O Porto do Rio Grande no período de 1946-1965 :: Brapci ::

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CDU - 981.65 (Rio Grande)EDCBA

o P O R T O D O R IO G R A N D E N O P E R fo D O D E 1 9 4 6 -1 9 6 5

HUGOALBERTO PEREIRA NEVES'

RESUMOutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

Aspec tos econômicos do Porto do

Rio Grande (Novo e V~lho) no que

se refere ao movimento de navios,

tonelagem e principais

mercado-rias na importação e exportação.zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

Co~plementando o trabalho publicado na revista de número seis do Departamento de Biblioteconomia e 8.stória da Fundaç ão Universidade do Rio Grande, seguem mais subsí-dios para o estudo do principal porto sul-rio-grandense.

A documentação r-ef'er-ence ao comércio efetuado através dos portos sul-rio-grandenses está depositada no arquivo da PORTOBFlÁSS.A., município do Rio Grande, em cópias de.tilografadas, visto que os originais e r am en-viados ao Ministério da Viação e Obras Públicas. Aponta-mentos e ba l ancet.e s mensais, que serviram d e base para os relatórios, constam também no acervo do arquivo, mas apresent2m certos inconvenientes.

No período 1946-1952, os relatórios apresentam alguns detalhes, poucos no entanto, visto ~onstar apenas cinco países e cinco estados brasileiros que mais se destacaram no comércio anualmente, as s irn como os cinco prj.nCipais pr odut.os , tanto na Lmpor-t.ação como na

expor-* Professor Assistente do Dep. de Bibliot. e Hist. da FURG; Bel. em Direito; Mestre em Hist6ria Econômica

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tação. A partir de 1953, as informações ainda são meno_

res, constando apenas totais dos pesos das mercadorias

importadas e exportadas, sem nenhuma especificação dos

paises ou estados fornecedores ou compradores.vutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

1. IMPORTAÇÃO

1.1 Do exterior ou de longo curso

Foram muitos os paises que forneceram as mercadorias,

figurando p r in cip a Lm e nt e am e r-ic an o s , considerando a

situação dos europeus do a pó s= g u err a . Posteriormente,

começam a surgir novos fornecedores.

Nos primeiros anos (1945-1951), são grandes abas

te-cedores os Estados Unidos, sempre em primeiro lugar,

seguidos pelo México, Venezuela, Argentina e as colônias

holandesas, que aparecem nos relatórios com os nomes de

índias Ocidpntais Holandesas ou Antilhas Eolandesas. Aos

poucos, vão aumentQndo as relações comerciais com paises

europeus, sendo a Inglaterra dure nce certo tempo a mais

destacada, seguida pela Bélgica, Espanha,

Holand2,r!orue-ga e Alemanha. Esta, a grande fornecedora até 1939,

somente aparece com importância, a partir de 1951.

As mercadorias importadas do e~terior são

princi-pa luient.e o petróleo br-ut.o e seua c~eI"iva~os, como

gasoli--na, çuerosene, óleo e lubrificantes assim como o carvão

que, rapidamente (Tabela nQ _5), _vai _perdendo _importância

em favor do petróleo. Outros produtos que figuram são o

trigo e óleos comestiveis, mas em pequena tonelagem com

relação aos combustiveis, que são os principais produtos

importados em todo o periodo. Durante os anos de 1949 e

195~, houve grande importação de materiais para estrada

de ferro, merecendo destaque nos relatórios.

1.2 De portos nacionais ou de grande cabotagem

As importações vieram, principalmente, do DistritozyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

70 BIBlOS, Rio Grande, 1:69-88, 1985.

ederal e de portos de Pernambuco, Rio Grande do Norte,

Fanta Catarina, São Paulo, Bahia e Rio de Janeiro.

S As mercadorias nacionais importadas p e I o porto do

Rio Grande foram os não -produzidos no Estado, figurando

açúcar, café e principalmente sal (Tabela nQ _5). _Também

foram fornecidos combustíveis: carvão, gasolina, óleos e

lubrificantes.

