PERFIL FABRICANTE
PERFIL FABRICANTE
Portas
abertas na
Total
PERFIL DO FABRICANTE
LUBGRAX • Edição 20 • 2012 • 45
a fabricante reuniu a
imprensa especializada
para mostrar todo o
processo de produção de
lubrifi cantes.
Visando disseminar mais o conhecimen-to sobre seus processos, produconhecimen-tos em linha e atividades, a Total Lubrificantes resolveu abrir literalmente as portas de sua unidade fabril, situada em Pin-damonhangaba (interior de São Paulo), para os jornalistas especializados no segmento automotivo e industrial e que poucas vezes, para não dizer nenhuma, tiveram contato com a cadeia produti-va do lubrificante, que é considerado o sangue da indústria de processos. Para receber o grupo, a empresa des-tinou a gerente de marketing da Total Lubrificantes Brasil, Luciana Ferraz, que passou um perfil do que a empresa representa para o Grupo Total e para o mercado mundial; além do gerente de operações da Unidade Pindamonhan-gaba, Sandro Salandini, que levou os visitantes por um tour pela fábrica. A unidade fabril da Total Lubrificantes, que ocupa 100 mil m², é uma peça es-tratégica para o crescimento da marca no Brasil. Tanto que em 2010 recebeu aporte da matriz francesa na ordem de R$ 8 milhões. Valor que foi destinado para a ampliação e modernização da unidade. Todo o layout foi alterado, assim como a metodologia e o proces-so de fabricação que se encontra atu-almente atualizado e online, de forma que todo o blending seja feito direta-mente no tanque. “A fábrica atualmen-te atualmen-tem capacidade de produção de 70 mil toneladas/ano de lubrificantes para a linha automotiva e industrial em ge-ral. Na nossa produção contamos com
aparelhos modernos como é o caso do equipamento S1D que é um sistema au-tomatizado de dosadores e de mistura de lubrificantes”, informa Salandini. De acordo com o gerente, os inves-timentos na melhoria da fábrica são constantes, tanto que a unidade está aumentando sua capacidade de tan-ques para a armazenagem de óleos bá-sicos, pertencentes aos grupos I, II e III visando atender a demanda por óleos de maior requisito. “Esta capacidade de estocagem simultânea está sendo am-pliada para mais de 3 milhões de litros”, informa ele, completando que, além da área produtiva , a empresa realizou im-portantes aportes em seu laboratório que hoje se encontra totalmente equi-pado e preparado para atender todos os requisitos de testes das normas aplica-das a seus produtos.
Qualidade Total
Preocupada com os procedimentos e processos produtivos e com o meio am-biente, a Total Lubrificantes recebeu re-centemente a certificação ISO 14.000, que regulamenta a criação, manuten-ção e melhoria do sistema de gestão ambiental das empresas e credencia a unidade como “empresa amiga do meio
ambiente”. De acordo com as diretri-zes de respeito ao meio ambiente e à legislação ambiental, destacam-se tam-bém ações como o descarte adequado de resíduos de acordo com a Lista de Aspectos e Impactos Ambientais (LAIA) e a coleta e correta destinação de em-balagens de lubrificantes pós-consumo, por meio do Programa Jogue Limpo. “Também somos certificados pela ISO 9001:2000 e especificamente para o setor automotivo temos a certificação técnica ISO/TS 16949:2002 para atender padrões internacionais de qualidade e requisitos específicos da indústria auto-motiva, além de atendermos as normas internacionais de segurança através do ISRS”, salienta.
Pertencente ao grupo francês Total, que se encontra entre as 10 maiores empre-sas do mundo e a maior da França, a Total Lubrificantes hoje é mais do que apenas um indústria petrolífera, ela é uma geradora de energia. “O Grupo To-tal está dividido em três grupos: upstre-am, que é a parte de exploração e pe-tróleo; Refinaria e Químico, que é onde ocorre todo o refino do que foi explora-do e a parte de Suply Market onde está inserida a Total Lubrificantes e onde es-tão concentrados todos os produtos
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rivados de petróleo e os postos de aten-dimento de serviços. Estamos presentes dentro da América Latina em 18 países fornecendo GLP , lubrificantes, refinaria e exploração”, relata Luciana.
Em sua história a Total foi marcada por duas grandes fusões. A primeira foi em 2000, com a aquisição da com-panhia petrolífera Petrofina, a maior empresa da Bélgica, o que fez com que o grupo passasse a se nomear Total-fina. Já, em 2001, foi concluída uma nova incorporação, dessa fez com a petrolífera francesa Elf Aquitaine, a marca de fluidos e combustíveis mais famosa da França e que ficou marcada no Brasil como a patrocinadora do tri--campeão de Fórmula 1 Ayrton Senna. Surgiu assim a TotalFinaElf, a quarta companhia petrolífera do mundo, que dois anos depois foi nomeada simples-mente de Total. Com estas aquisições a empresa passou a englobar as
tec-nologias mais avançadas, tornando-se apta para suprir as necessidades ener-géticas dos homens.
