NCM DESCRIÇÃO PUBLICADA VIGÊNCIA TIPO

(1)

NCM DESCRIÇÃO PUBLICADA VIGÊNCIA TIPO 7309.00.90 Ex 007 – Tanques circulares fabricados em chapas de aço carbono vitrificado, para tratamento de resíduos industriais, armazenamento de água potável ou águas

residuais, com capacidade igual ou superior a 50m³, com diâmetro máximo de 59.075mm e altura máxima de 14.500mm.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 20

DE 13 DE MARÇO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 7309.00.90 Ex 008 – Tanques fabricados em chapas de aço, revestidas com camada de vidro, para tratamento de resíduos industriais, armazenamento de águas potáveis ou águas

residuais, com capacidade igual ou superior a 15m³, com diâmetro máximo de 75.000mm, com altura máxima de até 30.500mm.

DE 13 DE MARÇO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 7309.00.90

Ex 009 – Contêineres metálicos (ferro/aço) destinados para depósito de resíduos sólidos urbanos, para uso em caminhões de coleta de carga lateral, de metal galvanizado, herméticos, sem rodas, com rolos de náilon sob os pés de apoio, pois se trata de contêiner estacionário, com tampas bilaterais simétricas com abertura através de pedal, com capacidade de armazenamento na faixa de 2.400 e 3.200 litros.

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK

7309.00.90

Ex 011 – Tanques circulares fabricados em chapas de aço revestidas por epóxi fundido tipo “Optibond”, para armazenamento de água potável, com diâmetro do tanque igual ou superior a 31,50m, altura do tanque igual ou superior a 11m e capacidade total de armazenamento igual ou superior a 8.400m³, dotados de cobertura de alumínio tipo “dômus” com capacidade para suportar cargas de ventos de até 128kph e capacidade para suportar até 73kgf/m³ de carga viva sobre o teto. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 114 DE 25 DE NOVEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 7309.00.90 Ex 012 – Tanques circulares fabricados em chapas de aço carbono parafusadas, revestidas com epóxi em pó fundido diretamente nas chapas, com projetos e materiais atendendo à Norma AWWA - D103, para armazenamento de água potável, água bruta, esgoto, efluentes industriais e para tratamento de água e efluentes, com capacidade igual ou superior a 2.500m³, com diâmetro máximo de 37.000mm e com altura máxima de 17.000mm.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 114 DE 25 DE NOVEMBRO

DE 2014

30 de junho de 2016 BK

8207.30.00 Ex 015 - Ferramentas progressivas para estampagem de lâminas de estatores, rotores e pacotes de rotores, de motocompressores herméticos e motores elétricos, providas de matrizes e punções, colunas, gaiolas de esferas, placas-guia, porta-punções e portamatrizes, sensores e cabos elétricos com conectores.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8207.30.00 Ex 003 – Ferramentas intercambiáveis de aço inoxidável para máquina-ferramenta de estampar, em forma de chapas planas de largura igual ou superior a 2.000mm, texturadas, endurecidas, e polidas com tolerância de espessura igual +-0,24mm, ou melhor, próprias para o processo de acabamento de painéis de fibras, partículas ou de lascas de madeira.

DE 24 DE JULHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8207.30.00 Ex 008 – Ferramentas para estampar tampas, copos ou corpos de latas de alumínio, com capacidade de saída igual ou superior a 12 tampas, copos ou corpos de latas de

alumínio, com ou sem sistema de alimentação.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 80 DE 11 DE SETEMBRO DE

2014

31 de dezembro de 2015 BK

8207.30.00 Ex 017 – Punções semiacabados (sem perfil externo acabado), construídos em carboneto de tungstênio sinterizado (metal duro), fabricados pelo processo de prensagem isostática fria e utilizados para estampar copos ou corpos de latas de alumínio.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO

DE 2014

8207.30.00 Ex 027 – Punções intercambiáveis com a ponta cilíndrica, fabricados de aço rápido ou de metal duro, temperados e revestidos ou não com tratamento superficial, com função de conformar e fixar chapas metálicas ao ser inserido em uma matriz com geometria adequada para o travamento e união permanente delas.

2014

31 de dezembro de 2015 BK 8207.30.00 Ex 028 - Matrizes intercambiáveis, fabricadas de aço rápido ou de metal duro, temperadas com tratamento superficial, com função de conformar e fixar chapas

metálicas a frio e unir permanentemente as mesmas.

DE 31 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8207.30.00

Ex 033 – Ferramentas progressivas para estampagem de lâminas de estatores, rotores e pacotes de rotores, de motocompressores herméticos e motores elétricos, providas de matrizes e punções, colunas, gaiolas de esferas, placas-guia, porta-punções e porta-matrizes, sensores e cabos elétricos com conectores, com dimensões entre 1.000 x 2.100 x 550mm e 1.150 x 2.400 x 550mm, capaz de trabalhar com velocidade máxima de estampagem de 50gpm (golpes por minuto).

DE 13 DE MARÇO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK

8207.30.00

Ex 034 – Ferramentas utilizadas para estampagem a quente (hot forming) de peças automotivas, com punções e matrizes com canais internos para passagem de líquido para refrigeração e tempera uniforme ao longo de toda a estrutura de peças, tanto na parte inferior (punção) quanto na parte superior (matriz); 1 sistema de tubulação de entrada e 1 sistema de tubulação de saída do líquido de refrigeração com tubos de ligação das conexões até a punção e a matriz independente; 2 conectores elétricos de 24 pinos para entrada e saída de pulsos elétricos de comunicação de dados com sistema; manômetros para indicação das pressões nas câmaras de nitrogênio.

DE 22 DE MAIO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK

8207.30.00 Ex 035 – Ferramentas para estampar tampas, anéis de tampas, copos ou corpos de latas de alumínio, com capacidade de saída igual ou superior a 3 unidades de tampas, de anéis de tampas, copos ou corpos de latas de alumínio, com ou sem sistema de alimentação.

