5008
O novo perfil do monovolume
Com o 5008, a Peugeot propõe uma nova interpretação do monovolume compacto. Este novo modelo, que retoma os valores estruturantes da Marca, optimiza todos os atributos expectáveis neste segmento, sem transigências num comportamento em estrada excepcional, e introduz tecnologias de ponta ao serviço do conforto e da segurança de condução.
O 5008 tem por ambição fixar novas referências no mercado dos monovolumes compactos.
Peugeot alarga a sua cobertura de mercado no segmento M1
O 5008 vem completar de forma natural a oferta da Peugeot no segmento M1. Este monovolume compacto de 5/7 lugares, com um comprimento de 4,53m e altura de 1,64m, representa a ofensiva da Peugeot no segmento dos veículos volúmicos altos do M1 e constitui uma oferta determinante no reforço dos veículos familiares da Marca.
Um monovolume de estilo elegante e aerodinâmico
No plano do estilo exterior, o 5008 distingue-se por uma linha equilibrada e por um perfil particularmente elegante. O seu desenho aerodinâmico (Cx de 0,29 e Scx de 0,77) recorda… os comboios de alta velocidade, sugerindo fluidez e aptidões dinâmicas de primeiro nível.
A frente, com os faróis estirados e o capot muito mergulhante, prolongado por um amplo pára-brisas que nasce ao nível do eixo da roda da frente, parece concebida para penetrar no ar da forma mais eficaz.
Esta fluidez natural que emana do 5008 é sublinhada pelas inserções cromadas que ornamentam o conjunto da grelha dianteira, conferindo-lhe estatuto e elegância.
Os flancos, tratados de forma pura e longilínea, confirmam a impressão de movimento permanente que a viatura transmite, enquanto que a cintura da carroçaria elevada inspira segurança.
A ampla superfície vidrada parece rodear, sem descontinuidade, o conjunto do veículo, o que se deve, nomeadamente, ao desenho específico do grande vidro de custódia que se funde com o óculo traseiro. É uma aposta num habitáculo luminoso e agradável de viver para todos os ocupantes, incluindo os passageiros de trás que poderão aproveitar amplamente a luz difundida generosamente através do grande tejadilho panorâmico em vidro.
A observação do perfil permite ainda descobrir uma linha de estilo elegante que nasce ao nível da porta traseira para se intensificar sobre o guarda-lamas e envolver a zona posterior do 5008. Este traço de estilo proporciona aos flancos um toque dinâmico suplementar, conferindo maior carácter à porta traseira do 5008.
Pelo seu desenho específico e característico, mas também pela tecnologia de guias de luz, os farolins traseiros conferem uma assinatura visual ao veículo. O bloco traseiro da viatura proporciona uma impressão de pureza, de robustez e de estatuto. O desenho da porta posterior deixa adivinhar uma grande facilidade de acesso ao compartimento de bagagens, o que constitui uma qualidade essencial numa viatura familiar.
Este novo estilo baseia-se numa interpretação inédita do monovolume compacto, onde o aspecto dinâmico do estilo exterior se conjuga harmoniosamente com um importante volume habitável no interior.
Um interior valorizante orientado para o prazer de condução
O posto de condução do 5008 é inegavelmente original e inovador no mundo dos monovolumes. A posição de condução elevada, típica do segmento, confere ao condutor uma excelente visibilidade e uma grande sensação de segurança.
Os responsáveis pela concepção desta viatura conseguiram ir mais longe na ergonomia da posição de condução, graças, por um lado, à qualidade dos bancos, e por outro, a um ângulo muito vertical de inclinação do volante, idêntico ao de uma berlina 308. Deste modo, a postura de condução permite proporcionar ao condutor um máximo de sensações e de conforto, mantendo uma posição elevada para dominar a estrada.
Dotado de tecnologias de vanguarda, como o Head-Up Display, e realizado com materiais de grande qualidade, particularmente valorizantes, o ‘posto de pilotagem’ é tratado neste espírito do prazer de conduzir colocado sob o signo da inovação, que anima cada detalhe do 5008.
