Assunto: TERMO ADITIVO À CCT ARRUMADORES Regras de Escalação

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CIRCULAR 034/2006.

Aos

ASSOCIADOS DO SINDOP

Prezados Senhores,

Assunto: TERMO ADITIVO À CCT ARRUMADORES – Regras de Escalação

Enviamos em anexo, para o vosso conhecimento, minuta do Termo Aditivo que

deverá ser firmado com o Sindicato dos Arrumadores. O mesmo será objeto de

discussão e aprovação na Assembléia Geral do Sindop, hoje , às 16:30 horas.

Atenciosamente

SINDOP

CONVENENTES: SINDICATO DOS ARRUMADORES E TRABALHADORES PORTUÁRIOS AVULSOS NOS SERVIÇOS DE CAPATAZIA NOS PORTOS DE PARANAGUÁ E PONTAL DO PARANÁ - SINDACAPP, neste ato representado por seu presidente Sr. Geremias Thomaz de Souza e, de outro, SINDICATO DOS OPERADORES PORTUÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ - SINDOP, representado por seu presidente Sr. Edson César Aguiar, resolvem, nos termos da Cláusula 3ª, parágrafo 1º, e Cláusula 25, da Convenção Coletiva de Trabalho de

14.03.2003, firmar o presente TERMO ADITIVO, com as seguintes cláusulas:

CLÁUSULA PRIMEIRA — Regras de escalação - escopo

Os convenentes resolvem mutuamente convencionar as regras de escalação praticadas atualmente a fim de regulamentar as disposições concernentes ao assunto com o intuito de dar legalidade ao sistema praticado implantando o sistema eletrônico e cumprindo os intervalos obrigatórios.

CLÁUSULA SEGUNDA – Das regras propriamente ditas

O OGMO/PR, entidade responsável pela escalação, respeitará o estabelecido neste termo, da forma como se segue nos seguintes itens:

Item 01 - O OGMO/PR deverá disponibilizar as requisições dos períodos a serem escalados, com antecedência de 30 (trinta) minutos para cada chamada, com o objetivo de dar conhecimento aos TPAs Arrumadores do quadro geral de requisições. O tempo exposto acima compreenderá o horário das 6:15 às 6:45 e das 18:15 às 18:45, quando o TPA Arrumador poderá efetuar as suas

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habilitações. Em domingos e feriados a escalação de todos os períodos se dará no período da manhã.

Item 02 - O OGMO/Pr informará, através de meio adequado, todas as funções a serem

desempenhadas pelo TPA Arrumador, de forma a facultar-lhe, quando da habilitação, a escolha em qual(is) grupo(s)/função(ões) se colocará em condições de ser escalado, por grupo/período.

Item 03 - O meio utilizado pelo OGMO/Pr deverá possibilitar ao TPA Arrumador a habilitação em

mais de um grupo/função, bem como permitir-lhe a definição das opções de engajamento por período.

Item 04 - Observada as opções definidas pelo TPA e feito o engajamento, as demais habilitações

ficam automaticamente canceladas para aquele período.

Item 05 – O Sindicato dos Arrumadores habitualmente de acordo com aprovação de Assembléia

Geral, sempre realizou a escalação para a função de Capataz de forma diferenciada. A cada 60 dias são designados os trabalhadores, também em número de 60, para compor a lista específica para a função de Capataz, sendo que a cada 60 dias os nomes são informados ao OGMO/Pr, para que este proceda as alterações necessárias. Este mecanismo vem sendo utilizado pelos

Arrumadores a mais de uma década, vez que propicia aos que compõem a lista um incremento na remuneração, sem preterição dos demais trabalhadores, vez que em um determinado momento comporão a referida lista.

Item 06 – Da mesma forma exposta no item anterior, o Sindicato dos Arrumadores encaminhará ao

OGMO, bimestralmente, lista contendo o nome de TPAs Registrados ou Cadastrados, desde que, na função de diretor para a função de Fiscal em número de 100.

