DISCURSO DO PRESIDENTE
DA ASSEMBLEIA MUNICIPAL
MEDALHAS DE BONS SERVIÇOS
E DEDICAÇÃO A FUNCIONÁRIOS
GRAU COBRE
João José Pedroso Correia Vargues
João Pedro Martins Negrão Belo
Joaquim António Rosa Gato
José Manuel Rosa Domingos
Lídia Maria da Cruz Manjua
Marco António Luiz Barão
Nuno Miguel Beja dos Santos Silva
Rui Miguel Glória da Silva
GRAU PRATA
António Jacinto Marques Penedo
Célia Maria Viegas Rodrigues Gil
Maria da Conceição Matias Pires Gameiro Oleirinha
Maria de Fátima Ribeiro Duarte Dias
FRENTES RIBEIRINHAS
DE FARO
Requalificação do território nas vertentes
cultural, urbanística e ambiental.
Sophie Matias
Vereadora das Infraestruturas e Urbanismo Câmara Municipal de Faro
ÁREAS DE INTERVENÇÃO
PARA A REQUALIFICAÇÃO
DAS FRENTES RIBEIRINHAS
DA CIDADE DE FARO
• Mais mobilidade pedonal e ciclável; • Maior ligação da comunidade ao
Parque Natural da Ria Formosa;
• Zonas de estar e de encontro mais confortáveis e acessíveis;
• Mais áreas arboriozadas;
• Mobiliário urbano renovado;
• Mais apoios na requalificação do edificado existente (ARUs);
• Reconversão de áreas urbanas industriais e portuárias existentes.
QUILÓMETRO
CULTURAL
Teatro Municipal de Faro ARU Frente Ribeirinha Requalificação Frente Ribeirinha Extensão da Infraestrutura Portuária Docade Recreio Eixo Central Fábricada Cerveja
Baixa
PP Bom
ARU DA FRENTE
RIBEIRINHA
1
2
3
UNIDADE 1
desafio
Encontrar soluções para aproximar a cidade à Ria Formosa
intervenções propostas
a) Construção do Extensão da Infraestrutura Portuária existente na Porta Nova de Faro - passadiço situado na cintura exterior da linha de caminho-de-ferro, em domínio público hídrico, para garantir o contacto mais direto com a Ria Formosa.
b) Requalificação do Passeio Ribeirinho de Faro – o objetivo é a requalificação de um espaço público de proximidade, numa zona da cidade atualmente desqualificada e desprovida de
espaços desta natureza. O projeto vai permitir reordenar o espaço com a criação de um
passeio pedonal, de um passeio ciclável e uma via automóvel de acesso, de forma a permitir dotar o espaço, hoje absolutamente periférico, com infraestruturas e com mobiliário urbano conferindo-lhe as condições fundamentais para se assumir como o grande parque de recreio e de lazer da cidade.
UNIDADE 1
desafio
Encontrar soluções para aproximar a cidade à Ria Formosa
intervenções propostas
c) Ampliação da Doca de Recreio, prevista numa fase posterior. Deverá permitir a criação de novos postos de amarração de forma a aumentar a capacidade atual e reordenar as embarcações que estão parqueadas na área seca e molhada da Doca de Recreio.
d) Construção de atravessamentos sobre a linha férrea, de forma a resolver os vários condicionalismos, nomeadamente a barreira física da linha férrea, transformando-a num espaço urbano atrativo e integrado na envolvente urbana.
UNIDADE 2
desafio
Encontrar soluções para aproximar a cidade à Ria Formosa
intervenções propostas
a) Reabilitação do edificado para promover a criação de um centro de indústrias criativas, devidamente articulado com as intervenções descritas com o projeto do passeio ribeirinho previsto na UI1;
b) Implementar novos usos e atividades, através da reconversão e reabilitação de alguns edifícios e alocá-los a atividades culturais.