1.3 De portos sul-rio-grandenses ou de pequena cabotagem

Foram os de Porto Alegre, Pelotas e São José do

Norte, sendo as mercadorias bastante diversas,produzidas

no Rio Grande do Sul e que depois eram exportadas para

portos nacionais e do exterior: arroz com ou sem casca ,

feijão, fumo, cebola, lenha, madeiras, couros salgados e

carvão.

2. EXPORTAÇÃO

2.1 Para o exterior ou de longo curso

As condições econômicas do após-guerra permitiram

uma grande exportação para países europeus, sendo a

In-glaterra a grande consumidora dos produtos

sul-rio-gran-denses nos primeiros anos, 1946 a 1951. Os demais países

europeus encontrados nos relatórios foram:Rússia, Itália,

Suíça, Bélgica, Portugal e Alemanha, esta com destaque a partir de 1951.

Dos países americanos, o Uruguai, que em anos

ante-riores esteve em primeiro lugar, não figura entre os

grandes compradores que foram a Argentina, Venezuela,

Peru e as então colônias das Índias Ocidentais HOI~sas e Antilhas Inglesas.

Finalmente, figuram como grandes importadores, três

países asiáticos: China, Indonésia e Japão.

Durante os primeiros anos, o principal p r o d u t o de

exportação foi arroz sem casca, mas ~oi diminuindo a

to-1'11t\LIO"~lóI.

BIBLOS_{• RIOGrande 1·69~88 1985}. \ I''"'R D~ cmNC\ fo,/' \

.~'1'v"' 71

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I.X'THA::\ to: ARTKI'

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nelagem, conforme os paises que sofreram mais com o Con_ flito mundial (1939-1945), foram recuperando suas produ_ ções agricolas. Em alguns relatórios constam os totais das exportações de arroz sem casca.

Ano Toneladas

1946 1947 1948 1950 1951 1952

104.065 ll1.955

91. 386 34.636 83.264 83.101

Os demais produtos exportados para o exterior foram feijão, farinha de mandioca, conservas de carne, carne conge l ada , madeiras, couros vacuns verdes e salgados. Esses últimos perderam o primeiro lugar, tanto na quan-tidade como no valor que mantiveram durante toda a Pri-meira República.

2.2 Para portos nacionais ou de grande cabotagem

Os principais consumidores dos produtos sul- rio-grandenses foram o Distrito Federal, São Paulo, Pernarn-buco, Bahia, Pará, Rio de Janeiro, Espiri to Santo e Santa Catarina.

Na pauta de exportação, continuou o charque a figu-rar, em primeiro lugar, numa média de 25.000 toneladas anuais de vendas para os Estados acima mencionados, na periodo 1946-1952.

Outros produtos exportados para os demais Estados

brasileiros foram, principalmeDte, cebolas, cereais, lãsvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA p conservas alimenticias.

2.3 Para portossul-rio-grandense ou de pequena cabotagem

72 BIBLOS, Rio Grande, 1:69-88. 1985,

Foram para os três portos lacustres: Porto Alegre, pelotas e São José do Norte, sendo as mercadorias

algu-l'ndustrializadas no municipio, como inflamáveis,óleo

mas

combustível e lubrificantes, assim como importadas de portos nacionais e do exterior, como açúcar, sal, carvão, artigos de ferragem e outras.EDCBA

C O N C L U S Ã O

O movimento de navios no Porto Novo (gráfico nQ 1) , esteve com leve ascensão até 1958, quando entnu em queda para, somente em 1965, apresentar uma recuperação, en-quanto que o Porto Velho esteve em baixa no período.