DE 24 DE JULHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK

8402.12.00

Ex 001 – Caldeiras aquatubulares compactas com dimensões entre 0,90 e 2,70m de comprimento, 2,40 e 3,90m de largura, 2,4 e 4,0m de altura, geradoras de vapor industrial utilizando sistema de combustão por gás natural ou GLP, emissão de NOx igual ou menor que 30 PPM, pressão máxima de projeto de 170psig, produção equivalente de vapor entre 750 e 4.500kg/h, capacidade da caldeira entre 50 e 300HP, operação através de microcontrolador programável, detector de chama por sensor ultravioleta, controle de pressão com transdutor ajustável, controle do nível d´água por condutividade elétrica, proteção contra superaquecimento por termopar, sistema de acendimento através de faísca elétrica por piloto de gás, produção do vapor em 5 minutos devido à otimização por cabeçote flutuante.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8402.19.00 Ex 001 – Geradores de vapor através de irradiação solar térmica por concentração (CSP - "Concentrated Solar Power"), com potência térmica igual a 1,4MW, compostos por: campo solar para a captação e concentração da radiação solar por espelhos de Fresnel com movimento e posicionamento gerenciado de forma independente, refletores secundários e tubo receptor sob vácuo; reservatório para a separação das fases (líquido/vapor) com 3m³ de volume e pressão máxima de utilização igual a 30bar; unidades de gerenciamento e controle, respectivas bombas e válvulas.

DE 28 DE ABRIL DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK

8404.10.10 Ex 002 – Limpadores automáticos das entradas de ar primário, secundário e terciário de caldeiras de geração de vapor a partir da queima de licor negro proveniente do processo de produção de celulose.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 80 DE 11 DE SETEMBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8404.10.10 Ex 003 – Limpadores automáticos dos bocais de ar de combustão para níveis primário, secundário e terciário de caldeiras de recuperação química para geração de vapor a partir da queima de licor negro, proveniente do processo de cozimento de madeira e produção de celulose e papel, equipamentos estes que se constituem de 1 a 5 lanças de limpeza de bocais e dampers de controle, que são operadas pelos painéis de comando eletro-pneumático atuados por válvulas solenoides.

DE 2014

(2)

8405.90.00 Ex 001 - Membranas para geração de nitrogênio, com invólucro de alumínio, revestimento ESPC para RAL 7039 (quartzo cinza), espessura de filme seco 60 mícrons, dimensões de 1.740 e diâmetro (Ø P) de 280mm (68,5" x 11,02"), conexão de ar-alimentação: G 2 ½ fêmea para ISO 228, conexão de ar enriquecido por nitrogênio: G 2½ fêmea para ISO 228.

DE 30 DE JANEIRO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8405.90.00 Ex 002 - Membranas para geração de nitrogênio, compostas de fibras ocas, com invólucro de aço inoxidável, altura (A) de 1.655 e diâmetro (Ø P) de 114mm, conexão

de entrada/saída: G" fêmea para ISO 228, respiro: G 1" fêmea para ISO 228.

DE 30 DE JANEIRO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8405.90.00 Ex 003 - Membranas para geração de nitrogênio, compostas de fibras ocas, com invólucro aço inoxidável, revestimento ESPC para RAL 7039 (quartzo cinza),

espessura de filme seco 60 mícrons, altura (A) de 1.655 e diâmetro (Ø P) de 1.655 x 114mm, conexão de entrada/saída: G 3/4" fêmea para ISO 228, respiro: G 1" fêmea para ISO 228.

DE 30 DE JANEIRO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8405.90.00 Ex 004 - Membranas para separação de gases constituídas por fibras ocas de poliimida acondicionados ou não em carcaça de alumínio ou de aço inoxidável ou

somente em tipo cartucho, utilizadas para separação de gás nitrogênio a partir do ar atmosférico comprimido, com condições operacionais de pressão de entrada do ar comprimido compreendido entre 0.3 a 1.4MPaG, podendo atingir 2.4MPaG para modelo de alta pressão; temperatura de entrada do ar comprimido entre 5 e 60ºC.

DE 30 DE JANEIRO DE 2015 30 de junho de 2016 BK

8406.81.00

Ex 001 – Turbinas a vapor de contrapressão com escape de fluxo radial, com potência de 190MW, pressão de entrada do vapor a 99bar (absoluto) e 498°C, pressão de saída do vapor no escape de 5,3bar (absoluto), com uma extração controlada de vapor de baixa pressão de 10bar (absoluto) e 4 sangrias de vapor não controladas de pressão suficiente para alimentar o vapor de sopragem da caldeira, com 2 flanges de escape de diâmetro 900mm cada, com unidade de alta pressão de óleo, elementos de acoplamento, instrumentação com cabeamento, servomotores, caixas de junção, tubulações e dispositivos de montagem.

8406.81.00

Ex 002 – Turbinas a vapor de condensação com escape de fluxo axial, com potência de 192MW e pressão de entrada do vapor a 99bar (absoluto) e 498ºC, com 1 e 4 sangrias de vapor não controladas de pressão suficiente, para alimentar vapor de baixa pressão de 3,5bar (absoluto) e pré-aquecedores de baixa pressão, com área de escape superior a 5m², com unidade de alta pressão de óleo, elementos de acoplamento, instrumentação com cabeamento, sistema de selagem, servomotores, caixas de junção, tubulações, acessórios e dispositivos de montagem.

2014

8407.21.10 Ex 015 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 2 tempos, com 1 cilindro, de fixação externa na popa do casco, com capacidade volumétrica de 0,1 litros, potência de 5HP e rotação entre 4.000 e 5.000rpm.

DE 2014

8407.21.10 Ex 016 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 2 tempos, com 1 cilindro, de fixação externa na popa do casco, com capacidade volumétrica de 0,075 litros, potência de 3,3HP e rotação entre 4.500 e 5.500rpm.

DE 2014

30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 026 - Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha, com 4 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, sistema de injeção eletrônica

multiponto, capacidade volumétrica de 2.1L, comando de válvula único para acionamento das 8 válvulas (admissão e descarga), com sistema de arrefecimento do óleo por água, com potência de 100HP e rotação máxima entre 5.000 e 6.000rpm, com alternador de 35A, com 3 opções de rabeta.

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 027 - Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 6 cilindros em V, com sistema de arrefecimento por

água, 3 conjuntos de carburadores, com cilindrada de 2.596cm³, 2 tempos, potência máxima no hélice de 200HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 14A, com 2 opções de tamanho de rabeta (L e X).

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK

8407.21.90

Ex 001 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha, com 4 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, com sistema de arrefecimento do óleo por água, dotados de sistema de injeção eletrônica multiponto, com capacidade volumétrica de 3,0 litros, com comando de válvula único para acionamento das 8 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência de 150HP e RPM entre 5.000 e 5.800, equipados com alternadores de 60A, com 3 opções de rabeta, compatível com instrumentos de monitoramento do motor de tecnologia digital e leitura analógica.

DE 2014

8407.21.90 Ex 002 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 2 cilindros em linha, com sistema de arrefecimento por água, 1 carburador, com cilindrada 165cm³, 2 tempos, potência máxima no hélice de 8HP a 5.000rpm, com 2 opções de tamanho de rabeta (S e L).