UNIDADE 3
desafio
Requalificação e o ordenamento de toda a área
intervenções propostas
a) Requalificação do Eixo Central, através da requalificação/reordenamento do Espaço que compreende desde o Largo da Estação, atravessando a Avenida da República e Jardim
Manuel Bivar, acompanhando as muralhas junto à linha de caminho de ferro até ao Largo de S. Francisco, onde se pretende culminar num edifício icónico e emblemático.
b) Requalificação do Edificado e do Espaço público adjacente, em particular os edifícios em mau e péssimo estado de conservação, intervindo no desenho do atual espaço edificado, adaptando-o a novas funções
UNIDADE 4
desafio
Estabelecer as regras claras para a edificação; Definir as bases para a reconversão dos edifícios públicos existentes; passagem aérea ou subterrânea junto ao teatro das Figuras;
intervenções propostas
a) Projecto de Requalificação da Frente Ribeirinha - Este projeto concretiza parte da
estratégia definida na estratégia da ARU da Frente Ribeirinha entre a Doca de Recreio e o Teatro das Figuras
PLANO DE
PORMENOR
DO BOM
decisão de elaboração
15/04/2019 tendo sido publicado no DRE a 30/05/2019
ponto de situação
Procedimento elaborado para lançamento do concurso
pressupostos inerentes à elaboração do plano
• Oportunidade de requalificação de uma zona obsoleta e degradada;
• Implementar uma área de usos mistos para promover a revitalização da frente ribeirinha, articulando-a com o contexto urbano da cidade;
• Integrar valores naturais e culturais;
• Oportunidade para a estruturação urbanística e para a disponibilização de equipamentos colectivos e espaços verdes qualificados;
• Oportunidade para a definição, reorganização e hierarquização das infra-estruturas gerais.
valor base
166.500,00€
PLANO DE
PORMENOR
DO PORTO
COMERCIAL
DE FARO –
PPPCCF
decisão de elaboração
16/12/2019 tendo sido publicado no DRE a 17/03/2020
ponto de situação
Procedimento concursal elaborado para a seleção da equipa de trabalho
pressupostos inerentes à elaboração do plano
• Incutir nova dinâmica ao Porto Comercial, sob a jurisdição da Administração dos Portos de Sines e do Algarve S. A. (APS), actualmente obsoleta e desqualificada;
• Implementar uma área de usos mistos que contribuirá para promover a revitalização da frente ribeirinha, articulando-a com o contexto urbano da cidade;
• Enquadra-se na estratégia definida no PDM de Faro ao concretizar o disposto no seu artigo 99º; • Oportunidade para a estruturação urbanística e para a disponibilização de equipamentos
colectivos e espaços verdes qualificados e ainda a requalificação da área lagunar envolvente.
valor base
162.601,63€
REQUALIFICAÇÃO DA
FRENTE RIBEIRINHA
PROJETO EM ELABORAÇÃO DA AUTORIA
DO ARQUITETO MIGUEL CAETANO
REQUALIFICAÇÃO DA FRENTE RIBEIRINHA
Projeto em elaboração da autoria do Arquiteto Miguel Caetano
ESTAÇÃO DE FARO QUINTAL FAROFOLIES . A DL , S Á GL US AS EFE D A D OI RÉ TSI NI M A H NI R A M MOLAFLEX BOX CEDF TECFIMA S O GE P E V A N L A V A N ORI ELAT SE CENTRAL ODNA M O C AE RR ÉF AI V A CI RB ÁFDOS S ODIT NE S S O GE P E V A N LAVAN ORI EL AT SE NAVE PEGOS ESTALEIRO NAVAL NAVE PEGOS ESTALEIRO NAVAL LU SE LEP NAVE PEGOS ESTALEIRO NAVAL ESTALEIRO NAVAL AGOSTINHO MARGARETE ESTALEIRO NAVAL AGOSTINHO MARGARETE LU SE LE P 3.30
EVENTUAL EDIFÍCIO PÚBLICO FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA 2.95 QUINTAL 3.40 2.50 ESTAÇÃO ELEVATÓRIA QUINTAL
