avaliação de Usados – público alvo: 2º. Avaliador da Concessionária e

avaliador do PSAT;

• Reestruturação do TEAM21 – alteração do escopo do treinamento através de

diferentes trilhas de aprendizagem conforme, a especialização que se quer dar

ao técnico, reduzindo carga horária e custos.

CLUBE PERFORMANCE

Reunir Grupo de Dealers de uma mesma região: Gde. SP & RJ Assessoria presencial com Consultoria Contratada

Uniformização de lançamentos no DEF

Compartilhar melhores práticas e plano de ação Reuniões Presenciais para alinhamento

Grupo de trabalho: ABRADIT, Toyota, Banco Toyota e Vision Custos subsidiados pela ABRADIT