Item 07 – A função de Fiscal será exercida pelos TPAs constantes da lista exposta no item anterior

escalados em ordem crescentes nas equipes acima de 2 TPAs.

Item 08 - O Sindicato dos Arrumadores encaminhará ao OGMO, bimestralmente, lista contendo o

nome de TPAs registrados ou cadastrados na função de Diretor/Fiscal de Motorista de Veículos Leves em número de 12.

Item 09 - - Entende-se por navios as seguintes fainas, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110,

111, 112, 113, 114, 118, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 131, 132, 133, 134, 152, 198, 199, 200, 236, 237, 501, 516, 519, 520, 521 e 529. Fixo: Fainas: 196, 197, 503, 530, 531 e 598. Obrigatória: Fainas: 101, 115, 174, 175, 514, 515, 517 e 528. Moega: Faina: 504

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I – A seqüência de escalação observará, em qualquer situação, a ordem alfabética de navios e

armazém/pátio e será realizada por grupo/período.

II – As funções a serem desempenhadas serão agrupadas da seguinte forma:

GRUPO 1 – NAVIOS

1. Capatazes de Navio

2. Operador de MHC; escalação de suplente de Operador de MHC .

3. Operador de portalino; escalação de suplente de operador de portalino. 4. Operador de Empilhadeira Mista para Navio, Armazém ou Pátio.

5. Fiscais da equipe de Navio. 6. Equipes de navio.

7. Operador de transtainer do TCP.

8. Operador da cavalo mecânico hidráulico do TCP. 9. Fiscais de Motoristas de Veículos Leves.

10. Motoristas de Veículos Leves.

11. Escalação dos demais Operadores de Cavalo Mecânico. 12. Operadores de Empilhadeira de Grande Porte.

GRUPO 2 - FIXO

13. Escalação da equipe do TCP.

14. Escalação do Capataz de Lavagem do Costado. 15. Escalação das equipes de lavagem de costado. GRUPO 3 - OBRIGATÓRIA

1. Escalação das equipes de ova e desova de Containers e equipes para Armazém/Pátio.

2. Escalação de Operadores de Empilhadeira Diária. 3. Escalação de Equipe de 2 para Armazém/pátio.

4. Escalação de equipe de 4 para navio/armazém sacaria solta 5. Escalação de equipe de 6 para navio e armazém.

6. Escalação de equipe de 8 para navio. GRUPO 4 – SILÂO

7. Escalação do capataz da Moega do Silão; 8. Escalação das equipes da Moega do Silão;

GRUPO 5- MOEGA GRANDE , MOEGA PEQUENA. 9. Escalação do Capataz da Moega Grande;

10. Escalação do Capataz da Moega Pequena;

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III – A lista de Capatazes de Navio será composta conforme o estabelecido no item 05 sendo que a

ordem de escalação será em ordem crescente.

IV – A lista de Fiscais de Navio será composta conforme o estabelecido no item 06 sendo que a

ordem de escalação se dará nos moldes do estabelecido no item anterior.

V – A lista de Fiscal de Motoristas de Veículos Leves será composta conforme o estabelecido no

item 07 sendo que a ordem de escalação se dará em ordem crescente.

VI – Os Capatazes da Moega e Capatazes de Lavagem de Costado serão escalados dentre todos

os registrados, em ordem crescente de matrícula;

VII – Os operadores de equipamentos(MHC, Empilhadeira, e etc), serão escalados em ordem

crescente.

VIII – Os Operadores de Empilhadeira são aqueles habilitados junto ao OGMO.

IX – Os Operadores de Portalino e os suplentes serão escalados dentre aqueles habilitados junto

ao OGMO.

X – Os Operadores de Transtainer do Operador Portuário TCP serão escalados dentre aqueles

que compõem a lista prevista em Acordo Coletivo de Trabalho.