8407.21.90

Ex 003 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 4 cilindros em linha, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 1.741cm³, com comando de válvulas tipo DOHC e 16 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 115HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 24A, com 2 opções de rabeta de tamanho (L e X).

8407.21.90

Ex 004 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 4 cilindros em linha, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 2.785cm³, com comando de válvulas tipo DOHC com VCT e 16 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 200HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 50A, com 2 opções de tamanho de rabeta (L e X).

8407.21.90

Ex 005 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 4 cilindros em linha, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 2.670cm³, com comando de válvulas tipo DOHC e 16 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 150HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 36A, 2 opções de rabeta (L e X).

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8407.21.90 Ex 006 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 1 cilindro, com sistema de arrefecimento por água,

1 carburador, com cilindrada 83cm³, 2 tempos, potência máxima no hélice de 4HP a 5.000rpm, com rabeta de tamanho S.

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8407.21.90

Ex 007 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha, de fixação externa na popa do casco, com 6 cilindros em V, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com 3.352cm³ de cilindrada, com comando de válvulas tipo DOHC com VCT e 24 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 200HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 44A, com 2 opções de tamanho de rabeta (X e U).

(3)

8407.21.90

Ex 011 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 6 cilindros em V, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 4.169cm³, com comando de válvulas tipo DOHC com VCT e 24 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 250HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 49A, com rabeta de tamanho L.

8407.21.90

Ex 012 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 4 cilindros em linha, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 2.785cm³, com comando de válvulas tipo DOHC com VCT e 16 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 150HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 50A, com rabeta de tamanho L.

8407.21.90

Ex 013 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 6 cilindros em V, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 4.169cm³, com comando de válvulas tipo DOHC com VCT e 24 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 200HP a 5.500rpm, equipados com sistema de carga de 49A, com rabeta de tamanho L.

8407.21.90

8407.21.90 Ex 015 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 2 tempos, com 6 cilindros em V, de fixação externa na popa do casco, sistema de injeção eletrônica direta de 2 estágios, capacidade volumétrica de 2,5 litros, potência entre 150 e 175HP e rotação entre 5.250 e 6.000rpm, com alternador de 60A.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 114 DE 25 DE NOVEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 016 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 4 cilindros em linha, com sistema de arrefecimento por água, dotados de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 1.832cm³, com comando de válvulas tipo DOHC e 16 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 115HP a 5.800rpm, equipados com sistema de carga de 35A, com 2 opções de rabeta de tamanho (L e X).

DE 2014

8407.21.90 Ex 017 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 2 tempos, com 2 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, capacidade volumétrica de 0,2 litros, potência de 8HP e rotação entre 4.500rpm e 5.500rpm.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 114 DE 25 DE NOVEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 018 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo de Otto), 4 tempos, com 6 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, sistema de injeção eletrônica multiponto, capacidade volumétrica de 2,6 litros, comando de válvula único para acionamento das 16 válvulas (admissão e descarga), com sistema de arrefecimento do óleo por água, potência entre 225 e 300HP e rotação entre 5.800 e 6.400rpm, com alternador de 70A.

DE 2014

8407.21.90 Ex 020 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 2 tempos, com 3 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, sistema de injeção eletrônica direta de 2 estágios, com capacidade volumétrica de 1,5 litros, potência entre 115 e 125HP e rotação entre 5.000 e 5.750rpm, com alternador de 60A.

DE 2014

8407.21.90 Ex 021 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 2 tempos, com 6 cilindros em V, de fixação externa na popa do casco, sistema de injeção eletrônica direta de 2 estágios, com capacidade volumétrica de 3 litros, potência entre 200 e 250HP e rotação entre 5.000 e 6.000rpm, com alternador de 60A.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 114 DE 25 DE NOVEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 022 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 4 tempos, com 4 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, sistema de injeção eletrônica multiponto, com capacidade volumétrica de 1,7 litros, comando de válvula único para acionamento das 16 válvulas (admissão e descarga), com sistema de arrefecimento do óleo por água, potência entre 150 e 200HP e rotação entre 5.800 e 6.400rpm, com alternador de 70A.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 114 DE 25 DE NOVEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 023 – Motores marítimos de pistão, alternativo, de ignição por centelha, fixação externa na popa do casco, com 4 cilindros em linha, com sistema de arrefecimento por água, dotado de sistema de injeção eletrônica, com cilindrada de 996cm³, com comando de válvulas tipo SOHC e 16 válvulas (admissão e descarga), 4 tempos, potência máxima no hélice de 70HP a 5.800rpm, equipado com sistema de carga de 15A.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 024 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 4 tempos, com 4 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, com capacidade volumétrica de 2.1L, comando de válvula único para acionamento das 8 válvulas (admissão e descarga), potência de 115HP e rotação entre 5.000 e 6.000rpm, com alternador de 35A. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8407.21.90 Ex 025 – Motores marítimos de pistão, de ignição por centelha (ciclo Otto), 4 tempos, com 4 cilindros em linha, de fixação externa na popa do casco, com capacidade volumétrica de 2.1L, comando de válvula único para acionamento das 8 válvulas (admissão e descarga), potência de 75HP e rotação entre 4.500 e 5.500rpm, com alternador de 35A.

DE 2014

(4)

8407.29.90

Ex 014 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, cilindrada de 350 polegadas cúbicas, com capacidade volumétrica de 5,7 litros, com 8 cilindros em "V", potência na hélice de 300HP a 5.200rpm, com pistão e bomba de direção hidráulica, reservatório de óleo da rabeta e conjunto do espelho de popa.

8407.29.90

Ex 015 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, cilindrada de 181 polegadas cúbicas, com capacidade volumétrica de 3,0litros, com 4 cilindros em linha, potência na hélice de 135HP a 4.800rpm, com pistão e bomba de direção hidráulica, reservatório de óleo da rabeta, bomba do trim e conjunto do espelho de popa.

8407.29.90

Ex 016 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, cilindrada de 377 polegadas cúbicas, com capacidade volumétrica de 6,2 litros, com 8 cilindros em "V", potência na hélice de 320HP a 5.200rpm, com pistão e bomba de direção hidráulica, reservatório de óleo da rabeta, bomba do trim e conjunto do espelho de popa.

8407.29.90

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8407.29.90 Ex 022 - Motores marítimos de pistão alternativo, de ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna ao casco, sistema de refrigeração a água,

injeção eletrônica, 6 cilindros em "V", capacidade de 4,3 litros, potência no eixo da hélice de 168kW (225HP).

