Composições de preços
unitários – parte II
CUSTOS DE EQUIPAMENTOS
Situação Problema:
Qual o custo de um equipamento?
Situação Problema:
Qual o custo de um equipamento?
O custo de operação de um equipamento deve ser desenvolvido a partir
da decomposição dos diversos itens de custo associados ao equipamento:
◦
Aquisição;
◦
Depreciação;
◦
Manutenção;
◦
Operação;
◦
Seguros;
◦
Oportunidade de capital,
◦
Etc.
Aquisição
Aquisição
É o custo de aquisição do equipamento, incluídas as eventuais taxas e despesas para operação. Caso o equipamento considerado seja adquirido em financiamento, os custos financeiros (juros, taxas bancárias, etc) deverão ser incluídos como custo de aquisição
•Exemplo 1 – veículo tipo caminhão basculante comprado à vista;
• Custo de aquisição do veículo: R$ 250.000,00
• IPVA - 1,5% sobre o valor do veículo: R$ 3.750,00
• Seguro Obrigatório: R$ 110,38
• Licenciamento: R$ 72,25
• Emplacamento e lacração: R$ 106,40
• Registro de veículo novo (CRV): R$ 235,88
•Preço total de aquisição do veículo: R$ 254.274,91
Aquisição
Aquisição
•Exemplo 2 – veículo tipo caminhão basculante comprado em financiamento bancário – 24 parcelas, taxa de juros de 12% ao ano - ;
• Custo do veículo a vista: R$ 250.000,00
• Custo financeiro do veículo
• = ∗ + = 180.000,00 *(1+0,01)24= R$ R$ 317.433,66
• IOF = 0,0041% ao dia = (2*365*0,000041* 180.000,00) = R$ 7.482,50
• IPVA - 1,5% sobre o valor do veículo: R$ 3.750,00
• Seguro Obrigatório: R$ 110,38
• Licenciamento: R$ 72,25
• Emplacamento e lacração: R$ 106,40
• Registro de veículo novo (CRV): R$ 235,88
Depreciação
Depreciação
A depreciação ou desvalorização é o custo ou a despesa decorrentes do desgaste ou da obsolescência dos ativos imobilizados, como por exemplo máquinas, veículos, móveis, imóveis ou instalações. Ao longo do tempo, com a obsolescência natural ou desgaste com uso na produção, os ativos vão perdendo valor, essa perda de valor é apropriada pela contabilidade periodicamente até que esse ativo tenha valor reduzido a zero.
A depreciação do ativo imobilizado diretamente empregado na produção será alocada como custo. Por sua vez, os ativos que não forem usados diretamente na produção terão suas depreciações
contabilizadas como despesa.
Depreciação
Depreciação
No Brasil, de acordo com o art.25 da IN SRF nº 11/96, os bens depreciáveis são:
◦ Edifícios e construções (a partir da conclusão e início de utilização, o valor da edificação deve ser destacado do valor do terreno); ◦ Projetos florestais destinados a exploração dos respectivos frutos;
◦ Bens móveis e imóveis utilizados no desempenho de atividades de contabilidade; ◦ Os bens imóveis utilizados como estabelecimento da administração;
◦ Os bens móveis utilizados nas atividades operacionais, instalados em estabelecimento da empresa;
◦ Os veículos do tipo caminhão, caminhonete de cabine simples ou utilitários utilizados no transporte de mercadorias e produtos adquiridos para revenda, de matéria-prima, produtos intermediários e de embalagem aplicados a produção;
◦ Os veículos do tipo caminhão, caminhonete de cabine simples ou utilitário, as bicicletas e motocicletas utilizadas pelos cobradores, compradores e vendedores, nas atividades de cobrança, compra e venda, bem como os utilizados nas entregas de mercadorias; ◦ Os veículos utilizados no transporte coletivo de empregados;
◦ Os bens móveis e imóveis utilizados em pesquisa e desenvolvimento de produtos e processos;
◦ Os bens móveis e imóveis próprios, locados pela pessoa jurídica, e que tenham a locação como objeto de sua atividade; ◦ Os bens móveis e imóveis objeto de arrendamento mercantil nos termos da Lei 6099/74, pela pessoa jurídica arrendadora;
Depreciação
Depreciação
Tipos de bens Vida útil
estimada Taxa anual
Computadores e Periféricos 5 anos 20% a.a.
Equipamentos, ferramentas, máquinas, móveis e utensílios, instalações etc. 10 anos 10% a.a.
Veículos 5 anos 20% a.a.
Edifícios e Construções 25 anos 4% a.a.
As taxas poderão ser superiores se a empresa comprovar, por laudo pericial, a diminuição da vida útil do bem
Depreciação – métodos de cálculo
Depreciação – métodos de cálculo
Método Linear - O método linear consiste na aplicação de taxas constantes durante o tempo de vida útil estimado para o bem e é o mais frequentemente utilizado.
◦ Exemplo: Um bem tem vida útil de 10 anos, ao final dos quais é descartado sem valor remanescente.
◦ Taxa de Depreciação=100% dividida por tempo de vida útil. 100% dividido por 10 anos=10% a.a. de depreciação
Se houver valor residual do bem após o período de vida útil, este valor é relacionado ao valor original do bem e descontado da depreciação
◦ Exemplo: Um bem, adquirido por R$ 35.000,00 tem vida útil de 5 anos, ao final dos quais é vendido com valor remanescente de 30% do valor original.