XI – Os Operadores de Cavalo Mecânico do Operador Portuário TCP serão escalados dentre

aqueles que compõem a lista prevista em Acordo Coletivo de Trabalho.

XII – Os Operadores de Cavalo Mecânico dos demais Operadores Portuários serão escalados

dentre todos aqueles habilitados junto ao OGMO.

XIII – Os Motoristas de Veículos Leves serão escalados dentre todos aqueles habilitados junto ao

OGMO.

XIV – Os Operadores de Guindaste MHC serão escalados dentre todos aqueles habilitados junto

ao OGMO.

XV – Os Operadores Suplentes de MHC serão escalados dentre aqueles listados nesta condição

junto ao OGMO.

XVI - Os trabalhadores não qualificados que compõem as equipes de navio serão escalados em

ordem decrescente de matrícula.

XVII - Os demais integrantes das equipes de trabalhadores não qualificados serão escalados em

ordem crescente de matrícula.

XVIII – Os Cadastrados não poderão concorrer às funções de Capataz.

Item 09 - Respeitadas as condições antecedentes, o OGMO/Pr fará a escalação seguindo a

seguinte seqüência, observados os seguintes grupos de atividades.

1. Disponibilização do quadro geral de requisições para conhecimento dos TPAs; 2. Recebimento das requisições fornecidas pelo OGMO/PR;

3. Cadastramento das requisições; 4. Escalação dos Capatazes de Navio;

5. Escalação de Operadores de MHC;Escalação de Suplente Operador de MHC;

6. Escalação de Operados de Portalino;Escalação de Suplente de Operador de Portalino; 7. Escalação do Diretor/Fiscal de motorista de veículos leves.

8. Escalação dos Fiscais de Navio; 9. Escalação de Equipes de Navio;

10. Escalação de Operador de Transtainer do TCP;

11. Escalação dos operadores de Cavalo Mecânico Hidráulico do TCP; 12. Escalação de Empilhadeira Mista Para Navio, Armazém ou Pátio; 13. Escalação de Fiscais de motoristas de veículos leves;

14. Escalação de motoristas de veículos leves;

15. Escalação dos demais Operadores de Cavalo Mecânico; 16. Operadores de Empilhadeira de Grande porte

17. Escalação de equipes do TCP;

18. Escalação do Capataz de lavagem de costado 19. Escalação de Enlonadores

20. Escalação das equipes de lavagem de costado;

21. Escalação das equipes de ova e desova de Containers e equipes para Armazém/Pátio 22. Escalação de Operadores de Empilhadeira Diária;

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23. Escalação de equipe de 2 para armazém;

24. Escalação de equipe de 4 para navio e armazém; 25. Escalação de equipe de 6 para navio e armazém; 26. Escalação de equipe de 8 para navio e armazém; 27. Escalação do Capataz da Moega do Silão; 28. Escalação das equipes da Moega do Silão; 29. Escalação do Capataz da Moega Grande; 30. Escalação do Capataz da Moega Pequena;

31. Escalação das equipes da moega grande,seguido da escalação da moega pequena;

CLÁUSULA – DISPOSIÇÕES FINAIS

Permanecem inalteradas e ora ratificadas as demais cláusulas e condições constantes da Convenção Coletiva de Trabalho firmada em e19 de Novembro de 2004.

Por assim haverem livremente acordado, assinam o presente Termo Aditivo em 5 (cinco) vias de igual teor e forma, sendo uma para cada parte, uma para o OGMO/Pr e as demais para fins de registro e arquivo na Delegacia Regional do Trabalho.

