PLANOS DIRETORES REGIONAIS

(1)

(2)

Direito de Preempção;

INSTRUMENTOS URBANÍSTICOS

OS INSTRUMENTOS URBANÍSTICOS TÊM O PAPEL DE INTERMEDIAR

OS INTERESSES COLETIVOS E OS INDIVIDUAIS VIABILIZANDO

A CIDADE PARA TODOS

Transferência do Direito de Construir;

Compulsórios e IPTU Progressivo no Tempo;

ADE (Áreas de Diretrizes Especiais);

AEIS (áreas de especial interesse social);

Outorga Onerosa do Direito de Construir;

Operações Urbanas;

(3)

UMEI Ouro Minas

DIREITO DE PREEMPÇÃO

PODER PÚBLICO TEM PREFERÊNCIA DE COMPRA DO TERRENO PARA

VIABILIZAR IMPLANTAÇÃO DE EQUIPAMENTOS DE INTERESSE DO MUNICÍPIO

E VIABILIZAÇÃO DOS PROJETOS VIÁRIOS PRIORITÁRIOS

(4)

Savassi

TRANSFERENCIA DO DIREITO DE CONSTRUIR

A PREFEITURA PERMITE QUE O PROPRIETÁRIO DE IMÓVEL DE INTERESSE HISTÓRICO

OU AMBIENTAL POSSA CONSTRUIR, EM OUTRO LOCAL,

O QUE ELE NÃO PODERÁ CONSTRUIR ALI.

ELE TAMBÉM PODE OPTAR POR VENDER A QUEM INTERESSAR

Savassi

Castelo

(5)

Parcelamentos de áreas com infraestrutura

COMPULSÓRIOS E IPTU PROGRESSIVO

OBRIGATORIEDADE DE PARCELAR, EDIFICAR OU UTILIZAR ÁREAS

NÃO UTILIZADAS OU SUBUTILIZADAS

(6)

ADE – ÁREAS DE DIRETRIZES ESPECIAIS

ÁREAS DE PRESERVAÇÃO AMBIENTAL, PROTEÇÃO E

VALORIZAÇÃO DO PATRIMÔNIO CULTURAL E PAISAGÍSTICO.

SÃO LOCAIS COM LEGISLAÇÃO DIFERENCIADA PARA MANTER SUAS QUALIDADES

(7)

Conjunto Via Expressa I

AEIS – ÁREAS ESPECIAIS DE INTERESSE SOCIAL

ÁREAS DESTINADAS À PRODUÇÃO DE MORADIAS PARA POPULAÇÃO DE BAIXA RENDA

(ÁREAS VAZIAS, POUCO UTILIZADAS OU NÃO UTILIZADAS)

E PARA REGULARIZAÇÃO FUNDIÁRIA (LOTEAMENTOS IRREGULARES

)

(8)

OUTORGA ONEROSA DO DIREITO DE CONSTRUIR

POTENCIAL CONSTRUTIVO (m²)

HABITAÇÃO INTERESSE SOCIAL

PODER PÚBLICO

PROPRIETÁRIO

FUNDO DE HABITAÇÃO

(9)

OPERAÇÃO URBANA SIMPLIFICADA

POTENCIAL CONSTRUTIVO (m²) INVESTIMENTOS PÚBLICOS

PODER PÚBLICO

PROPRIETÁRIO

INVESTIMENTOS PÚBLICOS

PAGAMENTO DE CONTRAPARTIDA ($)

(10)

OPERAÇÕES URBANAS CONSORCIADAS

POTENCIAL CONSTRUTIVO (m²) REESTRUTURAÇÃO DA ÁREA

PODER PÚBLICO

MERCADO IMOBILIÁRIO

REESTRUTURAÇÃO DA ÁREA

POTENCIAL CONSTRUTIVO (m²) PAGAMENTO DE CONTRAPARTIDA OU VALORIZAÇÃO CEPAC ($)

(11)

MAPA DAS OPERAÇÕES URBANAS

Áreas em Reestruturação

Avenida Cristiano Machado do Vetor Norte

Anel Rodoviário

Avenidas Antônio Carlos e Dom Pedro I Isidoro

Via 220 Via 590

Rodovia MG-010

Avenida Pres. Tancredo Neves Avs. Américo Vespúcio e Bernardo Vasconcelos Via 710

MAPA DAS OPERAÇÕES URBANAS

Estação Barreiro

Estação BHBUS Diamante

Avenidas Antônio Carlos e Dom Pedro I

Vale do Ribeirão Arrudas

Estações de Metrô Avenida Dom Pedro II

(12)

PLANOS DIRETORES REGIONAIS

REGIONAL OESTE

(13)

OBJETIVO

Possibilitar o entendimento da estrutura urbana atual e das tendências da dinâmica urbana à luz da percepção dos diversos atores sociais intervenientes no espaço urbano e, a partir dessa compatibilização, contribuir para os estudos do território da Regional.

