1.Observe as seguintes estratégias para a ocupação da Amazônia Brasileira. I. Desenvolvimento de infra-estrutura do projeto Calha Norte;
II. Exploração mineral por meio do Projeto Ferro Carajás;
III. Criação da Superintendência para o Desenvolvimento da Amazônia; IV. Extração do látex durante o chamado Surto da Borracha.
A ordenação desses elementos, desde o mais antigo ao mais recente, é a seguinte: a) IV, III, II, I.
b) I, II, III, IV. c) IV, II, I, III. d) III, IV, II, I. e) III, IV, I, II.
2.O projeto foi concebido no âmbito da geopolítica brasileira, com o objetivo de
implementar uma política especial do Estado para proteger as fronteiras setentrionais do país. Visa combater o contrabando de metais preciosos, conter conflitos entre garimpeiros (muitos deles com países vizinhos como a Venezuela), entre fazendeiros e indígenas e dar apoio às comunidades locais e tribos indígenas, como os Ianomamis.
Trata-se do: a) Projeto Radam. b) Projeto Sivam. c) Projeto Trombetas. d) Projeto Calha Norte. e) Projeto Carajás.
3.O mapa a seguir corresponde à área de um polêmico projeto militar de fortalecimento das fronteiras da Região Norte do Brasil. Foi criado na metade da década de 80 e envolve uma faixa de aproximadamente 150 quilômetros.
Fonte: Adaptado de Moreira, 1999.
Assinale a alternativa que contém o nome deste projeto. a) Calha Norte.
b) Comando Norte. c) Radam.
d) Rondon. e) Sivam.
4.O Projeto ______(I)______ consiste na instalação de bases militares, na porção ______(II)______ dos vales dos rios ______(III)______ com o objetivo de controlar
militarmente a região, defender fronteiras, combater o contrabando de ouro e exercer ação nos conflitos entre garimpeiros, indígenas, empresários e fazendeiros. Algumas bases já foram instaladas. No entanto, o Projeto prevê uma área de 6.500 km de extensão por 160 km de largura, ao longo das fronteiras com a Guiana Francesa, Suriname, Guiana, Venezuela e Colômbia.
Os termos que melhor preenchem a seqüência correta das lacunas I, II e III do texto acima são:
a) Calha Norte / Meridional / Solimões e Madeira. b) Jari / Oriental / Jari e Amazonas.
c) Calha Norte / Setentrional / Solimões e Amazonas. d) Marabá / Oriental / Xingu e Tocantins.
e) Jari / Meridional / Jari e Tocantins.
5.Dentre os grandes projetos que objetivaram a integração da Amazônia, destaca-se o que visava à ocupação efetiva das áreas fronteiriças, ao desenvolvimento de infra-estrutura e valorização econômica e à demarcação de terras indígenas. A descrição diz respeito ao Projeto a) Calha Norte. b) Jari. c) Trombetas. d) Carajás. e) Tucuruí.
6.Considere os textos a seguir.
I - Na Amazônia têm-se dois grandes problemas, que permanecem atuais: os projetos públicos ou particulares que foram desenvolvidos principalmente depois da criação da SUDAM e os conflitos pela posse da terra.
II - Os principais projetos desenvolvidos pela SUDAM são a construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e a mineração da Serra do Navio.
III - A Serra do Navio, no Amapá, é uma rica reserva mineral de manganês. Sua exploração é feita pela ICOMI, associação de empresários nacionais e estrangeiros e sua exportação é feita basicamente pelo porto de Santana-Macapá.
Pode-se afirmar que a) apenas I é correto. b) apenas II é correto. c) apenas I e III são corretos. d) apenas II e III são corretos. e) I, II e III são corretos.
7.Considere as seguintes afirmativas sobre os aspectos socioeconômicos da Região Norte do Brasil.
I - Os investimentos feitos pelo Estado para desenvolver a Região Norte nos anos de 1960 a 1980 melhoraram substancialmente as condições sociais e ambientais da região.