Centrado no condutor, o conjunto de instrumentos prolonga-se por uma fachada técnica elegante, de desenho muito fluido. Inclinada, a fachada do painel de bordo foi desenhada em harmonia com as linhas dinâmicas do exterior, o que proporciona uma grande sensação de espaço.
A ergonomia muito elaborada dos comandos, naturalmente ao alcance da mão, inscreve o 5008 na linha das berlinas Peugeot.
Um interior luminoso e muito espaçoso
O amplo pára-brisas (1,70 m2) prolonga-se por um vasto tejadilho panorâmico em vidro (1,69 m2) que figura entre os maiores da gama Peugeot. Deste modo, os passageiros podem aproveitar a luminosidade generosa do habitáculo e a vista panorâmica excepcional para o exterior. Juntando os vidros laterais, o vidro de custódia e o óculo traseiro, a superfície vidrada atinge 5,77 m2!
Espaçoso! Trata-se da qualificação adequada para definir o interior do 5008. A largura ao nível dos cotovelos é de 1.476 mm à frente e 1.520 mm na segunda fila, com três bancos da mesma largura. Na 3ª fila, onde podem viajar dois passageiros adultos, este valor atinge 1.341 mm!
O espaço para os joelhos é também muito importante, o mesmo acontecendo com a distância ao tejadilho, o que permite acolher, sem qualquer dificuldade, passageiros de grande envergadura.
Para quem deseje optimizar a sua posição a bordo, os três bancos da 2ª fila dispõem de duas posições de inclinação do encosto e podem deslizar individualmente ao longo de um curso de 130 mm. Do ponto de vista da modularidade, este facto permite aumentar a capacidade de carga da bagageira ou libertar ainda mais espaço para os ocupantes da última fila.
Uma modularidade exemplar
A modularidade do 5008 situa-se ao melhor nível do segmento.
A 2ª fila é composta por três bancos da mesma largura, reguláveis em comprimento e em inclinação para um conforto óptimo. Estes bancos são também escamoteáveis individualmente no piso para formar uma superfície perfeitamente plana no alinhamento do piso de carga. Como o banco do passageiro da frente pode ser dobrado, é possível carregar objectos longos até ao painel de bordo. O comprimento útil nesta configuração (com todos os bancos escamoteados e o banco do passageiro dobrado) atinge 2,76 m.
A funcionalidade ‘cinema’ dos bancos laterais da 2ª fila permite um acesso fácil à 3ª fila. Com um simples gesto, o assento eleva-se e o encosto avança para libertar um máximo de espaço, facilitando o acesso a bordo.
Esta modularidade muito conseguida encontra-se também na última fila, onde os dois
verdadeiros bancos se escamoteiam individualmente no piso.
O interior do 5008 oferece, portanto, múltiplas possibilidades de organização para responder o melhor possível às necessidades de todos os seus ocupantes.
Um volume de bagageira recorde
Devido às suas formas rectangulares, a bagageira prática do 5008 permite um alojamento fácil dos objectos. Muito amplo, o compartimento de bagagens oferece um volume que, em função da posição dos bancos de correr, pode ir de 758 a 823 l de água (ou 579 a 678 dm3 de acordo com a norma VDA 210) abaixo da chapeleira com os bancos da 3ª fila escamoteados. Esta bagageira propõe um dos melhores espaços de carga do segmento.
Esta capacidade passa para 1.247 l quando é utilizado todo o espaço abaixo do tejadilho, podendo mesmo atingir 2.506 l quando os bancos da 2ª fila são escamoteados.
Para as famílias, sempre à procura de espaço, nomeadamente aquando da partida para férias, os numerosos locais para arrumação situados um pouco por todo o habitáculo acolherão os diversos objectos dos passageiros.