TEMAS

renovação urbana / vazios urbanos, áreas com tendência de crescimento demográfico e econômico e áreas de retração no seu uso e ocupação /

Localização dos entrevistados

Regional Oeste

PESQUISA DE PERCEPÇÃO COM A POPULAÇÃO

UNIVERSO ABORDADO 36 entrevistados, sendo 18 lideranças comunitárias; 4 empresários do ramo imobiliário; 7 empresários de empreendimentos de grande porte; 3 representantes de órgãos educacionais, religiosos e de segurança pública; 4 membros de ONGs.

retração no seu uso e ocupação / infraestrutura, equipamentos públicos e serviços sociais/ sistema de circulação e transporte regional / áreas de relevância ambiental e de interesse à preservação / projetos e intervenções previstas passíveis de reestruturação regional / inserção da área na cidade e RMBH

(14)

SÍNTESE DA ESTRUTURA URBANA ATUAL

Bairros Ferrovia

Anel Rododoviário Vias Arteriais Principais Vias

Área Estudo 1: Área isolada da regional,

carente de equipamentos e centralidades, com grande relação com Eldorado e Cidade

Industrial.

Área Estudo 2: Presença de algumas ZEIS –

limitada pelo Anel Rodoviário e Tereza Cristina.

Área Estudo 3: Limitada pela linha do metrô e

pela ferrovia e Anel Rodoviário, grandes porções com alta densidade populacional. A presença forte da Cabana.

Área Estudo 4: Presença de centralidade

consolidada. Conexão entre demais regionais

Área Estudo 8: Área _{consolidada. Conexão entre demais regionais}

pelas Avs. Amazonas e Tereza Cristina. Área com substituição de uso em corredores.

Área Estudo 5: Áreas de expansão do Centro,

destaque para o Prado, com o Polo da Moda, e ambiência a ser mantida. Guitierez com

processo de Verticalização mais acentuado.

Área Estudo 6: ZEIS na porção central,

Delimitada pelo córrego Cercadinho e avenida Barão homem de Melo.

Área Estudo 7: Área de baixa renda,

consolidada pela presença de Zona Especial Interesse Social e do aglomerado Morro das Pedras.

Área Estudo 8: Área

de expansão urbana. Com marcante presença de conjuntos residencia is. E Palmeiras – expansáo do Buritis.

Área Estudo 9: Importante área

de proteção ambiental. Buritis área saturada inserido em área de relevância ambiental, com expeculativo e de alta velocidade.

Área Estudo10: Área verde protegida de grande

relevância, baixa densidade populacional. Presença de ZE conflitante com ás áreas de interesse ambiental.

(15)

MOBILIDADE

Congestionamento do Anel Rodoviário

Congestionamento da Rua Platina e interseção com a Av. Silva Lobo

Interseção da Rua Campo Sales com Av. Silva Lobo

Saturação da Av. Amazonas

Av. Raja Gabáglia BR-040

Av. Amazonas

Congestionamento da Av. Mário Werneck Interseção da Av. Amazonas com

Anel Rodoviário Anel Rodoviário Congestionamento do Anel Rodoviário Congestionamento da Av. Teresa Cristina Barreira

Elos faltantes de ligação

Bairros Ferrovia

(16)

PROJETOS PRIORITÁRIOS

Aglomerado Morro das Pedras

Promover a requalificação urbanística, ambiental e social das vilas que compõem o aglomerado

Bacia de contenção do arrudas/Parque divisa com Regional Oeste

VIURBS

Interseção Anel Rodoviário e Av. Amazonas

VIURBS

Ligação entre Av. Barão H. Melo e Av. Raja Gabáglia, através da Rua Oscar Trompowski

Possibilidade de Parque na

VIURBS

Ligação entre Av. Barão H. Melo e Av. Teresa Cristina

Projetos do DRENURBS:

Bacia Hidrográfica do Córrego Bonsucesso

PlanMob e Pedala BH Implantação de Ciclovias PAC -Ampliação da Linha 01 do

metrô e implementação da linha2 para a complementação do sistema de transporte

.

BRT Plamob2008 Metrô Linha 2

VIURBS

Via 210 – Ligação Norte-Sul

Diretriz sobrepostaàs avenidas Via do Minério, Teresa Cristina e Do Canal.