II - O desenvolvimento da Região Norte tinha por objetivo a integração da região ao país e a resolução da crise social gerada pelo excedente de mão-de-obra do Sul-Sudeste do País. III - O governo criou na Região Norte a SUDAM, Zona Franca de Manaus, Banco da Amazônia, Projeto RADAM e uma extensa rede viária.
Sobre as afirmativas anteriores, pode-se considerar corretamente: a) apenas I é verdadeira.
b) apenas I e II são verdadeiras. c) apenas II é verdadeira.
d) apenas II e III são verdadeiras. e) apenas III é verdadeira.
8. O SIVAM foi introduzido na Amazônia para
a) substituir a SUDAM, que foi extinta por denúncias de corrupção.
b) controlar queimadas, utilizando técnicas desenvolvidas pelos povos indígenas. c) monitorar a região, a partir de um sofisticado sistema que integra satélites e aviões. d) integrar a região à economia de mercado, contando com financiamento do Banco Mundial. e) delimitar unidades de conservação, impedindo que as mudanças no Código Florestal permitissem a ampliação do desmatamento.
9. Passadas as fases de implantação dos grandes projetos de mineração e de energia, modelo oposto à organização do garimpo, o saldo deixado foi o de uma população considerável de deslocados e re-assentados que contribuiu deveras para o processo de desterritorialização camponesa. O seu destino mais provável foi o engrossamento do fluxo rumo às cidades.
O texto faz referência à dinâmica demográfica recente verificada:
a) no oeste da Bahia e sul do Piauí, como resultado do avanço das áreas de produção irrigada de soja por grandes produtores vindos da Região Sul do país.
b) na Amazônia, em especial nos antigos eixos de ocupação e colonização da década de 1970, como os das rodovias Transamazônica e Cuiabá-Santarém.
c) no oeste do Mato Grosso do Sul, na faixa fronteiriça entre o Brasil e Paraguai, onde os "brasiguaios" se instalaram na década de 1980.
d) na região do norte-paranaense, que sofreu um intenso processo de recolonização na década de 1970, com a modernização de sua agricultura.
e) no Estado do Espírito Santo, em função do esgotamento do modelo exportador mineral e da expansão das áreas destinadas ao reflorestamento.
10. A construção da infra-estrutura ferroviária, hidroviária, rodoviária e portuária retratada no mapa a seguir teve como principal finalidade favorecer:
a) a geração de emprego na região, evitando desta forma a migração da população local para o centro-sul do país.
b) o escoamento da produção agropecuária da região para o mercado interno.
c) o escoamento da produção de matéria-prima oriunda do extrativismo vegetal para o mercado externo.
d) o escoamento dos recursos minerais para as indústrias da região Sudeste. e) o escoamento dos recursos minerais para o mercado externo.
11. Conhecido como Projeto Grande Carajás, este empreendimento implicou na construção de grandes equipamentos de infra-estrutura na região Norte, dentre os quais destacam-se: a) a usina hidrelétrica de Tucuruí, o porto de Itaqui no Maranhão e a Estrada de Ferro Carajás. b) a Zona Franca de Manaus, a rodovia Transamazônica e a usina hidrelétrica de Tucuruí. c) o projeto SIVAM, a Zona Franca de Manaus e a Companhia Siderúrgica Nacional no Pará. d) a usina hidrelétrica de Balbina, a rodovia Belém-Brasília e o porto de Itaqui no Maranhão. e) o porto de Tubarão no Pará, a Zona Franca de Manaus e a Estrada de Ferro Carajás. 12. No Brasil a militância ambientalista surgiu em meados da década de 70. Algumas entidades ligaram-se de imediato à comunidade científica e enfrentaram fortíssimos obstáculos criados pelo regime vigente...
A oposição dos governos militares aos movimentos de defesa do meio ambiente NÃO era motivada:
a) pela política desenvolvimentista que promovia grandes projetos, como a Transamazônica. b) para atrair indústrias altamente poluentes, como as de papel e celulose.
c) pelo projeto nuclear que previa a construção de várias usinas nucleoelétricas.
d) pela implantação de mega-projetos mineradores e a construção de grandes hidrelétricas. e) pela tentativa de transformar o país em pólo turístico.