Paranaguá, 30 de Junho de 2006 ______________________________________________

SINDICATO DOS ARRUMADORES E TRABALHADORES PORTUÁRIOS AVULSOS NOS SERVIÇOS DE CAPATAZIA NOS PORTOS DE PARANAGUÁ E PONTAL DO PARANÁ

SINDACAPP

Geremias Thomaz de Souza Presidente

____________________________________

SINDICATO DOS OPERADORES PORTUÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ SINDOP/PR Edson César Aguiar

Presidente

)URP0DUJJLHPDUJJLH#RJPRSUFRPEU! 7RDQLQKDOXFLDIHUUHLUD#KRWPDLOFRP! 6XEMHFW$',7,92 'DWH:HG-XQ

MINUTA - 2

o

TERMO ADITIVO A CONVENÇÃO

COLETIVA DE TRABALHO

CONVENENTES: SINDICATO DOS ARRUMADORES E TRABALHADORES PORTUÁRIOS AVULSOS NOS SERVIÇOS DE CAPATAZIA NOS PORTOS DE PARANAGUÁ E PONTAL DO PARANÁ - SINDACAPP, neste ato representado por seu presidente Sr. Geremias Thomaz de Souza e, de outro, SINDICATO DOS OPERADORES PORTUÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ - SINDOP, representado por seu presidente Sr. Edson César Aguiar, resolvem, nos termos da Cláusula 3ª, parágrafo 1º, e Cláusula 25, da Convenção Coletiva de Trabalho de

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CLÁUSULA PRIMEIRA — Regras de escalação - escopo

Os convenentes resolvem mutuamente convencionar as regras de escalação praticadas atualmente afim de regulamentar as disposições concernentes ao assunto com o intuito de dar legalidade ao sistema praticado implantando o sistema eletrônico e cumprindo os intervalos obrigatórios.

CLÁUSULA SEGUNDA – Das regras propriamente ditas

O OGMO/PR, entidade responsável pela escalação, respeitará o estabelecido neste termo, da forma como se segue nos seguintes itens:

Item 01 - O OGMO/PR deverá disponibilizar as requisições dos períodos a serem escalados, com antecedência de 30 (trinta) minutos para cada chamada, com o objetivo de dar conhecimento aos TPAs Arrumadores do quadro geral de requisições. O tempo exposto acima compreenderá o horário das 6:15 às 6:45 e das 18:15 às 18:45, quando o TPA Arrumador poderá efetuar as suas habilitações. Em domingos e feriados a escalação de todos os períodos se dará no período da manhã.

Item 02 - O OGMO/Pr informará, através de meio adequado, todas as funções a serem

desempenhadas pelo TPA Arrumador, de forma a facultar-lhe, quando da habilitação, a escolha em qual(is) grupo(s)/função(ões) se colocará em condições de ser escalado, por grupo/período.

Item 03 - O meio utilizado pelo OGMO/Pr deverá possibilitar ao TPA Arrumador a habilitação em

mais de um grupo/função, bem como permitir-lhe a definição das opções de engajamento por período.

Item 04 - Observada as opções definidas pelo TPA e feito o engajamento, as demais habilitações

ficam automaticamente canceladas para aquele período.

Item 05 – O Sindicato dos Arrumadores habitualmente de acordo com aprovação de Assembléia

Geral, sempre realizou a escalação para a função de Capataz de forma diferenciada. A cada 60 dias são designados os trabalhadores, também em número de 60, para compor a lista específica para a função de Capataz, sendo que a cada 60 dias os nomes são informados ao OGMO/Pr, para que este proceda as alterações necessárias. Este mecanismo vem sendo utilizado pelos Arrumadores a mais de uma década, vez que propicia aos que compõem a lista um incremento na remuneração, sem preterição dos demais trabalhadores, vez que em um determinado momento comporão a referida lista.

Item 06 – Da mesma forma exposta no item anterior, o Sindicato dos Arrumadores encaminhará

ao OGMO, bimestralmente, lista contendo o nome de TPAs Registrados ou Cadastrados, desde que, na função de diretor para a função de Fiscal em número de 100.

