Antônio Jorge Martins
DESENVOLVIMENTO
DE REGIONAIS
FÓRUM PME
COMPETITIVIDADE EM FOCO
Projeto
desde 2000
Formar profissionais capacitados a enfrentar os desafios
reinantes nas empresas da cadeia automotiva
CEA: CENTRO DE ESTUDOS AUTOMOTIVOS
Consultoria e Cursos de Pequena, Média e Longa Duração
Parceria com a FGV
“MBA em Gestão Estratégica de Empresas da Cadeia Automotiva”
CEA
MISSÃO
Antônio Jorge Martins
GESTÃO ESTRATÉGICA INTEGRADA / AGIR ESTRATEGICAMENTE // DELINEAMENTO DE OBJETIVOS / METAS ESTRATÉGICAS / PERSEGUIÇÃO PERSISTENTE DO SUCESSO ENERGIZAÇÃO / PERCEPÇÃO GURUS / IMPREGNAÇÃO ESTRATÉGICA / FAZER ACONTECER EMPREENDEDORISMO ALAVANCAGEM FINANCEIRA / PROJETOS ECONÔMICOS / GESTÃO FEDERATIVA / ANÁLISE MARGINAL PRODUÇÃO, ALAVANCAGEM E FIDELIZAÇÃO FORMAÇÃO BÁSICA / PREPARATÓRIOS GRADUAÇÃO / AMBIENTAÇÃO AO TRABALHO HABILIDADES DE GESTÃO / MBA / PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO RESTRITO / METAS OPERACIONAIS CONCRETASINSIGHTS ABSOLUTOS / ATITUDES ESTRATÉGICAS / INSIGHTS SELETIVOS / PENSAR ESTRATEGICAMENTE / MATURIDADE ESTRATÉGICA / MONITORAMENTO ESTRATÉGICO / COACHING ESTRATÉGICO CURSOS DE ESPECIALIZAÇÃO / AMBIENTAÇÃO AO TRABALHO / TRAINEE
LABORATÓRIO DE CRIATIVIDADE E CONECTIVIDADE / PRODUÇÃO DE ALTERNATIVAS / AGREGAÇÃO DE VALOR / NEGOCIAÇÃO ESTRATÉGICAFORMAÇÃO DE TALENTOS
ANTÔNIO JORGE MARTINS
Sócio - Diretor do CEA - Centro de Estudos Automotivos.
Superintendente BNDESPAR.
Diretor Financeiro e de Relações com o Mercado de Empresas de capital aberto.
Consultor Empresarial nas áreas de Planejamento Estratégico e Finanças
Corporativas - vivência de 20 anos no mercado de capitais brasileiro e internacional
e em Conselhos de Administração.
Professor e Coordenador de MBA na FEI - FGV e demais Cursos na FGV – FGV
Corporativa – FGV online
Antônio Jorge Martins
Eficiência
comercial
Eficiência
Operacional
RECEITA OPERACIONAL BRUTA
(-) IMPOSTOS SOBRE VENDAS E DEDUÇÕES
= RECEITA OPERACIONAL LÍQUIDA
(-) CUSTOS DOS PRODUTOS VENDIDOS
= LUCRO BRUTO
(-) DESPESAS ADMINISTRATIVAS
(-) DESPESAS COMERCIAIS
(-) DESPESAS FINANCEIRAS
= LUCRO ANTES DO IR
(-) IMPOSTO DE RENDA
(-) CONTRIBUIÇÃO SOCIAL
= LUCRO LÍQUIDO
Eficiência
Tributária
VISÃO EMPRESARIAL
Retorno para
o Acionista
= LUCRO LÍQUIDO
(+) DEPRECIAÇÕES
(+) DESPESAS FINANCEIRAS
= EBITDA
(-) REINVESTIMENTOS
(-) DIVIDENDOS
VISÃO EMPRESARIAL
Antônio Jorge Martins
DESENVOLVIMENTO
DE REGIONAIS
FÓRUM PME
COMPETITIVIDADE EM FOCO
SITUAÇÃO ATUAL
INSUMOS
5 a 6%
PERDAS
1 a 2%
PERDAS
10%
INSUMOS
17 a 19%
MO
24 a 26%
MO
8 a 10%
AUTOPEÇAS
AUTOPEÇAS EUROPÉIAS
“HOJE”
AUTOPEÇAS BRASIL
“HOJE”
TORNAR-SE
30% + EFICIENTE E EFICAZ
Antônio Jorge Martins
MI LHÕ ES D E U NI D A D ES2004
BRASIL
–
MERCADO