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8407.29.90 Ex 023 - Motores marítimos de pistão alternativo, de ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna ao casco, com sistema de refrigeração a

água, injeção eletrônica, 8 cilindros em "V", capacidade volumétrica de 6,0 litros, potência no eixo da hélice de 283kW (380 HP).

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8407.29.90 Ex 024 - Motores marítimos de pistão alternativo, ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna ao casco, sistema de refrigeração a água,

injeção eletrônica, 8 cilindros em "V", capacidade volumétrica de 5,0 litros, potência no eixo de hélice de 201kW (270HP).

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8407.29.90 Ex 025 - Motores marítimos de pistão alternativo, ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna ao casco, com sistema de refrigeração a

água, injeção eletrônica, 8 cilindros em "V", capacidade volumétrica de 6,0 litros, potência no eixo de hélice de 292kW (397HP) e potência no virabrequim de 317kW (431HP).

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8407.29.90 Ex 026 - Motores marítimos de pistão alternativo, ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos a gasolina, de fixação interna ao casco, sistema de refrigeração a água,

injeção eletrônica, 8 cilindros em "V", capacidade volumétrica de 5,7 litros, potência no eixo de hélice de 239kW (320HP).

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8407.29.90

Ex 027 - Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha (ciclo Otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, injeção eletrônica, capacidade volumétrica de 4,5 litros, com 6 cilindros em “V”, potência na hélice de 250HP, rotação compreendida de 4.800rpm a 5.200rpm, com pistão e bomba de direção hidráulica, reservatório de óleo da rabeta, bomba do trim e conjunto do espelho de popa.

8407.29.90

Ex 017– Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha (ciclo otto), 4 tempos, a gasolina, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, cilindrada de 305 polegadas cúbicas, com capacidade volumétrica de 5,0 litros, com 8 cilindros em "V", potência na hélice de 260HP a 5.000rpm, com pistão e bomba de direção hidráulica, reservatório de óleo da rabeta e conjunto do espelho de popa.

8407.29.90

Ex 020 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha (a gasolina), para propulsão de embarcações, de fixação interna ao caso da embarcação, com 8 cilindros em "V", com potência máxima superior a 290HP, cilindrada de 350 polegadas cúbicas (5,7l), sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, com ou sem trocador de calor e com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8407.29.90 Ex 021 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por centelha (a gasolina), para propulsão de embarcações, de fixação interna ao caso da embarcação, com 8 cilindros em "V", com potência máxima superior a 380HP, cilindrada de 364 polegadas cúbicas (6l), sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, com ou sem trocador de calor e com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

DE 2014

8407.90.00

Ex 001 - Motores de combustão interna de 2 tempos operados com mistura de gasolina e óleo 2T na proporção de 50:1, monocilindro, deslocamento do pistão compreendido entre 48,6 e 64,7cc, diâmetro x curso do pistão compreendido entre 48,5 x 35mm, potência compreendida entre de 3,7 e 4,6HP a 7.500rpm, torque máximo compreendido entre 3,13 e 4,5Nm, com refrigeração por meio de ventilação forçada por ar, carburador de diafragma com bomba pulsante, ignição eletrônica, partida manual por meio do cordel autorretrátil.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 80 DE 11 DE SETEMBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 023 – Motores diesel para aplicação em veleiros ou embarcações de pequeno porte, acopladosou não a reversor, 4 tempos, refrigerados à água, 3 cilindros verticais, 6 válvulas, alimentação porinjeção indireta, com diâmetro de pistão de 76mm e curso de pistão de 82mm, com potênciamáxima medida no virabrequim de 21,3 kW a 3.600rpm, e de cilindrada de 1,115 litros. (Redação dada pela Resolução CAMEX nº 58, de 2014).

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 030 - Motores marítimos eletrônicos, de 4 tempos, ignição por compressão, injeção direta, 12 cilindros em "V", com pistões de 145mm de diâmetro e potência igual

ou superior a 492kW, com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 060 - Motores de pistão, de ignição por compressão (diesel) para propulsão de embarcações, de quatro tempos, com 6 cilindros em linha, com potência entre 500 a

600HP, com velocidade máxima do motor entre 2.600 a 3.000rpm, com sistema de combustível tipo "Common Rail" de alta pressão, com diâmetro de pistão de 114mm, curso de pistão de 135mm, capacidade volumétrica (deslocamento) de 8,3 litros, com turbocompressor (turbocharged) e resfriador do ar de admissão com passagem de água (aftercoller), filtro de combustível e de lubrificante montados no motor, refrigeração por trocador de calor com água do mar

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 067 - Motores marítimos de pistões alternativos, de ignição por compressão (ciclo diesel), 4 tempos, de fixação interna ao casco, com sistema de arrefecimento à

água, injeção eletrônica, 6 cilindros em linha, capacidade de 10,84 litros, potência no eixo virabrequim de 493kW (670HP) a 2.450rpm.

(5)

8408.10.90 Ex 077 - Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), 4 tempos, refrigerados a água, com 6 cilindros em linha, injeção direta, com diâmetro

de pistão de 106mm e curso de pistão de 110mm, com capacidade volumétrica de 5,813 litros, com turbo-compressor, acoplados ou não à transmissão do tipo reversor. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 08

DE 30 DE JANEIRO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 078 - Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), 4 tempos, refrigerados a água, com 8 cilindros em "V", sistema de injeção eletrônica,

com diâmetro de pistão de 86mm e curso de pistão de 96mm, com capacidade volumétrica de 4,46 litros, com turbo-compressor, com ou sem transmissão do tipo reversor ou rabeta com ou sem espelho de popa.

DE 30 DE JANEIRO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 079 - Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), 4 tempos, refrigerados a água, com 6 cilindros em linha, injeção direta, com diâmetro

de pistão de 94mm e curso de pistão de 100mm, com capacidade volumétrica de 4,164 litros, com turbo-compressor, com ou sem transmissão do tipo reversor ou rabeta com ou sem espelho de popa.

de pistão de 88mm e curso de pistão de 90mm, com capacidade volumétrica de 2,19 litros, com ou sem transmissão do tipo reversor ou rabeta.

de pistão de 84mm e curso de pistão de 90mm, com capacidade volumétrica de 1,995 litros, com turbo-compressor, com ou sem transmissão do tipo reversor ou rabeta. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 08

de pistão de 88mm e curso de pistão de 90mm, com capacidade volumétrica de 1,642 litros, com ou sem transmissão do tipo reversor ou rabeta.

