Regulamento Desportivo Campeonato Paulista de Fórmula Inter 2017

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FILIADA A CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO

Regulamento Desportivo – Campeonato Paulista de Fórmula Inter

2017

ESTE REGULAMENTO É VALIDO PARA O ANO DE 2017 e PARA A PROVA EXPERIMENTAL DE DEZEMBRO DE 2016, QUE NÃO TERÁ CONTAGEM DE PONTOS E NEM SERÁ VALIDA PARA QUALQUER CAMPEONATO.

A Fórmula Inter é regulamentada pelos Regulamentos Desportivo e Técnico, e Regulamentos Particulares de cada uma das provas, aprovados e supervisionados pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP), conforme os artigos seguintes. Casos omissos ao presente regulamento desportivo, será considerado o Regulamento Desportivo Geral, divulgado no site da FASP.

As imagens e sons produzidos durante os eventos Fórmula Inter são propriedade de Specwall Locação de Equipamentos Ltda (PROMOTOR DA CATEGORIA); CNPJ 05.681.060/0001-30; Inscrição Estadual isenta; sita à Rua Amazonas da Silva, 374, São Paulo/SP, CEP 02051-000; e poderão ser utilizados pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) para divulgação do automobilismo regional.

Art. 1. ° - Proprietária única e exclusiva de todos os monospostos Fórmula Inter, o

PROMOTOR promove o Campeonato Paulista de Fórmula Inter, que consiste em corridas de monopostos monomarcas, administradas dentro do escopo de eventos do PROMOTOR DA CATEGORIA e conta com o apoio e patrocínio de diversos parceiros e empresas.

Art. 2. ° - Todos os COMPETIDORES e profissionais que participam das etapas

comprometem-se por si, por seus funcionários e/ou agentes, a observarem todas as provisões e normas desta Regulamentação da Fórmula Inter.

Art. 3. ° - Ao assinar a ficha de inscrição, o COMPETIDOR está aderindo em sua plenitude

todas às condições do Contrato de Participação na Fórmula Inter, e não pode alegar sob nenhuma hipótese, o desconhecimento das mesmas.

Art. 4. ° - O PROMOTOR DA CATEGORIA tem o direito de realizar quaisquer

modificações, tanto no convite aos participantes da competição como na regulamentação geral PARTICULAR DA CATEGORIA, que venha a ser necessária por motivo de força maior e/ou por razões de segurança, para cumprir com as diretrizes oficiais ou para proteger a igualdade de chances ou apelo da série de corridas. O direito de realizar modificações é sujeito ao cumprimento das normas deste documento.

Art. 5. ° - O portador de Licença de Piloto válida expedida pela CBA (Confederação

Brasileira de Automobilismo), que estiver qualificado para a inscrição em competições de monopostos, deverá solicitar ao PROMOTOR DA CATEGORIA a sua inclusão através do envio do formulário de inscrição fornecido sob requisição. Após análise do formulário de inscrição, se aprovado pelo PROMOTOR DA CATEGORIA para competir, o candidato deverá assinar o Contrato de Participação e envia-lo para Specwall Locação de Equipamentos Ltda., com endereço para correspondência na Rua Aurea, 36 – Vila Mariana - São Paulo/SP – CEP 04015-070; Telefone: +55 11 5575.9733, em atenção a Marcos Galassi.

a) Ao se submeter ao Contrato de Participação, o contratante se compromete a arcar com todas as despesas, relacionadas ao monoposto locado, decorrentes da utilização desse veículo nas atividades do Campeonato Paulista de Fórmula Inter.

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Art. 6. ° - Somente será considerado inscrito e, portanto, COMPETIDOR, o piloto que, se

aprovado pelo PROMOTOR DA CATEGORIA, tiver o Contrato de Participação devidamente assinado por si mesmo e pelo PROMOTOR DA CATEGORIA.

Art. 7. ° - O PROMOTOR DA CATEGORIA informará à FASP sobre as anuências para

inscrições dos COMPETIDORES.

Art. 8. ° - Os COMPETIDORES poderão realizar a inscrição junto ao clube organizador e

FASP apenas após a assinatura do Contrato de Participação e a anuência do PROMOTOR DA CATEGORIA.

Art. 9. ° - É reservado ao PROMOTOR DA CATEGORIA o direito de aceitar ou recusar uma

inscrição para uma corrida isolada.

Art. 10 - As solicitações de inscrições para o Campeonato 2017 deverão ser enviadas ao

PROMOTOR DA CATEGORIA a partir de 19 de dezembro de 2016. Solicitações para eventos únicos deverão ser enviadas para análise do PROMOTOR DA CATEGORIA até a quinta-feira da semana que precede cada evento.

