C.P.R. - C.P.R. 2L/2RM - C.P.J.R. - C.O.R. - T.N.C.R. - C.R.R.S.

(1)

(2)

P A LM A R ÉS A n o 1 º C l a s s i f i c a d o N a c . V i a t u r a 1 9 7 0 H o r á c i o S a n t o s / R e a l D i a s P A u s t i n C o o p e r S 1 9 7 1 A r m a n d o S a n t o s / “ O l i m a c L e u n a m ” P L a n c i a F u l v i a H F 1 9 7 2 A n t ó n i o C a r l o s O l i v e i r a / “ B a r a t a ” P D a t s u n 2 4 0 Z 1 9 7 3 A l c i d e P a g a n e l i / D o m e n i c o R u s s o I F i a t 1 2 4 A b a r t h 1 9 7 4 N ã o s e r e a l i z o u d e v i d o à c r i s e d o p e t r ó l e o 1 9 7 5 A n t ó n i o B o r g e s / J o ã o A n j o s P P o r s c h e C a r r e r a 1 9 7 6 M á r i o S i l v a / J o s é N o b r e P D a t s u n 2 4 0 Z 1 9 7 7 “ M ê q u ê p ê ” / M i g u e l V i l l a r P O p e l K a d e t t G T E 1 9 7 8 C a r l o s T o r r e s / P e d r o d e A l m e i d a P F o r d E s c o r t R S 2 0 0 0 1 9 7 9 W e r n e r S c h w e i z e r / T h o m a s D a r t c h D O p e l K a d e t t G T E 1 9 8 0 A n t ó n i o Z a n i n i / M i g u e l O l i v e i r a E / P F o r d E s c o r t R S 1 8 0 0 1 9 8 1 S a n t i n h o M e n d e s / F i l i p e L o p e s P D a t s u n V i o l e t 1 6 0 J 1 9 8 2 J o a q u i m S a n t o s / M i g u e l O l i v e i r a P F o r d E s c o r t R S 1 8 0 0 1 9 8 3 O l i v i e r T a b a t o n i / M i c h e l C a d i e r F C i t r o ë n V i s a C r o n o 1 9 8 4 J o a q u i m S a n t o s / M i g u e l O l i v e i r a P F o r d E s c o r t R S 1 8 0 0 1 9 8 5 J o a q u i m S a n t o s / M i g u e l O l i v e i r a P F o r d E s c o r t R S 1 9 8 6 J o a q u i m S a n t o s / M i g u e l O l i v e i r a P F o r d E s c o r t 2 0 0 1 9 8 7 I n v e r n o A m a r a l / J o a q u i m N e t o P R e n a u l t 1 1 T u r b o 1 9 8 8 B e n t o A m a r a l / R u i B e v i l a c q u a P R e n a u l t 1 1 T u r b o 1 9 8 9 J o a q u i m S a n t o s / M i g u e l O l i v e i r a P F o r d S i e r r a C o s w o r t h 1 9 9 0 A n t ó n i o C o u t i n h o / J o s é N a s c i m e n t o P T o y o t a C e l i c a G T F o u r 1 9 9 1 C a r l o s B i c a / F e r n a n d o P r a t a P L a n c i a D e l t a I n t e g r a l e 1 9 9 2 N ã o s e r e a l i z o u 1 9 9 3 C a r l o s C a r v a l h o / J o s é A l v e s P M i t s u b i s h i G a l a n t V R 4 1 9 9 4 F e r n a n d o P e r e s / R i c a r d o C a l d e i r a P F o r d E s c o r t R S C o s w o r t h 1 9 9 5 F e r n a n d o P e r e s / R i c a r d o C a l d e i r a P F o r d E s c o r t R S C o s w o r t h 1 9 9 6 F e r n a n d o P e r e s / R i c a r d o C a l d e i r a P F o r d E s c o r t R S C o s w o r t h 1997 A d r u z i l o L o p e s / L u í s L i s b o a P P e u g e o t 3 0 6 M a x i 1 9 9 8 A d r u z i l o L o p e s / L u í s L i s b o a P P e u g e o t 3 0 6 M a x i 1 9 9 9 J o s é C a r l o s M a c e d o / M i g u e l B o r g e s P R e n a u l t M é g a n e M a x i 2 0 0 0 P e d r o M a t o s C h a v e s / S é r g i o P a i v a P T o y o t a C o r o l l a W R C 2 0 0 1 M i g u e l C a m p o s / C a r l o s M a g a l h ã e s P P e u g e o t 2 0 6 W R C 2 0 0 2 M i g u e l C a m p o s / C a r l o s M a g a l h ã e s P P e u g e o t 2 0 6 W R C 2 0 0 3 A r m i n d o A r a ú j o / M i g u e l R a m a l h o P C i t r o ë n S a x o 2 0 0 4 M i g u e l C a m p o s / N u n o R . S i l v a P P e u g e o t 2 0 6 S 1 6 0 0 2 0 0 5 A r m i n d o A r a ú j o / M i g u e l R a m a l h o P M i t s u b i s h i L a n c e r E V O 8 M R 2 0 0 6 A r m i n d o A r a ú j o / M i g u e l R a m a l h o P M i t s u b i s h i L a n c e r E V O I X 2 0 0 7 B r u n o M a g a l h ã e s / P a u l o G r a v e P P e u g e o t 2 0 7 S 2 0 0 0 2 0 0 8 J o s é P e d r o F o n t e s / A n t ó n i o C o s t a P F i a t P u n t o S 2 0 0 0 2 0 0 9 B r u n o M a g a l h ã e s / C a r l o s M a g a l h ã e s P P e u g e o t 2 0 7 S 2 0 0 0 2 0 1 0 B e r n a r d o S o u s a / P a u l o B a b o P F o r d F i e s t a S 2 0 0 0 2 0 1 1 P e d r o M e i r e l e s / M á r i o C a s t r o ( C P R ) R i c a r d o T e o d ó s i o / J o ã o L u z ( T P R ) P P M i t s u b i s h i L a n c e r E V O X M i t s u b i s h i L a n c e r E V O I V