Hoje, segundo Luciana, a Total Lu-brificantes conta com a maior gama de produtos do mercado, totalizando 600 produtos dentro de 14 unidades de negócios, como automotivo, agro, moto, siderúrgicas, sugar, vidros, me-talworking, cosméticos, alimentos, en-tre outros.
São produtos que a empresa garante que possuem alta tecnologia e performance, que foram reconhecidos e homologados pelas grandes montadoras pelo seu pa-drão de qualidade e que se encontram de acordo com as mais recentes exigên-cias da indústria automobilística. “Aten-demos praticamente todas as montado-ras, ou por certificação de homologação ou com recomendação. Estamos presen-te em 20% do mercado de first fuel (pri-meiro enchimento). Então 20% da frota
sai com lubrificantes da Total”, assegura a gerente de marketing.
Na lista de montadoras que atuam com a Total despontam Kia Motors, Renault, Peugeot, Citroën, Nissan, Honda, Kasinski, Kawasaki, Scania, en-tre outras. “Ou seja, atingimos tanto o setor de quatro rodas como o merca-do de duas rodas”.
O grande reconhecimento da qualidade e tecnologia dos produtos da empresa pode ser medido ainda pela sua presença na maior competição automobilística do mundo, a Fórmula 1, representada pela parceira de 42 anos com a Renault. Atu-almente, a marca é a fornecedora oficial das equipes Lotus e Red Bull e também está presente em competições interna-cionais de grande prestígio como o WRC (Campeonato Mundial de Rally) – com o patrocínio da equipe Citroën DS3 WRC, da dupla campeã Sébastien Loeb e Daniel Elena - o Rally Dakar, o World Endurance Cup (Le Mans) e o Mundial Moto GP. No Brasil, hoje a Total patrocina o ELF Super-bike, Campeonato Brasileiro de Gran Tu-rismo, Copa Peugeot e Audi DTCC.
A marca ELF
Desde que foi incorporada, no ano 2000, a ELF se mantém presente no mercado mundial e está entre as cin-co maiores petroleiras do mundo. Presente nas principais competições automobilísticas, a ELF firma sua par-ticipação como patrocinadora oficial de equipes e pilotos no Moto GP. O logotipo azul e vermelho ELF também é fortemente presente no Rally Dakar, uma das mais tradicionais prova off--road do mundo. Como Official Part-ner do Dakar, a ELF-Total não só patro-cina equipes, como também fornece combustível, lubrificantes e estrutura logística durante toda a prova, a todos os pilotos participantes.
São as associações, tanto com fabricantes quanto com equipes e pilotos, que possibi-litam à marca ELF desenvolver lubrificantes de alto rendimento para motos. Toda a
li-Envase de lubrificantes
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Das pistas para a rua
Com o objeti vo de trazer a experiência adqui-rida nas pistas de coradqui-rida para as ruas, a Total apresentou recentemente uma nova linha de produtos composta por lubrifi cantes, óleos e fl uidos de transmissão. São itens que foram concebidos no centro especial de pesquisa e desenvolvimento nos arredores de Lyon, na França. Depois de passar pelos rigorosos testes das pistas, todo o conhecimento e tec-nologia desenvolvidos servem de base para a criação dos produtos mais adequados para os diversos usos e exigências do mercado. Ao todo são oito novos produtos como:
Quartz INEO ECS 5W30
Lubrifi cante desenvolvi-do para atender a nor-ma ACEA C2, leva em sua composição 50% menos componentes de metal em compara-ção com os lubrifi cantes convencionais, o que oti miza a ação do fi ltro de partí culas dos
veícu-los a diesel, assim como outros sistemas de pós-processamento, e prolonga a vida úti l dos fi ltros. Isso faz dele o único óleo com baixa emissão de poluentes (Low SAPS) recomendado pelas montadoras Peugeot e Citroën, sati sfazendo também os requisitos técnicos da Toyota e dos mo-delos de outras marcas que usem a espe-cifi cação ACEA C2.
A tecnologia empregada em sua pro-dução ainda garante uma economia de combustível de até 6% em sua fase inicial de uso e de 3% para o uso em circuitos mistos, em comparação com o uso de um combustível de referência ACEA.
Além dos efeitos benéficos sobre a eficácia dos filtros, a queda do consu-mo de combustível leva também à di-minuição das emissões de poluentes. Com aditivos de ação detergente e dispersante, conserva o motor livre de resíduos por mais tempo e responde adequadamente diante de condições severas de uso.