DE 30 DE JANEIRO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 085 - Motores a diesel para aplicação em veleiros ou embarcações de pequeno porte, com ou sem transmissão do tipo reversor ou rabeta, 4 tempos, refrigerados a

água, 3 cilindros verticais, 6 válvulas, alimentação por injeção indireta, com diâmetro de pistão de 80mm e curso de pistão de 84mm, com potência máxima medida no virabrequim de 21,3kW a 3.200rpm e cilindrada de 1,266 litros.

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 086 - Motores marítimos a diesel, eletrônicos, de 4 tempos, injeção direta, 6 cilindros em linha, com diâmetro de pistão de 145mm e com curso de pistão de 183mm,

com capacidade volumétrica de 18 litros e com potência igual ou superior a 599bkW, com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

DE 31 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK

8408.10.90

Ex 087 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel) para propulsão de embarcações de pequeno porte, de quatro tempos, de fixação interna do casco, com 6 (seis) cilindros em linha, com potências entre 375HP a 550HP, com velocidade máxima do motor entre 3.000rpm a 3.400rpm, com injeção direta de combustível tipo “Common Rail”, com diâmetro de pistão de 107mm, curso de pistão de 124mm, capacidade volumétrica de 6.7 litros, com turbocompressor e resfriador do ar de admissão de passagem, do tipo ar água, display de monitoramento eletrônico, velocímetro, manete de comando dos motores, com capacidade para utilização de transmissão direta tipo pé de galinha ou transmissão tipo azimutal, ou transmissão de rabeta.

8408.10.90 Ex 088 - Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), com 6 cilindros em “V”, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com capacidade volumétrica de 3 litros, dotado de turbo-compressor, sistema de injeção eletrônica, com potência de 260HP a 4000rpm.

DE 29 DE ABRIL DE 2015 31 de dezembro de 2016 BK 8408.10.90

Ex 089 - Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), com 8 cilindros em “V”, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com capacidade volumétrica de 4,2 litros, dotado de dois turbo-compressores, sistema de injeção eletrônica, com potência de 370HP a 4.200rpm.

Ex 037 – Motores marítimos de pistão, alternativos, ciclo a diesel (ignição por compressão), 4 tempos, de fixação interna ao casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, com 6 cilindros em linha e potência de 800 a 900HP a 2.300rpm, com capacidade volumétrica de 12,8litros, com reversor de transmissão tipo azimutal.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 038 – Motores marítimos de pistão, alternativos, ciclo diesel (ignição por compressão), 4 tempos, de fixação interna ao casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, com 6 cilindros em linha e potência de 800 a 2.300HP, com capacidade volumétrica de 12,78litros, com reversor de transmissão para pé de galinha.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 039 – Motores marítimos de pistão, alternativos, ciclo diesel (ignição por compressão), 4 tempos, de fixação interna ao casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, com 6 cilindros em linha e potência de 751 a 1.900HP, com capacidade volumétrica de 16,1litros, com reversor de transmissão para pé de galinha.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 041 – Motores marítimos de pistão, alternativos, ciclo diesel (ignição por compressão), 4 tempos, de fixação interna ao casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com injeção eletrônica, com 4 ou 6 cilindros em linha e potência de 248 a 435HP, a 3.500rpm, com capacidade volumétrica de 3,7 ou 5,5litros, com reversor de transmissão tipo azimutal.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 044 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão a diesel, para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com sistema de refrigeração a água, com 4 cilindros, diâmetro do cilindro de 103mm e curso de 110mm, com potência de 260HP, rotação máxima do motor de 3.500rpm, taxa de compressão de 17,5:1 e deslocamento volumétrico de 3,7litros.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 045 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão a diesel, para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 4 cilindros, diâmetro do cilindro de 103mm e curso de 110mm, com potência de 225HP, rotação máxima do motor de 3.500rpm, taxa de compressão de 17,5:1 e deslocamento volumétrico de 3,7litros. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 047 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão a diesel, para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 5 cilindros, com diâmetro do cilindro de 81mm e curso do cilindro de 93,2mm, com potência de 220HP, velocidade do motor de 4.000rpm, taxa de compressão de 16,5:1 e deslocamento volumétrico de 2,4litros.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE

2014

(6)

8408.10.90 Ex 048 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão a diesel, para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 6 cilindros e potência de 370HP, rotação máxima do motor de 3.500rpm e deslocamento volumétrico de 5,5litros.

2014

8408.10.90 Ex 049 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão a diesel, para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 6 cilindros e potência de 400HP e deslocamento volumétrico de 5,5litros.

2014

8408.10.90 Ex 050 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão a diesel, para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 6 cilindros e potência de 370HP e deslocamento volumétrico de 5,5litros.

2014

8408.10.90 Ex 055 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão, ciclo diesel, para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 5 cilindros e potência de 200HP, velocidade do motor de 4.000rpm e deslocamento volumétrico de 2,4litros.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 91 DE 07 DE OUTUBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 056 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por compressão (ciclo diesel), para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 6 cilindros em linha, com potência entre 730 e 800HP, com rotação máxima de 2.300rpm, com diâmetro do pistão de 128mm, com injeção direta de combustível do tipo "common rail", com ou sem sistema de transmissão de reversão e redução acoplado, com turbocompressor, com ou sem escapamento molhado, com ou sem sistema de monitoramento análogo ou digital e com ou sem sistema múltiplo de controle de comando

