2 PROJET O DE CONSTRUçAo

CDU 33(091) (816.52 Santa Vitória do Palmar)

o

_{PORTO DE SANTA VITORIA}

_{DO PALMAR}

(1938-1965)

HUGO ALBERTO PEREIRA NEVES

RQPONMLKJIHGFEDCBA

*

RESUMO

O presente trabalho abrange um curto período sobre a História Econômica desse importante município no que se refere ao comércio lacustre, considerando o pouco até então dedicado sobre a economia local e o fracasso do empreendimento tão demorado e oneroso que foi a construção do porto.

1

INTRODUÇÃO

Considerando a importância do Município de Santa Vitória do PaImar na 'produção agro-pastoril do Rio Grande do Sul e o pouco que foi dedicado ao estudo da História Econômica da região, um dos itens a ser destacado é o comércio, mas pouco é encontrado para um estudo aprofundado do mesmo dentro de técnicas quantitativas.

O historiador Péricles Azambuja em seu excelente livro História das Terras e Mares do Chuí, dedica o capítulo XV ao Porto de Santa Vitória do Palmar ' e no presente trabalho se procura complementar com alguns dados estatísticos, a atuação do porto dentro da economia do município.

Como em outros trabalhos, novamente os agradecimentos ao Engenheiro Carlos Vassão que franqueou o Arquivo da Empresa de Portos do Brasil onde estão depositados os relatórios dos serviços realizados anualmente nos portos sul- rio- grandenses.

Igualmente os agradecimentos à Professora Maria do Carmo Brandão Schwab, pelas informações e esclarecimentos sobre o município em estudo.

1 Páginas 163-172

* Professor Adjunto 11 do Departamento de Biblioteconomia e História da Fundação Universidade do Rio Grande. Bacharel em. Ciências Jurídicas e Sociais pela Universidade Católica de Pelotas. Licenciado em Estudos Sociais pela Fundação Universidade do Rio Grande. Licenciado em História pela Universidade Católica de Pelotas. Mestre em História do Brasil pela Universidade Federal do Paraná.

2

PROJETO DE CONSTRUçAo

o

Município de Santa Vitória do Palmar, cuja característica é possuir campos tão ricos tanto para a agricultura 'Com sua variada produção, com destaque ao arroz e soja, assim como para a pecuária, tem uma produção que pesa no total das exportações do Estado do Rio Grande do Sul.

Com a finalidade de facilitar o escoamento da produção, foi estudado o projeto da construção de um porto lacustre dentro da Lagoa Mirim, ficando ligado ao Porto do Rio Grande.

No ano de 1938 foi feito o estudo e o projeto e pelo Decreto nO 4455, de 29 de julho de 1939, do Exmo. Sr. Presidente da República, Dr. Getúlio

Dornelles Vargas, foi aprovado, constando essencialmente o seguinte

RQPONMLKJIHGFEDCBA

2 :

1 - Construção de uma estrada de rodagem com 1.400 metros de extensão; 2 - Terrapleno e armazém;

3 - Ponte com 300 metros de comprimento por 7 metros de largura; 4 - Cais acostável propriamente dito, em nível, com 150 metros de

comprimento por 12 metros de largura; 5 - Molhe de abrigo.

3

ORÇAMENTO

Um estudo dos custos das obras apresenta certa complexidade pois são encontrados constantes modificações, quase sempre com grandes acréscimos, salvo em alguns setores em que os gastos sofrem pequenas diminuições. Não é uma intenção, uma análise profunda nas despesas, pois infelizmente embora os relatórios sejam excelentes, não podem fornecer dados minuciosos para uma história dos preços.

O orçamento original pelo projeto primitivo de 1938, sofreu modificação

em 1941, sendo assim distribuído:

Especificação dos serviços 1 - Cais

2 - Ponte

3 - Estação de embarque 4 - Terrapleno

5 - Molhe de abrigo 6 - Dragagens 7 - Estrada de acesso 8 - Decauville

Soma:

Acréscimo 10%: Total:

Projeto inicial 717:800$000 500 :000 $ 000 245:300$000 515:200$000 83:940$000 466:504$000 126:700$000 43:120$000 2.698:564 $ 000

269:856$400 2.968:420$400

Projeto modificado 1.039:134$600

464 :305$ 900 385:800$000 157:280$000 831:536$000 564:184$000 606:918$750 $ 4.049:159$250 404:915$920 4.454:075$170

2Relatório de 1939

50 BIBlOS, Rio Grande 3: 49-57,1990.

Mal foram iniciadas as obras, e novo orçamento foi aprovado pelo Decreto 10.473 de 23/09/1942, ficando assim constituído:

1 - Cais .

2 - Edifício .

