Manual de Pinagem

Manual de pinagens

Rev. 1

ÍNDICE

Introdução: ... 3

Sistema de injeção: ... 4

VW – Pinagem da ECU IAW 1AVP ... 4

VW – Pinagem da ECU IAW 4BV ... 5

VW – Pinagem da ECU ME 7.5.20 ... 6

VW – Pinagem da ECU ME 7.5.30 ... 7

VW – Pinagem da ECU Motronic MP9.0 ... 8

GM – Pinagem da ECU HV240 ... 9

GM – Pinagem da ECU ME7.9.6 ... 10

GM – Pinagem da ECU Motronic M1.5.5 ... 11

GM – Pinagem da ECU HSFI ... 12

Fiat – Pinagem da ECU IAW 49FB/IAW4AF/IAW59FB ... 13

Fiat – Pinagem da ECU ME7.9.9 ... 14

Fiat – Pinagem da ECU MT27E ... 15

Fiat – Pinagem da ECU IAW5NF ... 16

Fiat – Pinagem da ECU HSFI 2.3 ... 17

Fiat – Pinagem da ECU ME3.1 ... 18

Fiat – Pinagem da ECU IAW 7GF... 19

Ford – Pinagem da ECU EEC VI ... 20

Sistema de imobilizador: ... 21

VW – Pinagem no imobilizador IMMO 1 ... 21

VW – Pinagem no IMMO + Painel 09 ... 22

GM – Pinagem no imobilizador OPEL 2 ... 23

Fiat – Pinagem CODE 2 BC ... 24

Fiat – Pinagem no CODE 3 PAINEL ... 25

Ford – Pinagem no imobilizador PATS 3 CAN ... 26

Introdução:

O manual de pinagens do MultGiga foi desenvolvido com o intuito de auxiliar a pratica

de pinagem feita pelos usuários.

Observação:

Esse manual deve ser usado em conjunto com a tabela de aplicação, uma vez

que cada carro a tem seus respectivos sistema de injeção eletrônica e de imobilizador.

Sistema de injeção:

VW – Pinagem da ECU IAW 1AVP

Pino 23 (ECU) Fio 11 (DB25)

IAW 1AVP

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

1

7

SISTEMA IMOBILIZADOR

37

11

LINHA 30

23

12

LINHA 15

31

Voltar índice

VW – Pinagem da ECU IAW 4BV

IAW 4BV

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

2

7

SISTEMA IMOBILIZADOR

41

11

LINHA 30

29

12

LINHA 15

1

Voltar índice

VW – Pinagem da ECU ME 7.5.20

ME 7.5.10 – ME 7.5.20

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

2

5

CAN LOW

32

6

CAN HIGH

31

7

SISTEMA IMOBILIZADOR

29

11

LINHA 30

15

12

LINHA 15

27

Este esquema de pinagem pode ser usado nas seguintes ECUs:

 ME 7.5.10  ME 7.5.20

VW – Pinagem da ECU ME 7.5.30

ME 7.5.30 – IAW 4GV

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

2

2

K

29

6

L

31

5

CAN LOW

32

6

CAN HIGH

31

11

LINHA 30

15/27

12

LINHA 15

4

Fio 1 (DB25) Pino 31 (ECU)

Fio 6 (DB25) Pino 29 (ECU) Fio 7 (DB25) Pino 32 (ECU) Fio 5 (DB25) Pino 15 (ECU) Fio 11 (DB25)

Este esquema de pinagem pode ser usado nas seguintes ECUs:

 ME 7.5.30  IAW 4GV

VW – Pinagem da ECU Motronic MP9.0

]

Pino 23 (ECU) Fio 12 (DB25)

Motronic MP9.0 – IAW 1AVI – IAW 1AVS

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

1

7

SISTEMA IMOBILIZADOR

29

11

LINHA 30

21

12

LINHA 15

23

Este esquema de pinagem pode ser usado nas seguintes ECUs:

 MP9.0  IAW 1AVI

 IAW 1AVS

GM – Pinagem da ECU HV240

B

Multec H – VHC – HV240 – FR4

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

B12/CARCAÇA

3

L

A4

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

A15

11

LINHA 30

A2/A18

12

LINHA 15

A3/A6

14

LAMPADA DE ANOMALIA

A32

Conector preto = A Conector cinza = B

Voltar índice

Fio 12 (DB25) Pino A15 (ECU)

Fio 7 (DB25) Pino A32 (ECU)

Fio 14 (DB25) Pino A4 (ECU) Fio 3 (DB25) Pino A2/A18 (ECU)

Fio 11 (DB25) Pino B21 (ECU)

GM – Pinagem da ECU ME7.9.6

ME7.9.6

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

3

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

71

11

LINHA 30

12

12

LINHA 15

13/44/45

14

LAMPADA DE ANOMALIA

31

Voltar índice

GM – Pinagem da ECU Motronic M1.5.5

Motronic M1.5.5

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

A21/CARCAÇA

2

K

B10

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

B11

11

LINHA 30

B18

12

LINHA 15

B08/B07/B17

14

LAMPADA DE ANOMALIA

B12

Voltar índice

Pino A21 (ECU) Fio 1 (DB25) Pino B18 (ECU) Fio 11 (DB25) Pino B10 (ECU) Fio 2 (DB25) Pino B8/7/17 (ECU) Fio 12 (DB25) Pino B11 (ECU) Fio 7 (DB25) Pino B12 (ECU) Fio 14 (DB25)

GM – Pinagem da ECU HSFI

HSFI

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

CARCAÇA

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

A54

11

LINHA 30

A2/A19

12

LINHA 15

A52

14

LAMPADA DE ANOMALIA

A64

Voltar índice

Pino A2/A19 (ECU) Fio 11 (DB25) Pino A52 (ECU)

Fio 12 (DB25)

Pino A54 (ECU) Fio 7 (DB25)

Pino A64 (ECU) Fio 14 (DB25)

Fiat – Pinagem da ECU IAW 49FB/IAW4AF/IAW59FB

IAW 49FB/IAW4AF/IAW 59FB

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

27/28/44/3/CARCAÇA

2

K

25

5

CAN LOW

6

6

CAN HIGH

7/32

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

13

11

LINHA 30

29

12

LINHA 15

47

14

LAMPADA DE ANOMALIA

26

Voltar índice

Fiat – Pinagem da ECU ME7.9.9

ME7.9.9

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

01/02/67/68/CARCAÇA

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

38

11

LINHA 30

18

12

LINHA 15

4

Voltar índice

Fiat – Pinagem da ECU MT27E

MT27E

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

CARCAÇA

2

K

K54

5

CAN LOW

K43

6

CAN HIGH

K11

11

LINHA 30

K19/K02

12

LINHA 15

K52

Voltar índice

Fiat – Pinagem da ECU IAW5NF

IAW5NF

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

A5/A6/A21/A22

2

K

B10

5

CAN LOW

B36

6

CAN HIGH

B52

11

LINHA 30

B16

12

LINHA 15

B12/B29

Voltar índice

Fio 1 (DB25) Pino B52 (ECU) Fio 6 (DB25) Pino B36 (ECU) Fio 5 (DB25) Pino B12/B29 (ECU) Fio 12 (DB25) Pino B10 (ECU) Fio 2 (DB25) Pino B16 (ECU) Fio 11 (DB25)

Fiat – Pinagem da ECU HSFI 2.3

MT27E

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

CARCAÇA

2

K

B54

5

CAN LOW

B43

6

CAN HIGH

B11

11

LINHA 30

B19/B2/B60

12

LINHA 15

B52

Voltar índice

Fiat – Pinagem da ECU ME3.1

ME3.1

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

CARCAÇA

2

K

B52

3

L

B53

11

LINDA 30

B15

12

LINHA 15

B47/B48

Voltar índice

Fiat – Pinagem da ECU IAW 7GF

IAW 7GF

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

A37/A55

2

K

B18

5

CAN LOW

B13

6

CAN HIGH

B14

11

LINHA 30

B52

12

LINHA 15

B17

Voltar índice

Pino A37/A55 (ECU) Fio 1 (DB25) Lado B Lado A 1 16 32 48 64 17 33 49 1 16 33 17 64 48 32 49 Pino B14 (ECU) Fio 6 (DB25) Pino B13 (ECU) Fio 5 (DB25) Pino B18 (ECU) Fio 2 (DB25) Pino B17 (ECU) Fio 12 (DB25) Pino B52 (ECU) Fio 11 (DB25)