Art. 11 - Para a participação nas corridas, todos os COMPETIDORES devem possuir

Cédula Desportiva Nacional válida para o ano da competição, sendo Graduação PGC “B” a mínima requerida.

Art. 12 - Se um COMPETIDOR quiser usar um pseudônimo, deverá requerer a autorização

da utilização do mesmo pelo PROMOTOR DA CATEGORIA.

Art. 13 - O PROMOTOR DA CATEGORIA reserva-se o direito de admitir ou de inscrever

PILOTOS CONVIDADOS para as corridas em eventos específicos.

Art. 14 - Somente pontuará no campeonato, o PILOTO CONVIDADO que participar de 2

(duas) ou mais etapas. Nessa hipótese, o convidado passará à condição de COMPETIDOR PERMANENTE.

a) A posição de chegada do PILOTO CONVIDADO, para efeito de pontuação, não muda o resultado da corrida. Caso o PILOTO CONVIDADO termine a corrida na primeira colocação e um COMPETIDOR PERMANENTE termine a corrida na segunda colocação, o COMPETIDOR PERMANENTE receberá os pontos referentes a segunda colocação e ninguém receberá os pontos referentes a primeira colocação.

b) Uma vez nominado COMPETIDOR PERMANENTE, após a participação em 2 (duas) ou mais etapas, o COMPETIDOR recuperará os pontos das etapas em que participou como PILOTO CONVIDADO e a pontuação do Campeonato é refeita considerando este COMPETIDOR como COMPETIDOR PERMANENTE desde o início da sua participação no Campeonato.

Art. 15 - O PILOTO CONVIDADO subirá ao pódio e receberá seu troféu de acordo com a

sua posição de chegada.

Art. 16 - O PROMOTOR DA CATEGORIA se reserva ao direito de eleger PILOTOS

CONVIDADOS como “hors concours”.

a) O PILOTO CONVIDADO “hors concours” não pontua no Campeonato. Neste caso, o PILOTO PERMANENTE que finalize a corrida logo depois do PILOTO CONVIDADO “hors concours” receberá os pontos referentes a colocação do PILOTO CONVIDADO “hors concours”, e assim por diante.

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Art. 17 - O PILOTO CONVIDADO deverá seguir o Regulamento do Campeonato de forma

integral assim como todos os COMPETIDORES.

Art. 18 - Somente um único monoposto Fórmula Inter por COMPETIDOR poderá ser

inscrito em cada etapa.

a) O monoposto Fórmula Inter será designado ao COMPETIDOR através de sorteio promovido pelo PROMOTOR DA CATEGORIA, incluindo chassi, suspensões, motor e transmissão.

Art. 19 - Um monoposto substituto, fornecido pelo PROMOTOR DA CATEGORIA, poderá

ser utilizado para a participação em qualquer atividade de pista.

a) A cessão do monoposto substituto somente será permitida com autorização expressa do PROMOTOR DA CATEGORIA, caso haja avaria não reparável a tempo para o monoposto original ser levado à pista para a classificação e/ou corridas. b) O COMPETIDOR que utilizar um monoposto cedido preservará seu lugar obtido

para o grid de largada com este, assim como todos os resultados que o COMPETIDOR alcançar com o carro substituto.

Art. 20 - Antes da primeira corrida, os COMPETIDORES inscritos no Campeonato terão um

numeral designado, o qual permanecerá o mesmo em todas as etapas do Campeonato. a) No caso de necessidade de mudança de numeral, o COMPETIDOR deverá informar

ao PROMOTOR DA CATEGORIA a nova numeração desejada, o qual se reserva o direito de aprovar ou não.

Art. 21 - Durante os treinos e corridas, todo monoposto deve utilizar as propagandas e

logos obrigatórios dos patrocinadores do PROMOTOR DA CATEGORIA, assim como a identificação e os adesivos de número de corrida de tamanho definido, tipo, quantidade e localização, conforme definido pela FASP

a) O layout definitivo de adesivos e bordados obrigatórios está estipulado no Anexo I deste regulamento e no contrato celebrado entre PROMOTOR DA CATEGORIA e o COMPETIDOR.

b) Os COMPETIDORES receberão layout dos bordados de tecido para seus macacões. Esses bordados devem ser confeccionados e fixados pelo COMPETIDOR de acordo com o Anexo I (adicionado ao fim deste regulamento) e contrato celebrado entre PROMOTOR DA CATEGORIA e COMPETIDOR.

c) Os COMPETIDORES receberão layout dos adesivos para seus monopostos. Esses adesivos devem ser confeccionados e fixados pelo COMPETIDOR no tamanho e locais acordados com o Anexo II (adicionado ao fim deste regulamento) e contrato celebrado entre PROMOTOR DA CATEGORIA e COMPETIDOR.

d) A falta de cumprimento dessa regulamentação poderá acarretar em multa, aplicada pelo PROMOTOR DA CATEGORIA ao COMPETIDOR, conforme contrato celebrado entre as partes.