AUTOMOBILISTICO
2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000
0 2.500.000 3.000.000 3.500.000 4.000.000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
-2%
10%
8%
2%
14%
9%
13%
28%
0%
PREVISÃO
6%
FONTE:RENAVAMMERCADO BRASILEIRO
10
FONTE: ABEIVA E ANFAVEA
+ 443%
Antônio Jorge Martins
2000
2013
500
0
1.000
2.000
+ 818%
1.500
COMPLEXIDADE DE MODELOS
Fonte: SEMINÁRIOS AUTODATA
MODELOS VENDIDOS
NO BRASIL
10,0%
0,0%
30,0%
20,0%
60,0%
50,0%
40,0%
80,0%
70,0%
100,0%
90,0%
2008
2009
2010
2011
2012
2013
JAN-MAR
2014
60,0%
60,8%
59,2%
54,1%
47,5%
42,4%
40,1%
40,0%
39,2%
40,8%
45,9%
52,5%
57,6%
59,9%
B POP
B PREMIUM
1.850.000
2.100.000
2.200.000
2.200.000
2.410.000
2.421.700
507.700
BRASIL: SEGMENTO B
Antônio Jorge Martins
DESENVOLVIMENTO
DE REGIONAIS
FÓRUM PME
COMPETITIVIDADE EM FOCO
PERSPECTIVAS
Antônio Jorge Martins
2,820
3,141
3,515
3,633
3,802
3,804
3,928
4,187
4,343
4,527
3,450
3,614
3,678
4,062
4,687
4,882
5,385
6,150
6,260
6,323
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Volume
Capacidade
FONTE: IHSMIL UNIDADES
(Carros/Comerciais Leves/Caminhões)
40%
44%
46%
37%
28%
PRODUÇÃO
PROJ. PIB (FOCUS)
+2,5%
+2,2%
+2,5%
+3,0%
+3,0%
+0%
+3,2%
+6,6%
+3,7%
+4,2%
Média: +3,6%
+4,2%
+10,3%
+14,2%
+1,8%
+1,0%
Média: +6,3%
CRESC. DAS
VENDAS
CRESC. DA
CAPACIDADE
MERCADO 2014 - 2017
Antônio Jorge Martins
2,820
3,141
3,515
3,633
3,802
3,804
3,928
4,187
4,343
4,527
3,450
3,614
3,678
4,062
4,687
4,882
5,385
6,150
6,260 6,323
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Volume
Capacidade
40% 44%46%
37% 28%GUERRA DE
PREÇOS
MERCADO 2014 - 2017
FONTE: IHSCustos de produção de veículos em diferentes países
Modelos de veículos Médios. Base 100: produção na China
Brasil
México
China
Índia
160
120
100
105
GAP: 60 PP EM RELAÇÃO A
CHINA
Antônio Jorge Martins
GAP (BRASIL - CHINA)
Componentes
Custo total da
Mão-de-obra
Aço
Brasil
México
China
Índia
24
14
14
14
10
6
3
3
88
70
63
65
160
120
100
105
COMPETITIVIDADE DE COMPONENTES
Fonte: PWCAntônio Jorge Martins
DESENVOLVIMENTO
DE REGIONAIS
FÓRUM PME
COMPETITIVIDADE EM FOCO
Antônio Jorge Martins
Estratégia
Estrutura
Pessoas
Terceiros
Governo
Eliminar
A Inércia
EMPRESA
(Momento1)
EMPRESA
(Momento 2)
Antônio Jorge Martins
Ser mais rápido, atender melhor, inovar ao identificar o que o
cliente valoriza e deseja comprar
Megatendências
Veículo
do Futuro
Sistemas de propulsão
(Eficiência)
Design
Conectividade
Antônio Jorge Martins
Custos
Logística
Lucro
Esperado
Incremento
Produtividade
Interna
+4~6
-10~12
-1
-1
-2
-6~8
-1~3
Lucro
2012
1
2
3
4
5
Lucro
Estimado
2014
Impacto
Estimado
2013-2014
10% de
valor
agregado
ao ano
Pressão
Preços
Trabalhistas
Custos
Material
Custos
Câmbio
PREVISÃO DE ELEVAÇÃO DE CUSTOS
24