(3)

RALLYE CASINOS DO ALGARVE

8 e 9 de Novembro de 2013

Campeonato de Portugal de Ralis Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM

Campeonato Open de Ralis Campeonato de Portugal Júnior de Ralis

Troféu Nacional de Clássicos - Ralis Campeonato Regional de Ralis – Sul (V.S.H.)

“Desafio Modelstand” Troféu “Fastbravo”

Página

PROGRAMA 4

Art. 1 ORGANIZAÇÃO 8

Art. 2 a 7 CONDIÇÕES GERAIS 9

Art. 8 OBRIGAÇÕES GERAIS 15

Art. 9 DESENVOLVIMENTO DA PROVA 15

Art. 10 RECLAMAÇÕES – APELOS 17

Art. 11 a 13 CLASSIFICAÇÕES – PRÉMIOS/ENTREGA DE PRÉMIOS 17

Art. 14 MAPA DE CONTROLOS 19

Art. 15 PLANO PRESENÇAS RELAÇÕES C/ CONCORRENTES 20

Secretariado Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha

Gabinete de Imprensa Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha

Verificações Técnicas Silo Auto – Praia da Rocha

Parque Fechado Passeio Ribeirinho de Portimão

(4)

PROGRAMA ABERTURA DAS INSCRIÇÕES:

Dia da semana Data Hora

Segunda-feira 7 Outubro 09:00

ENCERRAMENTO DAS INSCRIÇÕES:

Quinta-feira 31 Outubro 18:00

ATRIBUIÇÃO DOS NÚMEROS DE COMPETIÇÃO E PUBLICAÇÃO DA LISTA DE INSCRITOS:

Sexta-feira 1 Novembro 17:00

ENTREGA DE MATERIAL AOS CONCORRENTES: CADERNO DE ITINERÁRIO / NºS DE COMPETIÇÃO E PUBLICIDADE:

Dia da semana Data Mês Local

Sexta-feira 1 Novembro Secretariado do Rali em Loulé – entre as 17:30 e as 19:00 horas

Quinta-feira 7 Novembro Hotel Algarve Casino – entre as 19 e as 23h

Sexta-feira 8 Novembro Hotel Algarve Casino - entre as 8 e as 23h

Cada viatura participante tem direito a 1 placa de assistência gratuita

PEDIDOS DE CREDENCIAMENTO DOS ÓRGÃOS DE COMUNICAÇÃO SOCIAL: Para : [email protected]

Dia da semana Data Mês

Até Quinta-feira 7 Novembro

RECONHECIMENTOS:

Domingo 3 Novembro entre as 08 e as 18 horas em regime de

estrada aberta ao público

(5)

INÍCIO DA ENTREGA DA DOCUMENTAÇÃO AOS ÓRGÃOS DE COMUNICAÇÃO SOCIAL:

Sexta-feira 8 Novembro Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha

VERIFICAÇÕES DOCUMENTAIS E TÉCNICAS OBRIGATÓRIAS:

Dia da semana Data Mês Local Hora

Sexta-feira 8 Novembro Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha

Entre as 19:00 e as 23:30 horas

Será publicado no dia 7 de Novembro, nas pág. www.fpak.pt e www.clubeautomovelalgarve.pt um horário detalhado das verificações.