EVENTUAL EDIFÍCIO PÚBLICO EVENTUAL EDIFÍCIO PÚBLICO
PARQUE RIBEIRINHO
PASSAGEM DE NÍVEL
PLATAFORMAS EM SOCALCO
FERROVIA FERROVIA
ESTAÇÃO DE FARO QUINTAL FAROFOLIES . A DL , S Á GL US AS EFE D A D OI RÉ TSI NI M A H NI R A M MOLAFLEX BOX CEDF TECFIMA S O GE P E V A N L A V A N ORI ELAT SE CENTRAL ODNA M O C AE RR ÉF AI V A CI RB ÁFDOS S ODIT NE S S O GE P E V A N LAVAN ORI EL AT SE NAVE PEGOS ESTALEIRO NAVAL NAVE PEGOS ESTALEIRO NAVAL LU SE LEP NAVE PEGOS ESTALEIRO NAVAL ESTALEIRO NAVAL AGOSTINHO MARGARETE ESTALEIRO NAVAL AGOSTINHO MARGARETE LU SE LE P 3.30
EVENTUAL EDIFÍCIO PÚBLICO FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA FERROVIA 2.95 QUINTAL 3.40 2.50 ESTAÇÃO ELEVATÓRIA QUINTAL
EVENTUAL EDIFÍCIO PÚBLICO EVENTUAL EDIFÍCIO PÚBLICO
PARQUE RIBEIRINHO PASSAGEM DE NÍVEL PLATAFORMAS EM SOCALCO FERROVIA FERROVIA
1
2
3
4
REQUALIFICAÇÃO DA FRENTE RIBEIRINHA
Projeto em elaboração da autoria do Arquiteto Miguel Caetano
Projeto de passagem superior rodoviária, ciclável e pedonal do Teatro das Figuras
Edifícios das Infraestruturas de Portugal Porto de Recreio de Faro - Ampliação da Doca Exterior Supressão da Passagem junto ao Hotel Eva/Capitania
PROJETO DE PASSAGEM SUPERIOR RODOVIÁRIA, CICLÁVEL E PEDONAL DO TEATRO DAS FIGURAS
A elaboração do projeto decorre do que ficou definido em sede do procedimento de aprovação do projeto do Parque Ribeirinho de
Faro, devidamente articulado com o procedimento de avaliação ambiental do Porto de Recreio de Faro e que foi ainda transposto para a estratégia da
PROJETO DE PASSAGEM SUPERIOR
RODOVIÁRIA, CICLÁVEL E PEDONAL DO TEATRO DAS FIGURAS
equipa contratada
ÉPOCA – Gestão, estudos e projetos, Lda
contrato assinado em
07/08/2020
prazo de execução
110 dias (exclui o prazo para pareceres internos e externos e tomada de decisão em cada uma das 4 fases de projeto)
valor
EDIFÍCIOS E TROÇO DE VIA DAS INFRAESTRUTURAS DE PORTUGAL
Em elaboração, em conjunto com a IP Património, o Contrato de subconcessão do Caís Coberto da Estação de Comboios de Faro, articulado com o “Projecto de Requalificação da Frente Ribeirinha” prevista a cedência de um conjunto de armazéns situados no lado poente da estação ferroviária destinado à criação de um novo polo cultural.
Encontra-se, igualmente, em elaboração, o contrato de subconcessão de uso privativo de troço de via junto à estação ferroviária para integração dessas áreas no projeto da Requalificação da Frente Ribeirinha.
3.90
2.98 2.94 3.00
>1% 2.94 1% < >1% 1% <
2.99 2.99
PISO DESPORTIVO DRENANTE EM BORRACHA EPDM "EARTH YELLOW"
2.96 2.96 3.03 >1% 7.00 2.60 2.60 3.34 2.60 7.05 5.50 2.00 VEDAÇÃO DE TIPOLOGIA I 3.47 3.62 4.07 4.08 4.53 4.54 4.70 4.53 3.62 0.00 - Zero Topográfico 3.50 > 2 % >1% 1% < >1% 5.50
3.90 - Preia-mar máxima registrada nas tabelas de marés de Faro (cais comercial)
1.90 5.00 VEDAÇÃO DE TIPOLOGIA A PROPOR GUARDA CORPOS METÁLICO
PASSADIÇO METÁLICO LIGEIRO, COM REVESTIMENTO EM DECK DE MADEIRA, FIXADO SOBRE ESTACAS
SUPRESSÃO DA PASSAGEM
JUNTO AO HOTEL EVA/CAPITANIA
As Infraestruturas de Portugal (IP), tem desde há muito solicitado a supressão da passagem de nível junto ao Hotel Eva. Esta necessidade está plasmada nos estudos da expansão do Porto de Recreio de Faro tendo sido condição para a emissão da aprovação do projeto nas suas diferentes fase de avaliação ambiental.