A curva das importações através do Porto Novo (gráfico nQ ₂₎ _esteve _{em crescimento,} _salvo _duas _quedas

em 1948 e 1959, sem grandes conseqüências; o que não ocor-reu com o Porto Velho, mas pouca foi sua importância no comércio sul-rio-grandense através do Porto do Rio Grande.

Quanto às exportações as oscilações no Porto Novo são semelhantes às importações, salvo uma queda nos anos de 1963-1964 (gráfico nQ _3), _começando _a _{recuperação} _em

1965. O Porto Velho teve fraca participação nas exporta-ções, ultrapassando raramente 5% do to tal d o movimento portuário.

Um fator que muito prejudicou o movimento portuá-rio, principalmente a partir de 1962, foram as constantes greves dos estivadores que paralisavam, durante dias se-gUidos, todas as atividades.

Finalmente, durante certo temp~ foi estudado pelo governo do Estado do Rio Grande do Sul, a possibilidade da ligação de Porto Alegre ao Oceano Atlântico, através de um canal, o que diminuiria o tempo das viagens através da Lagoa dos Patos dos navios que se dirigissem ao porto da capital. Talvez se tal fato tivesse ocorrido, os re-flexos seriam negativos para a cidade do Rio Grande no Seu comércio.

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TABELA 1. MovimentoutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAde embarcações no Porto Novo

Ano

TotaI Geral

nº de

navios tonelagem tonelagem

nº de

navios

Pequena Cabotagem

tonelagem nº_naviosde tonelagem

1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 695 765 662 658 661 779 807 262 623 737 672 636 762 573 422 398 320 328 308 337 1.158.167 1.262.955 1.465.732 1.573.156 1.755.139 1.942. 505 2.213.240 1.931. 915 2.174.439 2.054.055 2.008.060 2.015.763 2.500.528 2.001.010 1.791.042 1.739.382 1.366.492 1.469.433 1.170.536 1.285.179 363 433 689 575 493 531 633 533 557 570 621 609 547 465 392 310 299 222 206 198 645.058 746.626 1.052.137 877.211 801. 044 847.204 1.015.963 1.093.501 994.904 962.791 1.173.556 1.119.405 968.416 890.991 831.482 727.650 838.232 626.248 677.765 719.603 1. 616 1.248 1. 042 906 1.192 1. 533 1.503 631 1.191 1. 221 1. 211 609 837 797 1. 053 1. 149 1.169 1.310 1.372 1.383 219.309 162.759 136.911 141. 526 192.167 250.066 . 368.694 356.444 414.551 476.574 526.123 416.562 484.196 542.564 525.071 581.230 552.480 569.894 568.509 583.652 2.674 2.446 2.393 2.139 2.346 2.843 2.943 1. 448 2.371 2.528 2.504 1.854 2.146 1. 835 1. 867 1. 857 1. 788 1. 860 1.886 1. 918 2.022.534 2.172.340 2.654.780 2.591.893 2.748.350 3.039.775 3.597.897 3.381.860 3.583.894 3.493.420 3.707.839 3.551. 730 3.953.140 3.434.565 3.147.595 3.048.262 2.757.204 2.665.575 2.416.810

(5)

--..JutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA_TABELA _2. Movimento de embarcações no Porto Velho

Total Geral

cn _Pequena _Cabotagem

Curso Grande Cabotagem

Longo _nº _de

nº de tondagem

nº de nº de navios tonelagem navios

Ano _tonelagem navios tonelagem

navios _181.706

312 45.169 491

126 119.747

1946 53 16.790 _58.201 696 209.051

145 134.511 506

194: 45 16.249 _58.021 534 174.078

127 104.732 373

1948 34 11.325 _47.483 499 168.536

169 112.834 307

1949 23 8.219 _72.932 602 173.158

174 92.904 408

1950 20 7.322 _103.001 804 209.909

172 100.933 619

1951 13 5.975 _78.969 677 196.964

210 111.497 447

1952 20 6.498 _77.530 639 199.402

200 121.872 439

1953 ₄₃₃ 81.212 657 211. 254

223 129.004

1954 1 1.308 _43.559 430 126.375

161 80.262 266

1955 3 2.554 _53.627 410 144.440

153 90.013 256

1956 1 800 _39.277 295 131.186

til

83.531 131

8.378 14fi

til

1957 18 _25.651 253 126.564vutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

