Mo
Mot
t
or
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es
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G
G
M
M
1.0,
1.0,
1.4,
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1.6,
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1.8,
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2.0 e 2.2 d
2.0 e 2.2 d
e 8 v
e 8 válv
álv
ul
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as
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Vista geral da correia dentadaVista geral da correia dentada:.
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Figura 1Figura 1 Bomba d`água Bomba d`água Referência Referência para sincronismo para sincronismoReferência para sincronismo
Referência para sincronismo
Tensor da correia (esticador)
Tensor da correia (esticador)
Engrenagem do virabrequim Engrenagem do virabrequim Polia do comando Polia do comando de válvulas de válvulas Marca de sincronismo Marca de sincronismo 20 N.m 20 N.m 20 N.m 20 N.m Ast
Astra 2.0 8ra 2.0 8VV, , Blazer Blazer 2.2 8V, 2.2 8V, Blazer 2Blazer 2.4 8V.4 8V, , CCeleltta 1.0 8V, a 1.0 8V, CCororsa 1.0 8Vsa 1.0 8V, , CCororsa 1.4 8Vsa 1.4 8V, , CCororsa 1.6 8Vsa 1.6 8V, , IpIpaneanema 1.8 ma 1.8 8V8V, , IpIpaneanema 2ma 2.0 8V.0 8V, , KadetKadett t 1.81.8
8V, Kadett 2.0 8V, Monza 1.8 8V, Monza 2.0 8V, Omega 2.0 8V, Omega 2.2 8V, S-10 2.2 8V, S-10 2.4 8V, Suprema 2.0 8V, Suprema 2.2 8V,
8V, Kadett 2.0 8V, Monza 1.8 8V, Monza 2.0 8V, Omega 2.0 8V, Omega 2.2 8V, S-10 2.2 8V, S-10 2.4 8V, Suprema 2.0 8V, Suprema 2.2 8V,
V
Vectectra 2.0 ra 2.0 8V8V, , VVectectra 2.2 ra 2.2 8V e Zafi8V e Zafira 2.0 8ra 2.0 8VV..
95 N.m + 30º + 15º
95 N.m + 30º + 15º Os motores GM de 8 válvulas equipam os seguintes veículos:
Os motores GM de 8 válvulas equipam os seguintes veículos:
Astra, Blazer, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega,
Astra, Blazer, Celta, Corsa, Ipanema, Kadett, Monza, Omega,
S10, Vectra e Zafira. Embora possuam diferenças construtivas,
S10, Vectra e Zafira. Embora possuam diferenças construtivas,
têm os procedimentos de sincronismo da correia dentada
têm os procedimentos de sincronismo da correia dentada
muito similares. Apresentaremos a seguir, um método
muito similares. Apresentaremos a seguir, um método
genérico para esses motores:
genérico para esses motores:
R
Retietire as correire as correias aas auxiuxililiaresares;;
Retire a polia do virabrequim. Nos motores como o
Retire a polia do virabrequim. Nos motores como o
do Corsa, para soltar o parafuso central da polia,
do Corsa, para soltar o parafuso central da polia,
utilize um dos seguintes artifícios (soluções
utilize um dos seguintes artifícios (soluções
utilizadas, com sucesso, por muitas oficinas):
utilizadas, com sucesso, por muitas oficinas):
Engate a 5ª marcha e pise no freio;
Engate a 5ª marcha e pise no freio;
Levante o veículo; retire a tampa inferior
Levante o veículo; retire a tampa inferior
de proteção do volante do motor;
de proteção do volante do motor;
introduza uma chave allen de 12 mm
introduza uma chave allen de 12 mm
entre a cremalheira e a carcaça da caixa;
entre a cremalheira e a carcaça da caixa;
Retire a capa plástica protetora da correia;
Retire a capa plástica protetora da correia;
Gire manualmente o motor, de modo que a
Gire manualmente o motor, de modo que a
marca existente na engrenagem do
marca existente na engrenagem do
virabrequim, alinhe-se com a referência
virabrequim, alinhe-se com a referência
existente na carcaça da bomba de óleo
existente na carcaça da bomba de óleo
(figura 1);
(figura 1);
Observe se, nessa condição, a marca existente na
Observe se, nessa condição, a marca existente na
pol
polia do comando alinha-sia do comando alinha-se e com a com a referênciareferência
existente na tampa traseira da correia dentada (figura
existente na tampa traseira da correia dentada (figura
2). Se não forem observados os referidos
2). Se não forem observados os referidos
alinhamentos, dê mais uma volta completa na árvore
alinhamentos, dê mais uma volta completa na árvore
de manivelas;
de manivelas;
Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje
Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje
substituir a correia dentada, execute o procedimento a
substituir a correia dentada, execute o procedimento a
seguir.