À frente, as bolsas rígidas das portas, de grandes dimensões, completam o porta-luvas , o espaço sob o volante e a engenhosa consola central ventilada, com uma capacidade de 10,5 l. No interior desta consola é possível alojar vário tipo de objectos e, designadamente, duas garrafas de meio litro. Este espaço integra também, em função do equipamento da viatura, uma tomada auxiliar (Jack ou USB) que permite ligar um leitor portátil ao abrigo dos olhares.
Na traseira, os passageiros poderão utilizar os espaços disponíveis ao nível do piso, bem como as bolsas rígidas das portas, muito acessíveis.
O habitáculo proporciona ainda outros espaços para pequenos objectos, acessíveis ao condutor e aos passageiros, mesmo para os ocupantes da 3ª fila.
Finalmente, na versão de 5 lugares, estão disponíveis sob o tapete da bagageira 60 l de locais para arrumação, confirmando que cada espaço foi explorado ao máximo no sentido de oferecer uma grande facilidade de utilização no dia-a-dia.
Conforto em todos os lugares
O vasto interior, habitável e modulável, oferece bancos confortáveis aos passageiros de todos os lugares.
poderem usufruir de prestações de conforto, de segurança e de habitabilidade comparáveis com as dos restantes lugares. A título de exemplo, foram preparados espaços específicos para arrumação de objectos, enquanto que os amplos vidros de custódia podem ser equipados com cortinas de enrolar (tal como na 2ª fila). Para sua segurança, dispõem ainda de um airbag cortina que vai até à terceira fila. Finalmente, o elevado nível de conforto acústico da viatura permite-lhes conversar com os passageiros da frente sem elevar o tom de voz.
Graças à sua posição relativamente à 2ª fila, os ocupantes da última fila beneficiam também de uma vista ampla para a frente, confirmando deste modo que se trata
de verdadeiros lugares e não de assentos ocasionais.
Para tornar a viagem tão confortável quanto possível, existem pulsores de ar, com intensidade regulável pelos passageiros da 2ª fila, que difundem o ar condicionado para a traseira através de ventiladores posicionados nos pilares laterais. Deste modo, todos os lugares beneficiam de um bom nível de conforto térmico.
O sistema multimédia traseiro
Para tornar os longos trajectos mais agradáveis, o 5008 propõe, para os passageiros da 2ª fila, um sistema multimédia perfeitamente integrado no habitáculo.
O sistema é composto por dois ecrãs coloridos de 7” situados nos apoios de cabeça dianteiros, por uma consola de ligação que aceita qualquer equipamento áudio ou vídeo nómada (leitor de ficheiros vídeo, consolas de jogos, leitor de DVD, …) e por dois pares de auscultadores sem fios Bluetooth. Esta tecnologia sem fios é particularmente performante ao nível da qualidade sonora, permitindo transmitir o sinal áudio independentemente da posição dos auscultadores. Um terceiro par de auscultadores pode ser adquirido como acessório e utilizado em simultâneo.
É possível ligar ao mesmo tempo duas fontes de vídeo, para que cada ecrã tenha uma imagem diferente. Assim, os passageiros traseiros podem optar por ver o mesmo programa nos dois ecrãs ou por ter programas diferentes. Enquanto um passageiro se diverte com um jogo vídeo, o outro ecrã pode passar um filme, um videoclip, etc…
Em resumo, tudo foi pensado para proporcionar um máximo de conforto num habitáculo vasto e modulável em função dos desejos dos utilizadores.
Tecnologias de vanguarda ao serviço da segurança
O 5008 fixa novas referências em matéria de segurança e de conforto de condução com a introdução de tecnologias inéditas e inovadoras no segmento dos monovolumes compactos.
• O Head Up Display, um dispositivo que provém dos cockpits dos aviões do tipo “caça”, permite projectar as informações essenciais relacionadas com a condução (velocidade, limitador / regulador de velocidade e Distance Alert) através de uma lâmina translúcida situada no prolongamento da cobertura do painel de instrumentos. O condutor visualiza estes dados como se estivessem situados na frente do veículo, ao nível do capot, não tendo que desviar os olhos da estrada para aceder a estas informações. Este equipamento inovador neste nível de gama permite um ganho real em termos de segurança primária, mas também de conforto de utilização.