DIA E HORA DA 1ª REUNIÃO DO COLÉGIO DE COMISSÁRIOS DESPORTIVOS

Dia da semana Data Mês Hora Local

Sábado 9 Novembro 00:00 Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha

PUBLICAÇÃO DA LISTA DE CONCORRENTES ADMITIDOS À PARTIDA:

Sábado 9 Novembro 01:00 Hotel Algarve Casino

PARTIDA DO RALI:

Sábado 9 Novembro 08:00 Parque Fechado – Passeio Ribeirinho de Portimão

PARTIDA/FINAL DAS VÁRIAS ETAPAS/SECÇÕES:

Etapa/Secção Data Local Hora

1ª Etapa

Partida: 9/11/2013 Portimão – Passeio Ribeirinho 08:00

Final: 9/11/2013 Portimão – Passeio Ribeirinho 15:48

ENTRADA DE VIATURAS EM PARQUE FECHADO DE PARTIDA:

(6)

Qualquer atraso será penalizado com uma multa de € 10,00 por minuto ou fracção de minuto até às 00:00h, hora limite para a entrada de viaturas em Parque Fechado.

AFIXAÇÃO DA HORA DE PARTIDA :

Sábado 9 Novembro 01:00 Secretariado-Hotel Algarve Casino

PROGRAMA DO RALI:

Portimão – Passeio Ribeirinho–Parque Fechado Partida 08:00h

P.A. Nº 1 – Passeio Ribeirinho Chegada Assistência 08:00h

P.A. Nº 1 – Passeio Ribeirinho Partida Assistência 08:10h

PE 1 – Chilrão 1 (14,430 Km) 1ª Prova Especial 09:08h

PE 2 – Fóia 1 (11,850 Km) 2ª Prova Especial 09:37h

PE 3 – Monchique 1 (11,620 Km) 3ª Prova Especial 10:03h

PE 5 – Fóia 2 (11,850 Km) 5ª Prova Especial 11:10h

P.A. Nº 2 – Passeio Ribeirinho Chegada Assistência 12:05h

P.A. Nº 2 – Passeio Ribeirinho Saída Assistência / Entrada

Reagrupamento 12:35h

Partida Reagrupamento ( 2ª Secção ) Partida Reagrupamento 12:55h

PE 6 – Monchique 2 (11,620 Km) 6ª Prova Especial 13:36h

PE 8 – Fóia 3 – Power Stage (11,850 Km) 8ª Prova Especial 14:43h

P.A. Nº 3 – Passeio Ribeirinho Chegada Assistência 15:38

P.A. Nº 3 – Passeio Ribeirinho - Final do Rali Partida Assistência – Entrada

Parque Fechado 15:48h

Hotel Algarve Casino Cerimónia de Pódio 17:00h

FINAL DO RALI:

(7)

VERIFICAÇÕES FINAIS:

Sábado 9 Novembro No final do Rali Silo Auto

LOCAIS E HORAS DE PUBLICAÇÃO DOS RESULTADOS: A Classificação Final Provisória será publicada em

Sábado 9 Novembro 17:00 Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha

ENTREGA DE PRÉMIOS:

Sábado 9 Novembro 17:00 Pódio

QUADROS OFICIAIS DE INFORMAÇÕES:

Data Local

8 e 9 de Novembro Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha

CENTRO OPERACIONAL DO RALI: Até às 17:00 horas de 6 de Novembro

Clube Automóvel do Algarve - Loteamento Industrial de Loulé, Lote 11 - 8100 Loulé Telefone 289 422 145 / 96 55 25 338

E-mail [email protected] Internet www.clubeautomovelalgarve.pt A partir das 08:30 horas de 8 de Novembro

Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha 8500 Portimão Telefone 96 55 25 338

E-mail [email protected] Internet www.clubeautomovelalgarve.pt

Datas e horários de abertura e fecho do secretariado no Hotel Algarve Casino

Data Dia da semana Horário

7 de Novembro Quinta-feira 19:00 às 23:00 horas

8 de Novembro Sexta-feira 08:30 às 24:00 horas

(8)

SALA DE IMPRENSA Localização:

Sala de Imprensa – Hotel Algarve Casino – Praia da Rocha Horários de abertura e fecho

Data Dia da semana Horário

8 de Novembro Sexta-feira 08:30 às 24:00 horas

9 de Novembro Sábado 08:00 às 18:30 horas

CONTROLE ANTIDOPAGEM

O Controle Antidopagem (art. 44.º das Prescrições Gerais) efectuar-se-á em:

FINAL DO RALI Hotel Algarve Casino

I – ORGANIZAÇÃO

Este Rali será disputado em conformidade com o Código Desportivo Internacional da FIA e seus anexos, as Prescrições Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting – 2013, as Prescrições Específicas Ralis – 2013, o Regulamento do Campeonato de Portugal de Ralis , Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM , Campeonato Open de Ralis , Troféu Nacional Clássicos - Ralis , Campeonato de Portugal Júnior de Ralis e o Campeonato Regional de Ralis – Sul (V.S.H.) e o presente Regulamento Específico.