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 058 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por compressão (ciclo diesel), para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 10 cilindros em "V", com potência de 1.100HP, com rotação máxima de 2.300rpm, com diâmetro do pistão de 128mm, com injeção direta de combustível do tipo "common rail", com ou sem sistema de transmissão de reversão e redução acoplado, com turbocompressor, com ou sem escapamento molhado, com ou sem sistema de monitoramento análogo ou digital e com ou sem sistema de múltiplo controle de comando.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 059 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por compressão (ciclo diesel), para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 8 cilindros em "V", com potência entre 900 e 1.200HP, com rotação máxima de 2.300rpm, com diâmetro do pistão de 128mm, com injeção direta de combustível do tipo "common rail", com ou sem sistema de transmissão de reversão e redução acoplado, com turbocompressor, com ou sem escapamento molhado, com ou sem sistema de monitoramento análogo ou digital e com ou sem sistema múltiplo de controle de comando.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 061 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), com 4 cilindros em linha, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com capacidade volumétrica de 2,8 litros, com turbo-compressor, sistema de injeção eletrônica, com potência de 220HP a 3800rpm, com ou sem conjunto do espelho de popa, transmissão tipo rabeta ou instrumentação do motor.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 062 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), com 6 cilindros em linha, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com capacidade volumétrica de 4,2 litros, com turbo-compressor, sistema de injeção eletrônica, com potência compreendida entre 270 a 350HP a 3.800rpm, com ou sem conjunto do espelho de popa, transmissão tipo rabeta ou instrumentação do motor.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 063 – Motores marítimos de pistão, de ignição por compressão (ciclo diesel), com 4 cilindros em linha, de fixação interna no casco, com sistema de refrigeração a água com captação externa, com capacidade volumétrica de 2,0 litros, com turbo-compressor, sistema de injeção eletrônica, com potência compreendida entre 115 e 170HP a 4.000rpm, com ou sem conjunto do espelho de popa, transmissão tipo rabeta ou instrumentação do motor.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 066 – Motores marítimos de pistão, alternativos, de ignição por compressão (ciclo diesel), para propulsão de embarcações, de fixação interna ao casco, com 12 cilindros em "V", com potência entre 1.200 e 1.900HP, com rotação máxima de 2.300rpm, com diâmetro do pistão de 128mm, com injeção direta de combustível do tipo “Common Rail”, com ou sem sistema de transmissão de reversão e redução acoplado, com turbocompressor, com ou sem escapamento molhado, com ou sem sistema de monitoramento análogo ou digital e com ou sem sistema múltiplo controle de comando.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 068 – Motores de combustão interna diesel, alternativos, para geração de energia para propulsão marítima, de 4 tempos, injeção de combustível por sistema eletrônico (EFI), ignição por compressão (ciclo diesel), com 6 ou 8 cilindros em linha, diâmetro do pistão de 250mm, curso do pistão de 320mm, taxa de compressão de 15,7:1, refrigerados a água, fornecendo potência em regime contínuo a partir de 1.518kW (2.035HP) até 1.998kW (2.679HP) quando em rotação de 900rpm; níveis de emissão atendidos sem necessidade de pós tratamento dos gases de exaustão; dimensões típicas de 5.095mm ou 5.985mm x 2.032mm x 3.363mm (cárter de maior profundidade); peso mínimo drenado de 15,9t; fixação interna ao casco da embarcação.

8408.10.90 Ex 069 – Motores diesel marítimos eletrônicos de 4 tempos, ignição por compressão, injeção direta, 6 cilindros em linha, com pistões de 117mm de diâmetro, curso de 135mm e capacidade volumétrica de 8,7 litros, potência igual a 487bkW com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

DE 22 DE MAIO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 070 – Motores diesel marítimos eletrônicos de 4 tempos, ignição por compressão, injeção direta, 12 cilindros em "V", com pistões de 170mm de diâmetro, potência

igual ou superior a 820bkW com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

DE 22 DE MAIO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 071 – Motores diesel marítimos eletrônicos de 4 tempos, ignição por compressão, injeção direta, 6 cilindros em linha, com pistões de 135mm de diâmetro e curso de

150mm e capacidade volumétrica de 12,9 litros, potência igual ou superior a 625bkW com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

DE 22 DE MAIO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 072 – Motores diesel marítimos eletrônicos de 4 tempos, ignição por compressão, injeção direta, 8 cilindros em "V", com pistões de 170mm e curso de 190mm com

capacidade volumétrica de 34,5L, potência igual ou superior a 526bkW com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

DE 22 DE MAIO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.10.90 Ex 073 – Motores diesel marítimos eletrônicos de 4 tempos, ignição por compressão, injeção direta, 16 cilindros em "V", com pistões de 170mm de diâmetro; potência

igual ou superior a 1.195bkW com ou sem reversor de transmissão para pé de galinha.

Ex 074 – Motores diesel para aplicação em veleiros ou embarcações de pequeno porte, acoplados ou não à transmissão do tipo reversor ou rabeta, 4 tempos, refrigerados a água, 2 cilindros verticais, 4 válvulas, alimentação por injeção indireta, com diâmetro de pistão de 70mm e curso do pistão de 74mm, potência máxima medida no virabrequim de 10kW a 3.600rpm e cilindrada de 0,570 litros.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.10.90 Ex 075 – Motores diesel marítimos, propulsores, alternativos, de ignição por compressão (ciclo diesel), 4 tempos, de fixação interna e externa ao casco da embarcação, com 6 cilindros em linha e potência de 750HP a 1.800rpm, diâmetro do pistão de 159mm, com sistema de refrigeração a água com captação externa, injeção direta de combustível com sistema “common rail” e sistema eletrônico.

DE 2014

(7)

8408.10.90

Ex 076 – Motores diesel para aplicação em veleiros ou embarcações de pequeno porte, acoplados ou não à transmissão do tipo reversor ou rabeta, 4 tempos, refrigerados a água, 3 cilindros verticais, 6 válvulas, alimentação por injeção indireta, com diâmetro de pistão de 70mm e curso de pistão de 74mm, potência máxima medida no virabrequim de 15,3kW a 3.600rpm e cilindrada de 0,854 litros.

DE 2014

8408.90.90 Ex 010 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados à água, 2 cilindros verticais, 4 válvulas, injeção indireta, com diâmetro de pistão de 70mm e curso do pistão de 74mm, potência nominal de 10,2kW à rotação de 3.600rpm e cilindrada de 0,570L. (Redação dada pela Resolução CAMEX nº 58, de 2014).

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.90.90 Ex 024 - Motores a diesel estacionário, 4 tempos, turbo alimentado, refrigerado a água, 4 cilindros verticais, 2,4 litros de cilindrada, injeção indireta, com nível de

emissões Tier IV/ Stage IIIA, máxima rotação de 2.700rpm, torque máximo de 165Nm a 1.800rpm, potência igual a 44kW, com diâmetro do pistão de 87mm e curso do pistão de 102,4mm. (Redação dada pela Resolução Camex nº 30, de abril de 2015)

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.90.90 Ex 025 - Motores estacionários de combustão interna, a diesel, aspirados ou turbos alimentados, de 2, 3 ou 4 cilindros em linha, potência máxima igual ou superior a

11kW (14,7HP), mas igual ou inferior a 41,7kW (56HP), fator de potência de 0,8, rotação igual ou superior a 1.500rpm, mas igual ou inferior a 1.800rpm, e frequência de operação de 50 ou 60HZ.

DE 05 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8408.90.90 Ex 026 - Motores diesel estacionários, vertical, 4 tempos, refrigerados à água, 4 cilindros vertical, 8 válvulas, injeção direta, com diâmetro do cilindro 90mm e curso do

pistão de 100mm, potência nominal 24,5kW rotação 1.800rpm e cilindrada de 2,545L.

