Estado Do Piauí
Prefeitura Municipal de Teresina - PMT
Fundação Municipal de Saúde - FMS
Diretoria de Vigilância em Saúde - DVS
Gerência de Vigilância de DANT – GEVIDANT
1º Encontro do Projeto Vida no Trânsito 2014
Teresina - Piaui
Equipe de Dados do projeto: Ana Amélia Galas Pedrosa (Gerente) Elaine Monteiro da Costa (Chefe de núcleo) Giancarlos Pereira Passos (Analista de Sistemas) Gina Gomes Quirino (Psicóloga) Paulo Germano Sousa (Estatístico) Renato Santos da Silva (estagiário)
A Organização Mundial de Saúde (OMS) estimou, em 2009, cerca de 1,3 milhões de mortes por acidente de trânsito em 178 países. Recomenda aos países membro a elaboração de um plano diretor para guiar as ações nessa área no decênio 2011 a 2020, tendo como meta reduzir e estabilizar em até 50% os acidentes de trânsito em todo o mundo. Essa situação de crise mundial na segurança viária e veicular levou a Organização das Nações Unidas (ONU) a proclamar nos próximos dez anos a Década Mundial de Ação pela Segurança Viária, problema que se não for encarado com a devida seriedade, pode afetar o desenvolvimento sustentável de vários países.
O Brasil aparece em 5º lugar entre os países recordistas em mortes no trânsito precedido pela Índia, China, EUA e Rússia. Esses países possuem as mais altas taxas de mortalidade no trânsito (entre 21,5 e 19,5 por 100 mil habitantes, como é o caso brasileiro). Dados do Ministério da Saúde e do Ministério das Cidades registraram, em 2008, a ocorrência de aproximadamente 39 mil óbitos e 619 mil vítimas não fatais, muitos com sequelas irreversíveis, decorrentes de acidentes de trânsito. Em 2012, foram 44.812 mortes no trânsito no Brasil (http://tabnet.datasus.gov.br/SIM). Em Teresina, a taxa de mortalidade por acidente de trânsito é em torno de 21,4 por 100 mil habitantes para 2013 (FMS/DVS/NUINSA/SIM).
No setor saúde o impacto dos acidentes de trânsito é significativo, particularmente pela sobrecarga nos prontos-socorros, nos setores de radiologia, fisioterapia e reabilitação. Podem ainda, representar metade da ocupação dos centros cirúrgicos e entre 30% a 86% das hospitalizações com uma média de 20 dias de internação (MS/SVS/CGDANT, 2010). Em Teresina, em 2013, foram 1499 internações por acidente de transporte terrestre, com aumento no período de 2010 a 2013 em torno de 12,71%. Em 2013, foram gastos com internações R$ 1.830.563,71 (quase dois milhões de reais) no Sistema Único de Saúde com acidentes de transporte terrestre em residentes em Teresina. (http://www.datasus.gov.br/SIH-SUS)
Diante desse cenário, o Brasil lança o Pacto Nacional pela Redução dos Acidentes de Trânsito, articulado com organismos internacionais (OMS, OPAS, Fundação Bloomberg). A meta é estabilizar e reduzir o número de mortes e lesões
decorrentes de acidentes de transporte terrestre nos próximos dez anos, com planos e compromissos dos quais, inicialmente, cinco capitais foram convidadas a participar. Teresina é a capital representante da Região Nordeste a compor o grupo de cinco capitais que aderiram em 2010 ao Projeto Vida no Trânsito (PVNT) – documento que sistematiza as intenções e pretensões e define as ações e compromissos para enfrentamento do problema dos acidentes de trânsito.
Número de óbitos por acidentes de transporte terrestre em residentes e ocorrência em Teresina para o período de 2010 a 2013. Teresina (PI), 2013.
Fonte: FMS/DVS/NUINSA/SIM.
Variação do número de óbitos por acidentes de transporte terrestre em residentes e ocorrência em Teresina no período de 2010 a 2013. Teresina (PI), 2013.
Fonte: FMS/DVS/NUINSA/SIM. 2010 2011 2012 2013 Óbitos 228 205 196 179 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 N º d e ó b it o 2010-2011 2011-2012 2012-2013 Variação (%) -10,1 -4,4 -8,7 -12,0 -10,0 -8,0 -6,0 -4,0 -2,0 0,0 %
Análise de vidas preservadas no período de 2011 a 2013.
Ano Óbito estimado Óbito ocorrido Vidas preservadas
2011 231 205 26
2012 207 196 11
2013 198 179 19
Total 636 580 56
Fonte: FMS/DVS/GEVIDANT/PVNT
Mortalidade por acidente de transporte terrestre segundo o sexo com residência e ocorrência em Teresina. Teresina (PI), 2013.