• O Distance Alert é uma tecnologia que permite ajudar o condutor a respeitar as distâncias de segurança. Um radar situado atrás do pára-choques da frente mede, em segundos, o tempo que separa o veículo do que o precede e transmite a informação ao Head-Up Display. O dispositivo de alerta, que pode ser calibrado
entre 0,9 e 2,5 s através dos comandos situados no painel de bordo, permite avisar o condutor do facto de circular demasiado perto do veículo da frente. Este equipamento é não intrusivo, no sentido em que o condutor mantém sempre o comando do veículo. Também inédito neste nível de gama, este dispositivo constitui um complemento muito eficaz do limitador / regulador de velocidade em matéria de segurança.
• O Snow Motion é um sistema inteligente de anti-patinagem que introduz uma nova funcionalidade na anti-patinagem clássica para permitir ao condutor arrancar e progredir eficazmente em estradas com gelo ou neve. Esta gestão inédita do ASR, que actua de forma automática, é ainda mais eficaz, como é evidente, quando associada a pneus de neve.
• Um airbag de cabeça / cortina cobrindo as três filas de bancos é proposto nas versões de 7 lugares. Funcionando com um único gerador, actua em simultâneo com os airbags laterais para optimizar a segurança dos ocupantes. Em consequência, todas as filas são eficazmente protegidas.
• ESP de série, 6 airbags, travão de estacionamento eléctrico automático
com função Hill Assist, alertas de cintos não-colocados em todos os lugares, detecção de baixa pressão dos pneus ou furo, etc…: o 5008
beneficia de uma completa panóplia de equipamentos de segurança colocados ao serviço do conforto e do prazer de condução.
Um comportamento dinâmico excepcional que não sacrifica minimamente o conforto
O 5008 tem por ambição tornar-se uma nova referência no segmento dos monovolumes compactos em termos de prazer de condução, graças às suas qualidades dinâmicas, que combinam um excepcional comportamento em estrada, digno das melhores berlinas da Peugeot, e um conforto de suspensão de elevado nível.
No desenvolvimento das ligações ao solo do 5008 encontramos todos os conhecimentos da Marca do Leão, desde logo com uma rigidez de carroçaria inédita neste tipo de viatura (0,69 mrad), o que contribui para o muito bom comportamento em estrada e para o conforto vibratório do veículo.
Em seguida, o trem dianteiro, do tipo pseudo Mc Pherson com barra estabilizadora desacoplada, deriva do 308, uma referência em termos dinâmicos.
Finalmente, o trem traseiro, de travessa deformável, provém da plataforma 2 do grupo, numa versão especialmente estudada para os veículos volúmicos.
O trabalho dos engenheiros da Peugeot consistiu em dar ao 5008 um comportamento em estrada seguro e eficaz, que se aproxima do mundo da berlina, mantendo o elevado nível de conforto expectável pela clientela dos monovolumes.
Em complemento das complexas regulações dos trens rolantes, foram especificamente desenvolvidos pneus de baixa resistência ao rolamento, de 16 e 17”, sendo ainda propostos aos amadores da condução mais ‘desportiva’ pneus de 18”. Os travões de grande dimensão (302 mm nas versões mais potentes) garantem uma travagem muito eficaz, sendo o conforto de direcção, muito caro à Peugeot, assegurado por um grupo electrobomba hidráulico.
O resultado obtido é excepcional e beneficia todos os passageiros incluindo os da fila 3, tratados da mesma forma que os restantes ocupantes da viatura.
Esta síntese conforto/comportamento constitui um dos traços principais do carácter do 5008!