DE 29 DE ABRIL DE 2015 31 de dezembro de 2016 BK 8408.90.90 Ex 027 - Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados à água, 1 cilindro horizontal, 2 válvulas, injeção direta, com diâmetro do cilindro 100mm e curso do

pistão de 115mm, potência nominal 11,03kW rotação 2.200rpm e cilindrada de 0,903L.

DE 29 DE ABRIL DE 2015 31 de dezembro de 2016 BK 8408.90.90 Ex 028 - Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados à água, 1 cilindro horizontal, 2 válvulas, injeção direta, com diâmetro do cilindro 125mm e curso do

pistão de 120mm, potência nominal 18,38kW rotação 2.200rpm e cilindrada e 1,473L.

Ex 029 - Motores a diesel estacionários, quatro tempos, turbo alimentados, refrigerados a água, quatro cilindros verticais, 2,6 litros de cilindrada, injeção direta, com nível de emissões Tier IV / Stage IIIA, máxima rotação de 2.700rpm, torque máximo de 220Nm a 1.600rpm, potência igual a 49,2kW, com diâmetro do pistão de 87mm e curso do pistão de 110mm.

DE 21 DE MAIO DE 2015 31 de dezembro de 2016 BK 8408.90.90 Ex 001 – Motores diesel para locomotivas dieselelétricas ou diesel hidráulicas, de potência máxima igual ou superior a 800HP. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 44

Ex 007 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados à água, 4 cilindros verticais, 8 válvulas, injeção direta, com diâmetro de pistão de 88mm e curso do pistão de 90mm, potência nominal igual ou superior a 18kW mas igual ou inferior a 35kW a rotação igual ou superior a 1.500rpm mas igual ou inferior a 3.000rpm e cilindrada de 2.19L.

Ex 008 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados à água, 3 cilindros verticais, 6 válvulas, injeção indireta, com diâmetro de pistão de 70mm e curso do pistão de 74mm, potência nominal igual ou superior a 6,7kW mas igual ou inferior a 16,3kW a rotação igual ou superior a 1.500rpm mas igual ou inferior a 3.600rpm e cilindrada de 0,854L.

Ex 009 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados à água, 3 cilindros verticais, 6 válvulas, injeção direta, com diâmetro de pistão de 88mm e curso do pistão de 90mm, potência nominal igual ou superior a 13,2kW mas igual ou inferior a 26,8kW a rotação igual ou superior a 1.500rpm mas igual ou inferior a 3.000rpm e cilindrada de 1,642L.

Ex 011 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados à água, 3 cilindros verticais, 6 válvulas, injeção direta, com diâmetro de pistão de 82mm e curso do pistão de 84mm, potência nominal igual ou superior a 11,0kW mas igual ou inferior a 22,5kW a rotação igual ou superior a 1.500rpm mas igual ou inferior a 3.000rpm e cilindrada de 1,331L.

Ex 012 – Motores de combustão interna a pistão e ciclo diesel, de 4 tempos, refrigerados a água, de ignição por compressão e injeção indireta, com 4 cilindros verticais de aspiração natural e 2,216 litros de cilindrada, com diâmetro e curso de pistão de 84 x 100mm, com faixa de potência bruta para uso em equipamentos estacionários de 18,7 a 34,4kWm e rotação de 1.500 a 3.000rpm.

DE 13 DE MARÇO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.90.90

Ex 014 – Motores de combustão interna a pistão, de ignição por compressão (motor diesel), de 8, 12, 16 ou 20 cilindros, de cilindrada igual ou superior a 19.000cm3 e de potência igual ou superior a 567kW (760HP), para propulsão de máquinas para aterrar, escavar, limpar, nivelar, regularizar, perfurar ou compactar o solo, pegar, transportar, movimentar ou descarregar materiais, de uso exclusivo na indústria de mineração.

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.90.90 Ex 015 – Motores de combustão interna a pistão, de ignição por compressão (motor diesel), de potência igual ou superior a 567kW (760HP), para aplicação em

veículos para inspeção e manutenção de vias férreas.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.90.90 Ex 016 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados a água, 3 cilindros verticais, 6 válvulas, injeção indireta, com diâmetro do cilindro de 76mm e curso do pistão de 82mm, potência nominal igual ou superior a 8,2kW, mas inferior ou igual a 18,2kW, com rotação igual ou superior a 1.500 rpm mas inferior ou igual a 3.200rpm, e cilindrada de 1,116 litros RESOLUÇÃO CAMEX Nº 118, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK 8408.90.90 Ex 017 – Motores a diesel estacionários, de 4 tempos, refrigerados a água, com 9 cilindros em linha, com potência máxima de 2.610kW a 900rpm, injeção direta de

combustível, pistão tipo tronco com diâmetro de 250mm e curso de 330mm, dotados de turbocompressor e painel de controle.

Ex 019 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados a água, 4 cilindros verticais, turbo alimentados, injeção direta, com diâmetro do cilindro de 84mm e curso do pistão de 90mm, potência nominal igual ou superior a 21,3kW, mas inferior ou igual a 41,2kW, com rotação igual ou superior a 1.500rpm mas inferior ou igual a 3.000rpm e cilindrada de 1,995 litros.

Ex 020 – Motores diesel estacionários, 4 tempos, refrigerados a água, 3 cilindros verticais, injeção indireta, com diâmetro do cilindro de 72mm e curso do pistão de 74mm, potência nominal igual ou superior a 7,3kW, mas inferior ou igual a 17,1kW, com rotação igual ou superior a 1.500rpm, mas inferior ou igual a 3.600rpm, e cilindrada de 0,904 litros.

DE 28 DE ABRIL DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8408.90.90 Ex 021 – Motores diesel eletrônicos para locomotivas diesel elétricas ou diesel hidráulicas, de potência máxima igual ou superior a 740HP. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 58

DE 24 DE JULHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 013 - Eixos monoblocos forjados para acoplamento de rotores de turbinas hidráulicas com os rotores de geradores elétricos, com massa igual ou superior a 11ton,

comprimento igual ou superior a 7.500mm e diâmetro externo igual ou superior a 850mm.