N=179 Fonte: FMS/DVS/NUINSA/SIM.
Mortalidade por acidente de transporte segundo a distribuição da idade com residência e ocorrência em Teresina. Teresina (PI), 2013.
Faixa etária (em anos) N %
Até 17 11 6,1 18 a 25 41 22,9 26 a 35 45 25,1 36 a 45 30 16,8 46 a 59 25 14 60 e + 27 15,1 Total 179 100 Fonte: FMS/DVS/NUINSA/SIM. 17,9% 82,1% Feminino Masculino
Número de óbitos por acidente de transporte por grupo de causas em residentes e com ocorrência em Teresina em 2013. Teresina (PI).
Grupo de Causas Nº de óbitos %
Pedestre 31 17,3 Ciclista 5 2,8 Motociclista 68 38,0 Ocupante do automóvel 16 8,9 Outros/não especificados * 59 33,0 Total 179 100,0 Fonte: FMS/DVS/NUINSA/SIM.
* óbitos em investigação epidemiológica para qualificação dos dados
Mortalidade por acidente de transporte segundo a distribuição da idade entre os grupos de causas com residência e ocorrência em Teresina. Teresina (PI), 2013.
N=179 Fonte: FMS/DVS/NUINSA/SIM. Ocupante do automóvel Motociclista Ciclista Pedestre Grupo de causa 100 80 60 40 20 0 Id a d e
Dados do Projeto Vida no Trânsito
Número de vítimas (feridos graves e vítimas fatais) e demais vítimas de acidentes de trânsito Teresina (PI), 2013.
Tipo e número de vítimas 2013
1° tri 2° tri 3° tri 4° tri Total Óbitos com ocorrência em Teresina* 29 43 40 35 147
Número de feridos graves** 166 223 210 217 816
Demais vítimas de acidentes 1.532 1.876 1.593 1.670 6.671
Fonte: FMS/DVS/GEVIDANT/PVNT.
*Ocorrência de óbito em até 30 dias após o acidente ** Vítima com internação de pelo menos 24 horas
Acidentes de trânsito com vítimas graves e fatais, segundo dias da semana e hora da ocorrência. Teresina (PI), 2013.
Fonte: FMS/DVS/GEVIDANT/PVNT 0 5 10 15 20 25 30 Fa ta l G ra ve Fa ta l G ra ve Fa ta l G ra ve Fa ta l G ra ve Fa ta l G ra ve Fa ta l G ra ve Fa ta l G ra ve
Segunda Terça Quarta Quinta Sexta Sábado Domingo
P e rc e n ta ge m ( % )
Dias da semana e gravidade
Noite Tarde Manhã Madrugada
Acidente de trânsito, segundo meio de locomoção e gravidade da vítima. Teresina (PI), 2013.
Meio de locomoção Fatal Grave
N % N % A pé 26 17,7 72 8,8 Motocicleta 71 48,3 543 66,5 Automóvel 30 20,4 154 18,9 Bicicleta 15 10,2 33 4,0 Outro 3 2,0 7 0,9 Ignorado 2 1,4 7 0,9 Total 147 100,0 816 100,0
Acidente de trânsito em motociclista com vítimas graves e fatais, segundo indícios de ingestão de bebida alcoólica e ausência de capacete. Teresina (PI), 2013.
Fonte: FMS/DVS/GEVIDANT/PVNT.
* Existe grande % de ignorado neste fator de risco
Álcool* Capacete Fatal (%) 11,6 25,2 Grave (%) 21,8 22,5 0 5 10 15 20 25 30 %
Posição de avenidas, ruas e BRs em relação ao número de ocorrência de acidentes de transporte terrestre por trimestre. Teresina, 2013.
Posição 1º Trimestre Nº 2º Trimestre Nº 3º Trimestre Nº 4º Trimestre Nº
1º Br 316 14 Br Ignorado 29 Br 316 12 Br 316 19 2º Ignorado 7 Ignorado 15 Br 343 10 Av Dom Severino 13 Br 343 13 3º Av Joaquim Nelson 5 Av Noé Mendes 13 Ignorado 10 Av Noé Mendes 11 Av Noé Mendes 5 Br 343 5 Av Noé Mendes 9 Estrada Localidade Cajazeiras 5 4º Av Maranhão 3 Av Pres Kennedy 7
Av Henry Wall de Carvalho 6
Av Pres Kennedy 8
Av Pres Kennedy 3
Av Pres Kennedy 6
Pi 112 – (THE – União) 3
Estrada Usina Santana 3
5º Av Barão de Gurgueia 2 Av Joaquim Nelson 6
Av Joaquim Nelson 5 Av Miguel Rosa 7
Av Miguel Rosa 5
Estrada Usina Santana 7
Pi 130 (THE – Palmeirais) 5
R Rui Barbosa 5