Uma gama de motores completa e respeitadora do ambiente
No lançamento do 5008 estarão disponíveis 5 grupos moto propulsores de última geração, os quais se associam perfeitamente às características dinâmicas desta nova proposta de monovolume. Combinando performances e consumos contidos, estas motorizações alcançam emissões de CO2 muito limitadas, sem prejuízo de um intenso prazer de condução.
Duas motorizações a gasolina:
• 1.6 120 cv caixa manual de 5 velocidades Euro 5 – 7,3 l/100 km e 169 g/km CO2 em ciclo misto*
• 1.6 THP 156 cv caixa manual de 6 velocidades Euro 5 – 7,1 l/100 km e 167 g/km CO2 em ciclo misto*
Quatro motorizações diesel:
• 1.6 HDi FAP 110 cv caixa manual de 6 velocidades – 5,4 l/100 km e 143 g/km CO
2 em ciclo misto*
• 1.6 HDi FAP 110 cv caixa manual pilotada de 6 velocidades - 5,2 l/100 km e 135 g/km CO
2 em ciclo misto*
• 2.0 HDi FAP 150 cv caixa manual de 6 velocidades Euro 5 – 5,8 l/100 km e 151 g/km CO2 em ciclo misto*
* em curso de homologação.
Equipamentos de ajuda à condução de última geração
Para facilitar a condução no dia-a-dia, o 5008 propõe equipamentos tecnológicos, como é o caso da ajuda ao estacionamento dianteiro e traseiro ou, ainda, do sistema inovador que mede o espaço disponível para estacionar.
A função é assegurada por dois sensores situados nos lados do pára-choques dianteiro, os quais transmitem uma informação visual, disponível no ecrã multifunções do painel de instrumentos, relativa à possibilidade de estacionar num espaço livre e ao nível de dificuldade da manobra a efectuar.
Uma oferta multimédia de vanguarda
O 5008 integra as últimas novidades da gama telemática da Peugeot, denominada WIP (World In Peugeot).
WIP Sound constitui a oferta de base, propondo um auto-rádio mono CD compatível
com MP3, ao qual se junta uma tomada auxiliar do tipo Jack situada no espaço de arrumação da consola central.
Este dispositivo pode ser completado com um kit mãos-livres Bluetooth e com uma ligação USB graças à opção WIP Connect.
Estão disponíveis dois sistemas de rádio-navegação no 5008:
ecrã a cores de 7” 16/9, perfeitamente integrado e escamoteável no painel de bordo. A cartografia de 30 países encontra-se armazenada num cartão SD e pode ser visualizada em modo ‘bird view’. Este equipamento propõe também um kit mãos-livres Bluetooth e um auto-rádio mono CD MP3 com entrada auxiliar.
• WIP Com 3D, a oferta topo de gama, integra as tecnologias mais avançadas nesta matéria: um ecrã a cores de alta definição 7” 16/9 escamoteável, uma cartografia 3D europeia armazenada num disco rígido de 40 Gb, uma localização para um cartão de memória SD, um leitor de DVD, uma entrada auxiliar USB e áudio/vídeo, uma função jukebox, um kit mãos-livres Bluetooth, etc… Um módulo GSM com cartão SIM permite o acesso às funcionalidades telefónicas, mas também ao Serviço Peugeot Urgence, desencadeando os socorros no caso de uma emergência.
Finalmente, encontra-se disponível para os amadores de um som de alta-fidelidade uma opção Hi-Fi JBL, perfeitamente integrada no habitáculo e composta por seis altifalantes, um amplificador de 240 W e uma caixa de baixos.
5008, na lógica das designações da Peugeot
O algarismo 5 do 5008 recorda o passado da Marca no domínio dos veículos familiares, enquanto que o duplo zero central retoma a designação característica dos veículos com arquitectura e condução elevadas, que surgem em extensão da gama clássica Peugeot.
Por seu turno, o 8 explicita a geração a que pertence este novo modelo.
Apresentação oficial no salão de Frankfurt
O 5008 será apresentado como novidade mundial no próximo Salão de Frankfurt e será comercializado a partir do Outono de 2009.