1.1 - Definição

Nome do rali: RALLYE CASINOS DO ALGARVE

Clube organizador: CLUBE AUTOMÓVEL DO ALGARVE

Visa FPAK n.

210/CPR/13

Emitido em:

6 de Setembro de 2013

1.2 – Comissão Organizadora

Álvaro Mouta, José Manuel Afonso, Carlos Machado, Agostinho Prudêncio, Edgar do Rosário e Joaquim Macedo.

Secretariado Permanente: CLUBE AUTOMÓVEL DO ALGARVE Loteamento Industrial de Loulé, Lote 11

8100 – 910 Loulé Tel. : 289 422 145 / 96 55 25 338

(9)

1.3 – OFICIAIS DA PROVA LICENÇA N.º Presidente do Colégio de Comissários Desportivos

Horácio Rodrigues 13 CDI

Comissários Desportivos João Aires Goes Carlos Marques 996 CD 2786 CD Observador FPAK Claudino Romeiro 10 CD Director da Prova

José Manuel Afonso 2787 CD

Director de Prova Adjunto Agostinho Prudêncio Duarte Brito Figueira

2789 DP 2788 DP

Delegado Técnico da FPAK Gabriel Paula

Comissário Técnico Chefe

Carlos Machado 2791 CTC

Comissário Técnico Ajunto Hugo Pires Élio Ramos Pedro Santos 2792 CT CTI CT Secretário da Prova

Edgar Rosário 2790 DPA

Responsável pela Segurança

Agostinho Prudêncio 2789 DP

Relações com os Concorrentes

Ilídio Duarte 1177 CD

Relações com a Comunicação Social Joaquim Macedo

Responsável pela Cronometragem

Gilberto Gonçalves 2793 CCR

Responsável pelos Resultados da Prova

Paulo Laginha 605 CDE

Médico Chefe da Prova Cruz Vermelha Portuguesa

Controladores-Chefes de Posto e Controladores estarão identificados da seguinte forma:

Chefes de Posto Colete laranja

(10)

CONDIÇÕES GERAIS II – ELEGIBILIDADE

O Rallye Casinos do Algarve é elegível para: Campeonato de Portugal de Ralis , Campeonato de Portugal de Ralis 2L/2RM , Campeonato Open de Ralis, Troféu Nacional Clássicos - Ralis , Campeonato de Portugal Júnior de Ralis, o Campeonato Regional de Ralis – Sul (V.S.H.), “Desafio Modelstand” e Troféu “Fastbravo”.

III – DESCRIÇÃO

3.1 Percurso total da prova: 263,170 Km

3.2 Número de Provas Especiais: 8

3.3 Total de km das Provas Especiais: 102,080 Km

3.4 Número de Secções: 2

3.5 Número de Etapas: 1

3.6 Tipos de piso por Etapa e Provas Especiais Asfalto

IV – VIATURAS ADMITIDAS

4 – Todos os Automóveis que estejam em conformidade com o Art.º 5º das “Prescrições Gerais 2013”

4.1 - Modificações permitidas:

É permitida a montagem de uma protecção inferior em todas as viaturas.

É obrigatória a colocação de uma película que pode ser espelhada, em todos os vidros não laminados.

4.2 – Viaturas admitidas CPR:

4.2.1 - Em todas as competições integradas no CPR 2013, é obrigatório o cumprimento das normas de segurança impostas pelo Anexo “J” ao Código Desportivo Internacional.

4.2.2 - Em todas as provas do CPR 2013, as viaturas homologadas como “Kit-Car”, cuja cilindrada esteja compreendida entre 1 400 e 1 600 cc serão autorizadas a participar na condição de respeitarem igualmente o disposto no Artigo 255.6.2 (peso mínimo) do Anexo “J” ao CDI:

4.2.3 - Em todas as provas do CPR 2013, as viaturas homologadas FIA como “Super 1600”, estão autorizadas a utilizar sem penalização quaisquer “Erratas (ER)” já caducadas.

