Plano de Curso. Atualização para Condutores de Veículo de Transporte de Escolares. Cursos Regulamentados/Especializados

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Plano de Curso

Nome do Curso

Atualização para Condutores de Veículo de Transporte

de Escolares

Carga Horária

16 horas

Eixo Tecnológico

Infraestrutura

Ocupação

7824

Classificação

Cursos Regulamentados/Especializados

Modalidade

Presencial

Regulamentação

Resolução nº 168/2004 – Contran e Resoluções

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Sumário

1. Justificativa e Objetivos ... 3

2. Requisitos e Formas de Acesso ... 4

3. Perfil Profissional de Conclusão ... 5

4. Organização Curricular ... 5

4.1 Matriz Curricular ... 5

4.2 Ementas Curriculares ... 6

4.3 Metodologia de Ensino ... 9

5. Critérios e Procedimentos de Avaliação ... 10

6. Instalações e Equipamentos ... 10

7. Perfil do Pessoal – Docente e Técnico ... 11

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1. JUSTIFICATIVA E OBJETIVOS

O Curso Atualização para Condutores Veículo de Transporte de Escolares do SEST SENAT tem como objetivo atualizar os conhecimentos referentes ao Curso Especializado para Condutores de Veículos de Transporte Escolar com conteúdos relacionados a informações atuais sobre legislação, direção defensiva, noções de primeiros socorros, meio ambiente e convívio social e relacionamento interpessoal. O curso possui validade de 5 anos e deve coincidir com o prazo que os condutores têm para revalidar o exame de Aptidão Física e Mental. Após este curso de atualização, os dados serão dispostos em local específico na Carteira Nacional de Habilitação do condutor.

Testes aplicados a 500 motoristas profissionais em simuladores de direção demonstraram que 80% dos motoristas se envolveram em acidentes e 40% atropelaram pedestres. Os erros mais cometidos foram velocidade incompatível com a permitida na via e postura incorreta ao dirigir1_{. Estudo realizado pelo Centro de}

Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea)2_{, em 2007, corroboram com esse}

panorama, apontando que a maioria dos acidentes se deve ao comportamento dos motoristas, sendo as principais causas a falta de atenção (32%), a velocidade incompatível à via (20%) e ultrapassagens indevidas (12%).

Tais dados são alarmantes e ratificam a necessidade de treinamentos eficazes, que permitam ao motorista desenvolver as competências necessárias ao bom desempenho na condução, contudo, segundo pesquisas da Confederação Nacional do Transporte – CNT3_{, o capital humano é um dos entraves ao desenvolvimento do}

transporte no Brasil.

As dificuldades de contratação de funcionários são enfrentadas por 85% dos empregadores do transporte de cargas e passageiros entrevistados na Sondagem:

Expectativas Econômicas do Transportador – Fase 2 e a ausência de profissionais

capacitados no mercado de trabalho é apontada como a principal dificuldade de contratação.

1_{Fonte: Globo. Teste feito em simulador de direção reprova caminhoneiros em São Paulo}

http://g1.globo.com/bom-dia-brasil/noticia/2011/03/teste-feito-em-simulador-de-direcao-reprova-caminhoneiros-em-sao-paulo.html. Acesso em 23/1/15.

2_{https://www.prf.gov.br/portal/noticias/nacionais/prf-balanco-de-atividades-2014}

3_{CNT. Sondagem: Expectativas Econômicas do Transportador 2014 – Fase 2. Disponível em}

http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?noticia=estudo-CNT-sondagem-desempenho-economia-brasileira-custos-25112014. Acesso em 15/1/2015.

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O Curso Atualização para Condutores de Veículo de Transporte de Escolares - SEST SENAT visa capacitar motoristas profissionais para o atendimento à legislação vigente e, sobretudo, contribuir para a empregabilidade no setor do transporte e o aumento da segurança viária, desenvolvendo em seus alunos a visão crítico reflexiva, a adoção de comportamentos seguros no trânsito com responsabilidade socioambiental.

Conforme previsto na legislação, o objetivo geral do curso é desenvolver competências e habilidades que permitam a condução de transporte escolar com segurança e responsabilidade.

O intuito maior é o de apresentar dicas, conceitos e soluções práticas para ajudar o profissional a resolver os problemas encontrados no seu dia a dia de trabalho.