r

100.913 94

O 159

5" 1958 ₅₂ _20.783 151 86.946

II 99 66.163 _52.734

s

1959

18 5.227 91

G) 73 47.507 _63.517

õl 1960 ₃₀ 10.930 98

:l

4.193 53 48.394

a.

1961 5 _17.255 94 44.150

!D

26.895 63

~

1962 31 88 54.877

..

51 28.493

Pó 31 20.285

1963 6 5.099 _42.351 59 55.789

til

13 9.657 41

!Xl

1964 5 4.781 _{21. 086} 42 30.031

~

10 3.634 23

\O _5.311

O) \.965 9

~

UJ TABELA 3. Importação de mercadorias: peso em toneladas

til

r P O R T O N O V O P O R T O V E L H O

O _{T o}_t_aI

.Vl

Ano longo Grande Pequena Total Longo Grande Pequena Total

:D _Geral

o _Curso _CaboUgem Cabotagem Curso Cabotagem Cabotagem

G)

õl 1946 173.298 123.794 19l.291 488.383 55.535 5.600 71. 235 559.519

:l a.

~ 1947 256.347 71.460 129.249 457.057 11.782 52.954 74.746 531.804

~

.. ₁₉₄₈ _180.231 _73.774 _100.931 _354.935 _5.083 _45.337 _50.420 _395.357

Cl \O

00 1949 339.445 61.082 77.371 477.898 4.507 33.729 38.235 516.135

!Xl

~ 1950 456.880 74.025 74.489 505.395 5.307 39.845 45.153 650.548

(l) Ol

1951 550.619 77 .290 108.773 736.683 6.233 62.322 68.556 805.239

?'

1952 634.891 81.287 63.364 779.543 9.050 45.613 54.663 834.206

1953 755.557 85.126 61.392 902.075 8.025 13.427 21.452 923.527

1954 855.812 98.301 78.673 1.032.786 9.438 21. 097 30.535 1.063.321

1955 . 796.399 209.573 104.455 1.110.427 7.489 35.780 43.269 1.153.696

1956 827.644 29l.775 132.902 1.252.321 7.035 33.375 40.410 1.292.731

1957 93l.689 197.858 45.073 1.174.620 8.427 41.965 50.392 1.225.012

1958 1.142.549 68.404 36.506 1.247.459 15.948 49.007 64.955 1.312.414

1959 892.597 122.865 17.669 1.033.131 6.1o7 45.024 51.191 1.084.322

1960 1.133.256 100.290 8.802 1.242.348 7.868 58.715 66.583 1.308.931

1961 1.063.371 207.585 10.282 1.281.23; 185 6.034 72.497 78.716 1.359.954

1962 614.025 722.232 5.276 1.341.533 191 3.404 72.713 76.308 1.417.841

1963 609.277 593.066 1.662 1. 204.005 34 2.111 36.702 38.81:7 1.242.852

1964 615.547 610.399 246 1.226.192 48.126 48.127 1.274.319

-..J ₁₉₆₅ _546.507 _618.352 ₁₉₀ _1.165.049 ₃₆ _84.927 _84.999 _1.250.048

(6)

-..JutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA_TABELA _4. _Exportação _{de mercadorias:} _peso _{em toneladas} co

P O R T OvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAN O V O P O R T O V E L H O