4.2.4 - Os regulamentos particulares de todas as competições que contam para os Campeonatos estabelecerão a diferenciação mínima por Grupos e Classes (neste último caso apenas para efeitos de atribuição de prémios nas provas), como segue:

4.2.5 – Automóveis de Produção - Classes por cilindrada (incluindo Grupo R1 e R4)

Classe I Cilindrada até 1400 cc

Classe II Cilindrada de 1401 cc até 1600 cc

(11)

4.2.6 - Automóveis de Turismo - Classes por cilindrada ( incluindo Grupo R2 e R3)

Classe V Cilindrada até 1400 cc

Classe VI Cilindrada de 1401 cc até 1600 cc

Classe VII* Cilindrada de 1601 cc até 2000 cc

Classe VIII (P)** Viaturas FIA ”Super 2000 Ralis”

(*) Incluindo as viaturas dos Grupos R3D e R3T e excluindo quaisquer viaturas homologadas como “Kit-Car” cuja cilindrada seja superior a 1 600 cc;

(**) Deverá ser tido em atenção que nas provas integradas em Campeonatos ou Taças FIA, as viaturas homologadas FIA como Super 2000 Ralis terão oficialmente que continuar a integrar o Grupo N na Classe IV, fazendo-se posteriormente a respectiva extrapolação para a elaboração das classificações do CPR 2013.

4.2.7 - Automóveis Grande Turismo

Classe GT Cilindrada livre

4.2.8 - Automóveis do Grupo VSH - viaturas com homologação FIA caducada entre 2005 e 2012

Classe VSH Cilindrada livre

4.2.8.1 - Neste Grupo serão admitidas, não só as viaturas que estejam de acordo com o disposto no Artigo 21 a) do CDI, que determina:

4.2.8.2 - Salvo indicação em contrário sobre a ficha de homologação, que exclua certas evoluções, as viaturas dos Grupos A, N, R e GT são autorizadas, durante um período suplementar de quatro anos após haver expirado a sua homologação, a participar em Rallies internacionais – excepto nos do Campeonato do Mundo de Rallies – nas condições seguintes:

– As fichas de homologação FIA sejam apresentadas nas verificações administrativas e técnicas; – Que as viaturas estejam em conformidade com o Regulamento Técnico (Anexo “J”) em vigor à data do final da homologação e estejam em bom estado de conservação e condições de participação, sujeitas à discrição dos Comissários Técnicos.

– A dimensão dos restritores dos turbos utilizados nessas viaturas bem como o seu peso mínimo devem estar de acordo com os regulamentos em vigor à data da prova em que participem. Mas também, e desde que respeitem as mesmas e exactas condições técnicas acima referidas, todas as outras viaturas dos mesmos Grupos, cuja homologação FIA tenha caducado entre os anos de 2005 a 2008 inclusive.

4.3 – Viaturas admitidas CPR2:

Automóveis de Produção - Classes por cilindrada (incluindo Grupo R1 )

Classe I Cilindrada até 1400 cc

Classe II Cilindrada de 1401 cc até 1600 cc

(12)

4.3.2 - Automóveis de Turismo - Classes por cilindrada ( incluindo Grupo R2 e R3)

Classe V Cilindrada até 1400 cc

Classe VI Cilindrada de 1401 cc até 1600 cc

Classe VII* Cilindrada de 1601 cc até 2000 cc

*Excluindo quaisquer viaturas dos Grupos R3D e R3T e Viaturas Homologadas como “Kit Car” cujo a cilindrada seja superior a 1600cc

Em todas as provas do CPR2 2013, as viaturas homologadas como “Kit-Car”, cuja cilindrada esteja compreendida entre 1 400 e 1 600 cc serão autorizadas a participar na condição de respeitarem igualmente o disposto no Artigo 255.6.2 (peso mínimo) do Anexo “J” ao CDI:

4.4 – Viaturas admitidas OPEN:

4.4.1 - Às provas dos COR 2013 serão admitidas as seguintes viaturas:

a) Todas as viaturas que possuam homologação FIA em vigor (A ou N), mas cuja cilindrada nominal seja igual ou inferior a 2000 cc e não disponham de quatro rodas motrizes;

b) Todos os veículos cuja homologação FIA já caducou, mas que estejam autorizados em 2013 a participarem em Ralis nacionais ou internacionais ao abrigo da alínea a) do Art.º 21º do CDI, incluindo neste caso os 4 rodas motrizes.

c) Todas as viaturas do grupo VSH: viaturas sem homologação com a cilindrada limitada a 3500 cc. (incluindo já o factor de correcção dos motores equipados com turbo-compressores) que estejam de harmonia com o Código da Estrada, que nunca tiveram homologação FIA/FISA ou que tendo-a tido, esta tenha perdido a sua validade.

d) Todas as viaturas “Clássicos”, tais como definidas no Regulamento do Troféu Nacional de Clássicos (Ralis) 2013.

4.4.2 - Nas provas que integram o COR 2013 não será autorizada a participação de qualquer outro tipo de viaturas que não as referidas nas alíneas a) a d) do parágrafo anterior.