3 - Terrapleno .

4 - Molhe de abrigo: 4.1 Enrocamento . 4.2 Núcleo . 5 - Estrada de acesso: 5.1 Pavimentação . 5.2 Proteção talude . 6 - Rodovia de ligação

6.1 Preparo do terreno. . . . 6.2 Revestimento concreto-armado . 6.3 Postilhão . . . .

6.4 Boeiros .

Soma(material e pessoal): . Distribuição da despesa:

A) Material: .

B) Pessoal: .

C) IAPI (3% de B): . D) Eventuais (5% de A+B): .

Total: . Cr$ 1.543.779,50 208.957,30 106.751,50 1.598.400,00 34.420,00 437.110,50 255.000,00 " " " " " 16.500,00 3.333.000,00 7.542,00 3.455,00 7.544.915,80 5.199.048,90 2.345.866,90 70.376,00 380.764,60 7.996.056,40 " " " "

4

OBRAS

O primeiro problema foi referente a mão -de-obra: uma grande deficiência 3. Pelo que se observa, não que faltasse o elemento humano no município, pois não era exigida uma especialização, era apenas para serviço braçal. A justificativa dos administradores da construção, era que os candidatos aos empregos, não possuíam uma exigência da lei: quitação com o Serviço Militar, salientando que alguns nem possuíam documentação referente ao registro civil. Tudo indica que o problema foi resolvido, pois não há mais comentários sobre a falta de trabalhadores nos demais relatórios.

A chegada do material não era constante devido ao nível da Lagoa Mirim, iniciando em 1942-1943, uma baixa no nível das àguas, que dificultou a descarga do material: ferro, cimento, areia e pedra britada, elementos indispensáveis às obras. Um destaque especial deve ser feito para a pedra britada, pois era fornecida por uma pedreira de um município relativamente próximo: Jaguarão. Um levan-tamento da produção no ano de 1942, apresenta o total de 3868m 2, dos quais 1544m 2 _{foram destinados para as obras do Porto de Santa Vitória do Palmar.} A pedreira de Jaguarão fornecia material para obras não só do porto em estudo como também para o Distrito do Taim no Município do Rio Grande e ainda para a construção da estrada e cais de Jaguarão.

3Relatório de 1943,p.51

BIBlOS, Rio Grande 3:49-57,1990. _{U F P R · a C / S A}

6 I B L \ O T E C A

Uma parte das obras que muito trabalho apresentou foi a da estrada de acesso do porto à cidade, com a extensão de 5.800 metros e a largura de 6 metros no projeto, pois a existente na ocasião era de material argilo-arenoso e intransitável em época de chuva. Devido a falta de pessoal técnico e material adequado, escolheram a pavimentação em concreto, o que saiu mais oneroso.

Até 31/12/1945 estavam concretados 37 panos ou 777 metros, sendo

demorada a obra, pois somente em 1950, quando nesse ano foram concretados mais 669.80 metros, dentro do perímetro urbano, pois existem referências ao cruzamento

das ruas Andradas e Saldanha Marinho. Acompanhando a evolução dos serviços

nos relatórios, se observa os seguintes números na concretagem, sendo separadas

as partes denominadas:

a - Estrada de acesso ao porto: 1945 777 metros

1946 700

1947 1.240

RQPONMLKJIHGFEDCBA

"

Total 2.717

1946 567 "

1947 693 "

1948 777

1949 498

1950 669,80

Total 3.204,80

de acesso ao aeroporto, sendo que, em 1956 a parte concluída atingiu 2336 metros,

dós 3050 metros do projeto. O material dessa obra era importado do Uruguai.

No ano seguinte, estava concluída a estrada.

As condições meteorológicas do ano de 1959, não foram das melhores,

pois ocorreu uma enchente com péssimas conseqüências para o porto, que

apresen-tava um fraco movimento. A enchente retirou 500m3 de aterro do cais, 200m3

da esplanada do edüício e destruiu 30 metros do muro pelo lado oeste da ponte. Ainda no relatório do ano de 1963, são mencionadas as conseqüências da enchente,

pois reclamam os administradores da falta de recursos materiais e cortes nas verbas,

o que pressupõe o fracasso do empreendimento, pois seus objetivos não estavam

sendo alcançados. Uma análise do movimento das mercadorias confirma a hipótese.