seguir.
Com a correia dentada já exposta e sincronizada
Com a correia dentada já exposta e sincronizada
(conforme descrito anteriormente nos itens 4 e 5),
(conforme descrito anteriormente nos itens 4 e 5),
solte a porca do tensionador. Com uma chave allen
solte a porca do tensionador. Com uma chave allen
de 6 mm, afrouxe o tensionador e retire a correia
de 6 mm, afrouxe o tensionador e retire a correia
(figura 3). Evite movimentar bruscamente o
(figura 3). Evite movimentar bruscamente o
virabrequim. Lembre-se de que sem a correia, há
virabrequim. Lembre-se de que sem a correia, há
risco de colisão entre os pistões e as válvulas;
risco de colisão entre os pistões e as válvulas;
>>Procedimento para verificação do
>>Procedimento para verificação do
sincronismo da correia dentada
sincronismo da correia dentada
>>P
>>P
roce
roce
di
di
mento
mento
para s
para s
ubsti
ubsti
t
t
uição da
uição da
correia
Instale a correia nova, começando pela engrenagem
Instale a correia nova, começando pela engrenagem
do virabrequim e tomando o
do virabrequim e tomando o máxmáximo cuidado paraimo cuidado para
não perder o correto sincronismo;
não perder o correto sincronismo;
Com a chave allen de 6 mm tensione o esticador em
Com a chave allen de 6 mm tensione o esticador em
sua posição de máximo tensionamento. Aperte a
sua posição de máximo tensionamento. Aperte a
porca de fixação (figura 3);
porca de fixação (figura 3);
Dê dois giros manuais completos no motor;
Dê dois giros manuais completos no motor;
Confira atenciosamente a posição do tensionador e
Confira atenciosamente a posição do tensionador e
as marcas de referência para sincronismo. O
as marcas de referência para sincronismo. O
tensionador deve estar na posição correta de
tensionador deve estar na posição correta de
trabalho (figura 3). Se for necessário, reajuste-o.
trabalho (figura 3). Se for necessário, reajuste-o.
As marcas de sincronismo (da polia do eixo
As marcas de sincronismo (da polia do eixo
comando e da engrenagem do virabrequim) devem
comando e da engrenagem do virabrequim) devem
coincid
coincidir com ir com as as referênciareferências (s (conformconforme desce descritritoo
anteriormente);
anteriormente);
Se tudo estiver OK, reinstale o que foi retirado;
Se tudo estiver OK, reinstale o que foi retirado;
:.
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Figura 3Figura 3:.
:.
Figura 2Figura 2 M Maarrccaas s dde e ssiinnccrroonniissmmoo TTeennssãão o ccoorrrreetta a ddee trabalho trabalho Porca de Porca de fixação fixação Tensão máxima Tensão máxima Chave allen Chave allen Referência fixa Referência fixaTensionador (família corsa)
Tensionador (família corsa)
Referência móvel Referência móvel Tensão correta Tensão correta de trabalho de trabalho E
Em algum alguns veícns veículoulos que uts que utiliilizazamm
mo
mottores Gores GM 8 M 8 válvuválvulas, las, comocomo
Ka
Kadetdettt, , MonMonza, za, IpanemIpanema e Ca e Cororsasa, , os ajustos ajustes does do
tensionamento da correia dentada não são efetuados no
tensionamento da correia dentada não são efetuados no
t
tensor (esensor (estiticador), cador), poipois o mess o mesmo aprmo apresesententa posição fixa dea posição fixa de
t
trabalrabalho. Nesho. Nesses ses cascasos, os, se for se for necessnecessário, a reguário, a regulagem lagem é feié feittaa
articulando-se a bomba d`água.
articulando-se a bomba d`água.