4.4.3 As viaturas serão divididas de acordo com as seguintes CATEGORIAS:

CATEGORIA I Automóveis de duas rodas motrizes Divisão 2RM Todas as cilindradas

CATEGORIA II Automóveis de quatro rodas motrizes Divisão 4RM Todas as cilindradas

CATEGORIA III Automóveis Clássicos Todas as cilindradas

4.4 – Viaturas admitidas Campeonato Regional de Ralis - Sul (V.S.H.):

4.4.1 — Às provas de CRRS 2013 serão admitidas todas as viaturas do Grupo VSH (Viaturas sem homologação) com a cilindrada limitada a 3 500 cc. (incluindo já o factor de correcção dos motores equipados com turbo-compressor) que estejam de harmonia com o Código da Estrada, que nunca tiveram homologação FIA/FISA, ou que tendo-a tido, esta tenha já caducado.

4.4.2 — As viaturas serão divididas de acordo com as seguintes CATEGORIAS:

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4.5 – Troféu Nacional de Clássicos - Ralis

4.5.1 – Todas as viaturas que estejam em conformidade com o art.ª 4ª do Regulamento do Troféu Nacional Clássicos – Ralis 2013

V – BOLETIM DE INSCRIÇÃO – INSCRIÇÕES

5.1. – Data limite para envio do Boletim de Inscrição:

Dia da semana Data Mês Hora

Se o Boletim de Inscrição for enviado por E-mail, o respectivo original deverá estar na posse da Comissão Organizadora, o mais tardar, até ao sétimo dia após a data de fecho das inscrições.

5.2 – Os elementos respeitantes ao 2º Condutor/Navegador podem ser comunicados à Comissão Organizadora até:

Dia da semana Data Mês Hora

5.3. – As inscrições poderão igualmente ser efectuadas nas instalações da FPAK, até às 14 Horas do dia 31 de Outubro de 2013:

Sede – Rua Fernando Namora, 46 C/D – 1600-454 Lisboa Delegação Norte – Rua Sousa Aroso, 1083 4450-291 Matosinhos

Delegação da Madeira – Rua dos Aranhas, 53 – 2º Sala F – 9000-044 Funchal

VI – TAXAS DE INSCRIÇÃO – SEGURO

6.1 – As taxas de inscrição são as seguintes:

CONCORRENTE

TAXA DE INSCRIÇÃO

TAXA INSCRIÇÃO PARA CONCORRENTES QUE LIQUIDEM A SUA INSCRIÇÃO

ATÉ 31 DE OUTUBRO

CPR / CPR2

1050 €

900 €

COR / CRRS

550 €

400 €

TROFÉUS

500 €

350 €

Concorrentes com ou sem Licença Moral de Concorrente e com a publicidade facultativa: “Casinos do Algarve,”Portimão” e “Monchique“

(14)

Regulamentos impressos: devem ser solicitados no momento da inscrição.

6.1.4 – Sem a publicidade facultativa proposta pela Organização o valor da inscrição sofre um acréscimo de 100%.

6.1.5 – Placas de Assistência Extra serão fornecidas mediante pagamento de 100€.

6.2. – O pedido de inscrição (Boletim) somente será aceite pela Comissão Organizadora se for acompanhado pela respectiva taxa ou por um recibo emitido pela Autoridade Desportiva Nacional do concorrente, comprovando o seu pagamento.

Pagamento:

- Transferência bancária – NIB 001800005324159802050 Banco Totta (deve remeter o comprovativo da transferência por e-mail ou fax).

6.3 – As taxas de inscrição serão integralmente reembolsadas: 6.3.1 – Aos candidatos cujas inscrições tenham sido recusadas. 6.3.2 – No caso do rali não se realizar.

6.4 – Descrição da cobertura do seguro:

A taxa de inscrição inclui o prémio do seguro, nos termos definidos pelo Artigo 35º das Prescrições Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting 2013.

O seguro entrará em vigor no momento da partida e cessará no final do rali, ou a partir do momento em que o concorrente abandone a prova ou desista, ou seja desclassificado ou excluído.

VII – PUBLICIDADE

Pormenores respeitantes à publicidade:

7.1. A publicidade nos números de competição obedece ao estabelecido no Art.º 9.1.5 das Prescrições Específicas de Ralis 2013.

7.1.2. Publicidade Obrigatória:

Solverde – Casinos do Algarve (2) 7.1.3. Publicidade Facultativa –(6) – Portimão / Monchique

7.2.1. Dois números de competição para as portas dianteiras, inseridos na placa (1), medindo 15 cm x 15 cm, os quais deverão estar sempre colocados na parte dianteira da placa (A1).

7.2.2. Um número de competição para o vidro traseiro (4), com 14 cm de altura, a ser colocado anexo à (7).

7.2.3. Dois números de competição (um para cada uma das janelas laterais traseiras) com uma altura de 25 cm (3). Estes números devem ser afixados na parte superior das janelas traseiras

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7.2.4. Um número de competição (5) na placa para o capot com 43X21,5 cm, a qual já inclui a publicidade obrigatória (2).