São objetivos específicos deste curso:

 Reconhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro;  Conhecer conceitos de direção defensiva e acidente do trabalho;  Reconhecer noções de primeiros socorros e meio ambiente;  Conhecer conceitos básicos de relacionamento interpessoal;

 Reconhecer conceitos e conhecimentos específicos relativos ao transporte de escolares.

2. REQUISITOS E FORMAS DE ACESSO

 Possuir Carteira Nacional de Habilitação – CNH, nas categorias D ou E e com habilitação para transportar Passageiros;

 Ser maior de 21 anos;

 Não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH, pena decorrente de crime de trânsito, bem como não estar impedido judicialmente de exercer seus direitos. Requisitos esses, suscetíveis de mudanças conforme legislações específicas;

 Possuir licença para conduzir transporte escolar.

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Nota: O requisito “não ter cometido nenhuma infração grave ou gravíssima ou ser reincidente em infrações médias durante os últimos doze meses”, imposto pela Resolução 168/2004, foi alterado pela Lei 12.619/2012.

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3. PERFIL PROFISSIONAL DE CONCLUSÃO

Após a conclusão do curso o aluno deverá estar apto a:

 Permanecer atento ao que acontece dentro do veículo e fora dele;

 Agir de forma adequada e correta no caso de eventualidades, sabendo tomar iniciativas quando necessário;

 Relacionar-se harmoniosamente com usuários por ele transportados, pedestres e outros condutores;

 Proporcionar segurança aos usuários e a si próprio;

 Conhecer e aplicar preceitos de segurança e comportamentos preventivos, em conformidade com o tipo de transporte e/ou veículo;

 Conhecer, observar e aplicar disposições contidas no CTB, na legislação de trânsito e legislação específica sobre o transporte especializado para o qual está se habilitando;

 Realizar o transporte com segurança de maneira a preservar a integridade física do passageiro, do condutor, do veículo e do meio ambiente.

 Conhecer e aplicar os preceitos de segurança adquiridos durante o curso fazendo uso de comportamentos preventivos e procedimentos em casos de emergência.

4. ORGANIZAÇÃO CURRICULAR

O curso de atualização foi desenvolvido em quatro módulos, cujos temas e carga horária seguem criteriosamente o estabelecido na Resolução no 168, de 14 de dezembro de 2004, e na Resolução nº 285, de 29 de julho de 2008, que altera seu anexo, ambas do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), conforme matriz curricular abaixo.

4.1 MATRIZ CURRICULAR

Curso Atualização para Condutores de Veículo de

Transporte de Escolares CH Teórica

Módulo I – Legislação de Trânsito

3h

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Módulo III - Noções de Primeiros Socorros, Respeito ao

Meio Ambiente e Convívio Social _3h

Módulo IV – Relacionamento Interpessoal _5h

CARGA HORÁRIA TOTAL 16 h

4.2 EMENTAS CURRICULARES

Módulo I – Legislação de Trânsito Carga Horária: 3h

Objetivos educacionais:

 Reconhecer a legislação de trânsito e o Código de Trânsito Brasileiro;  Reconhecer as diferentes categorias de CNH e a documentação exigida

para o condutor e o veículo;

 Identificar a sinalização viária e as infrações, crimes e penalidades de trânsito.

Conteúdo Programático:

 Legislação de trânsito;

 Legislação e normas de transporte de escolares;  Categorias de CNH e documentação do condutor;  Sinalização viária, infrações, crimes e penalidades.

Referências Bibliográficas

ABETRAN. Associação Brasileira de Educação de Trânsito. Disponível em: <www.abetran.org.br>. Acesso em janeiro de 2016.

ANDRADE, C. Manual para Primeira Habilitação de Condutores. Brasília: Senado Federal, 2012.

BRASIL. Decreto n° 3.665, de 20 de novembro de 2000. Dá nova redação ao Regulamento para a Fiscalização de Produtos Controlados (R-105). Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______. Lei n° 13.097, de 19 de janeiro de 2015. Altera a Lei n° 9.503/1997, entre outros. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

CONTRAN. Resolução no 556/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______.Resolução no 529/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

______.Resolução no 517/2015. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

_______.Resolução no 503/2014. Disponível em: <www.planalto.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

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Acesso em janeiro de 2016.