Art. 22 - É expressamente proibido utilizar propaganda relacionada a concorrentes

comerciais dos patrocinadores do PROMOTOR DA CATEGORIA.

Art. 23 - Todo o patrocínio dos COMPETIDORES estará sujeito à aprovação prévia do

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Art. 24 - O campeonato será realizado com 10 etapas, em datas que serão anunciadas com

antecedência, em rodadas que poderão ser compostas por uma ou duas provas, independentemente de suas datas e/ou temporadas.

a) O Campeonato Paulista inicia e encerra até a 10ª etapa, seguindo assim anualmente. A Fórmula Inter dará sequência com torneios internos, não se denominando “Campeonato Paulista”.

Art. 25 - Ao final de 10 etapas, o piloto que conquistar mais pontos é considerado o primeiro

Campeão Paulista da Fórmula Inter. A partir da prova seguinte (11ª), independente do ano, a cada nova etapa será declarado um novo campeão de torneio interno da Fórmula Inter, composto pelas últimas 10 etapas, promovido pelo PROMOTOR DO CAMPENATO. Desta forma, existe a possibilidade de, a partir de 10ª etapa, a cada nova rodada ser declarado um novo campeão, em torneios que nunca terão fim.

Art. 26 - Os pontos para o Campeonato, em cada uma de suas classes e na Geral serão

atribuídos, para cada corrida, aos 20 primeiros colocados, de acordo com as escalas de pontos a seguir para a posição de chegada: 1º) 30 pontos; 2º) 27 pontos; 3º) 25 pontos; 4º) 23 pontos; 5º) 21 pontos; 6º) 19 pontos; 7º) 17 pontos; 8º) 15 pontos; 9º) 13 pontos; 10°) 11 pontos; 11º) 10 pontos; 12º) 9 pontos; 13º) 8 pontos; 14º) 7 pontos; 15º) 6 pontos; 16º) 5 pontos; 17º) 4 pontos; 18º) 3 pontos; 19º) 2 pontos; 20º) 1 ponto.

Colocação Pontos Colocação Pontos

1° 30 11° 10 2° 27 12° 9 3° 25 13° 8 4° 23 14° 7 5° 21 15° 6 6° 19 16° 5 7° 17 17° 4 8° 15 18° 3 9° 13 19° 2 10° 11 20° 1

Art. 27 - Para ter direito a pontuação o COMPETIDOR terá que completar no mínimo uma

volta completa no circuito da competição.

Art. 28 - A cada participação, independente do momento em que entrou no campeonato, e

desde que tenha participado das atividades até o treino de classificação, o COMPETIDOR receberá 2 (dois) pontos de bonificação por incentivar e promover a categoria. Fica o PROMOTOR DA CATEGORIA responsável por informar a secretaria da FASP para o devido credito destes pontos.

Art. 29 - O pole position e o autor da volta mais rápida de cada corrida não receberão

nenhum ponto de bonificação.

Art. 30 - A cada 10 etapas serão descartados os três piores resultados de cada

COMPETIDOR, inclusive as não participações.

a) O COMPETIDOR que for excluído de alguma competição por qualquer motivo, não poderá utilizar o resultado dessa exclusão como descarte de pontos no Campeonato.

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Art. 31 - Os troféus serão atribuídos aos COMPETIDORES que terminarem do 1º (primeiro)

até o 5º (quinto) lugar.

a) Todos os COMPETIDORES que terminarem a corrida do primeiro ao quinto lugar deverão comparecer obrigatoriamente à cerimônia de entrega de prêmios no pódio, com o seu macacão fechado, exceto por motivos de força maior. O COMPETIDOR vencedor deverá seguir para o local sugerido pelo PROMOTOR DA CATEGORIA para entrevistas, o mais rápido possível. A ausência ou recusa de participação na cerimônia de premiação e/ou na entrevista após a prova, resultará na perda do direito de receber os prêmios oficiais, e será multado pelo PROMOTOR DA CATEGORIA.

Art. 32 - Será declarado Campeão o COMPETIDOR que tiver o maior número de pontos

acumulados em 10 etapas, e realizados os descartes de acordo com Art. 30.

a) Se houver empate, e COMPETIDORES terminarem o campeonato com a mesma pontuação, serão considerados os seguintes critérios na ordem que aparecem: (i) Maior número de vitórias; (ii) Maior número de colocações seguintes (segundos lugares, terceiros, quartos e assim por diante). (iii) Pole position (somente as conquistadas em treinos classificatórios). (iv) Maior número de voltas mais rápidas em corridas; (v). Se ainda assim persistir a igualdade, a melhor colocação será do piloto que atingiu antes a pontuação final obtida, já apurada com os descartes. (vi). Não havendo vencedor após a aplicação dos critérios acima, os concorrentes serão considerados oficialmente empatados. Dividirão a mesma colocação, aparecendo nas tabelas e classificações em ordem alfabética.