5

MOVIMENTO00 PORTO

A seguinte tabela apresenta a efetiva atuação do Porto de Santa Vitória do Palmar, no período de 1955 -1965:

ANO IMPORTAÇÃO (em toneladas)

1955 5.517

1956 5.060

1957 3.670

1958 2.600

1959 5.190

1960 4.000

1961 4.419

1962 4.517

1963 4.540

1%4 4.273

1965 5.192

TOTAIS: 48.978

EXPORTAÇÃO (em toneladas)

3.206 1.855 1.257 680 1.689 1.000 3.585 5.369 8.690 1.523 9.360 38.224

A análise da tabela pressupõe inúmeros ifens que na verdade não foram possíveis até então de serem localizados. Quais os efetivos totais das importações

e exportações do Município de Santa Vitória do Palmar? Que mercadorias foram

comercializadas? Quais suas origens e destino? Qual o percentual por via terrestre? Não foi possível obter dado algum na Exatoria de Santa Vitória do Palmar

assim c o m o na Fundação de Economia e Estatística em Porto Alegre, tentando

a Professora Maria do Carmo Brandão Schwab colaborar na coleta dos dados, mas nada conseguindo.

Contudo este trabalho abre caminho para futuras pesquisas de Hist6ria

Econômica da localidade, pois não é possível que esse importante município

não conserve os registros que são os elementos básicos para o estudo da economia local.

Entretanto, a tabela apresenta algumas conclusões.

Primeiramente, as importações foram superiores às ',exportações, ficando

estas com 43% do total do movimento do porto no período.

B I B L O S , R i o G r a n d e 3 : 4 9 - 5 7 , 1 9 9 0 .

53

b - Estrada de acesso à cidade:

A evolução das obras não seguiu um ritmo normal, pois se em certos anos ocorreu um progresso, noutros uma estagnação, sendo uma das causas as

conse-qüências das precipitações pluviométricas, de janeiro a março altos índices, de

agosto a dezembro, elevação do nível das àguas, enquanto que os meses de melhor rendimento eram de abril a julho.

Em 1944, a ponte foi concluída, faltando apenas a balaustrada de cano de ferro galvanizado e a instalação elétrica. O edüício tinha concluído apenas a estrutura de concreto.

O cais de atracação e a estação de desembarque, foram igualmente

demorados. Primeiramente, foram necessárias as escavações e quando já estavam

na maior parte concluídas, foi necessário uma nova concorrência pública para

o prosseguimento das obras, vencendo em 28 de julho de 1950, a Empresa Brasileira

de Equipamentos, publicado o contrato no Diário Oficial em 13 de dezembro de

1950.

Antes mesmo de ser registrado no Tribunal de Contas o contrato, a firma

reiniciou as obras com destaque à estrada de acesso à cidade concretando 669.80

metros, construindo dois pontilhões um no Passo do Colchão e o outro no

cruza-mento das Ruas Andradas e Saldanha Marinho e 230m3de pedras no molhe.

Finalmente, em 1954, o cais foi concluído e no ano seguinte começou

o movimento de mercadorias, atingindo a exportação 3.206.553 quilogramas

e a importação 5.517.765 quilogramas.

Nos relatórios dos anos seguintes, vão surgindo dados estatísticos sobre

o comércio e referências sobre certas obras, sendo dado importância para a estrada

52

Em segundo lugar, embora faltem os totais das exportações, considerando as atividades agropastoris e a conseqüente produção de arroz, soja, lã, couro e outros, uma fração mínima saiu pelo porto para outros nacionais ou mesmo para o Uruguai.

Quanto às importações, as mesmas duvidas: quais as mercadorias impor-tadas e a origem das mesmas?

Infelizmente, os relatórios depositados no Arquivo da Portobrás não especüicam, pois a finalidade da repartição não foi controlar o comércio.

6 CONCLUSÃO

Efetivamente, o Porto de Santa Vítóría do Palmar não atingiu seus objetivos, sendo gasto muito tempo e dinheiro em uma obra não aproveitada apesar da importância dos transportes lacustres e fluviais.

Tudo indica que o maior lucro para

o

município foi a estrada de acesso ao porto, ainda hoje utilizada.

BmUOGRAFIA

Fontes manuscritas e datilografadas, depositadas no Arquivo da Portobrás S. A.

FISCALIZAÇÃO DO PORTO DO RIO GRANDE. Relatório apresentado pelo Engenheiro Candido Lucas Gaffré, em 26 de fevereiro de 1938, ao Exmo. Sr. Diretor do Departamento Nacional de Portos e Navegação, dos serviços executados pela Fiscalização do Porto do Rio Grande, em 1937.