Módulo II – Direção Defensiva Carga Horária: 5h

 Conhecer os conceitos de direção defensiva e de acidente de trânsito;  Compreender as condições adversas;

 Conhecer as formas de evitar acidentes;  Conhecer os elementos da direção defensiva;

 Compreender aspectos de comportamento seguro e estado físico e mental do condutor.

 Elementos da direção defensiva;

 Tipos de acidentes e condições adversas;  Comportamento do condutor.

Referências Bibliográficas

DENATRAN. Manual de Direção Defensiva. Disponível em:

<www.denatran.gov.br>. Acesso em janeiro de 2016.

DUALIBI, S.; PINSKY, I.; LARANJEIRA, R. Álcool e Direção: Beber ou Dirigir.

Um guia prático para educadores, profissionais da saúde e gestores de políticas públicas. São Paulo: Unifesp, 2012.

FUNENSEG. Escola Nacional de Seguros. Gerenciamento de Riscos nos

Transporte Rodoviário de Cargas. Disponível em: <www.funenseg.org.br>.

Acesso em janeiro de 2016.

GOMES, O. S. Código de Trânsito Brasileiro Comentado e Legislação

Complementar. Curitiba: Juruá, 2015.

GÜNTHER, H. Pesquisas sobre o Comportamento no Trânsito. São Paulo: Casa do Psicólogo, 2015.

GRISTEC. Associação de Empresas de Gerenciamento de Riscos e de

Tecnologia de Rastreamento e Monitoramento. Disponível em:

<www.gristec.com.br>. Acesso em janeiro de 2016.

JB. Jornal do Brasil. Disponível em:

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<www.jb.com.br/pais/noticias/2015/10/19/numero-de-mortos-emestradas-8

brasileiras-supera-media-mundial/?from_rss=None>. Acesso em janeiro de 2016.

Módulo III – Noções de Primeiros Socorros,

Respeito ao Meio Ambiente e Convívio Social

Carga Horária: 3h

 Conhecer noções de primeiros socorros;

 Compreender e identificar os procedimentos para primeiros socorros;

 Identificar conceito e noções de meio ambiente;

 Conhecer conceito de poluição e regulamentação sobre poluição ambiental.

 Noções de primeiros socorros;  Respeito ao meio ambiente;  Veículo agente de poluição.

Referências Bibliográfica:

AHA. American Heart Association. Guidelines – CPR and ECC. Dallas, 2015. ABIQUIM. Manual para Atendimento a Emergências com Produtos

Perigosos. São Paulo, 2015.

______.Guia de Preparação e Atendimento a Emergências: Planejamento,

Implantação e Gestão. São Paulo, 2015.

ABNT. NBR 14064:2015: Transporte rodoviário de produtos perigosos —

Diretrizes do atendimento à emergência. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

______.NBR 14619:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos —

Incompatibilidade química. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

_______. NBR 7503:2015: Transporte terrestre de produtos perigosos —

Ficha de emergência e envelope — Características, dimensões e

preenchimento. Rio de Janeiro: ABNT, 2015.

Módulo IV – Relacionamento Interpessoal Carga Horária:5h

 Conhecer os conceitos básicos de relacionamento interpessoal;  Identificar a relação entre teoria e prática;

 Identificar as principais dificuldades vivenciadas na prática e conhecer as alternativas de solução das dificuldades.

 Relacionamento interpessoal: conceitos;  Comunicação interpessoal.

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Referências Bibliográficas:

FREDERICO, C. de S.; NETTO, C. J.; PEREIRA, A. L. S. Transporte

metropolitano e seus usuários. Estud. av., Jan./Apr. 1997, vol.11, no.29,

p.413-428. ISSN 0103-4014.

GONÇALVES, E. A. Manual de Segurança e Saúde no Trabalho. 1ª ed. São Paulo. LTR Editora,2000.

IPEA/ANTP. Impactos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito nas

aglomerações urbanas brasileiras. Relatório Executivo. Brasília, 2003.

MTE — Ministério do Trabalho e Emprego. NR 7 – Programa de Controle

Médico de Saúde Ocupacional. Publicada em 08 de junho de 1978 e suas

alterações. Disponível em:

<http://portal.mte.gov.br/legislacao/normas-regulamentadoras-1.htm>. Acesso em janeiro de 2015.