3.60 3.40 3.50 3.95 3.57 3.55 ZONA VERDE 4.15 2.90 2.75 2.75
FAIXA CICLÁVEL ÁREA PEDONAL: PASSAGEM E ACTIVIDADES
SOLUÇÃO CONSTRUTIVA PARA A ÁREA A SUL DO CAMINHO DE FERRO: ENROCAMENTO, ENCHIMENTO COM TERRA COMPACTADA E ACABAMENTO
5.50 7.05
3.90 - Preia-mar máxima registada nas tabelas de marés de Faro (cais comercial) 3.45 2.00 1.90 0.40 VEDAÇÃO DE TIPOLOGIA A PROPOR VEDAÇÃO DE TIPOLOGIA A PROPOR 0.00 - Zero Topográfico 3.70 2.80 3.07 -0.68 -0.75 -0.71 -0.75 -0.71 3.00 3.50 3.45 3.50 3.95 2.85 PASSAGEM INFERIOR CONTENÇÃO BLOCO FLOREIRA CONTENÇÃO BLOCO FLOREIRA 7.05 5.50
3.90 - Preia-mar máxima registada nas tabelas de marés de Faro (cais comercial 1.38
FAIXA CICLÁVEL ÁREA PEDONAL: PASSAGEM E ACTIVIDADES
SOLUÇÃO CONSTRUTIVA PARA A ÁREA A SUL DO CAMINHO DE FERRO: ENROCAMENTO, ENCHIMENTO COM TERRA COMPACTADA E ACABAMENTO
VEDAÇÃO DE TIPOLOGIA A PROPOR VEDAÇÃO DE TIPOLOGIA A PROPOR 1.30
PORTO DE RECREIO DE FARO
AMPLIAÇÃO DA DOCA EXTERIOR
declaração de impacte ambiental
19/12/2005
A autarquia contratou o serviço de elaboração do respetivo projeto de execução da
Doca Exterior incluindo o necessário relatório de Conformidade da declaração ambiental com o projeto de execução. Este procedimento não foi concluído em virtude da crise que assolou o país;
Em 2015 o procedimento para o projeto de execução foi retomado pela DocaPesca, com a colaboração da CMF, e resultado a decisão “Conforme condicionada” relativamente à
PORTO DE RECREIO DE FARO
AMPLIAÇÃO DA DOCA EXTERIOR
competência da infraestrutura
Docapesca que está a estudar uma solução para a sua concretização;
ponto de situação
Encontra-se na CCDR para se pronunciar sobre a adequação das adaptações
introduzidas no cumprimento das condicionantes do RECAPE do Porto de recreio para garantir a aprovação do “Projecto de Requalificação da Frente Ribeirinha” e a execução da intervenção da componente terrestre de ambos os projetos.
4.00 6.00 0.75 3.45 3.45 3.45 3.45 2.85 3.30 2.85 ZRIB ZRIB 1.65 2.25 0.45 1.05 0.00 1.65 2.25 0.75 0.45 1.65 3.45 2.55 1.05 0.00 2.40 1.50 FERROVIA 3.60 3.70 FERROVIA FERROVIA ESTAÇÃO ELEVATÓRIA PASSEIO MARÍTIMO 3.45 4.35 POP-UP1 POP-UP3 3.45 POP-UP2 3.45 3.45 ZRIB
FAIXA CICLÁVEL FAIXA CICLÁVEL FAIXA CICLÁVEL
FAIXA CICLÁVEL FAIXA CICLÁVEL FAIXA CICLÁVEL 9.95 24.10 17.30 20.20 3.25 1.60 34.70 5.50 24.00
DISTÂNCIA A PARTIRDA BASE DO TALUDE
DA FERROVIA ACTUAL DISTÂNCIA A PARTIRDO MURO LIMITE DA CONCESSÃO DO GCNF
8.90 11.90 F H G 9.00 -0.15 -0.15 -0.75 -0.75 4º INTERVALO PONTÃO 2 = 105 LUGARES 86 LUGARES DE 8 A 10 METROS + 19 LUGARES DE 6 A 8 METROS H PONTÃO 3 = 76 LUGARES 76 LUGARES DE 6 A 8 METROS PONTÃO 1 = 93 LUGARES 75 LUGARES DE 10 A 12 METROS + 18 LUGARES DE 8 A 10 METROS 6.60 4.60 25.00 12.00 2.00 12.00 18.00 12.00 2.00 12.00 18.00 12.00 2.00 10.00 15.00 10.00 2.00 10.00 15.00 10.00 2.00 10.00 15.00 10.00 2.00 8.00 12.00 8.00 2.00 8.00 12.00 8.00 2.00 8.00 14.00 3.00 5.50 9.72 7.50 7.00 7.50 7.50 7.50 7.50 7.50 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 7.00 7.00 7.00 7.00 4.50 15.00