7.3. A falta de um número de competição é penalizada com uma multa de € 250,00. A falta de dois números de competição implica a desclassificação.

VIII – OBRIGAÇÕES GERAIS

8.1 – Controle dos capacetes e equipamento dos condutores – Meios de controlo.

Os fatos de competição e capacetes serão controlados nos termos do Art. 18º das Prescrições Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting – 2013.

8.2 – Placas – Números 8.2.1 – Placas

As placas do Rali deverão estar colocadas na frente e na traseira da viatura, em posição bem visível, durante toda a prova. A placa da frente não poderá cobrir, em circunstância alguma e ainda que parcialmente, a placa de matrícula da viatura.

A infracção ao anteriormente disposto resultará na aplicação de uma multa de € 500,00. A falta de uma placa do Rali implica uma multa de € 250,00.

8.2.2 – Números de competição

Os números de competição fornecidos pela Organização deverão figurar em cada uma das portas da frente da viatura durante toda a prova. A falta de um número de competição é penalizada com uma multa de € 250,00. A falta dos dois números de competição implica a desclassificação.

DESENVOLVIMENTO DA PROVA IX – PARTIDA 9.1 – Hora oficial durante toda a prova:

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9.2 – Partida

9.2.1 Todas as viaturas admitidas à partida da 1ª etapa devem, obrigatoriamente, entrar no Parque Fechado de Partida, entre as 20:00 e as 23:45 horas de sexta-feira, 8 de Novembro de 2013.

Qualquer atraso será penalizado com a multa de € 10,00 por minuto ou fracção de minuto, até às 00:00h, hora limite para a entrada de viaturas em parque fechado.

9.2.2 A Partida Oficial do Rali será no Sábado, 9 de Novembro às 08:00, no Parque de Partida, sito no Passeio Ribeiro de Portimão.

9.2.3 O intervalo entre as partidas dos concorrentes é de 1 minuto. Os pilotos prioritários (FIA A e B, Prioridade FPAK A e B) beneficiam de um intervalo de 2 minutos. O primeiro concorrente do Campeonato Open de Ralis parte com 3 minutos de diferença para o participante que o antecede.

9.3 – Na chegada ao CH 23 as equipas podem controlar por avanço, sem incorrerem qualquer penalização.

9.4 – Provas de Classificação

9.4.1 Nos termos do Art. 10.4 do Regulamento do CPR 2013 e do CPR2L/2RM 2013, a Power Stage será a Prova Especial 8, Fóia 3, com 11,85 km.

9.5. Parques de Assistência

Durante toda a prova a assistência apenas poderá ser efectuada nos Parques de Assistência, de acordo com o Art. 12 das Prescrições Específicas Ralis 2013.

Parque de Assistência – Passeio Ribeirinho de Portimão

Parque Nº1 Tipo 2 10 minutos

Só as viaturas identificadas com placa de assistência serão autorizadas a entrar no Parque de Assistência.

9.7. Reabastecimentos

9.7.1 Os Reabastecimentos só serão permitidos nas zonas definidas como “Zonas de Reabastecimento” colocadas imediatamente após a Zona de Assistência e nos Postos de Abastecimentos Públicos mencionados no Caderno de Itinerário.

Durante a operação de reabastecimento é recomendado o seguinte procedimento:

A viatura devera estar desligada, os pilotos fora da mesma e os operadores de reabastecimento vestidos com equipamento ignífugo, pelo menos luvas e balaclava.

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X – RECLAMAÇÕES – APELOS

10.1 – Montante da Taxa de Reclamação fixado pela FPAK: € 500,00

10.2 – Se a reclamação impuser a desmontagem e a remontagem de diferentes partes de uma viatura, o reclamante deverá, por outro lado, depositar:

10.2.1 – Quando a reclamação incidir sobre um determinado órgão da viatura (motor, transmissão, direcção, sistema de travagem, instalação eléctrica, carroçaria, etc.)

– € 1 000,00

10.2.2 – Quando a reclamação incidir sobre diferentes órgãos da viatura – € 2 000,00

10.3 – As despesas resultantes dos trabalhos de oficina e transporte da viatura serão de conta do reclamante se a reclamação for julgada improcedente, ou de conta do reclamado se a mesma for julgada procedente.

10.4 – Se a reclamação for julgada improcedente e se as despesas originadas pela mesma (verificações, transporte, etc.) forem superiores ao montante do depósito, a diferença será da conta do reclamante. Contrariamente, se as despesas forem inferiores, a diferença será devolvida ao reclamante.