FISCALIZAÇÃO DOS PORTOS DO RIO GRANDE DO SUL. Relatório dos serviços executados em 1940. Apresentado ao limo. Sr. Diretor do Departamento Nacional de Portos e Nave-gação, Dr. Frederico Cezar Burlamaqui, pelo Engenheiro Civil Dr. Sylvio Lopes do Couto. MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 18

RQPONMLKJIHGFEDCBA

0 _{Distrito de Fiscalização. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados}

em 1941. Apresentado ao limo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil Dr. Hildebrando de Araujo Góes, pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180Distrito de Fiscalização.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos e Nave-gação. Fiscalização dos Portos do Rio Grande do $ul. Relatório dos serviços executados durante o ano de 1942. Apresentado ao Sr. Diretor do De.partamento Nacional de Portos e Navegação, Dr. Frederico Cezar Burlamaqut, peto Engenheiro Chefe da Fiscalização dos Portos do Rio Grande do Sul, Dr. Sylvío Lopes do Couto.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos e Nave-gação. Fiscalização dos Portos do Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados durante o ano de 1943. Apresentado ao Sr. Diretor do Departamento Nacional de Portos e Navegação, Dr. Frederico Cezar Burlamaquí,' pelo Engenheiro Chefe da Fiscalização dos Portos do Rio Grande, Dr. Sylvio Lopes do Couto.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos e Nave-gação. Fiscalização dos Portos do Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados durante o ano de 1945. Apresentado ao limo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil Clóvis de Macedo Côrtes, pelo Engenheiro

54 B I B L O S , RioG r a n d e 3 : 4 9 - 5 7 , 1 9 9 0 .

....-.--.~ ._ .r.--.

\

' BIBLIOTECA

B ib lio t e c a d e C i3 n c i_ a s

H u m a n a s e E d u c a ç a o

d a U F P r .

Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 Distrito de Fiscalização. ••

_.--MINIST~RIO DA\VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1946. Apresentado ao Umo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil Clóvis de Macedo Cõrtes, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 _{Distrito. 278 p. il.}

MINIST:eRIO DA V1AÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1947. Apresentado ao limo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil Clóvis de Macedo Côrtes, pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{Distrito. 256$.il.}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBÚCAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1948.

Apresentado ao limo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil Clóvis de Macedo Cõrtes, pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 _Distrito.

i l .

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1949.

Apresentado ao Umo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil Dr. Clóvis de Maredo Côrtes, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 _{Distrito. il.}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1950. 'Apresentado ao limo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 Distrito. 304 p. il.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito: Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1951.

Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Hildebrando de Araújo Góes, pelo Engenheíro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{Distrito. 242 p.}

i l .

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1952. Apresentado ao Umo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Hildebrando de Araújo Góes, pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{Distrito. 147 p. il.}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1953.

Apresentado ao limo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Hildebrando de Araújo Góes, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{Distrito. 167 p. il.}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PúBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1954.

Apresentado ao limo. Sr. Diretor Geral 'do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Gilberto Canedo de Magalhães, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{Distrito. 210 p. íl,}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 18

RQPONMLKJIHGFEDCBA

0 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1955.

Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Gilberto Canedo de Magalhães, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{DisÚito. 189 p. il.}

MINIST~RIO DA V1AÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 _{Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1956.}

Apresentado ao lImo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Gilberto Canedo de Magalhães, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180Distrito. 158 p. il.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1957.

Apresentado ao Ilmo, Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Gilberto Canedo de Magalhães, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 Distrito. 1.37 p. il.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1958.

Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil Dr. Gilberto Canedo de Magalhães, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{Distrito. 131 p. il.}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1959.

Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Gilberto Canedo de Magalhães, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180_{Distrito. 143 p. il.}

MINISTÉRIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1960.

Apresentado ao Ilmo, Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 _{Distrito. 141 p. il.}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1961.

Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Bento Santos de Almeída, pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180Distrito. 137 p. il.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais. 180 _{Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1962.}

Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos, Rios e Canais, Engenheiro Civil, Dr. Sebastião Medeiros, pelo Engenheiro Civil, Dr. Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 180 Distrito. 125 p. il.

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos, e Vias Navegáveis. 190 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços-executados

em 1963. Apresentado ao Ilmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis, Engenheiro Civil, Dr. Fernando Viriato de Miranda Carvalho, pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 190_{Distrito. 135 p. íl,}

MINIST~RIO DA VIAÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis. 190 Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1964.

56 BIBlOS, Rio Grande 3: 49-57,1990.

Apresentado ao lImo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis, Engenheiro Civil, Dr. Fernando Viriato de Miranda Carvalho, pelo Engenheiro Civil, Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 190 Distrito. 129 p. il.

MINISrtRIO DA V1AÇÃO E OBRAS PÚBLICAS. Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis. 190 _{Distrito. Rio Grande do Sul. Relatório dos serviços executados em 1965.}

Apresentado aollmo. Sr. Diretor Geral do Departamento Nacional de Portos e Vias Navegáveis, Alm. Luiz Clôvís de Oliveira, pelo Engenheiro Civil Raul Ferreira da Silva Santos, Chefe do 190_{Distrito. 127 p. il,}