Possibilidade de Parque na

antiga ACM Cristina

VIURBS

Ligação entre Avenida Professor Mário Werneck e a Avenida Teresa Cristina

VIURBS

Interseções e ligações no Anel Rodoviário

VIURBS

Ligação entre Avenida Professor Mário Werneck e a Avenida Teresa Cristina

(17)

Áreas média ocupação

ESTRUTURA URBANA PROPOSTA - OCUPAÇÃO X PROTEÇÃO

Áreas de baixa ocupação visando a preservação da ambiência ou por

Ferrovia

ZEs propostas ZEs

ZEIS

Grandes Equipamentos (GE) Áreas passíveis de ocupação imediata

Nova Suiça, Salgado Filho, Nova Granada

Áreas a serem protegidas • Fundos de vale ao longo dos córregos em

leito natural; • Áreas com presença de nascentes ou com

características naturais relevantes; • Áreas com risco geológico potencial ou

passíveis de inundação. ocupação

Betânia, Havaí, Nova Gameleira, Jardim América, Nova Cintra, Nova Gameleira.

Áreas de ocupação condicionada

Gutierrez , Grajau, Barroca

preservação da ambiência ou por fragilidade da condições ambientais.

Áreas saturadas para ocupação

Áreas Potenciais AEIS1

(18)

ONDE PODEMOS OCUPAR E ONDE

QUEREMOS PROTEGER O

PLANOS DIRETORES REGIONAIS

QUEREMOS PROTEGER O

PATRIMÔNIO CULTURAL E

(19)

CENTROS LOCAIS

Ocorrem principalmente como irradiação das centralidades intermediárias. Concentração de comércio de pequeno porte.

CENTRALIDADES EXISTENTES

Centralidades Existentes Centralidade Regional Centralidade Intermediária Centralidade Local ! _{Grandes Equipamentos} ! 5 Academias da Cidade G Equipamentos de Saúde "G Hospitais e UPA's ! Equipamentos de Educação # Estação de Metrô

Grandes Equipamentos (GE) Linha de Metrô

CENTRALIDADES

REGIONAIS

A Av. Barão Homem de

Melo. Concentram

atividades de grande

porte.

CENTRALIDADES

INTERMEDIÁRIAS

Rua Úrsula Paulino, Mario

Wernek. Diversidade de

comércios e serviços.

Concentrações de

atividades comerciais,

serviços e produção de

bens e riquezas.

(20)

OPERAÇÕES URBANAS CONSORCIADAS

As propostas de centralidades serão avaliadas em conjunto com o plano urbanístico de cada operação

CENTRALIDADES PROPOSTAS

CENTRALIDADES INSTITUCIONAIS

Formação de centralidade em locais de maior concentração de pessoas, nas proximidades de

Centralidades Propostas _{pessoas, nas proximidades de}

equipamentos comunitários existentes, previstos e propostos Centralidades Existentes Centralidade Regional Centralidade Intermediária Centralidade Local ! Grandes Equipamentos ! 5 Academias da Cidade G Equipamentos de Saúde "G Hospitais e UPA's ! Equipamentos de Educação # Estação de Metrô Centralidade Intermediária Centralidade Regional

Grandes Equipamentos (GE) Linha de Metrô

CENTRALIDADES ECONÔMICAS

A partir das centralidades lineares existentes, incentivo à ampliação das atividades para vias próximas com crescimento da oferta de atividades

(21)

ONDE QUEREMOS OFERECER

PLANOS DIRETORES REGIONAIS

ONDE QUEREMOS OFERECER

OPORTUNIDADES DE SERVIÇO E DE

TRABALHO?

(22)

TITULO OU ASSUNTO

DEFICIT HABITACIONAL

Déficit Habitacional:

Déficit Habitacional Básico

Ônus Excessivo com Aluguel

(famílias com mais de 30% de sua renda mensal

comprometida com aluguel de sua moradia)

PLHIS BH

72.043 OESTE

7.380 Estimativa de Remoções e

Reassentamentos

PLHIS BH

36.965 OESTE

6.218

(23)

(24)

(25)

(26)

(27)

(28)

ONDE PODEMOS RESERVAR

TERRENOS BEM LOCALIZADOS

PLANOS DIRETORES REGIONAIS

TERRENOS BEM LOCALIZADOS

PARA HABITAÇÃO DE INTERESSE

(29)

POLÍTICAS PÚBLICAS DO PLANEJAMENTO URBANO EM

BELO HORIZONTE

BELO HORIZONTE AGRADECE

Secretaria Municipal de Desenvolvimento Secretaria Municipal Adjunta de Planejamento Urbano