(8)

8410.90.00 Ex 001 – Cintas de rotores de turbinas hidráulicas para usina hidrelétrica, fundidas em aço inoxidável, de peso igual ou superior a 54t. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 44

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 002 – Cubos de rotores de turbinas hidráulicas para usina hidrelétrica, fundidas em aço inoxidável, de peso igual ou superior a 73t. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 44

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 003 – Colares de escora de turbinas hidráulicas para usina hidrelétrica, forjadas em aço ASTM A 668 CL.E, de diâmetro igual ou superior a 3.200mm e peso igual ou superior a 20t. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 44 DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 005 – Eixos monoblocos forjados, para acoplamento de rotores de turbina hidráulicas com rotores geradores, com massa igual ou superior a 47t, comprimento total

igual ou superior a 4.600mm e diâmetro total igual ou superior a 1.200mm.

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 007 – Eixos forjados em 3 partes, em material ASTM A668 ou similar, para acoplamento de rotores de turbinas hidráulicas com rotores de geradores, sendo cada

parte com massa igual ou superior a 17 toneladas, comprimento total igual ou superior a 2.000mm e diâmetro total igual ou superior a 1.300mm.

DE 13 DE MARÇO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 008 – Cubos de rotores de turbinas hidráulicas para usina hidrelétrica, fundidos em aço carbono, de peso igual ou superior a 76t. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 37

DE 22 DE MAIO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 009 – Eixos forjados, para acoplamento de rotores de turbina hidráulica com rotores geradores, com massa igual ou superior a 50t, comprimento total igual ou

superior a 4.800mm e diâmetro externo total igual ou superior a 1.500mm.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 37 DE 22 DE MAIO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 010 – Colares de escora de turbinas hidráulicas para usina hidrelétrica, forjadas em aço ASTM A 668 CL.D, de diâmetro igual ou superior a 3.200mm e peso igual ou superior a 20t. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 58 DE 24 DE JULHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8410.90.00 Ex 011 – Eixos forjados em monobloco, em material ASTMA668 ou similar, sem grade, para acoplamento de rotores de turbinas hidráulicas ou geradores, com massa

igual ou superior a 21t, comprimento igual ou superior a 1.200mm e diâmetro total igual ou superior a 1.900mm.

2014

8410.90.00 Ex 012 – Eixos forjados para acoplamento de turbinas hidráulicas tipo "francis" em rotores de geradores, em 4 partes segmentadas de massa igual ou superior a 20 toneladas cada, comprimento igual ou superior a 1.000mm e diâmetro igual ou superior a 2.500mm, material ASTM A668 ou similar.

2014

8412.21.10 Ex 008 – Cilindros hidráulicos de dupla ação com sistema interno de controle de sequenciamento da abertura e fechamento da haste, construído em tubos de aço especial para pressão máxima de trabalho de 400bar.(Conforme retificação publicada no DOU de 21/01/2015)

DE 2014

8412.21.10 Ex 002 – Módulos de microfiltração para clarificação de cerveja, com membranas hidrofílicas compostas de mistura de polivinilpirrolidona (PVP) e poliétersulfona (PES) de diâmetro 1,5mm e área de 9,8m², tamanho do poro de 0,5µm, comprimento do módulo de 1.172mm e diâmetro de 200mm.

DE 2014

8412.21.90

Ex 024 - Motores hidráulicos de pistões radiais com flange posicionada no centro da carcaça exclusiva para aplicação em implementos agrícolas autopropelidos, acionados por "came", de alto torque e baixa rotação, de deslocamento volumétrico máximo igual ou superior a 160cm³ por revolução, torque máximo igual ou superior a 225Nm e pressão máxima nominal igual ou inferior a 450bar, equipados ou não com freio e/ou com válvula de resfriamento.

8412.21.90 Ex 004 – Motores hidráulicos de pistões axiais de deslocamento volumétrico máximo igual ou superior a 15cm³ por revolução e torque máximo igual ou superior a 200Nm, para transmissões óleo-hidráulicas em circuito fechado de máquinas autopropulsoras.

2014

31 de dezembro de 2015 BK 8412.21.90 Ex 006– Motores hidráulicos de pistões axiais tipo eixo inclinado, de deslocamento volumétrico fixo máximo igual ou superior a 5cm3 por revolução, torque máximo

igual ou superior a 24,7Nm e pressão máxima nominal igual ou superior a 350bar.

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8412.21.90 Ex 007 – Motores hidráulicos de pistões axiais tipo eixo inclinado, de deslocamento volumétrico variável máximo igual ou superior a 28cm3 por revolução, torque

máximo igual ou superior a 179Nm e pressão máxima nominal igual ou superior a 350bar.

DE 20 DE JUNHO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8412.21.90 Ex 008 - Motores hidráulicos de pistões radiais, acionados por “came”, de alto torque e baixa rotação, de deslocamento volumétrico máximo igual ou superior a

160cm3 por revolução, torque máximo igual ou superior a 225Nm e pressão máxima nominal igual ou inferior a 450bar.

DE 31 DE MARÇO DE 2015 30 de junho de 2016 BK 8412.21.90 Ex 014 – Motores hidráulicos de pistões axiais de deslocamento volumétrico máximo de 75cm³ por revolução, torque máximo de 501Nm, pressão máxima de 480bar,

para transmissões óleo hidráulicas em circuito fechado de máquinas autopropulsoras.

2014

8412.21.90 Ex 015 – Motores hidráulicos de pistões axiais de deslocamento volumétrico máximo de 110cm³ por revolução e torque máximo de 800Nm, pressão máxima de 480bar, para transmissões de óleo hidráulico em circuito fechado de máquinas autopropulsoras.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 80 DE 11 DE SETEMBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8412.21.90 Ex 016 – Motores hidráulicos de pistões axiais tipo eixo inclinado, de deslocamento volumétrico máximo igual a 32cm³, torque máximo de 178Nm e pressão máxima nominal de 350bar. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 80 DE 11 DE SETEMBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8412.21.90 Ex 017 – Motores hidráulicos de pistões axiais, eixo inclinado, com deslocamento volumétrico máximo de 110cm³ por revolução, torque máximo de 800Nm e pressão operacional máxima de 450bar.

2014

8412.21.90 Ex 018 – Motores hidráulicos de pistões radiais, acionados por cames, de alto torque e baixa rotação, de deslocamento volumétrico máximo de 1.120cm³ por revolução, torque máximo de 6.659Nm e pressão máxima nominal de 400bar.

RESOLUÇÃO CAMEX Nº 80 DE 11 DE SETEMBRO DE 2014 31 de dezembro de 2015 BK 8412.21.90 Ex 019 – Motores hidráulicos de pistões axiais de vazão volumétrico máximo igual a 130c por revolução, pressão operacional máxima de 480 bar. RESOLUÇÃO CAMEX Nº 114 DE 25 DE NOVEMBRO DE 2014 30 de junho de 2016 BK