PAROLIN, F. (2005). Princípios para a atuação do poder público em

mobilidade urbana. In: IV Congresso Brasileiro de Regulação da ABAR –

Associação Brasileira de Agências de Regulação, Manaus.

PORTAL DO TRÂNSITO. Celular no trânsito causa 1,3 milhão de acidentes

por ano. Disponível em:

<http://portaldotransito.com.br/noticias/celular-no-transito-causa-13-milhao-de-acidentes-por-ano/>. Acesso em março de 2016. RIBEIRO, L. A. Manual de Educação para o Trânsito. Curitiba, Juruá, 1998. SOSA, M. R. Manual Básico de Segurança no Trânsito. Fiat. Impresso nº 60350067 – vol 1, 1998.

TRÂNSITOBR. Acidentes — Números. Disponível em:

<http://www.transitobr.com.br/index2.php?id_conteudo=9>. Acesso em março de 2016.

MARIUZA, C. A. e GARICA, L. F. Trânsito e Mobilidade Urbana: Psicologia,

Educação e Cidadania. Porto Alegre: CRP, 2010.

PAZETTI, A. L. T. Código de Trânsito Brasileiro Comentado e Anotado. São Paulo: Letras Jurídicas, 2015.

4.3 METODOLOGIA DE ENSINO

A metodologia adotada em sala de aula deve objetivar a formação do discente autônomo, capaz de utilizar esse conhecimento para transformar valores e atitudes que promovam seu aperfeiçoamento profissional e coletivo. O instrutor será o mediador e criador de situações desafiadoras que encorajem o aluno à solução de problemas, ao pensamento independente, original e criativo. Para tanto, o material didático foi desenvolvido com linguagem dialógica e de fácil compreensão, contendo

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ilustrações, sugestões de vídeos, documentários, entrevistas e leituras

complementares, visando enriquecer o processo de ensino-aprendizagem.

O instrutor será apoiado por material didático composto por: caderno do aluno, caderno do instrutor, slides e propostas de avaliação compostas por questões objetivas.

5. CRITÉRIOS E PROCEDIMENTOS DE AVALIAÇÃO

Conforme previsto na regulamentação do curso, ao final de cada módulo será realizada uma avaliação com questões diversas, sobre os assuntos trabalhados. Será considerado aprovado, o condutor que acertar, no mínimo 70% das questões da avaliação de cada módulo.

O condutor reprovado ao final de cada módulo deverá realizar nova avaliação a qualquer momento, sem prejuízo da continuidade do curso. Caso ainda não consiga resultado satisfatório deverá receber atendimento individualizado a fim de superar suas necessidades.

Somente serão certificados aqueles participantes que tiverem, no mínimo, 75% de frequência, salvo disposições em contrário, determinadas pelo órgão ou entidade executivo de trânsito local.

Nos cursos de atualização, a avaliação será feita através de observação direta e constante do desempenho dos condutores, demonstrado durante as aulas, devendo o instrutor interagir com os mesmos reforçando e/ou corrigindo respostas e colocações. 6. INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS

01 Sala de aula;

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7. PERFIL DO PESSOAL –DOCENTE E TÉCNICO

As disciplinas do curso serão ministradas por profissionais habilitados que atendam aos requisitos determinados por órgãos ou entidades executivos de trânsito de âmbito nacional ou regional.

8. CERTIFICADO A SER EMITIDO

Aprovados no curso especializado de atualização terão os dados correspondentes registrados em seu cadastro pelo órgão ou entidade executivo de trânsito do Estado ou do Distrito Federal, informando-os no campo “observações” da CNH;

Os certificados deverão conter no mínimo os seguintes dados:  Nome completo do condutor,

 Número do registro RENACH e categoria de habilitação do condutor;  Validade e data de conclusão do curso;

 Assinatura do diretor da entidade ou instituição, e validação do DETRAN quando for o caso;

 No verso deverão constar as disciplinas, a carga horária, o nome do instrutor e o aproveitamento do condutor.

 O curso terá validade de 05 anos, quando os condutores deverão realizar outra atualização do respectivo curso.