Ano Longo Grande Pequena Total Longo Grande Pequena Total Total

Curso Cabotagem Cabotagem Curso Cabotagem Cabotagem Geral

1946 214.852 107.592 94.4S1 416.895 29.675 25.536 55.211 472.108

1947 196.629 99.313 74.207 370.149 15.099 13.7/+9 28-.849 398.999

1948 212.7:l-1 112.695 62.779 388.205 14.709 10.734 25.444 413.650

1949 58.720 163.467 210.620 432.809 16.941 13.814 30.756 453.565

1950 102.646 205.280 252.247 560.173 12.343 14.967 27.106 587.280

1951 146.163 270.000 310.485 726.649 8.189 19.363 27.552 754.202

1952 131. 288 255.869 350.811 737.969 11. 304 18.498 29.802 767.772

1953 69.644 298.017 391.961 759.622 13.780 17.295 31.075 790.697

1954 32.552 355.856 457.805 846.213 20.220 13.128 33.348 879.561

1955 65.505 304.474 469.940 839.919 17.133 25.840 42.973 882.892

til ₁₉₅₆ _155.557 _323.337 _{521. 329} _1.000.223 _15.183 37.535 52.718 1.052.941

til

r ₁₉₅₇ _44.277 _415.006 _514.859 _974.142 12.085 39.700 51. 785 1.025.927

O

.cn

1958 115.176 381. 009 594.050 1.090.235 9.758 21.918 31. 676 1.121.911

::o

o ₁₉₅₉ _80.343 _239.683 _592.588 _912.614 7.717 30.463 38.180 950.794

0

Q) ₁₉₆₀ _32.858 _150.869 _755.351 939.078 4.382 28.532 32.914 971. 992

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1963 142.506 82.016 787.419 1.011.941 263 8.466 48.771 57.500 1.069.441

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1964 77.181 41.123 769.887 888.191 175 1.553 24.075 25.803 913.994

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(7)

TABELA 6. Importações (peso em toneladas)

Ano Petróleo Bruto Carvão Sal

1946 36. '160 134.982 28.059

1947 36.500 137.294 27.568

1948 55.364 81.065 37.588

1949 48.191 73.527 35.041

1950 38.844 44.116 44.628

1951 35.084 40.873 56.052

1952 47.525 46.533 46.539

1953 161. 703 35.017 39.184

1954 153.441 39.737 44.460

1955 186.692 53.229 61.286

1956 192.583 55.482 52.772

1957 407.212 69.514 51. 102

1958 475.080 6.034 32.972

1959 404.082 16.875 45.899

1960 491.555 3.204 44.236

1961 468.824 3.176 50.106

1962 486.268zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA- 57.844

1963 428.123 853 44.437

1964 491.387 - 37.438

1965 419.963 - 64.693vutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

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GRÁFICO Nº 1

Tonelagem do movimento de embarcações

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(8)

GRÁFICO Nº 2

Tonelagem das importações

GRÁFICO Nº 3

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82 BIBLOS, Rio Grande, 1: 69 -88, 1985.

(9)

R E F E R E N C IA S B IB L IO G R Á F IC A SutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA

Ministério de Viação e Obras Públicas. Departamento

Na-cional de Portos, Rios e Canais 182 Distrito Rio

Grande do Sul Relatório dos Se r v i ç o s Executados em

1946 Apresentado ao Ll.rno. Sr. Diretor Geral do

De--partamento Nacional de Portos, Rios e Canais,

Enge-nheiro Civil Clóvis de Macedo Côrtes, pelo Engenheiro

Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 182

Distrito. 278 p . il.

Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais 182

Dis-trito Rio Grande do Sul Relatório dos Serviços

Execu-tados em 1947 Apresentado ao lImo. Sr. Diretor Geral

do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais,

Engenheiro Civil Clóvis de Macedo Côrtes, pelo

Enge-nheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do

182 Distrito. 256vutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAp . il.

Execu-tados em 1948 Apresentado ao Ll.rno, Sr. Diretor Geral

Engenheiro Civil Clóvis de Macedo Côrtes, pelo

Enge-nheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do

182 Distrito. il.

Engenheiro Civil Dr. Clóvis de Macedo Côrtes, pelo

En-genheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe

do 182 Distrito.