4.00 QEBRA-MAR FLUTUANTE - CAIS DE VISITA
17 LUGARES ATÉ 12 METROS
QEBRA MAR FLUTUANTE CAIS DE VISITA M.T. RAMPA VARADOURO 10 a 12 m GRUA 20T CAIS DE ALAGEM CAIS DE COMBUSTÍVEIS E PUMP-OUT FASE 2 SANITÁRIOS PÚBLICOS BALNEÁRIOS VESTIÁRIOS RECEPÇÃO DOCA DE RECREIO 10 a 12 m 10 a 12 m 10 a 12 m 10 a 12 m 8 a 10 m 8 a 10 m 8 a 10 m 8 a 10 m 8 a 10 m 8 a 10 m 6 a 8 m 6 a 8 m 6 a 8 m 6 a 8 m 6 a 8 m R7.00 FASE 1 SANITÁRIOS PÚBLICOS K J I
PORTO DE RECREIO DE FARO
EXTENSÃO DA
INFRAESTRUTURA
PORTUÁRIA EXISTENTE NA
PORTA NOVA DE FARO
PROJETO EM ELABORAÇÃO DA AUTORIA
DO ARQUITETO RICARDO VIEIRA DE MELO
VERSÃO A
PASSAGEM SUPERIOR
JUNTO AO LARGO DE
S. FRANCISCO
Porque existem duas versões?
No âmbito das várias reuniões
com as entidades APA e ICNF ficou decidido que seriam apresentadas 2 versões da passagem para o Largo de S. Francisco, uma superior e outra inferior, cada uma delas com estudo de Incidências ambientais para
analise, de forma a ser escolhida a versão menos intrusiva/impactante naquele ambiente.
VERSÃO B
PASSAGEM INFERIOR
JUNTO AO LARGO DE
S. FRANCISCO
Porque existem duas versões?
No âmbito das várias reuniões
com as entidades APA e ICNF ficou decidido que seriam apresentadas 2 versões da passagem para o Largo de S. Francisco, uma superior e outra inferior, cada uma delas com estudo de Incidências ambientais para
analise, de forma a ser escolhida a versão menos intrusiva/impactante naquele ambiente.
EIXO CENTRAL
DA BAIXA DE
concurso público de conceção
Em elaboração
objeto
Seleção de 3 trabalhos de conceção para a elaboração do projeto
o projeto pretende
• Unir o centro urbano histórico e a frente ribeirinha • Fomentar a vivência coletiva
• Criar uma unicidade entre espaços que hoje se mostram fragmentados
dois objetivos chave
• Melhoria da acessibilidade pedonal na área de intervenção e à sua conectividade com o tecido urbano adjacente;
• Requalificação do espaço público (destaque para o Largo da Estação, para a Praça Dom Francisco Gomes e Jardim Manuel Bívar).
FÁBRICA DA
CERVEJA
equipa multidisciplinar
Carlos Martins
Pablo Berástegui
GLCS Arquitectos, lda
objeto
Este procedimento tem como objeto a prestação de serviços para a elaboração do Programa Estratégico e Funcional do Equipamento Cultural e de serviços a
sediar na antiga Fábrica de Cerveja no Município de Faro. O trabalho a desenvolver integra a elaboração do Programa Base de Arquitetura para a intervenção
no edifício e área envolvente, assim como, o formato de gestão do edifício, financiamentos, etc.