Item 07 – A função de Fiscal será exercida pelos TPAs constantes da lista exposta no item

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Item 08 - O Sindicato dos Arrumadores encaminhará ao OGMO, bimestralmente, lista contendo o

nome de TPAs registrados ou cadastrados na função de Diretor/Fiscal de Motorista de Veículos Leves em número de 12.

Item 09 - - Entende-se por navios as seguintes fainas, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109,

110, 111, 112, 113, 114, 118, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 131, 132, 133, 134, 152, 198, 199, 200, 236, 237, 501, 516, 519, 520, 521 e 529. Fixo: Fainas: 196, 197, 503, 530, 531 e 598. Obrigatória: Fainas: 101, 115, 174, 175, 514, 515, 517 e 528. Moega: Faina: 504

I – A seqüência de escalação observará, em qualquer situação, a ordem alfabética de navios e

armazém/pátio e será realizada por grupo/período.

II – As funções a serem desempenhadas serão agrupadas da seguinte forma:

GRUPO 1 – NAVIOS

1. Capatazes de Navio

2. Operador de MHC; escalação de suplente de Operador de MHC .

3. Operador de portalino; escalação de suplente de operador de portalino. 4. Operador de Empilhadeira Mista para Navio, Armazém ou Pátio.

5. Fiscais da equipe de Navio. 6. Equipes de navio.

7. Operador de transtainer do TCP.

8. Operador da cavalo mecânico hidráulico do TCP. 9. Fiscais de Motoristas de Veículos Leves.

10. Motoristas de Veículos Leves.

11. Escalação dos demais Operadores de Cavalo Mecânico. 12. Operadores de Empilhadeira de Grande Porte.

GRUPO 2 - FIXO

13. Escalação da equipe do TCP.

14. Escalação do Capataz de Lavagem do Costado. 15. Escalação de Enlonadores.

(8)

GRUPO 3 - OBRIGATÓRIA

17. Escalação das equipes de ova e desova de Containers e equipes para Armazém/Pátio.

18. Escalação de Operadores de Empilhadeira Diária. 19. Escalação de Equipe de 2 para Armazém/pátio.

20. Escalação de equipe de 4 para navio/armazém sacaria solta 21. Escalação de equipe de 6 para navio e armazém.

22. Escalação de equipe de 8 para navio. GRUPO 4 – SILÂO

23. Escalação do capataz da Moega do Silão; 24. Escalação das equipes da Moega do Silão;

GRUPO 5- MOEGA GRANDE , MOEGA PEQUENA. 25. Escalação do Capataz da Moega Grande;

26. Escalação do Capataz da Moega Pequena;

27. Escalação das equipes das Moegas Grande seguido da Moega Pequena;

III – A lista de Capatazes de Navio será composta conforme o estabelecido no item 05 sendo que

a ordem de escalação será em ordem crescente.

IV – A lista de Fiscais de Navio será composta conforme o estabelecido no item 06 sendo que a

ordem de escalação se dará nos moldes do estabelecido no item anterior.

V – A lista de Fiscal de Motoristas de Veículos Leves será composta conforme o estabelecido no

item 07 sendo que a ordem de escalação se dará em ordem crescente.

VI – Os Capatazes da Moega e Capatazes de Lavagem de Costado serão escalados dentre todos

os registrados, em ordem crescente de matrícula;

VII – Os operadores de equipamentos(MHC, Empilhadeira, e etc), serão escalados em ordem

crescente.

VIII – Os Operadores de Empilhadeira são aqueles habilitados junto ao OGMO.

IX – Os Operadores de Portalino e os suplentes serão escalados dentre aqueles habilitados junto

ao OGMO.

X – Os Operadores de Transtainer do Operador Portuário TCP serão escalados dentre aqueles

que compõem a lista prevista em Acordo Coletivo de Trabalho.

XI – Os Operadores de Cavalo Mecânico do Operador Portuário TCP serão escalados dentre

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