Depreciação – métodos de cálculo
Depreciação – métodos de cálculo
Método das Horas de Trabalho
Este método consiste em estimar o número de horas de trabalho durante o tempo de vida útil previsto para o bem. A cota de depreciação será obtida dividindo-se o número de horas trabalhadas no período pelo número de horas de trabalho estimado durante a vida útil do bem. Este método é próprio das empresas industriais. Em casos de turnos superiores à 8 horas de trabalho, por sofrerem maiores desgastes, os equipamentos são beneficiados com a depreciação acelerada que se dá mediante aplicação de coeficientes a saber:
◦ Um turno de oito horas - 1,0; ◦ Dois turnos de oito horas - 1,5; ◦ Três turnos de oito horas - 2,0.
Métodos das Unidades Produzidas
Também é utilizado por empresas industriais, e consiste em estimar o número total de unidades que devem ser produzidas pelo bem ao longo de sua vida útil.
A cota de depreciação de cada período será obtida dividindo-se o número de unidades produzidas no período pelo número de unidades estimadas a serem produzidas ao longo de sua vida útil.
Depreciação – métodos de cálculo
Depreciação – métodos de cálculo
Método da Soma dos Algarismos dos Anos
Este método consiste em estipular taxas variáveis, durante o tempo de vida útil do bem, adotando-se o seguinte critério: somam-se os algarismos que formam o tempo de vida útil do bem, obtendo-se assim, o denominador da fração que determinará o valor da depreciação em cada período.
Exemplo: Um bem adquirido pelo valor inicial de R$ 75.000,00 tem vida útil de 5 anos, sem valor remanescente; Qual a depreciação anual deste bem depois de 2 anos de uso?
çã í = . , ∗( ⋯ ú ú í ) Ano de utilização Vida útil remanescente Depreciação (R$) 0 5 25.000,00 1 4 20.000,00 2 3 15.000,00 3 2 10.000,00
Manutenção
Manutenção
Nos custos de manutenção de equipamentos, devem ser consideradas as peças e demais componentes que mantenham o equipamento em funcionamento correto ao longo de sua vida útil
Exemplo: Manutenção do caminhão basculante adquirido anteriormente:
◦ Consumo de combustível – 8 km/l de diesel (0,125 l/km)– custo do litro de diesel: R$ 2,00 a R$ 2,60 – ◦ custo por km: de R$ 0,25 a R$ 0, 325;
◦ Consumo de óleo lubrificante – 1 troca de óleo a cada 5.000 km – 36 l por troca – preço por litro = R$ 17,41 (Lubrax) = R$ 627/5.000 = R$ 0,12/km
◦ Filtro de combustível – 1 troca a cada 5.000 km – preço por unidade = R$ 85,90 / 5.000 = R$ 0,017/km ◦ Filtro de óleo – 1 troca a cada 5.000 km – preço por unidade = R$ 112,40 / 5.000 = R$ 0,022/km ◦ Reagente ARLA-32 – 5% do consumo do diesel = 5 L ARLA 32 / 100 L/diesel = 0,0000625 l/km –
preço ARLA 32 = R$ 2,45/L = R$ 0,00015/km
◦ Pneus – vida útil de 50.000 km por pneu – custo unitário R$ 1.502,91 (10 unidades) = R$ 0,3005 / km
◦ Câmara de ar – vida útil de 50.000 km – custo unitário R$ 110,97 – R$ 0,022 /km ◦ Protetor de pneu - vida útil de 50.000 km – custo unitário R$ 36,89 – R$ 0,007 / km ◦ Manutenção, revisão e peças – variável, adotado 0,5% do custo do veículo por ano
(1 ano = 100.000 km) = R$0,0125 / km
Custo total manutenção por km = R$ 0,82865
Custo total manutenção por km = R$ 0,82865
Operação
Operação
Os custos de operação estão relacionados com a mão-de-obra e outros, conforme
anteriormente informado:
◦ Salários de operadores;
◦ Leis sociais de operadores;
◦ Taxas rodoviárias (pedágios, direitos de passagem, etc);
◦ Exemplo: O salário médio de um motorista de caminhão (mensalista), é de R$ 1.500,00 para uma jornada de 44 horas semanais. O tempo de transporte (ciclo carga-transporte-descarga-retorno) é de 2 horas, com distância de percurso de 25 km. Qual a agregação de custo que o salário do motorista representa no custo por km do caminhão?
◦ Salário = 1.500,00 (custo horário = R$ 34,09);
◦ Leis sociais = 84,24% (Tabela DNIT) – 0,8424* R$ 34,09 = R$ 28,72; ◦ Custo total operador = R$ 62,80 / h
◦ Tempo de percurso = 2h custo do operador no percurso = R$ 125, 618 ◦ Distância total percorrida no percurso = 50 km (ida e volta)
Custo da operação por km = R$ 125, 618 / 50 km = R$ 2,15/km
Custo da operação por km = R$ 125, 618 / 50 km = R$ 2,15/km
Custo total por km
Custo total por km
O custo total será definido pela somatória das parcelas:
◦ custo de aquisição / km total percorrida em vida útil do veículo (500.000 km);
◦ Custo de depreciação anual (de acordo com o valor do bem depreciado);
◦ Custo de manutenção;
◦ Custo de operação.
Parcela de custo Custo global (R$) Custo por km Aquisição (a vista) 254.274,91 0,50855 depreciação 169.516,61 0,033903 manutenção 0,82865 operação 2,15 Total 3,521103
