ThyssenKrupp Elevadores
LIBERAÇÃO DO MÓDULO MCOP-3 (3Z.0598.CX.1 / 88692.0)
CTI - 246
Índice 02 Página 1 de 4Revisor: Jefferson Oliveira
DECA Aprovador:
Victor Spinelli DECA Copyright © 2011 ThyssenKrupp Elevadores S.A
Proibida a reprodução ou divulgação sem consentimento prévio da ThyssenKrupp Elevadores S.A
Data de Elaboração: 23.05.2011 Data da Última Revisão: 01/02/2012
1. OBJETIVO:
Esta instrução tem como objetivo informar aos colaboradores da TKE quanto à utilização da nova versão do módulo MCOP-3.
2. MOTIVO:
Padronizar a MCOP-3 que substituirá as demais versões desse módulo. O novo módulo MCOP-3 (código 3Z.0598.CX.1 / 88692.0) substituirá os seguintes modelos de MCOP:
DESCRIÇÃO CÓDIGO PEÇA
MÓDULO MCOP2 24V 3Y.0591.SG.1 18741.8
MÓDULO MCOP2 110V 3Y.0591.SG.2 18581.7
MÓDULO MCOP2 24 / 110V 3Y.0591.SG.3 20792.6
MÓDULO MCOP2 24V 3Y.0591.SG.4 31980.3
MÓDULO COPV3F 3Y.0591.RG.1 14058.1
MÓDULO COPV3F P/ SF1 3Y.0591.RG.2 14528.7
3. PROCEDIMENTO
Ao utilizar o módulo MCOP3 (3Z.0598.CX.1 / 88692.0) deve-se atentar em qual conjunto de operador de porta será utilizada, dependendo do conjunto operador de porta se faz necessário configurar os jumpers ANTES DE LIGAR O MÓDULO.
a) Conjuntos 3Y.6503.EP.1 à EP.6 (Em substituição MCOP 3Y.0591.RG.1 e RG.2)
b) Conjuntos 3X.6503.MY.1 à MY.10, 3Y.6503.FK.1 e FK.2; 3Y.6503.GM1 à GM.4 (Em substituição MCOP 3Y.0591.SG.1)
c) Conjuntos 3Y.6503.EP.7 à EP.12 (Em substituição MCOP 3Y.0591.SG.2 e SG.3)
JP2 1 2 JP1 1 2 JP2 1 2 JP1 1 2 JP2 1 2 JP1 1 2
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JP 1 2 COM JUMPER
JP 1 2 SEM JUMPER
d) Quando for utilizada em substituição a COPV3F (3Y.0591.RG.1/2), será necessário alterar as linhas do conector K5, conforme descrito abaixo:
3Z.0598.CX Conector:linha 3Y.0591.RG Conector:linha CN5:14 - CN5:13 - CN5:12 K5:11 CN5:11 K5:12 CN5:10 K5:10 CN5:9 K5:8 CN5:8 K5:6 CN5:7 - CN5:6 - CN5:5 -
e) É necessário alterar os seguintes parâmetros do inversor para evitar que a porta bata na abertura e no fechamento
Inversor Parâmetro Valor Yaskawa n11 18 n14 20 n21 0.4 n23 0.4 Danfoss P17 d 18.0 P23 d 20.0 P11 d 0.30 P13 d 0.30 WEG-08 P101 0.5 P103 0.5 P121 18 P127 20 WEG-10 P101 0.5 P103 0.5 P121 18 P127 20 Telemecanique HSP 36.0 SP4 20 dEC 0.5 dE2 0.5
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3. PROCEDIMENTO PARA AJUSTE DA MCOP3:
Figura 1 - MCOP3
O ajuste da MCOP3 deve ser realizado da seguinte maneira:
• Posicione o elevador a uma altura que facilite o acesso a caixa de plugação em cima da cabina onde se localiza a MCOP;
• Coloque a chave presente na caixa de plugação para o modo inspeção;
• O botão STOP NÃO deve estar acionado;
• Desligue os disjuntores da MCOP e do Inversor;
• Religue o disjuntor do Inversor e espere ele se inicializar;
• Pressione e mantenha pressionado o botão reset da MCOP e religue o disjuntor da MCOP até que o módulo se inicialize e a letra “J” comece a piscar no display da MCOP.
• Imediatamente após o passo anterior pressione o botão COMUM na caixa de plugação e mantenha pressionado até o fim do procedimento;
• Após a MCOP se inicializar-se a porta começará abrir lentamente. Retire então o dedo do botão reset da MCOP que, em virtude disso, começara a fechar.
• Após o fechamento completo da porta e confirmação do fechamento, a letra “J” do display parará de piscar.
• Pressione novamente o botão de reset da MCOP e mantenha pressionado até que a porta abra totalmente confirmando sua abertura e complete o AJUSTE. O display mostrará então a letra “A”.
Botão RESET
Display de 7 segmentos: ABERTURA:
A: Porta totalmente aberta 2: Porta abrindo
4: Redução da abertura de porta FECHAMENTO:
F: Porta totalmente fechada 1: Porta fechada
P: Redução de fechamento de porta 3: Porta fechando com obstrução
CN4 = K4
CN5 = K5
CN6 = K6 CN2 = K2
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OBS: Após completo o ajuste o botão de reset funciona como um botão “abre-porta”. Caso seja necessário verificar como ficou o ajuste.
4. Linhas da MCOP CONECTOR BORNES DO
CONECTOR LINHA TENSÃO SITUAÇÃO UTILIZAÇÃO
CN4 ou K4
18 RAP
0vcc Quando a porta estiver aberta ou abrindo
Comando que abre e fecha porta 24vcc Quando a Porta estiver
fechando ou fechada
17 - - - -
16 P27A 0vcc Porta de Cabina Aberta
Trinco de Portas de Cabinas (contato GSA) (porta principal e
oposta) 24vcc Porta de Cabina Fechada
15 NUD 0vcc Nudding desoperado Nudding
24vcc Nudding operado
CN5 ou K5
14 FM 0vcc Freio desacionado Acionamento do freio
24vcc Freio acionado
13 T1+A 0vcc Disjuntor DJ13 desligado Linha de alimentação (+24vcc)
24vcc Disjuntor DJ13 ligado 12 SC - Sinais do Inversor 11 SF - Sinais do Inversor 10 SR - Sinais do Inversor 9 S1 - Sinais do Inversor 8 S2 - Sinais do Inversor
7 EPP - - Não Utilizado
6 FOT1 0vcc Porta Obstruída Foto Célula da Porta Oposta
24vcc Porta Livre
5 FOT 0vcc Porta Obstruída Foto Célula
24vcc Porta Livre
CN6 ou K6
4 T1+A 0vcc Disjuntor DJ13 desligado Linha de alimentação (+24vcc)
24vcc Disjuntor DJ13 ligado
3 P24 0vcc Porta Aberta Contato de fim de curso da abertura de
porta
24vcc Porta Fechada
2 T1+A 0vcc Disjuntor DJ13 desligado Linha de alimentação (+24vcc)
24vcc Disjuntor DJ13 ligado
1 T100 0vcc Referência Linha de alimentação negativa
5. REVISÕES:
Ind2: Corrigida a lógica do RAP nas Linhas da MCOP. Ind1: Acrescentado ajuste e linhas da MCOP3.
Ind0: Liberação.