Quartz INEO MC3 5W30
A nova fórmula do Quartz INEO MC3 está em conformidade com as últi mas normas in-ternacionais API e ACEA e cumpre os requisitos dos fabricantes de au-tomóveis mais exigen-tes, com recomendação no manual em veículos da Kia. Este lubrifi cante 5W-30 é adequado para as condições mais severas de uso (percurso curto, condução esporti va, condução em tráfego, em cida-de ou em auto estrada). Sua formulação especial resiste às variações mais extremas de temperatura operacional e é parti -cularmente adequado para os mais recen-tes motores multi válvulas equipados com turbo compressores e injeção direta. Sua tecnologia Low SAPS (baixo teor de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre) torna o lubri-fi cante a melhor escolha para um funcio-namento perfeito da mais recente geração para motocicletas, como ainda para o seu
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de motores equipados com dispositi vos anti poluentes.
O uso do Quartz INEO MC3 permite óti-mo funcionamento das três vias catali-sadoras e dos filtros de partículas, que reduzem as emissões de NOx, CO2, CO, garantem o bons níveis de desempenho do motor e atende às normas ambien-tais. A sua excelente resistência a varia-ções de temperatura asseguram maior duração de peças do motor assim como um desempenho ideal em todas as cir-cunstâncias.
Classic 10W40
Lubrifi cante semissin-téti co para motores a gasolina, etanol, diesel e fl ex. O Classic 10W40 atende a todas motori-zações turbo-compri-midas e multi válvulas, mantendo um bom rendimento mesmo em condições extremas de uti lização. Apresenta ainda boa resistência à oxidação, o que ajuda a proteger contra o desgaste até as peças mais sensíveis, e prolonga a vida úti l do motor, resultando em um menor custo de manutenção.
Rubia 4400 15W-40
Lubrificante mul-tiviscoso para motores diesel indicado para uso em caminhões, ônibus, equipa-mentos de cons-trução civil e má-quinas agrícolas em funcionamento sob condições se-veras. Produto adequado para a lubri-ficação de motores Euro 2 ou nos quais se recomenda produtos de acordo com a norma API CG-4. Seu alto índice de viscosidade em diferentes temperatu-ras e sua ação detergente-dispersante garantem proteção contra o desgaste e
evitam a formação de resíduos no mo-tor, aumentando a vida útil do motor.
ATF II D
Este óleo para transmissões au-tomáticas ou se-miautomáticas é indicado tam-bém para trans-missões hidros-táticas, direções hidráulicas e to-das as aplicações preconizadas pela norma GM DEXRON II D. O ATF II D apresenta um alto índice de viscosidade, associado a uma excelen-te estabilidade em serviço. Dentre seus pontos fortes ainda estão seu baixo pon-to de fluidez, a boa estabilidade térmica e a resistência a oxidação.
ATF III
Fluido para Trans-missões Automá-ti cas e Sistemas Hidráulicos reco-mendado a todos os ti pos de trans-missões hidráu-licas das normas GM DEXRON III G e Ford MERCON V. O ATF III apresenta boa estabilidade térmica, elevado poder anti oxidante e característi ca detergente que possibilita a conservação de suas propriedades por longos períodos de uti lização e evita a formação de depósitos, borras e vernizes no circuito. A utilização de aditivos espe-ciais de untuosidade em sua composição, que atuam no resultado dos coeficientes de atrito dinâmico e estático, garantem propriedades especiais de atrito e per-mitem o deslizamento controlado das peças. Desta forma, a embreagem fun-ciona com suavidade, sem deslizamento excessivo ou vibrações, com precisão nas sequências automáticas mesmo durante manobras em baixas velocidades. Seu
alto índice de viscosidade, a fluidez em baixa temperatura e o baixo ponto de congelamento permitem seu uso em re-giões que apresentem condições climáti-cas extremas.
Elfmati c CVT
Fluido para Transmissões Variáveis Contí -nuas (CVT) desenvol-vido especialmente para as montadoras Renault e Nissan, com recomendação em
ma nual, mas
tam-bém apropriado para veículos que uti lizem este modelo de trans-missão. O Elfmati c CVT tem como característi cas a extrema es-tabilidade térmica, resistência à oxidação, excelente fl uidez em baixas temperaturas e proteção contra o desgaste. Seu uso pro-porciona o ajuste adequado no coefi ciente de atrito entre correia e polia que permite suavidade na mudança de velocidade.
Transtec 80W, 90 e 140
Lubrifi cante de extrema-pres-são para caixas de câmbio e ei-xos traseiros, a linha Transtec responde ao mais alto nível das especifi ca-ções interna-cionais API e MIL e atende às exigências das montadoras DaimlerChrysler , ZF , MAN , Renault VI , DAF , Volvo e Iveco gra-ças ao seu alto desempenho em situações de extrema pressão, bom índice de visco-sidade e excelentes propriedades anti es-pumante, anti corrosiva e anti ferrugem. Estas característi cas fazem estes óleos serem adequados também para o uso em equipamentos agrícolas , da construção civil e redutores, apresentando uma óti -ma relação custo-benefí cio.