10.5 – Montante da taxa de apelo

10.5.1. – Montante da taxa para um apelo nacional (FPAK): € 4 000,00

XI – CLASSIFICAÇÕES

11. – Classificações

11.1 – As classificações serão estabelecidas de acordo com o Artigo 21.2 das Prescrições Específicas de Ralis-2013.

11.2 – Para efeitos de pontuação para o C.R.R.S 2013, a classificação final será extrapolada da Classificação geral verificada no final da 1ª Secção.

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XII – PRÉMIOS – TAÇAS

12.1 – Lista dos Prémios e Taças

Classificação Geral 1º 2º 3º 4º 5º Classificação CPR 1º 2º 3º - - Classificação CPR2L/2RM 1º 2º 3º - - Classificação C.O.R. 4RM 1º 2º 3º - - Classificação C.O.R. 2RM 1º 2º 3º - - Classificação C.R.R.S. 4RM 1º 2º 3º - - Classificação C.R.R.S. 2RM 1º 2º 3º - - Classificação C.P.J.R. 1º - - - - Classificação T.N.C.R. 1º - - - -

Classificação por Grupos 1º - - - -

Classificação por Classes 1º - - - -

Classificação Senhoras* 1º - - - -

*Para competir para esta Taça, a equipa deverá ser exclusivamente composta por condutores do sexo feminino.

12.2. - Aos Segundos Condutores serão atribuídos troféus idênticos aos dos Primeiros Condutores.

XIII – ENTREGA DE PRÉMIOS

13.1 Cerimónia do Pódio e Distribuição dos Prémios.

13.2 Todas as equipas classificadas deverão obrigatoriamente estar presentes na cerimónia da entrega de prémios do Rallye Casinos do Algarve.

13.3 Toda a equipa que não compareça na cerimónia da entrega de prémios perderá o direito de os receber.

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XIV – MAPA DE CONTROLES

Sábado 9 de Novembro

CH LOCALIZAÇÃO

DIST. DIST. TOTAL TEMPO MEDIA HORA

PE LIGAÇÃO DIST 1ºCONC

1 PARTIDA P.F. CH _Assistência 8:00 2 _{P.ASSISTENCIA nº1}PARTIDA 0:10 8:10 3 CH PE 1 CHILRÃO 1 33,140 33,140 0:55 36,15 9:05 4 PARTIDA PE 1 14,430 0,000 0:03 9:08 5 CH PE 2FÓIA 1 5,900 20,330 0:26 46,9 9:34 6 PARTIDA PE 2 11,850 0,000 0:03 9:37 7 CH PE 3 MONCHIQUE ₁ 3,570 15,420 0:23 40,23 10:00 8 PARTIDA PE 3 11,620 0,000 0:03 10:03 9 CH PE 4 CHILRÃO 2 12,090 23,710 0:35 40,7 10:38 10 PARTIDA PE 4 14,43 0,000 0:03 10:41 11 CH PE 5FÓIA 2 5,900 20,330 0:26 46,9 11:07 12 PARTIDA PE 5 11,850 0,000 0:03 11:10 13 CH P.ASSISTENCIA _Nº2 28,430 40,280 0:55 43,9 12:05 14 PARTIDA P.ASSISTENCIA / ENTRADA REAGRUPAMENTO 0,000 0:30 12:35 15 _{REAGRUPAMENTO}PARTIDA 0:20 12:55 16 CH PE 6 MONCHIQUE ₂ 25,640 25,640 0:38 40,5 13:33 17 PARTIDA PE 6 11,620 0,000 0:03 13:36 18 CH PE 7 CHILRÃO 3 12,090 23,710 0:35 40,7 14:11 19 PARTIDA PE 7 14,43 0,000 0:03 14:14 20 CH PE 8FÓIA 3 5,900 20,330 0:26 46,9 14:40 21 PARTIDA PE 8 11,850 0,000 0:03 14:43 22 CH P.ASSISTENCIA _Nº3 28,430 40,280 0:55 43,9 15:38 23 FINAL RALLYE 0,000 0:10 15:48 TOTAIS 102,080 161,090 263,170

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XV – PLANO DE PRESENÇAS DOS RELAÇÕES COM OS CONCORRENTES

ILÍDIO DUARTE

TELEFONE 96 244 53 42

Sexta-feira, 8 de Novembro Verificações 19:30 às 23:30 horas Sábado, 9 de Novembro Partida 08:00 horas

Parque de Assistências 12:05 horas

Chegada do Rali 15:48 horas

Publicação da Classificação Final Provisória 17:00 horas

INFORMAÇÃO SOBRE RÁDIO-TRANSMISSÕES

A utilização de qualquer equipamento emissor/receptor radioeléctrico carece de autorização prévia da ANACOM – Autoridade Nacional de Comunicações – Av. José Malhoa, n.º 12, 1099-017 Lisboa – Telefone 217 211 000 – Fax 217 211 002.