84 BIBLOS, R io Grande, 1: 69-88, 1985.

do Departamento Na.cional de Portos, Rios e Canais,

pela Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos,

Chefe do 182 Distrito. 304 p. il.

Engenheiro Civil, Dr. Hildebrando de Araújo Góes, pelo

Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santo~ Chefe

do 182 Distrito. 242 p. il.

Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe

do 182 Distrito. 147 p. 'il.

do Departamento Nacional de Portos, Rios e Ca.nais,

Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe

do 182 Distrito. 167 p . il.

Departamento lJací.ona I de Portos, Rios e Canais 182

Execu-tados em 1954 Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral

Engenheiro Civil Dr. Gilberto Canedo de Magalhães,

pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos,

Chefe do 182 Distrito. 210 p. il.

Departamento

trito Rio

Nacional de Portos, Rios e Canais 182 Dis~

Grande do Sul Relatório dos Serviços

(10)

tados em 1955 Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral

Engenheiro Civil, Dr. Gilberto Canedo de Magalhães,

Chefe do 18º Distrito. 189 p. il.

Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais 18º

Chefe do 18º Distrito. 158 p , i1.

Enge'lheiro Civil, Dr. Gilberto Canedo de Magalhães,

do Depar'tamento Nacional de Portos, Rios e Canais,

Chefe do 18º Distrito. 131 p. i1.

do Departamento Nacional de Portos, f~ios e Canais,

86vutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBABI8LOS, Rio Grande, 1:69-88, 1985.

Engenheiro Civil, Dr. Bento Santos de Almeida, pelo

do 18º Distrito. 141 p. il.

Engenheiro Civil, Dr. Bento Santos de Almeida, pelo

do 18º Distrito. 137 p. il.

Engenheiro Civil Dr. Sebastião Medeiros pelo Engenheiro

Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefedo 18º

Dis-trito. 125 p , il.

Departamento Na c ional de Portos, Rios e Vias Navegáveis

19º Distrito Rio Grande do Sul Relatório dos Serviços

Executados em 1963 Apresentado ao Llmo , Sr. Diretor

Geral do Departamento Nacional de Portos e Vias

Nave-gáveis, Engenheiro Civ.il Dr. Fernando Viriato de

Mi-randa Carvalho pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da

Silva Santos, Chefe do 192 Distrito. 135 p. il.

Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis

19º Distrito Rio Grande do Sul Relatório dos Serviços

Executados em 1964 Apresentado ao Ll m o , Sr. Diretor

Geral do Departamento Nacional de Portos e Vias

Nave-gáveis, Engenheiro Civil Dr. Fernando Viriato de

Mi-randa Carvalho pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira daEDCBA

B IB la s ,R ioGrande, 1:69-88, 1985.

(11)

Silva Santos, Chefe dovutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA19Q Distrito. 129 p. il.

)epartamento Na czyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAí.on a I de Portos e Vias Navegáveis

19Q Distrito Rio Grande do Sul Relatório dos Serviços

Executados em 1966 Apresentado ao Ll m o . Sr. DiretOr

Geral do Departamento Nacional de Portos e Vias Nave_

gáveis, Alm. Luiz Clóvis de Oliveira, pelo Engenheiro

Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 19Q Dis_

trito. 127 p , i1.EDCBA

A G R A D E C IM E N T O S

À minha esposa Regina Quiroga Neves quero deixar registrado minha expressão de agradecimento pelo apoio e carinho que sempre pautaram nosso relacionamento ao longo destes anos e, de modo especial, pelo incentivo que vem dando às minhas pesquisas, desde a realização de meu Curso de Pós-Graduação em Nível de f.1estrado na Universi-dade Federal do Paraná, Curi tiba, bem como duran te a elaboração e confecção de todos os gráficos que tenho apresentado.