Nos
Nos veículos Kveículos Kadettadett, , Monza e Ipanema o tensionMonza e Ipanema o tensionamento amento dada
correia
correia deve sdeve ser conferido pelo méter conferido pelo método podo prático derático de
tensionamento (vide
tensionamento (vide ititem méem métodtodo prático deo prático de
tensionamento d
tensionamento da correia dentada)a correia dentada)..
Nos veí
Nos veículos da fculos da família Camília Corsa, orsa, o to tensionador ensionador da corrda correiaeia
dent
dentada possada possui ui referências para a anáreferências para a análise da sua tensão delise da sua tensão de
t
trabalho. rabalho. A correia esA correia esttará instalada e tensionadaará instalada e tensionada
corretamente s
corretamente se o ponte o ponteiro do suporteiro do suporte do tensionadore do tensionador
es
esttiver aliniver alinhado com o hado com o centro centro da referência de sda referência de sua basua basee
(figura ao lado).
As
Asttra (ano 98 era (ano 98 em dim diante)ante)
”Reset” na lâmpada indicadora de revisão
”Reset” na lâmpada indicadora de revisão
Os veículos Astra fabricados a partir do ano de 1998 possuem uma indição periódica de inspeção (INSP) no painel
Os veículos Astra fabricados a partir do ano de 1998 possuem uma indição periódica de inspeção (INSP) no painel
de instrumentos. Após um período de 51 semanas ou 14.500 Km, toda vez que é ligada a ignição, aparecem no
de instrumentos. Após um período de 51 semanas ou 14.500 Km, toda vez que é ligada a ignição, aparecem no
display do hodômetro parcial as letras “INSP” por aproximadamente 7 segundos. Tal sinalização indica a
display do hodômetro parcial as letras “INSP” por aproximadamente 7 segundos. Tal sinalização indica a
necessidade de se realizar uma revisão no veículo.
necessidade de se realizar uma revisão no veículo.
Após a revisão, para apagar a indicação de inspeção (INSP), proceda da seguinte forma:
Após a revisão, para apagar a indicação de inspeção (INSP), proceda da seguinte forma:
- Ligue a ignição sem dar partida. Aguarde alguns instantes até que a indicação INSP desapareça e dê lugar a
- Ligue a ignição sem dar partida. Aguarde alguns instantes até que a indicação INSP desapareça e dê lugar a
ind
indicaçicação ão do hodo hodômdômetro petro parciaarcial. l. CCasaso apareço apareça a a a indindicaçicação de horasão de horas, , apertaperte o bote o botão de aão de ajuste do hjuste do hodôodômetrmetroo
para
para ssubstiubstitutuí-la í-la pela indicaçãpela indicação de hodômeto de hodômetro parcial;ro parcial;
- Desligue a ignição;
- Desligue a ignição;
- Aperte novamente o botão de ajuste do hodômetro parcial e mantenha-o apertado. Ligue a ignição, sem soltar
- Aperte novamente o botão de ajuste do hodômetro parcial e mantenha-o apertado. Ligue a ignição, sem soltar
o botão de ajuste, e aguarde até que as letras INSP comecem a piscar e sejam substituídas por “_ _ _ _”. Solte o
o botão de ajuste, e aguarde até que as letras INSP comecem a piscar e sejam substituídas por “_ _ _ _”. Solte o
bot
botão de aão de ajuste do hodômetjuste do hodômetro parciaro parcial;l;
- Desligue a ignição.
- Desligue a ignição.
Hodômetro principal Hodômetro principal
Botão de ajuste do
Botão de ajuste do hodômetro parcialhodômetro parcial Display indicador de hodômetro parcial, Display indicador de hodômetro parcial, horas e sinalização de inspeção horas e sinalização de inspeção