13. :Nos últimos anos, as taxas de crescimento urbano da Amazônia foram bastante elevadas. Segundo o censo 2000 (IBGE), 70% da população da região vive em núcleos urbanos. Entre as causas que melhor justificam esse crescimento, é correto citar: a) a instalação da zona franca de comércio em Manaus e a construção da rodovia transamazônica.
b) o esgotamento da capacidade de absorção de mão-de-obra dos grandes centros da região sudeste e a migração de suas indústrias para a área de Carajás.
c) as altas taxas de natalidade no meio rural, que obrigam parte dos filhos dos agricultores a procurar meios de sobrevivência nas cidades de mineração.
d) as políticas de ocupação da Amazônia, a ampliação da fronteira agropecuária e a adoção do modo agroindustrial de produção.
e) o fato de o solo da região amazônica ser pobre e incapaz de produzir altas quantidades de alimentos, o que obriga as pessoas a migrar para as cidades.
14. A Floresta Amazônica, com toda a sua imensidão, não vai estar aí para sempre. Foi preciso alcançar toda essa taxa de desmatamento de quase 20 mil quilômetros quadrados ao ano, na última década do século XX, para que uma pequena parcela de brasileiros se desse conta de que o maior patrimônio natural do país está sendo torrado.
Um processo econômico que tem contribuído na atualidade para acelerar o problema ambiental descrito é:
A) Expansão do Projeto Grande Carajás, com incentivos à chegada de novas empresas mineradoras.
B) Difusão do cultivo da soja com a implantação de monoculturas mecanizadas.
C) Construção da rodovia Transamazônica, com o objetivo de interligar a região Norte ao restante do país.
D) criação de áreas extrativistas do látex das seringueiras para os chamados povos da floresta. E) Ampliação do polo industrial da Zona Franca de Manaus, visando atrair empresas nacionais e estrangeiras.
15. Os três últimos governos federais brasileiros investiram enormes recursos em projetos econômicos de grande vulto. Um desses projetos destaca-se por ser de grande extensão e complexidade territorial, abrangendo setores como o de energia, transportes, mineração e industrialização. Trata-se do projeto:
a) Jari. b) Angra II.
c) Transamazônico. d) Carajás.
e) Itaipu.
16. Considere os textos a seguir.
I - Na Amazônia têm-se dois grandes problemas, que permanecem atuais: os projetos públicos ou particulares que foram desenvolvidos principalmente depois da criação da SUDAM e os conflitos pela posse da terra.
II - Os principais projetos desenvolvidos pela SUDAM são a construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e a mineração da Serra do Navio.
III - A Serra do Navio, no Amapá, é uma rica reserva mineral de manganês. Sua exploração é feita pela ICOMI, associação de empresários nacionais e estrangeiros e sua exportação é feita basicamente pelo porto de Santana-Macapá.
Pode-se afirmar que a) apenas I é correto. b) apenas II é correto. c) apenas I e III são corretos. d) apenas II e III são corretos. e) I, II e III são corretos.
17. A construção da usina hidrelétrica de Tucuruí favoreceu o aproveitamento mineral: a) do Quadrilátero Ferrífero.
b) da Serra dos Carajás. c) do Maciço do Urucum. d) da Serra do Navio. e) de Mossoró.
18. :Assinale a alternativa INCORRETA sobre a produção mineral brasileira.
a) A energia produzida por Tucuruí permite a produção de alumínio no vale do rio Trombetas. b) Os portos de Vitória e Tubarão escoam a produção mineral do Quadrilátero Ferrífero. c) O maciço de Urucum é pouco explorado, em virtude da baixa concentração industrial da região.
d) O projeto Carajás praticamente dispensou obras de infra-estrutura, por encontrar-se em área já servida.
e) A serra do Navio, no Amapá, destaca-se na produção de manganês, exportado principalmente para os Estados Unidos.
Gabarito 1-a 2-d 3-a 4-c 5-a 6-c 7-e 8-c 9-b
10-e 11-a 12-e 13-d 14-b 15-d 16-c 17-a 18-d