Ford – Pinagem da ECU EEC VI

ME 7.5.30 – IAW 4GV

DB25

DESCRIÇÃO

ECU

1

GND

A11

2

K

A44

5

CAN LOW

A30

6

CAN HIGH

A41

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

A22

11

LINHA 30

A4

12

LINHA 15

A34

Pino A4 (ECU) Fio 11 (DB25) Pino A22 (ECU)

Fio 7 (DB25) Pino 30 (ECU) Fio 5 (DB25) Pino 41 (ECU) Fio 6 (DB25) Pino 44 (ECU)

Fio 2 (DB25) Pino A34 (ECU)

Fio 12 (DB25)

Pino A11 (ECU) Fio 1 (DB25)

Sistema de imobilizador:

VW – Pinagem no imobilizador IMMO 1

IMMO1

DB25

DESCRIÇÃO

IMO

1

GND

A4

2

K

A8

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

A7

9

ANTENA

B1

10

ANTENA

B2

12

LINHA 15

A2

14

LAMPADA DE ANOMALIA

A6

Utilize o cabo IMMO1 para realizar a pinagem.

Identificando o imobilizador IMMO1.

VW – Pinagem no IMMO + Painel 09

IMMO + PAINEL 09

DB25

DESCRIÇÃO

PAINEL

1

GND

9

2

K

3

5

CAN LOW

13

6

CAN HIGH

12

9

ANTENA

17

10

ANTENA

1

11

LINHA 30

10

12

LINHA 15

11

Utilize o cabo universalpara realizar a pinagem.

GM – Pinagem no imobilizador OPEL 2

OPEL 2

DB25

DESCRIÇÃO

IMO

1

GND

4

2

K

6

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

7

11

LINHA 30

9

12

LINHA 15

5

14

LAMPADA DE ANOMALIA

A2

Utilize o cabo OPEL 2 para realizar a pinagem.

Identificando o imobilizador OPEL 2.

Fiat – Pinagem CODE 2 BC

CODE 2 BC

DB25

DESCRIÇÃO

IMO

1

GND

C15

2

K

C20

5

CAN LOW

C36

6

CAN HIGH

C37

9

ANTENA

C5

10

ANTENA

C4

11

LINHA 30

Y18

12

LINHA 15

Y9

Utilize o cabo universalpara realizar a pinagem.

Fiat – Pinagem no CODE 3 PAINEL

CODE 3 PAINEL C

DB25

DESCRIÇÃO

PAINEL

1

GND

A8/A24

5

CAN LOW

A31

6

CAN HIGH

A15

9

ANTENA

A28

10

ANTENA

A29

11

LINHA 30

A6/A7

12

LINHA 15

A1

Utilize o cabo universalpara realizar a pinagem.

Observação: Conector Verde = A

Ford – Pinagem no imobilizador PATS 3 CAN

PATS 3 CAN

DB25

DESCRIÇÃO

IMO

1

GND

2

2

K

3

7

SISTEMA DE IMOBILIZADOR

4

11

LINHA 30

1

Utilize o cabo universal para realizar a pinagem.

Identificando o imobilizador PATS 3 CAN.

Pino 1

Ford – Pinagem no painel Fiesta 02-11

PAINEL FIESTA 02-11

DB25

DESCRIÇÃO

PAINEL

1

GND

18

5

CAN LOW

31

6

CAN HIGH

32

11

LINHA 30

17

12

LINHA 15

13

Utilize o cabo universal para realizar a pinagem. Pino 32 (PAINEL) Fio 6 (DB25) Pino 31 (PAINEL) Fio 5 (DB25) Pino 13 (PAINEL) Fio 12 (DB25) Pino 17 (PAINEL) Fio 11 (DB25) Pino 18 (PAINEL) Fio 1 (DB25)

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