Art. 33 - As provas deverão obedecer ao seguinte cronograma: 2 (duas) sessões de treino

livre de 45 minutos na Sexta-feira; 1 (uma) classificação para definição do grid de largada, de 30 minutos no Sábado; 1 (uma) corrida de 40 minutos no Domingo, ou conforme Regulamento Particular da Prova- RPP.

a) Eventualmente poderá ser definida antecipadamente em Regulamento Particular a realização de duas corridas em uma etapa, de duração mais curta.

Art. 34 - As provas poderão obedecer ao critério de largada lançada, ou a ser definida

antecipadamente.

Art. 35 - Eventualmente poderá ser definido antecipadamente em Regulamento Particular a

Intervenção Programada, no meio da prova, onde o reagrupamento dos COMPETIDORES é feito com a utilização do Safety Car.

Art. 36 - Eventualmente poderá ser definido antecipadamente em Regulamento Particular, a

possibilidade de parada para reabastecimento em determinadas provas, com o COMPETIDOR exercendo livremente esta opção tática durante a corrida.

Art. 37 - O uso de sistema de rádio para comunicação entre piloto e/ou mecânico e/ou

engenheiro e/ou “coach” será proibido, e passível de exclusão sumária do COMPETIDOR que for flagrado utilizando tal artifício.

Art. 38 - A aquisição de dados obtida através de sensores e gravação de vídeo pode ser

acessada pelo PROMOTOR DA CATEGORIA a qualquer momento durante o evento, ou seja, durante os treinos livres, classificação e após a corrida, e estes dados poderão ser compartilhados entre todos os COMPETIDORES.

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Art. 39 - Dentro dos boxes, apenas a equipe oficial do PROMOTOR DA CATEGORIA e

convidados, devidamente credenciados, serão permitidos. Não será aceito a interferência manual ou mesmo verbal de terceiros na manutenção, reparação e ajuste dos monopostos.

a) Caso seja constatado o manuseio do monoposto por terceiro, a qualquer título, ensejará a imediata exclusão do COMPETIDOR.

Art. 40 - Cada monoposto participante deverá possuir uma câmera de vídeo, de uso

obrigatório, que estará à disposição dos Comissários Desportivos e do PROMOTOR DA CATEGORIA, podendo requerê-la a qualquer momento do evento. A localização da camera será a que o PROMOTOR DA CATEGORIA estabelecer.

Art. 41 - Os monopostos poderão carregar câmeras de TV, a critério do PROMOTOR DA

CATEGORIA, desde que fixadas de forma segura para qualquer COMPETIDOR.

a) Se for instalada uma câmera oficial de TV no monoposto de COMPETIDOR, e o peso da mesma superar os 5 (cinco) quilos, poderá se estabelecer um sistema de lastro adicional de 5 quilos nos demais veículos.

b) O PROMOTOR DA CATEGORIA terá o direito exclusivo de realizar filmagens em cada corrida e/ou treinos, ou qualquer de outra parte do evento para a divulgação na televisão ou em outra mídia, além de poder licenciar e explorar os direitos resultantes dessas imagens, sem a necessidade de pagar por direitos de imagem a quem quer que seja, tudo sob seu absoluto critério.

c) Os Comissários Desportivos e o Diretor de Prova poderão utilizar livremente as imagens obtidas para fins de apuração de responsabilidade por eventuais acidentes.

Art. 42 - Nenhum COMPETIDOR poderá participar dos eventos ou das corridas, ou ainda,

de qualquer outra parte dos eventos, se tiver instalado no veículo qualquer dispositivo de filmagem dentro, ou sobre o monoposto, em quaisquer circunstâncias onde a PROMOTORA não tenha solicitado ou dado seu consentimento prévio de permissão para a presença e operação de tal dispositivo.

O presente regulamento, seus anexos e apêndices foram analisados e aprovados pelo Conselho Técnico Desportivo Paulista, e homologado pelo Presidente da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

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José Aloízio Cardozo Bastos Marcus Ramaciotti

Presidente em Exercício Presidente CTDP

ANEXO I - MACACÃO PILOTOS

 Áreas em vermelho reservadas para aplicação de marca de patrocinadores e

(8)

(9)

 Áreas em azul reservadas para aplicação de marcas de patrocinadores e